Hallo zusammen,

da es zZ viele einzelne Fäden zu online angebotenen Fahrzeugen gibt, mache ich hiermit mal einen Sammelfaden.
Also bitte die gefunden Angebote hier anhängen...

Juergen
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Und gleich im Doppelpack:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-40-10-turbo-daily-4x4/1669411928-223-7482

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-daily-4010-4x4-wohnmobil/1669171138-220-6068

Adriaan[color:#FF0000][/color]

Servus beinander der eine ist meiner 😂

Hallo Adrian,
Ich finds toll das du uns auf dem laufenden hältst was es an ivecos und bremach zu kaufen gibt. Aber wie wäre es wenn du dafür einen Thread machst und dort rein postest anstatt jedesmal einen neuen Thread aufzumachen? Andere Beiträge wandern so nur unnötig nach unten und es wird unübersichtlich.

So hätte man dann evtl. auch eine Historie wenn du ein Foto zu den Angeboten über picr hochlädst und man könnte sogar sehen wenn ein Fahrzeug plötzlich mit anderen Preis auftaucht (wie zb der gelbe 40.10 der irgendwo bei Prag steht. 🤷‍♂️

Ich schau eigentlich so alle paar Tage in Ebay Kleinanzeigen rein, hoffe immer auf Teile für mein Scam zu stossen. Das klappt am besten mit Suche nach Iveco und Bremach. "SCAM" in die suchmaske gibt lustige Ergebnisse..... Deshalb die regelmässige postings.

Leider kann ich aber ein Thread nicht "pinnen" damit der immer oben bleibt und von jeder der ein Fahrzeugangebot findet benutzt werden kann, bin ja erfreulicherweise nicht der einzige der ab und an was postet.

Vielleicht lest ein Moderator mit und könnte ein Thread mit Fahrzeugangebote im Hauptforum pinnen?

Daniel/DaPo..........bitte bitte bitte

Adriaan

Hallo Forum

ungewöhnlicher Daily zu verkaufen, Motor?
das Eigengewicht erscheint mir auch unerreichbar niedrig?

https://www.autoscout24.at/angebote...=1&cldtsrc=listPage&searchId=-1895460161

herbert

Hallo zusammen,

da es zZ viele einzelne Fäden zu online angebotenen Fahrzeugen gibt, mache ich hiermit mal einen Sammelfaden.
Also bitte die gefunden Angebote hier anhängen...

Hallo Herbert,

an dieser seltsamen "Trika" steht zwar Iveco dran, das ist aber wohl ein Zastava Rival, ein Lizenzbau aus Serbien. Es gibt einige Unterschiede zum Daily 35.10/40.10, z.B. die Blattfedern und die Starrachse vorn. An diesem Speziellen ist scheinbar noch mehr verändert: die Plastikstossstange, zudem irgendwie ausgeschnitten, der fehlende UFS, ein LLK (?). Am hinteren Differential sehe ich keinen Sperrenhebel. Naja, ein Exote durch und durch. Muss deswegen nicht schlecht sein.

Schöne Grüße
Matti

ja das wird wohl so einer sein,

hier einer der auch den Namen trägt



und die techn Daten zum "New Turbo Rrival 4x4 40.12 " als pdf http://up.picr.de/12897256bb.pdf

Aber die Firma gibt es nicht mehr

Und noch einer:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-daily-4x4-ex-carabinieri/1674521168-276-19171

Zustand mit nur ein Bild schwer zu beurteilen, Preis scheint mir recht hoch vor allem da noch Kosten für den Transport aus Italien und eine Vollabnahme dazu kommen.

Bitte bei Verhandlungen beachten: der Verkäufer bietet gleich zwei Fahrzeuge für ein "Freund" an plus noch zum geringen Aufpreis von 4000 Euro den Umbau auf Hochdach. Riecht ein wenig nach Gewerblicher Handel unter der Deckmantel einen Privatverkauf um Gewährleistung aus zu schliessen.

Adriaan

Ja, ein einziges schiefes Foto finde ich auch etwas mager. Da würde man doch gerne mal was von unten und innen sehen. Standort Bayern und dann doch Triest ist unseriös.

Eigentlich bei dem auch: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-40-10-turbo-daily-4x4/1669411928-223-7482
Passau - Prag. Aber der ist trotzdem interessant wegen des zweiten, der dabei ist und der ganzen Teile. Müsste man mal anschauen.

Meint
Matti

Hi,

französisches Feuerwehrauto mit wenig Kilometer und Katastrophenzelt in Polen:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...hId=f0aad185-77b2-a489-7bc8-9daa5ecc5983

Grüße
Matti

wenn schon ein solcher Sammelfaden besteht, fände ich es gut, wenn ihr/wir 1 - 2 Bilder, den Preis und die Ausstattung in die Beiträge kopiert. Nach ein paar Tagen ist die Anzeige obsolet und die Info, das ein Fahrzeug zum Verkauf steht, ist wertlos. Mit den weiteren Infos kann man auch später noch vergleichen etc.....

Man kann zB im Firefox per Rechtsklick die kpl. Seite oder einen aufziehbaren Bereich der Seite kopieren ("Bildschirmfoto aufnehmen"). Oder über die Funktion "Anzeige drucken" und davon ein Screenshot. Letzteres habe ich mal in Mattis letzten Beitrag zur Feuerwehr kopiert.

Wenn ihr wollt, könnt ihr diese Angaben in den vorhanden Beiträgen von heute noch ergänzen...

Hey das ist laut Nummernschild der selbe von dem Sepp die Auktion in diesem Faden verlinkt hatte. Warscheinlich jetzt mit ordentlichem Aufpreis... Für wieviel der in Frankreich wohl weggegangen ist?
Aber schon geil so ein Koffer mit Stehhöhe und integrierten Slide-Out. Nur den auf 3,5t zu bekommen ist wohl utopisch.

https://www.subito.it/caravan-e-camper/bremach-4x4-camperizzato-patente-b-piacenza-312600937.htm

Bremach 4x4 Doppelkabine
45000 Km
01/1998
2,8l Turbodieselmotor.
Umgebaut 2010. Differentialsperre hinten. Doppeltes Reserverad. Neue Reifen. Servicebatterie an Photovoltaik-Modul angeschlossen. 2000w Wechselrichter. Kühlschrank in der Zelle. Klimaanlage in der Kabine (sehr selten bei diesem Fahrzeug !!) Doppelter Dieseltank. Wassertank 100 Liter. Seetoilette mit Schwarzwassertank. Doppelte Rückfahrkamera. Cobra CB mit externer Antenne. Webasto Heizung. Neuer Truma LPG Kessel. Doppelte LPG-Flasche. Zwei-Flammen-Herd. Zugelassen für den gemischten Gebrauch für 5 Personen
Preis nach Besichtigung verhandelbar.

Hier mal einige Verkaufsseiten wo ab und an Bremach's und Daily's angeboten werden, vielleicht Hilfreich für Foristi die was suchen. "Leider" viele im Ausland, das Angebot bei uns ist doch recht beschränkt. Solange es innerhalb EU ist, an sich aber normalerweise kein Problem. Aber auch dann: mann prüfet bevor mann sich ewig bindet(oder so )

Ziemlich viele Bremachs in Italien, einer in Saarbrücken, hier: https://www.machinio.com/manufacturer/bremach#results

Für den Daily 4x4, inkl Beifang, Suche ist nicht so eng begrenzt als bei Bremach: https://www.machinio.com/?location=&search=iveco+daily+4x4#results

Wird ein wenig voll wenn ich die alle einzeln hier rein kopieren wurde. Wer später was sucht, einfach hier drauf: https://www.machinio.com/ und in Suchmaske Bremach oder Daily 4x4 eingeben.

Das gleiche nochmal: https://www.planet-trucks.com/bremach-truck/1-32-101/used-bremach-truck.html

Für spätere Suchen: https://www.planet-trucks.com/

Adriaan

Nirgens ein T-Rex.

Auch bei meinen diversen Italienreisen habe ich schon öfter ältere Bremachs aber noch nie einen italienischen T-Rex gesehen.

Sind die so selten geworden. Oder tatsächlich vor 65 Millionen Jahren ausgestorben?

Sepp

doch..... einer: https://www.machinio.com/manufacturer/bremach#quickview/45635595

Also ab nach Cuneo....

Adriaan

Hier auch:

https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/usato/?q=bremach+t+rex&from=top-bar

und noch ein 35.10 fertig aufgebaut: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-daily-4x4/1686610425-220-5905

Ich habe da auch noch was gefunden.

Kann aber nicht sagen ob Aktuel.

https://www.mascus.de/lkw-transport/gebrauchte-pickup-pritschenwagen/iveco-daily/gjhbje6g.html





Gruß Dundee

der hat diverse Daily 4x4 im Angebot, allerdings vorrangig Dokas mascus.de/Iveco+daily+4x4/

Hi,

bei der Anzeige vom blauen Carabinieri-Bus sind noch Bilder dazugekommen. Zustand: staubig. Hat jetzt eigentlich mal jemand den Gelben aus Prag (den mit dem "Zweitwagen") angeschaut?

Schöne Grüße
Matti

Und noch ein DoKa:

Sorry, bin grad nur mit Handy drin, drum kann ich jetzt nicht so schön Screenshots rein stellen....

Scam SMT 35 4x4 Doka
16.300€ VB
160000 km
125 PS
24 Gängen / Splitter / Untersetzung.
2,8 Ltr. Motor
Stand 6 Jahre in der Garage - ab und zu mal gefahren.

Link

Ach der Franz!



Viel Glück!
Matti

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-daily-4x4/1705033578-220-6568

und noch der eigentliche Text zur obigen Anzeige, verborgen in den Bildern ...



und der um 820 mm verlängerte Rahmen

Der war vermutlich 15 Jahre abgemeldet und muss möglicherweise neu zugelassen werden.

Gelten da die alten Zulassungsbedingungen noch, ich meine Abgasnormen etc.

Eine Frage, die vermutlich alle beantworten können, die einen Oldtimer wieder aufwecken wollen.

Sepp

Servus Sepp!

Ich denke, das Erste wird sein, erst mal etwas aus den Teilen zusammenzubauen, das wie ein Auto aussieht. Ob das Fahrerhaus nun fehlt oder doch dabei ist, erschließt sich mir aus dem Gelesenen und Gesehenen nicht so ganz. Erst dann kann man die Zulassungsfrage angehen.

Schöne Grüße
Matti

Eine interessante Frage, ich habe diese Thematik auch schon bei Reisenden gehört die nun bewusst ihre Fahrzeuge nicht mehr abmelden selbst wenn sie hier in Ãœbersee sind.

Nur so wirklich Fakten konnte mir keiner nennen, alles beruhte auf Hörensagen.

Wie ist das nun wirklich?

