Neue Reifen im Format 285/70 R19,5 - 20/12/2023 09:19
Hallo in die Runde, nachdem in den letzten Tagen viel über die passenden Felgen für die "schweren" Ivecos geschrieben wurde schliesse ich meine Frage mal daran an :
Wir brauchen für unseren T-Rex II /zGG 5t/ neue Reifen! Über 80000 km sind wir bisher mit den Matador Hector DR1 (285/70 R19,5) unterwegs gewesen. Bis auf eine Reifenpanne -ein Armiereisen einer Betonbrücke hat uns eine Reifenflanke aufgeschlitzt, aber da hätte auch jeder andere Reifen aufgegeben- haben uns die Reifen klaglos überall hingebracht: Egal ob Dünen in Marokko mit Sandluftdruck oder viele tausende Kilometer auf mehr oder weniger guten Pisten mit abgesenktem Luftdruck oder dem "Rest", sicherlich 85% auf Teerstrassen, waren wir mit den Reifen ganz zufrieden.
Diese Reifen gibt es nicht mehr. Also brauchen wir Andere und ab hier wird es für uns unübersichtlich, die Vielfalt ist das "Problem".
Wir suchen für o.a. Anforderungsprofil das Passende mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Da wir nicht im Winter nach Skandinavien fahren wollen brauchen es sicher nicht die teuren Continental Scandinavia HD3 zu werden. Die 3PMFS Kennung sollten die neuen Reifen aber schon haben, da wir winterliche Strassenverhältnisse nicht komplett ausschließen wollen.
Wir denken, dass wir mit dem Sava Orjak O3 285/70 R19.5 146/140L 144/137M 16PR, 3PMSF nicht ganz falsch liegen aber einen wirklichen Unterschied -ausser im Preis, + oder - zu z.B.:
Fulda Regioforce 285/70 R19.5 146/140L 144/137M 16PR, 3PMSF,
Goodride GDR+1 285/70 R19.5 146/144M 16PR, 3PMSF,
Westlake WDR1+ 285/70 R19.5 146/144M 16PR, 3PMSF oder
Petlas RH-100 285/70 R19.5 146/144L 140/137M 16PR, 3PMSF
können wir schwer erkennen.
Wer hat Erfahrung mit (diesen) Reifen und kann uns etwas Licht ins Dunkel bringen?
Viele Grüße Arno
Wir brauchen für unseren T-Rex II /zGG 5t/ neue Reifen! Über 80000 km sind wir bisher mit den Matador Hector DR1 (285/70 R19,5) unterwegs gewesen. Bis auf eine Reifenpanne -ein Armiereisen einer Betonbrücke hat uns eine Reifenflanke aufgeschlitzt, aber da hätte auch jeder andere Reifen aufgegeben- haben uns die Reifen klaglos überall hingebracht: Egal ob Dünen in Marokko mit Sandluftdruck oder viele tausende Kilometer auf mehr oder weniger guten Pisten mit abgesenktem Luftdruck oder dem "Rest", sicherlich 85% auf Teerstrassen, waren wir mit den Reifen ganz zufrieden.
Diese Reifen gibt es nicht mehr. Also brauchen wir Andere und ab hier wird es für uns unübersichtlich, die Vielfalt ist das "Problem".
Wir suchen für o.a. Anforderungsprofil das Passende mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Da wir nicht im