Expeditionsmobil Bremach TGR 45 DOKA 4X4
Kilometerstand
90.282 km
Erstzulassung
September 1998

37.550 €

Leider müssen wir aus Zeitgründen unser Projekt Bremach „Dust Devil“ aufgeben.
Angespornt durch diese Story wollten wir ein EXMO bauen das kompakt und geländegängig ist.
https://www.explorermagazin.de/fahrzexp/picknickk.htm
Das Fahrzeugkonzept ist sicher nicht für Luxuscamping ausgelegt.
Ziel war es ein kompaktes – geländegängiges und elektronikfreies Fahrzeug zu konstruieren, das auch im Container transportiert werden kann.
Der Bremach hat eine Geländewagenspur mit einem maximalen Gesamtgewicht von 4500 KG.
Das Fahrzeug wurde aufwändig komplett neu aufgebaut.
Der Rahmen gestrahlt 2x grundiert und 2x 2K lackiert.
Für die Kopffreiheit mit den gefederten Sitzen wurde das Dach des Fahrerhauses mit Blech erhöht.
Die Kabine wurde komplett entlackt und Sandgelb RAL 1002 Seidenmatt lackiert.
Das Fahrerhaus ist komplett mit Reckhorn ABX Alubutyl entdröhnt.
Alle Hohlräume wurden nach dem lackieren mit Mike Sanders und Fluidfilm Hohlraumversiegelt.
Des Weiteren wurde im Zuge der Aufarbeitung das Schalt - Verteilergetriebe und Vorgelege neu gelagert und überprüft.
Die Verschleißteile der Bremsanlage wurden komplett erneuert.
Es wurde die Lange Ãœbersetzung 10/45 (1:4,5) montiert was enorm Treibstoff spart und den Geräuschpegel senkt.
An der Hinterachse ist eine mechanische Differenzialsperre.
An der Vorderachse wurde eine automatische Differenzialsperre montiert (Quaife) diese ist äußerst robust und zuverlässig, werden auch bei Militärfahrzeugen genutzt.
Der Rahmen wurde höhergelegt.
Der Rahmen hinten wurde verlängert.
Eine Reserveradhalterung innerhalb des Rahmens wurde konstruiert und montiert.
Die Bereifung wurde vergrößert auf 315/75 R16 General Graber AT mit 8x 16 Felgen die Schwarz pulverlackiert wurden. Die Reifenänderung ist selbstverständlich eingetragen.
Größere Iveco LKW Außenspiegel wurden montiert.
Die Kupplung wurde erneuert.
Für eine größere Reichweite wurde ein zweiter (Original Bremach) 70 Liter Tank montiert.
Der Treibstoff kann mittels Pumpe auch während der Fahrt in den Haupttank gepumpt werden.
Nach Fertigstellung des Fahrgestelles wurde eine GFK Kabine montiert.
Um das Fahrzeug kompakt und doch funktional zu halten wurde ein Hubdach mit Scherenmechanik und festen Seitenteilen konstruiert.
Um auf der Stromseite autark zu sein wurden 2 Stück Panasonic HIT N250 (VBHN250SJ25)
250 WP Module montiert.
Um das Gewicht des Daches und der Solarmodule auch mit 1 Person bedienen zu können ist ein
12 Volt Linearantrieb vorhanden, der nach Bedarf fest montiert wird oder nur für die Nutzungsdauer mit Stiften fixiert wird.
Die GFK Kabine ist NICHT ausgebaut so kann jeder frei nach seinen Bedürfnissen die Inneneinrichtung gestalten.
Der Bremach war seit dem Wiederaufbau nicht im Gelände oder auf Tour und steht in einer trockenen Halle.
Das Gesamtgewicht in jetzigem Bauzustand mit 2 vollen Treibstofftanks beträgt 2950 KG.
Das Fahrzeug wurde ohne Technische Änderung auf 3500 KG abgelastet.
Auflasten ist bis 4500 KG ohne Änderungen möglich.
Abmessungen
Fahrzeuglänge: 5,60 Breite: 1,96 Höhe: 2,79 Meter.
GFK Kabine Innenmaß: Länge: 2,62 Breite: 1,88
Höhe geschlossen: 1,60 Dach offen: 1,95 Meter.
TÃœV bis 09/2021 Neuer TÃœV nach Absprache kein Problem.
Derzeit ist der Bremach für 2 Personen zugelassen.
In der DOKA kann (die Vorhandene) Sitzbank und Gurten für weitere 3 Personen montiert werden.
Sitzbank und Gurte müssen nur an den Werksoriginalen Befestigungspunkten verschraubt werden.
Technische Daten:
Baujahr: 12/1998
Kilometerstand: 90282
4 Zylinder Iveco Diesel Elektronikfrei 2800ccm / 76KW / 3600 Umin.
5 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang.
Splitgetriebe für halbe Gänge zu schalten.
Vorgelege für sehr kleine Ãœbersetzung.
Zuschaltbarer Allradantrieb.
Hinterachse mit mechanischer 100 % Differenzialsperre.
Vorderachse mit Automatischer Differenzialsperre (Quaife).
Das Fahrzeug steht in 67240 Bobenheim – Roxheim in einer Trocken

Habe ich gerade auf eBay gesehen


Bremach Wohnmobil
36.500 € VB

16230 Brandenburg - Sydower Fließ
22.03.2021
00485
Anzeigennr.:
1708671046

https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/STIAAOSwvOBgWNRi/$_59.JPG


>> das mit dem link funzt aber nicht, setz bitte mal den link auf die Anzeige <<

Danke Jürgen!
Ich bin noch nicht so richtig wissend......

Hi,

hier ist schon mal der richtige Link:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bremach-wohnmobil/1708671046-220-19329

Bis dann
Matti

Und hier ein Screenshot:



Und es ist nicht bei ebay, sondern bei ebay Kleinanzeigen. Immer diese Ungenauigkeiten ...

und noch einer als Basisfahrzeug:


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-daily-1-4x4-pritsche-h-faehig/1715892701-276-7359

und in der etwas gehobenere Preisklasse:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bimobil-ex-358-auf-iveco-daily-4x4/1713513204-220-6422

der Qual der Wahl:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...per-allrad-3-sperre/1713373388-220-16879

Anscheinend recht guter 40.10:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-daily-40-10-4x4/1716783498-220-6273

Im Offroad-Forum, Angebot aus Österreich:

https://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=70733&highlight=

Und noch ein Bremach:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/andere-bremach-x-trex/1729666149-220-3058

der alte Bremach gewinnt auf jeden Fall den ersten Preis in Punkto Anbauteile ...;-))

Und in punkto optimistische Preisvorstellung.


Ihr kennt doch den Bremach Extreme mit Bimobilaufbau unseres verstorbenen Freundes Hans. Baujahr 2008, also 10 Jahre jünger und kurz vor dem traurigen Ereignis hat Hans tausende von Euros in eine hervorragende Konservierung und Optimierung des Fahrgestells gesteckt. Die insgesamt schöne Kabine war zwar 30 Jahre alt und hatte nur einen lokal begrenzten Wasserschaden, der mit überschaubarem Aufwand behoben werden kann.

Und wie hoch war der erziehlbare Preis: unter 40 Tausend.

55 Tausend für den 24 Jahre alten Bremach oben sind schon überzogen.

Obwohl: Derzeit werden in der Branche tatsächlich Phantasiepreise erziehlt.

Sepp

...das kannst du aber laut sagen

Ein wenig viel vom guten ist das schon.

Adriaan

Ui... ein Trödelladen auf Rädern. Hier in CH würde uns der "Freund und Helfer" unverzüglich von der Strasse pflücken.

und noch einer: SCAM SM35 mit kurzer Radstand
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/scam-sm35-4x4-iveco-daily-4x4/1734641069-276-5609

auch nicht grade günstig.

Also diese 18500 finde ich noch im Rahmen.

Man muss ihn natürlich anschauen und entsprechend dem Zustand etwas runterhandeln.

Aber die 55 Tausend für den fahrenden Kramerladen sind schon heftig.

Sepp

Täusche ich mich, oder ist der Aufbau des "fahrbaren Kramladens" ein alter Transit. Die bauchige Form kommt mir bekannt vor...


??W

Hi,

ich sehe da eher einen Ducato.

Cheers
Matti

Ich auch...

Hier mal eine Variante.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...d-gelaende-bus-4-x-4/1715375845-276-8684



Gruß Dundee

Iveco Daily C 55 Allrad Gelände Bus 4 x 4 101.150 €

Hi,

und für knapp die Hälfte bekommt man einen wunderbaren, 30 Jahre alten Daily ohne Hochdach:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...hId=e59a7413-8e7a-599e-0005-bb2ab9aed10c

Auf einen Screenshot verzichte ich hier, da sträubt sich gerade etwas in mir.

Cheers
Matti

Hallo Matti,
schickes Auto mit eigenartigen Baujahren.

Hier gibt es aber in Bozen noch ein Unikum für deutlich weniger:
https://suchen.mobile.de/wohnwagen-...05-4c3d-ab14-0ab2edc92bcc?action=vipReco

Gruß,
Horst

Hallo Matti

Der Fensterbus für 45 Tausend könnte doch fast Deiner sein. Innenausbau zumindest nicht wesentlich umfangreicher.

Jetzt weißt Du, was Dein Noisy nach der Restaurierung in der Türkei aktuell wert ist bei uns in Europa.

Im Vergleich zum damaligen Kaufpreis bestimmt eine gute Rendite. Vermute ich mal.

Schöne Grüße nach Hof

Sepp

Der Meraner Daily mit 3einhalb Tonnen....???

W

Wolfgang,

er hat doch extra die Plastikstoßstange montiert anstatt der schweren eisernen und hat den Schnorchel abgebaut. Da kommt er doch leicht auf 3485 kg, oder?

Sepp, Kaufpreis verrate ich nicht. Höchstens mal, wenn wir gemütlich irgendwo zusammen sitzen. Aber bis das der Fall ist, hab ich ihn wahrscheinlich endgültig vergessen.

Dank an alle!
Matti

40.10WV von 1996 bei subito .it

https://www.subito.it/veicoli-commerciali/iveco-turbo-daily-40-10-4x4-napoli-382189003.htm

Stammt vom ital. Militär.

Achtung, da steht auch "da immatricolare", also war der noch gar nicht zugelassen ? Das könnte ein grösseres Problem als der Rost sein.

Gruß
Erich

Sieht ja klasse aus!
Was für einen Preis ruft „Luigi“ auf ?
Nur rein interessehalber....

der Schein trügt wohl siehe Faden

Okay ! Da ist überall reichlich neue Farbe benutzt worden.
Hatte ich garnicht gesehen, das es das Fahrzeug mit der „Fahrwerksdusche“ ist.
Danke für den Hinweis Jürgen

Michael

Danke fürs verlinken. Der silberne von diesem VK wurde ebenfalls kräftig überlackiert.

https://www.subito.it/veicoli-commerciali/iveco-turbo-daily-35-10-napoli-382188510.htm

Wer nach Bremach sucht kann bei Subito.it schon einiges finden: allerdings meist Kipper oder Pritschen,
aber hier sogar mal ein italienischer Camperausbau:



https://www.subito.it/caravan-e-camper/bremach-4x4-camperizzato-patente-b-piacenza-312600937.htm

Gruß
Erich

Salve!

Und hier könnt Ihr Euch noch weiter austoben:
http://www.disarnoautocarri.it/portal/veicoli-militari-usati/

Wer da was verkauft, ist manchmal nicht ganz klar. Es gibt da einige Portale. Auch bei autouncle gibt es einige Dailys. Gut dass sie alle soweit weg sind ...

@ Erich: Du kannst vielleicht besser Italienisch, aber könnte da immatricolare nicht heißen, dass er angemeldet ist?

Bis wieder
Matti

Für den (sehr)ambitionierte Bastler:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...l-fehrnreisefahrzeug/1745797601-220-6568



Adriaan

Feuerwehr Bremach:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...ertank-loescheinheit/1751524551-276-1105

Das beweist einmal mehr dass derzeit wirklich jeder Schrott vergoldet wird.
Die erste 2 weggenommen wäre in etwa realistisch als Ersatzteilträger.
Grauselig.

das sehe ich nicht so. Der ist wohl sehr aufwendig restauriert worden und erspart einem potentiellen Käufer jede Menge eigene Arbeit und Matkosten, die sonst bei einem solchen Fahrzeug ansteht. Wenn denn die Arbeiten von einem Käufer in diesem Umfang überhaupt leistbar wären.
Den Preis wird er wahrscheinlich, trotz der immensen Arbeit und Matkosten die da drin steckt, nicht erzielen, da ja noch eine Menge Arbeit bzgl Komplettierung ansteht. Auch die Rahmenverlängerung ist ggf nicht für jedermensch geeignet.
Ansonsten ist das scheinbar (man muss es sich sicher mal vor Ort ansehen) eine Top Basis gegenüber den Angeboten von um die 15000,-€ die oft oben hui und unten pfui sind.....

Hi,

da möchte ich Jürgen zustimmen. Den Franz kennen einige von den Keller-Treffen. Ein guter Kerl, der über Jahre sein ganzes Herzblut, viel Fachwissen und wahrscheinlich sehr viel Geld in dieses Projekt gesteckt hat. Irgendwann hat ihn wohl der Mut verlassen, warum, weiß ich nicht. Spielt hier auch keine Rolle. Ich denke, das was er an dem Auto gemacht hat, ist fachlich in Ordnung und garantiert eine lange Lebensdauer. Dass er den geforderten Preis wahrscheinlich nicht erzielen wird, glaube ich ebenso wie Jürgen.

Ozy, Du bist zu weit weg, um das neutral beurteilen zu können und Deinen Kommentar finde ich an dieser Stelle unpassend!

Cheers
Matti

Sorry Leute, mein Fehler.
Ich habe nur das Bild in Adriaans Post gesehen und das sieht ja dann wenig rosig aus.
Trotzdem wird das Fahrzeug noch viele viele Stunden an Arbeit verschlingen bis es wieder auf der Straße ist.
Eigentlich sollte der Brsitzer diese Arbeit noch zu Ende bringen, Vollrestauriert mit TüV wären dann auch 40K€ durchaus im Bereich des möglichen.

Hi,

klingt schon anders und ich stimme zu.

Gruss und Dank
Matti

Hallo,
sieht schon sehr gründlich überarbeitet aus.
Allerdings würde ich bei dem Bauzustand auch gleich über eine Radstandverlängerung nachdenken. Den Bildern nach scheint es ja der kurze Radstand mit einem mächtigen Ãœberhang durch die Rahmenverlängerung zu sein. So würde ich das nicht wollen.

Gruß,
Horst

und gleich 8 x : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...-expeditionsfahrzeug/1749102077-220-1174

Aber Vorsicht: laut Anzeige Euro 5, wenn der nicht schon in Euro 5 Zeiten zugelassen war/ist, völlig unmöglich den an zu melden. Ausserdem bisschen unübersichtliche Anzeige: privatanbieter mit Deutscher Mobilnummer, Standort Rom, für Info Italienische Tel.nummer.



Adriaan

auch cool, ein SCAM als container-Abroller. Da kann mann sein Aufbau auf den Boden stelllen wenn im Alter das Treppenlaufen nicht mehr so geht

Scheint auf den ersten Blick schon sehr gut da zu stehen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...-abroller-fiat-iveco/1760518808-276-6826

Auch ein Schweizer, schon erstaunlich wo die wieder auftauchen.

Stimmt. Ich habe sogar schon welche halbwegs Tamanrasset und Djanet mitten im Nirgendwo getroffen

Adriaan

Hi,

der Gelbe aus Passau/Prag oder woher auch immer
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-40-10-turbo-daily-4x4/1669411928-220-7482
war mal in Österreich zugelassen laut Verkäufer, hat jetzt tschechische Papiere. Baujahr vor 1996 nach den Bildern. Ist der überhaupt zulassungsfähig in D?

Fragt sich, nur so
Matti

Normalerweise ja: https://www.dekra.de/de/importfahrzeug-zulassung/

Kurz zusammengefasst: wenn bereits in ein EU Land zugelassen, ein EG Typgenehmigung und das COC(Konformitätserklärung) vorliegt, gültiger TÃœV, problemloser zulassung in D.

Wenn in EU Land zugelassen, aber COC fehlt, kann die Zulassung nicht verweigert werden wenn der Antragssteller ein entsprechendes Ausländisches Dokument vorlegen kann. Fehlende Daten müssen nachgereicht werden, Antragssteller muss beweisen das diese korrekt sind.

In EU land zugelassen, aber keine Typgenehmigung/COC: Vollabnahme. Antragssteller muss die notwendige Daten herbei bringen, zb vom Hersteller/Importeur oder aus der TÃœV Datenbank: https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/mobilitaet-und-automotive/oldtimer/oldtimer-datenblattservice

Das Fzg muss die am Tag der erste Zulassung gültige Abgasvorschriften einhalten.

Zu Fahrzeuge die ausserhalb der EU zugelassen waren steht auch noch einiges im Dekra link. Was nicht drin steht: bei einführ von ausserhalb der EU darfst du über den Kaufpreis plus Fracht noch MwSt und Zoll(diese nur wenn nicht in der EU hergestellt) bezahlen.

Adriaan

Der ist krass, ging vor 2 Jahren direkt bei der Feuerwehr Ranies für bisschen über 6000€ weg.

Doppelt hält besser, dreifach noch mehr?

Das Fahrzeug steht jetzt gleich dreimal in ebay Kleinnazeigen:



Und ein SCAM gibt's auch mal wieder:

und einen schönen, reisefertige, Bremach:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/andere-bremach-iveco-4x4/1773233630-220-5197

und ein 35-10:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...4x4-allrad-wohnmobil/1780337790-220-6857



Adriaan

und noch einer:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-daily-4x4/1805419434-220-5541

Hallo Adriaan,

der ist schon seit geschätzt zwei Jahren drin mit unverändertem Preis. Ich weiß auch nicht was mit dem ist.

Grüße
Matti

Hallo,
scheint ja einen durchdachten Ausbau zu haben.
Gruß,
Horst

noch ein WM...

https://www.mobile.de/nl/Camper/Ive...mke:12100/pg:vipmotorhome/326780153.html

In Finland..

https://m.nettiauto.com/iveco/40e10w-4x4-320/12220333

Standort Italien:



https://www.subito.it/caravan-e-camper/iveco-daily-40-10-4x4-2-5-turbo-camper-como-309999808.htm

Interessant zu wissen wäre, woher das Hochdach stammt. Für eine Eigenlaminierung schaut`s etwas zu professionell aus.

Der hier ist auch schon länger drin, aber wenn ich es richtig gesehen habe hier noch nicht erwähnt worden. Sehr interessanter Aufbau finde ich!



https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-daily-4x4-camper-new/1768738181-220-7582

der Restyling im letzten post soll erst 3200 km gelaufen sein ....

ein nettes Detail

Das ganze Amaturenbrett ist umgebaut... und mit Klimaanlage... seufz...
Aber 1997 als BJ ist eher unwahrscheinlich.

da steht ja auch EZ und nicht Bj, aber auch das wäre erstaunlich, hmm ...

Vielleicht EZ1997? Oder er hat eine Restyling Hütte auf einen NewDaily gebaut...

Kommt es mir nur so vor, oder ist die Kabine etwas nach hinten versetzt (scheint mir so wegen dem Radausschnitt vorne)?
Ein bisschen in die Breite gezogen wurde da doch auch was - die Türen gehen nach hinten hin etwas auseinander, oder täusche ich mich?

Wenn der Standort wirklich Rosenheim wäre würde ich ihn mal besuchen - aber Venice ist mir dafür zu weit

Wenn wir schon am philosophieren sind, könnte es ja tatsächlich sein das da jemand die Hütte getauscht hat.
Vielleicht wegen dem guten Hochdach ?

Die Radausschnitte und die Türen vom Restyling sind aber soweit original, also die vorderen Kotflügel halt etwas ausgeschnitten, er hat auch "nur" 9.00-16 XS Reifen drin.
Diese sind 2-3 cm kleiner als die 255/100-16 XZL. Deshalb reicht der kleinere Auschnitt.

Schönes Teil, tolle Größe. Schöner Ausbau.
Da könnte man fast schwach werden....

Mal wieder eine Fake Anzeige? Zu schön um Wahr zu sein.

Könnte Reimo sein, ich meine die hatten mal so Dächer im Programm, so vor etwa 25-30 Jahren.

Das gleiche Fahrzeug, unterschiedliche Anbieter aus Deutschland, einer aber mit Ital. Tel.Nr., Fahrzeug steht wieder in Italien. Scheint so langsam eine übliche konstellation zu werden. Sollte aber jeder für sich bewerten.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...4-ahk-camper-offroad/1811788669-216-9182


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...-ex-militaerversion-/1811013061-216-9182

Dieser hier hatten wir schon mal(sehe Beitrag 690600), damals für 33.500,00 angeboten.

Jetzt auf 25000 runter gesetzt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-40-10-wv-turbo-daily-4x4/1811698018-220-5905

Immer noch gleich drei Daily's 55s17w im Angebot, waren in Dezember 2020 zum ersten mal in ebay kleinanzeigen. Damalige Preise hab ich leider nicht mehr.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...rad-2013-scam-55s17w/1686761669-276-9668
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...w-pflug-sandstrahler/1686764840-276-9668
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...cam-wohnmobil-camper/1686757254-220-9668

Hallo Adriaan,

der Gelbe für 25.000 ist/war mal im Besitz von Darius und Jane. Manche kennen die Beiden (und ihr Kind) von Treffen. Weiß jemand, was da los ist?

Schöne Grüße
Matti

Hier mal was NEUES:

Daily für Leute mit Kleingeld

https://deref-gmx.net/mail/client/KNS9TywUY34/dereferrer/?redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.msn.com%2Fde-de%2Ffinanzen%2Ftop-stories%2Fautozulieferer-darc-mono-hat-ein-offroad-wohnmobil-entworfen-das-wie-ein-skandinavisches-boutique-hotel-aussieht%2Far-AALMVwx%3Focid%3Dmsedgdhp%26pc%3DU531

Gruß, Roland

Hallo Roland,

der link funktioniert (bei mir) nicht. Hier die HP vom Projekt https://darc-mono.com/?lang=de

und bei https://www.promobil.de/neuheiten/darc-mono-karbon-kabine-iveco-4x4/

und das ist die Firma die dahinter steht, ist die selbe Adresse https://kw-solution.com/

Mal sehen wie viele es von der virtuellen, gerenderten in die reale Version schaffen ...

für den einen oder anderen könnten dann die neuen Beadlock Felgen interessant sein.

Beadlock Felgen Simulation
Beadlock Felgen Simulation

Ein Daily 35.10:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...gaengiges-wohnmobil/1818322007-220-17454

und ein Bremach T-Rex in der etwas gehobenere Preisklasse:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...r-vier-bremach-t-rex/1815708311-220-9475

das ist mal ne echte "Kleinanzeige" ;-)

wenn man mal von 450T€ Neupreis ausgeht und für den kpl. ausgestatteten TRex grob 100T€ rechnet, hat der ausgebaute Koffer ~350T€ gekostet - Wahnsinn, dafür hat man früher kpl. Einfamilienhäuser gebaut ...

Das Fahrzeug beim Hersteller https://www.exploryx.de/index.php/individual/impala-individual/impala-t-rex-family/#

Preise fordern und Preise bekommen waren schon immer zwei unterschiedliche Sachen, aber ich finde auch, dass der Markt da völlig aus den Fugen geraten zu sein scheint.

Ich würde so einen Verkäufer für mich zusätzlich erstmal unseriös einstufen, wenn er hier in seiner Anzeige bewusst sugeriert das die Firma Bremach noch existieren würde - Unwissen darüber schliesse ich da aus.

Gruß
Erich

Der hat nur den Text aus dem AMS Artikel kopiert. Auch eigene Bilder von innen machen ist bei dem Schleuderpreis wohl nicht drin. Kann ich verstehen.

Ach so, ich verstehe jetzt. Daher auch keinerlei Angaben zum Zustand oder Nutzung des Fahrzeugs.

und ein WM:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-daily-40-10-4x4-allrad/1819121405-220-3436

Hallo Jürgen,

ich vermute mal, das dieser "Klippenspringer" nicht mal mehr als 250.000 EUR vor 4-5 Jahren gekostet hat. Diese wäre aber immer noch sehr viel Geld!
Kleiner Preis für Klippenspringer

Da hat der 1. Verkäufer schon mal schön aufgeschlagen. In anderen Worten der 2. Käufer hat bereits zu viel bezahlt oder will hier auch noch mitschneiden. Vielleicht hat sich der Verkäufer auch nur verschrieben ... sicherlich will er nur 185k EUR für sein 6 Jahre altes Fahrzeug mit fast 60k km.

Im Camping Bereich herrscht derzeit "Hausse" und die Preise gehen durch die Decke. So hat mal vor 5-7 Jahren ein Bimobil mit Iveco Daily
Fahrgestell neu um die 150k EUR gekostet. Jetzt ruft Bimobil Preise um 325k +++ auf. Es gab sicherlich in der Ausstattung einige
Weiterentwicklungen. Diese sollten aber mit 50k Euro locker abgedeckt sein. Die Inflationsrate war ja in den letzten Jahren auch noch moderat ...

Einige Player in dieser Branche wollen jetzt schnell reich werden ... Zum Glück gibt es auch noch Hersteller die bodenständig geblieben sind.

Gruß, Roland

Hallo Roland,

ich glaube nicht, dass der sich verschrieben hat, bei mobile wird der für den selben Preis angeboten. Aber haben wollen und bekommen sind ja zweierlei ...

Aber es gibt ja auch Menschen, die kaufen einen Sipersportwagen von Koenigsegg für > 1.000.000€
Da kostet die Neuwagenanschlussgarantie 50.000€ für 2 Jahre ... (50zig nicht 5-tausend)

Na ja Jürgen, jeder wie er will/möchte/kann. Manche aufgerufene Preise sind schon sehr heftig, und ich kann nicht nachvollziehen wie mann es schafft an so'n kleiner Hütte mehrere hunderttausend Euro zu verbauen. Aber, freuen wir uns das es Leute gibt die sich das leisten und damit (hoffentlich.....) hoch qualifizierte und sehr gut bezahlte Arbeitsplätze schaffen

Also noch mal einer in diese Preisklassse:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...nreisemobil-4x4-420g/1834689611-220-6056

Nur: 9000 kg (!) Zulässiges Gesamtgewicht? Auch mit der laut Anzeige rundum verstärkte Federung/Dämpfung/Stabi wohl eher ein Tippfehler, oder?

Und noch einer zum selbst Ausbauen. vom "privaten" Nützer(der gleich drei LKW's im Angebot hat, davon zwei praktisch neue und auch gerne den Ausbau der separat angebotene Aufbau übernimmt.....). Nach Verkäuferangaben gekürzte Doppelkabine(allein diese Arbeit sollte sorgfältigst geprüft werden...):

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...x4-expeditionsmodell/1834879879-220-4727

Krasses Teil

Hallo in die Runde,
ich habe unter eBay Kleinanzeigen „Expetionsmobil“einen sehr schönen und meiner Meinung nach interessanten Iveco 40.10 WM entdeckt.
Ist das Fahrzeug bzw.der Besitzer bekannt und vielleicht schon im Forum aktiv?

Mit dem Bild klappt mal wieder nicht….. https://i.ebayimg.com/00/s/Mjk5WDUzMg==/z/PGAAAOSwDwZhXdbQ/$_59.JPG

Mit besten Grüßen

Michael aus dem herbstlichen Südniedersachsen

Hallo Michael,

dann stell doch einfach den link auf die Anzeige ein ..

41.000 km EZ 1989

Beschreibung:
Wir bieten hier unseren Iveco 40.10 WM zum Verkauf an.
Das Auto wurde 2015 von uns im Originalzustand als Fahrzeug der belgischen Polizei gekauft.
Bis zur Neuzulassung 2016 in Deutschland wurde das Auto vollständig technisch restauriert und nach unseren Vorstellungen umgebaut.
Folgende Einzelteile wurden erneuert bzw. instand gesetzt:
- Spurstangenköpfe
- Traggelenke vorn
- Lenkgetriebe
- gesamte Bremsanlage, inklusive Stahlflex- und Kupferleitungen
- Federpakete hinten
- Sperrdifferentiale
- Turbolader neu
- Auspuffkrümmer und Endrohr aus Edelstahl
- Starterbatterien 2 x 12V, 100 Ah, Kabinenbatterien 2 x 12V, 100 Ah
Alle Öle und Fette wurden erneuert. Die Schweller des Fahrerhauses wurden komplett erneuert. Der Frontscheibenrahmen, die Rahmen der Türfenster, die Stoßstangen und Batterieträger und die Scharniere für die Haube und die Türen sind aus Edelstahl. Die hinteren Radkästen sind aus GFK. Die Hecktüren haben innen liegende Drehstangenverschlüsse aus Edelstahl. Die Vorderachsen haben Freilaufnaben. Die Differentialsperren werden elektrisch betätigt. Das GFK-Dach läßt sich elektrisch um 30 cm anheben. Die Trennwand ist komplett entfernt. Es sind zwei Aguti Gisliner Sitze auf Drehkonsolen verbaut. Das Lenkrad läßt sich abnehmen. Der Kasten ist mit Kunstleder beige ausgekleidet, der Boden mit Kork belegt. Das Fahrerhaus hat einen Teppichboden. Das große Bett läßt sich zweifach zur Sitzbank zusammenklappen. Bettgestell und Boden sind aus Aluminium. Froli-Federung und Froli-Kaltschaummatrazen sorgen für einen hohen Liegekomfort. Unter dem Bett befindet sich ein großer Heckstauraum. Das Auto wird mit einer neuen Webasto-Dieselstandheizung beheizt. Seitz S7-Ausstellfenster und ein aufstellbares Dachfenster sorgen für Licht und Luft. Auf der Beifahrerseite ist eine Fiamma F45-Markise installiert. Auf beiden Fahrzeugseiten sind extra starke Alu-Sandbleche angeschraubt. Das rechte Sandblech läßt sich zur Arbeitsfläche abklappen. Unter der rechten Kastenseite ist ein ausziehbarer zweiflammiger Edelstahl-Gaskocher installiert. Es sind insgesamt vier 12 Volt, 100 Ah Akkus installiert. Zwei davon, Varta Blue dynamic werden über je ein 110 Watt und ein 130 Watt Solarpaneel auf dem Dach geladen und dienen ausschließlich der Versorgung der Wohnkabine. Es gibt einen 70 Liter Wassertank. Beide Vorderräder sind neu. Die Karosserie wurde mit PU-Lack matt, sandbeige lackiert. Die Scheinwerfer sind mit LED-Leuchten bestückt. Alle Heckleuchten und alle Schalter im Armaturenbrett sind von Hella. Die gesamte Fahrzeugelektrik wurde überarbeitet, alle Verbraucher sind relaisgesteuert und verfügen über eigene Flachsteckersicherungen. Es gibt eine Rückfahrkamera mit Monitor. Der Zugang zur Kabine erfolgt über eine klappbare Alu-Treppe. Der Zugang über das Heck erfolgt über eine klappbare Edelstahltrittstufe. Am Heck gibt es eine klappbare Alu-Ablagefläche. Für Reparaturaufgaben sind zwei 60 cm Hydraulikheber mit entsprechenden Aufnahmen an Front- und Heckrahmen vorhanden.

Das Auto fährt sich sehr gut und ist auch sehr zuverlässig. Eventuell haben wir noch das ein oder andere vergessen, zu erwähnen. Wir können auch gerne weitere Bilder liefern.

Einfach anrufen oder per email.

Ich habe auch Bilder vom Innenraum und dem Zustand der Räder - bei Interesse einfach anfordern.

Wohnmobil oder -wagen, Kastenwagen
Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung: 10/1989
Baujahr: 1989
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 76 kW/103 PS
Getriebe: Schaltgetriebe
Zul. Gesamtgewicht (in kg): 3500
Anzahl Schlafplätze: 2
Schadstoffklasse: --
Umweltplakette: --
Anzahl der Fahrzeughalter: 2
HU: 10/2022
Farbe (Hersteller): --
Farbe: Beige
Achsen: 2
Länge: 4750 mm
Breite: 1980 mm
Höhe: 2335 mm

Ausstattung
Allradantrieb, Festbett, Heckgarage, Markise, Servolenkung, Solaranlage, Standheizung

Der Preis ist Verhandlungsbasis.

Privatanbieter
Rainer J.

Hi,

Rainer war früher hier im Forum aktiv.
Ist auf jeden Fall ein seriöses Angebot.

Ich hatte während der letzten Jahre öfter Kontakt mit ihm und wir haben Ersatzteile zusammen bestellt.

Steckt eine Menge Arbeit in dem Fahrzeug und es wundert mich dass er ihn verkauft.

Der neue Besitzer dürfte nicht mehr viel zu tun haben :-)

Grüße,
Grischa

Der Preis ist mehr als Fair.

Moin,

das der Preis sehr im Rahmen ist kann man wohl sagen ! Besonders wenn man die Liste der Instandsetzungen berückksichtigt dürfte der neue Besitzer lange „Ruhe“ haben.
Verglichen mit anderen Angeboten sehr interessant! Leider habe ich schon ein „Teil“

Schönes Wochenende und beste Grüße

Michael

Danke Grischa für Deine netten Worte!

Ja - wir trennen uns sehr ungern von dem Auto. Es hat uns sehr verlässlich überall hin und zurück gebracht.

Von der vielen erforderlichen Arbeit, das Auto dahin zu bringen wo es heute ist, will ich hier kein Lied singen. Das wäre wohl Eulen nach Athen zu tragen. Das Forum hat mir gelegentlich geholfen, aber immer motiviert, nach Rückschlägen einfach weiter zu machen. Ebenso gab es einige erfreuliche Kontakte mit "Mitbetroffenen". Deshalb an dieser Stelle meinen ausdrücklichen Dank an alle!

Leider spielt mein fast siebzig Jahre alter Rücken seit einiger Zeit verrückt und behindert mich sehr bei all meinen Vorhaben. Somit mussten wir uns leider dazu durchringen, in allem etwas zurück zu schrauben.

Wir waren erstaunt, wie schnell und wie viel Response auf unsere Anzeige erfolgte. Die Autos scheinen wohl doch sehr begehrt zu sein. Wobei es aber auch Zeitgenossen dabei gab, die meinten alles sei zu teuer und es müsste noch ein Whirlpool eingebaut werden, um das Gefährt attraktiv zu machen. Zum Glück tendierten sie aber in der Anzahl gegen Null.

Am Sonntag kommt der wahrscheinlich neue Besitzer und holt das Auto ab. Ich werde ihm das Forum auf jeden Fall ans Herz legen.

Ich wünsche Euch alles Gute

Rainer

Ein alter bekannter: KLICKERICH

Hallo Gemeinde,

das ist der Bremach von Reinhard und Gabriela aus Voralberg. Beim letzten Bremach Treffen an der Donau waren beide noch dabei.
Heute habe ich erfahren, dass Reinhard 2019 plötzlich verstorben ist. Derzeit ist Gabriela dabei das Fahrzeug zu verkaufen. Es handelt
sich hier um einen schönen und durchdachten Ausbau. Der Schwerpunkt liegt bei dem Fahrzeug auf bequemen Reisen.
Somit ein sehr stabiles Fahrzeug für eine Tour längere "Around the World Tour" auf legendären Pisten ...

Gruß, Roland

Hallo Roland,
ich hatte mich auch schon sehr gewundert, das Reinhard so ein aufwendig ausgebautes Fahrzeug ( und dabei besonders auf Gewicht geachtet) wieder hergibt.
Das hatte ich mir in Bezug auf meine Planungen schon genau angesehen und mit ihm über auch über die verschiedenen zielführenden Alulegierungen gesprochen.
Wirklich traurig.

Gruß
Erich

Hallo zusammen,

ich habe eben meinen Traum WM40.10 gefunden! Wenn ich noch keinen hätte würde ich ihn hier nicht teilen und wäre schon unterwegs nach Italien

Da mir aber der Platz fehlt hoffe ich, dass vielleicht jemand anderes was damit anfangen kann:

https://www.subito.it/veicoli-commerciali/iveco-daily-4x4-perugia-409326173.htm

Viele Grüße
Manu

Sieht zumindest auf den Bilder sehr gut in Schuss aus.
Nur gewichtsmässig dürfte der etwas auf der schwereren Seite liegen. Aber wenn man keine unter 3.5t anstrebt sicher eine Top Basis...

Es tut mir leid dies lesen zu müssen...

Wir haben uns zufällig ende Oktober 2018 in Marokko getroffen

Hi, ein Klein LKW ist es zwar nicht aber man hätte dann schon mal ein gutes Branding bis man einen Bremach findet?


ebay.at

und

ebay.at

Gruß, Roland

Einmal Dachgepäcktrager ohne Fahrzeug drunter:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...fuer-iveco-daily-4x4/1973957533-223-7091



Adriaan

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefundenen, mehrere vm90 in Italien...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...gn=socialbuttons&utm_content=app_android

Grüße Andreas

Für Deutschland ist eine Einzelabnahme erforderlich - heißt es in dem Angebot.

Das stelle ich mir schwierig vor wegen Abgasbestimmungen. Die Fahrzeuge waren ja offenbar nicht für zivilen Verkehr zugelassen. Eine Neuzulassung würde bedeuten EURO 6. Wie geht das?

Es muss wohl möglich sein. Es gibt ja einige WM hier im Forum.

Sepp

Man muss nur einen bereits in Deutschland zugelassenen finden. War bei meinem WM genauso. Anhand von den Papieren wird dann eine Einzelabnahme gemacht. Das ist aber wohl was anderes als eine Erstzulassung.

Viele Grüße
Manuel

Bei den Preisen die hier mittlerweile aufgerufen werden würde ich getrost darauf bestehen dass der gewerbliche Verkäufer sich auch um die Zulassung kümmert. Ich finde das schon ziemlich frech Fahrzeuge zu Importieren aber die Zulassung dann dem Käufer aufzubürden im Wissen darum dass es eben nicht so einfach ist. Der Markt ist echt Gaga seit Vanlife zum ultimativen Trend wurde.

Zahlst Du bei truck4x4.it zwei Drittel oder die Hälfte? Der Zustand ist "ex-EI plus 3 kg Lack" (und die Italiener sind wirklich pleite, das Schlagen im Antriebsstrang hörst Du in Bologna fünf Straßen weiter)

Die historischen E I/II Homologationen gibt es, aber das erstmalige Inverkehrbringen mit ziviler Zulassung ist der Hund. Wenn ich um das Thema in Deutschland herumkomme, schön. In Österreich definitiv no way by conventional wisdom; in der Schweiz eher auch no way? Ja, ich hätte Ideen für eine gaaanz schmale Hintertür, aber weil dann alle ein Verfahren schamlos kopieren, unwirtschaftlich - oder zahlt der Erste dann das 10-fache? Und nein, ich greif' schon wegen des Verwesungszustands nicht rein, weil der überforderte nicht-Selbstschrauber dann alle anderen für sein Unglück haftbar macht (und das womöglich als Anwalt doch kann)

Grüße,
Peter

Hallo zusammen,

wirklich traurig wenn jemand seinen Traum verwirklicht und diesen nicht ausleben kann weil das Leben einen einholt.

Dennoch, mir scheint 89K war ein emotional beladener Preis für das Fahrzeug, mittlerweile steht er bei 77K.
Da ich gerade selbst auf der Suche bin nach etwas in Iveco/ Bremach / Scam / Renault B110 - B90 Format frage ich mich was so ein Fahrzeug- im derzeit gnadenlos überhitzten Markt - erzielen kann?
Immerhin ist das Grundfahrzeug alt, wird nicht mehr hergestellt unsw.... Frei vom Emotionalen, was ist eine realistische Preisspanne für so ein Fahrzeug?

Alternative
Den Daf Leyland t244 finde ich auch super, allerdings gibt es für diesen keine Achssperren zu kaufen, sonst hätte ich schon längst zugeschlagen da hier der Preis für ein Basisfahrzeug noch okay ist.

Ich beobachte dieses Beitrag mal und schaue wann sich etwas findet.

Hej Phil

Tatsächlich, der Markt ist z.Z. völlig durchgeknallt. Da werden für verlotterte Schrotteimer hohrende Preise aufgerufen. Steht das Teil dann auf dem Hof und sollte durch die MFK (TüF) kommt das böse Erwachen, weil der Schnäppchenjager die Instandstellungskosten übersehen hat. Und bald schon findet sich das Fahrzeug wieder als "tolles Angebot" im Netz. Wanderpokale halt.

Der Umstand, dass Bremach nicht mehr existiert drückt den Preis. Ich finde zu unrecht, sind doch nur wenige Teile von Bremach selbst, die meisten sind von IVECO und nach-wie-vor lieferbar. Ab einem bestimmten Jahrgang muss man bei jeder Marke nach den Ersatz- und Verschleissteilen suchen. Ist halt einfach so! Was den Preis m.E. deutlicher beeinflusst ist das solche Fahrzeuge von- oder für sein Erbauer gebaut wurden. Und ob du mit seinen äh... "Präferenzen" leben kannst- oder willst sei dahingestellt. Es gibt Dinge die lassen sich ändern oder anpassen, andere nur mit gehörigem Aufwand (Geld und Zeit)!

Den Bremach von Reini kenn ich ein wenig und als realistischen Preis würd ich so um die 40K Euronen schätzen.

Beste Grüsse

Harry

Hallo Phil,

in der Zeit von Van Life Zeit gibt es keine Schnäppchen mehr. Es werden für verrottete Fahrzeuge ohne Zucken 20k Euro bezahlt die für 500 Euro gekauft und nur mit 1000 Euro augehübscht wurden. Vermutlich kommt man damit nicht weit. Bald wird man erkennen dass man einem Abzocker über den Weg gelaufen ist ...

Wenn man sieht welche Preise für wirklich alte und teilweise ungewartete Dailys aufgerufen werden ist Reini's Auto fast noch ein Schnäppchen. Solide Arbeit und auf 3,5t ausgelegt.

Sicherlich eher ein Weltreiseauto vs. X-Raid. Motor ausreichend aber kein Reisser. Trotzdem modern da schon Euro 4. Wie Harry schreibt. Wer ein grosszügiges 3,5 t Weltreisemobil sucht und mit dem Konzept klar kommt und nichts verändern will / muss wird bei 65k Euro nicht zuviel gezahlt haben. Reini war ein guter Handwerker und hat auf Qualigät geachtet. Fahrzeug wurde bei ihm nicht misshandelt.

Bezüglich Konkurs von Bremach hätte ich keine Bedenken. Weltweiten Service gibts sicherllch weitere 10 Jahre oder länger aus Raab. länger lohnt es sich bei den ganzen Weltveränderungen nicht mehr nachzudenken. Wenn, dann muss man wohl ausserhalb von Europa das Auto stationieren. Die Technik ist dort noch gut zu reparieren da no h relativ wenig Elektronik.
Ansonsten gibt es ja auch noch in dieses Forum pensionierte Schrauber die gerne mal helfen.

Gruss, Roland

PS Echte 3,5t 4x4 Old School Fahrzeuge sind bei jungen Leuten aufgrund fehlendem Führerschein gefragt.

Hallo Harry,
Danke für die Antwort, ich teile deine Einschätzung bezüglich Fahrzeugpreis, dachte aber schon ich wäre daneben.
Bin beruhigt das der Markt flippt und nicht meine Vorstellung

THX

Hallo Roland,

Okay, ich habe meine Suche gerade aufs Ausland und die MAN 8.xxx Serie erweitert. Es gibt tatsächlich noch realistische Angebote, dafür muss ich aber etwas weiter fahren/ fliegen um die 4x4 abzuholen. Verbinde den Ausflug dann halt mit einem Wochenende im Ausland .

Also ums Schrauben und einer Begutachtung des KFZ mache ich mir keine Sorgen, ich bin vom Fach ( Kfz Mechaniker, Lackierer, Elektriker)- da werde ich schon was anständiges finden. Ich suche auch nicht unbedingt ein Schnäppchen, eher ein faires realistisches Angebot und zahle bar. Kommt Zeit kommt Auto, ich habe es nicht eilig. Also Augen auf und warten.

Danke für deine Rückmeldung

Hallo Phil,

Wenn du deine Suche um Fahrzeuge etwas größer als Bremach erweiterst würde ich dir den Renault TRM2000 vorschlagen. Der hat mich als Alternative sehr angesprochen. Ansonsten in Italien suchen: z.B. subito.it

Erich

Hier noch ein Kandidat. Ob er die aufgerufene Kohle wert ist weiss ich nicht, da der Markt z.Z. sowieso spinnt: KLICK

Achja... beim Preis beachten, er kommt mit DREI (!!!) Wechselaufbauten daher. Wohnaufbau, Kofferaufbau, Ladebrücke. Ob man diese "Individualität" braucht sei dahingestellt, blöd wenns dann nur teure, platzverbrauchende Stehrümchen sind.

Wenn jemand die Aufbauten will, freut er sich, sonst kann er weiterverkaufen/verschrotten.. nach Belieben.
Erstbesitz deutet auf eines der letzten RB-Fahrzeuge hin, die nicht mehr abgerufen wurden

Grüsse
Peter

Fahrerhaus Daily 1 von 1986 von einem clou Wohnmobil abzugeben! Incl. Türen, kotflügel, Haube, Teppich, scheinwerfer, frontgrill mit Blinker, gebläsemotor, amaturenbrett, mit Schalter usw. Alles in allem ist das der letzte Preis! Und der ist für Sachen die man nicht mehr bekommt einfach Super.Tausche auch nicht gegen Tiere oder Teppiche! Das Fahrerhaus steht verschraubt auf einer Palette, und kann so mit Anhänger oder LKW abtransportiert werden! Stapler zum Aufladen vor Ort. Bitte keine Fragen wegen anderen teilen oder wegen dem wohnmobilaufbau! Es ist nix weiter zu verkaufen!


Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...gn=socialbuttons&utm_content=app_android

Hier ist einer zu verkaufen, der ziemlich "populär" in Zeitschriften und auch hier im VMV vorgestellt wurde. Wurde nur für ca. 5000 Km genutzt, das Projekt war wohl nicht sehr nachhaltig.

Der Link

für 335.000,-€ ne echte Kleinanzeige ...

Eine nicht ganz so "aufgedrehte" Variante wie im Post vorher:

Ein Reisefahrzeug auf Bremach T-Rex, mit ca. 58t Euro auch eher bezahlbar.

LINK

Und hier das gleiche Fahrzeug im EXPLORER-MAGAZIN

Sieht nach einer guten und günstigen Basis aus:

https://www.marktplaats.nl/v/carava...euArx6oiA7ycbmoid76nTMK1vgQACJb5FZ3P0tN4

Wow, das ging aber mal zügig! Das Fahrzeug ist bereits verkauft. Gutes Verhältnis von Preis- und Leistung und s' geht schnell...

Schöner TRex mit eingefahrenen 100.000km und netten Preis von 280.000 EUR.

Das ist ja bald eine neue Geschäftsidee. Kaufe neues WoMo fahre es 100.000km ein und verkauf es ohne Verlust oder sogar ganz klever mit Gewinn?
Die Farb Kombi spricht mich persönlich nicht an. Könnte es sein, dass die Motorhaube weiß leuchtet und die Türen ins graue gehen?


https://explorer-magazin.com/markt/bremach-t-rex-weltreisemobil-mit-ormocar-kabine-zu-verkaufen/

Gute Diskussion, Roland

Den Standort des Fahrzeugs (und seine schöne Standaussicht übers Tal) kenn ich - der ist mir mal beim Joggen über den Weg gelaufen und dann in der Stadt nochmal.
Da es nicht sein konnte, das es einen mir unbekannten Bremach in meiner Stadt gibt, musste ich den Besitzer zumindest zu einem kurzen Gespräch nötigen, sonst hab ich aber keinen Bezug dazu.

Hallo Roland: zu der von dir erwarteten (überflüssigen) Preisdiskussion :
Warum sollten Bremach Besitzer dümmer sein als andere ? Wenn es die aktuelle Marktlage vorgibt, warum sollten die ihre Bremachs unter Marktwert verkaufen ?
Würdest du das tun ?
Wer da neidisch wird kann seinen auch verkaufen oder spekulativ noch einen dazukaufen - oder doch gleich Bitcoins (die gibts ja jetzt wieder günstiger).

Gruß
Erich

Preisdiskussion bringt nix, die Zahl die da steht muss ja nicht unbedingt die gleiche sein, die letztlich "übern tresen geht". Und da der Markt aktuell eh Spinnt...

Jedenfalls ein hübscher, stimmig und luxuriös ausgebauter T-Rex II. Der Fahrzeugbeschrieb ist auch nicht aus den Wolken geholt, natürlich ist etwas "Jubel" dabei, aber erträglich. Die Farbkombi, naja, ist geschmakssache. Einzig "Fahrzeugpositionsmeldung über Mobilfunknetz, zeitgesteuerte Wegfahrsperre manuell bedienbar, einsetzbare Lochblechfüllungen der Fenster zur einbruchsicheren Belüftung" finde ich ziemlich schräg! Wer so viel Angst vor den Menschen im Reiseland hat, sollte vieleicht besser nicht dort hin.

Versteh nicht so ganz, wie eine defekte Kardan zwischen Schalt- und Verteilergetriebe die Hinterachse schreddern soll.

Hallo Erich,
und schon bist du in die Falle getreten. Der Koeder hat zu stark geblinkt...

Jeder darf verkaufen und kaufen was er will. Der Preis wird nach reiner Lehre aufgrund von Angebot und Nachfrage ermittelt. So sei es drum... Ich hab zum Glueck ein durchaus brauchbares Gefaehrt und benoetige fuer die derzeitig moeglichen Reiseregionen kein Zweitfahrzeug...

Trotzdem ist es lustig den Explorer Markt zu beobachten. Hier informiert sich die "will haben" und nicht die "will reisen" Klientel. Letztere investiert lieber in Reisen und weinger in Mobilien. Harry hat es auf den Punkt gebracht mit seiner Analyse. Daheim bleiben und die Bremach Fenster in der Tiefgarage schusssicher abdecken. Dann gibts keine unbeherrschbaren Komplikationen mit der Bevoelkerung in fremden Kulturkreisen ...


Gruss, Roland

Vielleicht hatte die Kardanwelle grenzwertig wenig Schieblänge, also die Länge, die sich die Verzahnungen überlappen. Das war bei mir an der vorderen Welle auch, was zu Durchrutschern führte, die sich wie ein wiederholtes Knacken anhörte.

Ob so etwas mechanisch auf des Zwischengetriebe zurück sich auswirken kann sollte ein Fachmann erklären. Wir haben doch so ein Orakel im Forum. Meine Laienkompetenz reicht da nicht.

Wenn man aber liest, wie umfangreich diese Reparaturen an Hinterachse, Zwischengetriebe und Wellen war, dann kann ich mir nicht vorstellen, dass dies nur an gelegentlichem Durchrutschen einer Kardanwelle gelegen hat. Tippe eher auf schlampige Montage im Werk.

Sepp

Der Explorer-Markt ist tatsächlich interessant, da gibt's für 100K weniger auch einen Eurocargo dessen Nutzwert beträchtlich höher ist.

Insgesamt ist es Crazy welche Preise seit Rona aufgerufen - und auch bezahlt werden. Bei Minuszins auf dem Bankkonto und galoppierender Teuerung auch nicht verwunderlich.

Gruss aus Alaska
Ozy

Und jetzt noch einer von mir ...

Mich hat ja hauptsaechlich die akriebische Beschreibung faziniert (die Preise sind nichts besonderes mehr) Konsumgueter Werbe Profis wuerden das nicht besser machen.

Und schon sind wir wieder bei meinem ersten Beitrag. Warum beschreibt man die bisherigen Probleme so ausfuehrlich. Wenn fachgerecht behoben sollte doch alles in Ordnung sein - oder doch nicht? Warum erwaehne ich in der Anzeige immer mal wieder wie zuverlaessig und unkaputtbar das Fahrzeug ist und das man damit berechtigt ist auf eine weltweite Service und Ersatzteilversorgung aus Raab zugreifen zu duerfen (das wuerde ich zu 100% unterschreiben).

Koennte oder muesste ein evt. Kaeufer mit weiteren oder den gleichen Problemen rechnen?

Vielleicht ist der Verkaeufer nur ein total ehrlicher Typ und will nichts verheimlichen ...? Jetzt bewege ich mich im Bereich von unbelegbaren Vermutungen und somit Ende.

Ich kann nur jedem Kaeufer empfehlen bei den heutigen Kaufpreisen vor Vertragsabschluss noch einen fachkundigen Experten, hier evt. sogar aus Raab, gegen Bezahlung einzubinden. In aller Begeisterung vom Fahrzeug akzepiert man vielleicht erkannte Dinge und da hilft dann sehr gut eine neutrale 2. Expertise wieder auf den Boden der Tatsachen zurueck.

Gruss, Roland

In der Anzeige steht Euro 5 ohne Dieselpartikelfilter sowie Ersatz des Partikelfilters mit Anpassung der Motorsteuerung.

Das klingt formal nach einer Änderung des Abgasstrangs, die zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis führt.

Mag für Auslandseinsätze ein pragmatischer Ansatz sein, ist aber in Europa vermutlich "spannend".

Was soll daran "spannend" sein?

Wenn ich mir den Verkaufstext oder besser Verkaufsvortrag anseh... Das ist ein kommunikativer Mensch der das Verkaufsobjekt möglichst umfassend und blumig anpreisen- und den äh... auffallenden Preis rechtfertigen wollte. Ob es bei den T-Rex II konstruktive Probleme mit dem Antriebsstrang gibt ist mir nicht bekannt, dafür gibt es schlicht zu wenige die langstrecke (z.B. als Camper) im Einsatz sind. Und von den Feuerwehren usw. kriegen wir eh keine Infos.


Glaub ich beides nicht! Selbst wenn letzteres nur ein ausgelegter Köder für PeterM ist...

Eine "ausgewuchtete Kardanwelle" ist keineswegs eine zusätzliche Ausstattung. Eine nicht korrekt ausgewuchtete Kardan kann auf die Dauer zu Schäden an VG-Ausgang und Diffeingang führen. Allerdings ist die falsch- oder nicht gewuchtete Kardan deutlich hör- und spürbar. Damit fährt niemand tausende Km.

Der Köder ist für den "Ausleger" giftig, weil es keine zu kurzen Kardanwellen gab/gibt, und ein "Knacken" ist kein Ãœberspringen - wenn die Verzahnung öfter überspringen (?) würde, gibt es in absehbarer Zeit keinen Vortrieb mehr. Es gibt Verschleiß = Spiel, das kann ich eine Zeit lang schmieren und wenn der Spaß allzusehr dröhnt, tausche ich.

Und beim annoncieren Fahrzeug sind ganz andere Dinge passiert, aber auf den Köder beiß ich nicht
(da müsste schon jemand einen seriösen & wohlschmeckenden & unverdorbenen Köder auslegen)

Grüsse
Peter

Hallo Peter, jetzt hast du mich neugierig gemacht. Ich lese zwischen den Zeilen dass du Insider Infos hast. Wenn kein Verstoss gegen Geheimhaltungsvertrag vorlaege wuerden sich die TRex 2 Besitzer sicherlich freuen...

Gruss Roland

PS Es fehlen aufgrund der "Ferien"? hier wirklich fuer uns herausfordernde Bremach oder Ausbau Themen. Da freut man sich schon ueber solch eine blumige Anzeige. Das Auto habe ich auch schon in Arco (Gardasee) parken gesehen. Wurde in der Anzeige nicht auch der Oelkuehler als Sonderzubehoer "ausgeziffert"? Ich koennte mir vorstellen dass der Besitzer viele weitere Details noch nicht geteilt hat ...?

Hallo Roland,
Das schreit ja nach einem süffisanten Kommentar !

Du must dich ja momentan wirklich langweilen: "Fallen stellen", in Anzeigen auf versteckte Informationen mutmassen ....
Hast du denn keine Baustelle mehr an deinem Fahrzeug ? Bei mir hier ist noch kein Sommerloch zu verspüren !




Gruß
Erich

Hallo Erich, dys haben wir uns auch am Wichenende gedacht. Warum bist du eigentlich im Forum? Regnet es bei dir?

Spaesschen. Gruss, Roland

PS Jetzt muss ich arbeiten. S Bahn angekommen!

Nocheinmal zum Antriebsstrang des Trex II.

Die dort erwähnten Reparaturen sind schon umfangreich, und natürlich teuer. Es war vom Verkäufer auch sehr ungeschickt, diese Sache in der Announce anzusprechen. Denn das denkt sich jetzt jeder: Da muss etwas Besonderes passiert sein. Ein typischer Schaden der Trexe ist das jedenfalls nicht.

Wenn es kein Unfall war wäre es schon interessant für die Bremachgemeinde, wie so ein Problem entstehe konnte.

Wie das Orakel in Delphi hat auch unser Orakel aus Wien sehr vieldeutig geantwortet. Orakelsprache eben. Aber es scheint einen Erklärungsansatz zu geben.

Aber lassen wir das. Sollten nicht belastbare Behauptungen die Verhandlungsposition des Verkäufers schwächen, könnte der noch auf die Idee kommen, hier Regress zu verlangen.

Sepp

Grüezi Sepp

Es läuft grad nix im Fernseher...

Kein einziges Teil des Antriebstrang des T-Rex I passt zum T-Rex II. Naja, ausser vieleicht die M8 Schrauben am Flansch der Kardane.

Selber kenne ich grad mal einen einzigen Camper auf T-Rex II-Basis von nahe. Eigentlich sehe ich keinen Grund, wesshalb sich die Bremachgemeinde für die "Wehwechen" (sofern es sie gibt) von den paar wenigen ultra-exoten interessieren sollte. Die sind so selten, dass ein Foto schon fast Sammelobjekt ist.

Aber wir können ja mal versuchen, PeterM zu ködern...

Beste Grüsse

Harry

Köder für PeterM:

..irgendwann fordere ich das ein, was da am Tisch steht

Die allerersten T-Rex II hatten mit Schaltgetriebe eine zu lange vordere Kardanwelle, die hat beim Einfedern aufs Lager im VG geschlagen. Und beim allerersten nördlich des Brenners (dem gegenständlichen zum Verkauf stehenden) 2x, bevor das Problem erkannt und durch Kürzen gelöst wurde.

Die Hinterachse gehört dem Verkäufer.. wenn ich mit schauerlichen Geräuschen noch runde 500 km fahre..?
VG mit falscher Ölfüllmenge ist nicht mehr zuordenbar - zu wenig gehört dem Nutzer, zuviel dem Konstrukteur des VG (der hatte nämlich die Einbaulage nicht bedacht), das wurde von Erich & Tekne im Feld erforscht und korrigiert. Austausch war eine Kulanzleistung
Die diversen Lager vorn.. hmm, was ist da verkaufsschädigend? Sagen wir so: Wer den LkW mit bekannt sportlichem Korrosionsschutz bei jedem Wind und Wetter (und Salz) fährt und nicht gelegentlich mit der Lanze "entsalzt", kann auch ankorrodierte Lager bekommen..ich hätte mir für den Stadtverkehr eine 2.000 Euro Winterschlampe gekauft

Grüsse,
Peter

..sorry for no sensations, wie üblich alles sehr simpel, bloß das Forum kocht hoch
Und nochwas gegen Gerüchte aller Art: Die Handvoll Fahrzeuge wurden alle der korrekten Wellenkürzung unterzogen, da können unbehandelt nur mehr Fahrzeuge unterwegs sein, die nie (!) ein Service gesehen haben

Wie vermutet, unspektakulär.Da halt ich mich doch lieber an die abgebildete typisch südfranzösische Vesper, da hat man wenigstens was von.

Mahlzeit...

Für die knappe Hälfte der Knete gibt's ein vergleichbares(?) Fahrzeug bein Explorermarkt:
https://explorer-magazin.com/markt/bremach-iveco-t-rex-35-weltreisefahrzeug/

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-turbodaily-4x4-40-10w-35-10w/2137523161-216-1147

Hallo zusammen
Wie fällt denn eure fachliche Meinung zu diesem Iveco als Basisfahrzeug aus?
beste Grüße

Hallo Krischan, da hast ja ein schoenes und aus meiner Sicht umfassend ausgestattetes Reisefahrzeug gefunden. Fuer meine Reiseziele wuere mich nur die Hoehe stoeren.

Da merkt man sofort, dass es bereits der 2. Besitzer ist und 2009 gekauft wurde. Da waren die Preise noch ertraeglicher. Da gab es bsi Bimobil Trex's oder Daily's neu um die 150k Euro.

Fuer moegliche Interessenten aus DE waere wohl noch die 19% Umsatzsteuer zu beachten?

Gruss, Roland

War auch mein erster Gedanke. Radstand 345cm, Länge 590cm, Höhe 335cm. Sind schon ziemliche Dampfer die Bimobil, zudem mag ich keine Reisemobile, die untenrum verpackt sind.

Und auf das Tuning würd ich gern verzichten, auch wenn der F1C diese Leistung noch gut wegsteckt.

Könnte dieser sein:

der sieht mir ein bisschen zu "schön" aus, da sollte mensch sich die Radläufe, das Bodenblech unter den vorderen Sitzen, die Einstiege unter den Verkleidungen, den Frontscheibenrahmen und die Außenbleche unter herum genau ansehen ...

Ja, sehe ich auch so, für Laufleistung und Alter zu schön --> wahrscheinlich Verkaufslackierung. Unbedingt genau anschauen und probefahren.

Ich hatte mir mal ein ganz ähnliches Fahrzeug angeschaut, TÃœV neu, Bilder top, Auto flop, oder zumindest ein Kandidat für sehr sehr viel Restauration und Reparatur. Dazu dann noch der Aus- und Umbau und du bist 2 Jahre beschäftigt :-)

Grüße
Raphael

Danke euch sehr für eure Einschätzung!
Hatte eigentlich gehofft, dass der Verkäufer eventuell bei einigen bekannt ist, da er in der Vergangenheit schon den einen oder anderen Iveco verkauft hat und neben denen einige 4x4 Fahrzeuge wie Land Cruiser oder Lapplander anbietet.
Aber dann hilft nur wie von euch vorgeschlagen, genau anschauen und probefahren.
Beste Grüße

Guten Morgen,


der Ausgleichsbehälter deutet für mich auf den Betrieb mit ungeeignetem oder gar keinem Frostschutz hin.
Da klingen die Alarmglocken.

Mich würde die Korrosion ein bißchen darüber noch mehr alarmieren.. riecht nach "italienischer Restaurierung" mit ein paar kg Farbe

Grüsse
Peter

Hi,

dass er nicht die originale vordere Stoßstange hat und dass der Hitzeschutz am Turbo fehlt, sei nur am Rande erwähnt.

Schöne Grüße
Matti

Ein 30 Jahre altes Fahrzeug, einstmals aus "Bau und Gewerbe", mit dem bestimmt nicht pfleglich umgegangen- und das nun für den (weiss-nicht-wie-vielten) Verkauf aufgehübscht wurde.

Klar ist es nicht unmöglich daraus was gescheites zu bauen, aber es wird teuer und Zeitintensiv. Ich würd die Finger davon lassen.

Hallo Peter,
die "Roststelle" oberhalb des Ausgleichsbehälters könnte aber auch Laub sein.
Bei allem anderen gebe ich Euch recht.
Gruß,
Horst

..die "Pünktchen" an der Kante sind auch dann Rost, wenn da ein Blatt steckt

Grüsse
Peter

Hi,
ich habe bei ihm einen Carabineri Bus gekauft. Sehr netter Mann, hat geholfen zivile niederländische Papiere erstellen zu lassen und eine Exportzulassung gemacht.
Er ist aber ein Rein - Raus Verkäufer, nicht bös gemeint. Er verkäuft die Fahrzeuge so, wie er sie bekommt.
Ich hab mehr Arbeit als gedacht, ist ja aber oft so, war ja meine Entscheidung. Ohne mein Teilelager vom Schlachtfahrzeug und die Erfahrung nach 10 Jahren Iveco wäre mir die Entscheidung schwer gefallen. Aber ich wollte ja unbedingt einen Carabineri haben.
LG,
Micha

Hallo zusammen,
danke für eure Hinweise und Bedenken.
Ich habe mir in den Kopf gesetzt, dass es unbedingt ein Iveco sein soll und suche seit über 3 1/2 Jahren. Dachte bzw. hatte gehofft endlich das passende Fahrzeug gefunden zu haben, aber ich habe weder ein Schlachtfahrzeug noch 10 Jahre Erfahrung. Vielleicht ist gerade einfach noch nicht der richtige Moment. Ich gehe mir den dennoch mal anschauen um zumindest Erfahrung zu sammeln.
Danke euch und beste Grüße
Fabio

Hi,
Ich denke das man beide Fahrzeuge so nicht vergleichen kann, ohne sie nicht selbst gesehen zu haben. Das einzige was hilft, ist selbst hinzufahren. Eine Probefahrt ist kein Problem, da der Verkäufer über ein Händlerkennzeichen verfügt. Einen Freund mit Kfz Erfahrung mitnehmen für eine zweite Meinung.

Problem # 1 ist dass die Autos alle fast 30 Jahre alt sind.
# 2 ist der völlig überhitzte Markt.
# 3 Entweder guter Allgemeinzustand dafür unglaublich teuer.
# 4 Oder Kernschrott und dafür auch noch zu teuer.

Die Nadel im Heuhaufen ist extrem selten, warum soll man seinen Schrott verschenken wenn der Markt dafür Mondpreise zahlt.

Hi Micha,
den Freund mit KFZ Erfahrung gibt es leider nicht, daher wird es morgen nur ich und mein Bauchgefühl 😁
Ich mache aber ein paar Fotos die ich gerne für mögliche andere Interessenten poste, falls ich mich gegen den Wagen entscheide.
Beste Grüße
Fabio

Hallo Fabio,
hast Du bedacht, daß Du in Berlin eine grüne Plakette oder eine H-Nummer brauchst?
Du kannst einfach zu einer DEKRA o.ä. Prüfstelle fahren und dort das Fahrzeug prüfen lassen.
Ist der Prüfer sorgfältig, kann das sehr helfen.
Hast Du Pech, kennen sich Anbieter und Prüfer.

Hallo Zusammen,
ich war mir heute den Wagen anschauen, der Verkäufer, wie Micha bereits schrieb, ein wirklich sehr sehr netter Mann! Kann ich nur unterschreiben.
Auch, dass er ein Rein - Rausverkäufer ist, denn am Wagen ist untenrum noch der italienische Schlamm. Er hat also zumindest nicht bewusst irgendwas kaschiert
Er ist zumindest der Typ Mensch, dem ich sehr gerne ein Auto abkaufen würde.
Ich habe ein paar Fotos gemacht und bin mit ihm so auseinander gegangen, dass ich mir heute noch Gedanken mache.

mit meinem Leihenblick sah der Wagen für sein Alter gut aus.
Zumindest eine neue Verkaufslakierung wird es m.M.n. nicht sein, denn die sichtbaren Roststellen gingen auch alle durch jene Lakierung hindurch. Motorgeräusche konnte ich nichts unregelmäßiges raushören, kleine weiß/graue Rußwolke beim hochschalten in den zweiten Gang. Der Rost am Frontscheibenrahmen hatte sich, äußerlich zumindest, als ein Blatt und Dreck entpuppt.
Jetzt heißt es sich Gedanken machen.

Hallo @Ozymandias
unsere Nachrichten hatten sich überschnitten, daher habe ich deine erst vorhin gesehen. Danke auch dir für deine Hinweise.

Hey @Beda
hatte ich im Hinterkopf, würde ihm gerne eine H-Nummer verpassen. Aber Danke dir!

Viel Farbe über mehr oder weniger behandeltem Untergrund. Darunter modert es weiter und irgendwann drückt der Rost durch, blättert die Farbe- und der "Rostumwandler, Unterbodenschutz oder was-auch-immer" ab.

Ich hasse diese überlakierten Rostlauben! Je mehr Farbe man wegschleift, desto mehr zerbröselndes Blech taucht auf...

Jo - und nicht waschen verdeckt auch was.. in "Küchenitalienisch": restauro italiano, 5 chili di vernice
Hat in Italien vor ein paar Jahren noch 4-5.000 gekostet

Grüsse
Peter

Wenn ich diese Preisvorstellungen sehe, dann lohnt sich wohl auch eine optische Ãœberholung meines Dustdevil so richtig...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...t-bremach-tgr-35-4x4/2161028886-220-4885

Kennt jemand von euch das Fahrzeug? Der Ausbau jedenfalls sieht ausgesprochen durchdacht aus - wenn man im Zelt schlafen möchte.
Beste Grüße allerseits

Krischan

Kennen wär übertrieben. Wir haben uns 2013 mit dem Vorbesitzer und Partnerin in Spanien getroffen. Damals war das FZ in absolutem top Zustand, einwandfrei restauriert und gewartet. Anfang 2017 hat er das FZ verkauft. Soweit ich das erkenn ist seither nicht viel geändert worden. Der Preis... naja... mag ich nicht drüber orakeln.

BreMichel KLICK

Herbst 2013:


heute:

haha hab Ich gekauft

Cool... und was hast du gekauft? Das Fahrzeug im Post direkt über deinem oder etwas worüber Adriaan irgendwann schrieb?

Das Fahrzeug im Post von @wildwux kenne ich.
Ist von Florian.
War auf einer Tour mit ihm dabei.
Machte auf mich einen guten Eindruck.
Über Preise lasse ich mich nicht aus. Es ist immer soviel wert, wie jemand anderes bezahlt…

genau das verlinkte von Aadrian. Bin hier noch nicht lange habe das zufällig gesehn

No Problemo, dacht schon du seist der Neubesitzer der TGR.

Hallo zusammen,
den Bremach hatte ich auch schon gesehen, schönes Fahrzeug und schön gelöstes Hubdach bzw. gut gelöste Platzverhältnisse.
Der Ausbau wäre mir persönlich viel zu Kühl aber das ist halt Geschmackssache, in vielen Expeditionsmobilen könnte ich mir nicht mal vorstellen eine Nacht zu verbringen so wie sie eingerichtet sind.
Praktisch sicher aber gemütlich sicher null.

Ich Frage mich nur wer damit zu viert losfährt...ich möchte meine Kinder bei keiner Tour da hinten sitzen haben.
(konnte die Gurte an der "Sitzgelegenheit" an der Heckklappe entdecken)

Gruß,
Christoph

Ich bin nur einmal im Heck eine kurze Strecke Teerstraße mitgefahren. Mir wurde durch die Hoppelei und fehlendem Blick auf die Straße sehr schnell schlecht. Wohlfühlen geht gänzlich anders.

Bei meinem Ausbau kann man die Querdinette ganz vorne, also direkt hinter dem Fahrerhaus und damit genau zwischen Vorder- und Hinterachse zu einem Bett umbauen, auf dem wir schon viele Straßenkilometer gelegen und sogar geschlafen haben. Nicht angeschnallt natürlich. Das geht sehr gut, eben weil das Fahrzeug zwischen den Achsen die geringsten Stöße und Querbeschleunigungen hat.

Aber im Heck, hinter der Hinterachse -- no go.

Sepp

Hallo Leute,

Kennt jemand diesen Wagen aus dem Explorer?

https://explorer-magazin.com/markt/...ditionsmobil-mit-wohnkomfort-1-hand-35t/


Erste Hand aus Düsseldorf als Erbe ohne nähere Kenntnis zu verkaufen.

Will mich eventuell verkleinern, müsste dann aber sehr gut passen und im sehr guten Zustand sein...
Wollte ihn mir auf jeden Fall mal ansehen.
3,5t wäre schon gut, frage ist das Leergewicht...

Bitte um Äußerungen
LG Andreas


ZU VERKAUFEN: Iveco Turbo Daily 4×4 Expeditionsmobil mit Wohnkomfort 1.Hand 3,5t – 43.000€ VB
in Markt
am 28. Oktober 2022

Expeditionsmobil mit Wohnkomfort 1. Hand
Erstzulassung: 01.08.91
Tüv: 02.2024
Kilometerstand: 293000
Zugelassen auf 3,5 Tonnen

Länge: 6 Meter inkl. Reservereifen

Breite: 2,05 Meter

Großes Werkstandhandbuch, Historie dabei

Basisfahrzeug:
Iveco Turbo Daily 4×4 40.10.W Allrad

5 -Gang Untersetzungsgetriebe, Freilaufnaben Differentialsperre hinten
Motor: 2,5L Turbodiesel 73,5KW=100 PS
Dieseltank 290 L = reichweite 2000 KM
Bereifung Normal :7.50 R16 115L1 nur Felgen 5-Fach
Bereifung Sand: 9.00 R16 XS 124 J 6-Fach
Zusatzausstattung: Zyklonfilter für die Luftansaugung unterhalb der Motorhaube.
Durch diese Anordnung wird ca. 80% des anfallenden Staubes vermieden.
Bordcomputer, Öltemperaturanzeige, Anhängerkupplung, Reifendruck Kontrollsystem Tire-Moni

Multimobil Kabine Ausbau/Aufbau

Multimobil-Kabine 45mm
Bett 195x135cm
Kühlschrank Waeco COOLMATIC mit 3*** Gefrierfach

Wasserversorgung 120L
Warmwasserbereitung Truma 14 Liter Boiler
Tretford Kassetten WC (Grauwassertank) 80 Liter

Boardbatterie 220AH
Solarpaneele ca. 250 Watt
6 zusätzliche abgesicherte Schaltkreise

Victron Wechselrichter

Heizungssystem
Dieselstandheizung Eberspächer
Zusatzgebläse Truma Multivent
Gasversorgung:
2x11kg

Stehhöhe: 195cm

Fernsehen:
Automatische Sat-Antenne inkl. Receiver

Im Fahrzeug ist alles was man braucht vorhanden, Stühle, Aussentisch, Geschirr Werkzeug etc….

Da ich das Fahrzeug von meinem Vater geerbt habe, und mich mit diesem Wohnmobil nicht gut auskenne,

kann ich keine genauen technischen Angaben machen.

Privatverkauf, Angaben ohne Anspruch auf Vollständigkeit und ohne Gewähr, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Fahrzeugdaten / Reisedaten

Fahrzeug: Iveco Turbo Daily 40.10.W Allrad 4×4 Expeditionsmobil mit Wohnkomfort 1.Hand 3,5t

Preis: 43.000€ VB

km: 293000

Baujahr: 1991

TÃœV: 02/2024

Halter: 1

Standort: Düsseldorf
Kontaktformular

Privatanbieter
Name: Stephan Gantenberg

Moin Andreas,

das sieht ganz vielversprechend aus, wenn du bereit bist, dass Bett jeden Abend umzubauen. Allerdings bin ich bei der Länge und Gewicht skeptisch. Ich habe Zweifel, ob bei einer Innenlänge von 3,50m die Außenlänge inkl. der Reserveräder unter 6,00m bleibt. Ähnlich verhält es sich beim Gewicht: bei der Ausstattung mit 6 Rädern 9R16 rechne ich eher mit einem Leergewicht > 3,5t als mit zGG < 3,5t.

Stellt sich die Frage, wie wichtig dir das ist!?

LG
Rainer

P.S. bin am Sonntag in Düsseldorf. Falls du noch länger unterwegs bis, kann ich mal da vorbeifahren...

Du hast eine pn

Hallo ,
Habe mir den Wagen heute morgen angeschaut.
Es ist ein recht kompakter Wagen mit durchdachten Ausbau.
Die Besitzer, die sich den Wagen einst bauen ließen waren beide nicht sehr groß... Die Stehhöhe von 1,95 war noch ok, das Bett mit gleicher Länge funktioniert für mich nicht.
Außerdem wurde der Wagen in den letzten 30 Jahren ausgiebig genutzt und das sieht man ihm an.
(Innen und außen) ohne ausgiebige Renovierung ist er (für mich) nicht nutzbar. Die Fahrzegtechnik habe ich nur kurz angeschaut, sieht aber gut aus, einige Stellen müssen aber vor aufkeimenden Rost geschützt werden.
Am Fahrgestell und Boden habe ich nur den üblichen Flugrost entdeckt.
Probefahrt habe ich nicht gemacht und auch keine weitere Technik geprüft, da war ich schon raus.

Insgesamt ein schönes Fahrzeug an dem aber noch viel gemacht werden muss daher finde ich auch den Preis überzogen.
Verkäufer ist anscheinend nur noch kurz in D ....

Grüße Andreas

Wir haben uns entschieden uns entschieden den Dicken zu verkaufen.

Fragen werden auch gerne hier beantwortet.


https://explorer-magazin.com/markt/iveco-daily-4x4-55s18w/


Herzliche Grüße aus Österreich

Chris

Verkauft!

Bei meiner Motor suche bin ich hierauf gestoßen, ist zwar schon verkauft aber interessante Variante fürs kanadische Militär...
Mit Automatik und komplett anderen Felgen...
Anzeige

LG Andreas

Gibts auch noch woanders zu kaufen: https://www.facebook.com/marketplace/item/3465677253483530/. $10k CAD sind ca 7000€, also gar nicht mal so viel. Aber keine Ahnung ob man Ex-Militär aus Kanada exportieren darf. Um Bürokratie in Kanada würde ich einen riesigen Bogen machen, dass ist schlimmer als Deutschland.

Der hat wohl lebenslang schwere Geschütze transportiert: Bild

Negativ-Parabelfeder

Ich dachte mir grade, vllt wäre so ein Fahrzeug für eine längere Reise in Canada interessant, also nichts mit Export. Aber einen fahrbereiten finden, Ersatzteile, Werkstätte, Weiterverkauf... Ist wahrscheinlich dann doch viel zu gewagt und lieber auf was einheimisches setzen.

Hallo Ernst

Lass mal was von dir hören.Wie geht es deinem Projekt.

Ein neugieriger Bremachianer

Ja du willst definitiv auf etwas einheimisches setzen in Nordamerika, das erspart dir viel Ärger down the road..
Nicht nur was Reparaturen angeht sondern auch was die Reisegeschwindigkeit auf den Highways angeht, ich kann es nur immer wieder wiederholen, mit 80Km/h bist einfach 40Km/h zu langsam und ein Road Block wo sich alle ärgern über dich. Macht auf Dauer keinen Spass.
So wie sich die Deutschen über LKW grün und blau ärgern die mit 60 auf der Bundesstrasse juckeln müssen.

Interessanterweise war das für uns in den USA weniger ein Problem als in Kanada. Sogar viele Landstraßen in den USA sind zweispurig und dann stört es nicht. Die Kanadier waren deutlich ungehaltener, obwohl wir ein 50 mph / 80 kmh Schild hinten drauf haben.

Generell gebe ich Ozy aber recht, mit 120 fahren wäre schon schöner. Legal gesehen muss man gerade mal 60 kmh auf Highways fahren können (zumindest in Kanada), aber das ist dann fast lebensgefährlich.

Corona hat den Kanadiern gar nicht gut getan.
Ich hab das Land nicht mehr wiedererkannt danach.
Die Leute sind generell ganz anders wie zuvor, und das sage nicht nur ich sondern auch die Einheimischen.
Wie du sagst, sehr kurze Zündschnur die Leute. Hatte 2x Road-Rage der übelsten Sorte innert zwei Wochen in Kanada aber noch nie in den USA obwohl wir 10x mehr Zeit hier verbringen.

In der Tat, wir erkennen es auch nicht wieder. Wir haben nen work visa für Canada und wollten eigentlich bleiben, aber das Land hat sich komplett verändert. Absurd teuer, gleichzeitig niedrigere Löhne als Deutschland, extrem viele unsinnige Regeln und gefühlt haben die Kanadier Angst vor allem, was nicht ganz ins Bild passt. Ist leider gar nix (vielleicht hatten wir als reine Touristen eine zu rosarote Brille in 2019). Mal sehen ob der Yukon wenigstens noch so ist, wie wir ihn in Erinnerung hatten.

Ich hab was gefunden….
Wären wir in D und wollten wir uns wieder verkleinern, dann würden wir uns den hier mal ansehen….

https://www.truck1.eu/campers/alcove-motorhomes/iveco-daily-40-10w-4x4-camper-a7777970.html





Wenig Km, aus 1. Hand

Die Frage wäre nur wie sich der verbundene Aufbau auf die Hütte ausgewirkt hat.
Und auf dem Bild „von unten“ sehe ich wie der Rahmen -da wo er doppelt ist - auseinander geht….

Abe vielleicht sucht ja gerade jemand was in der Art.


Gruß
Rico

Hallo Sepp, mein Projekt steht leider komplett. Ich habe einfach unterschätzt wie es mit Kleinkind wird. Aktuell gibt es eigentlich nur zwei Möglichkeiten sie Sinn ergeben:
1. Eine fertige Kabine finden die perfekt passt
2. Projekt aufgeben und was Fahr-fertiges holen

Es soll einfach nicht die Elternzeit nur für Umbau, sondern lieber für die Reise an sich verbraucht werden.

Daher zum Thema:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/iveco-daily-40-10-4x4-/2608788536-220-5667?
Wäre als Viersitzer sehr interessant für mich, bin aber mit 3,5t etwas skeptisch. Ist der Wagen im Forum bekannt?

Danke und Gruß Ernst

Verstehe ich total !

Wenn Du langsam bist ist der Wagen weg, bevor du zuschlägst. Je nach Zustand natürlich.

Ich selber kenne den Wagen nicht. Hier gibt es aber bestens informierte Iveco-Spezialisten. Frag einfach mal den Matti.

Servus und Erfolg mit einem passenden Zukunftsprojekt.
Sepp

Die Preise scheinen langsam wieder zu sinken wenn man sich die Angebote am Ende der Anzeige anschaut.

Hallo Ernst,

den Wagen habe ich ein paar Mal auf den Keller-Treffen gesehen und den Besitzer vor dem jetzigen kenne ich. Ich denke, dass beide ehrlich sind.

Schöne Grüße
Matti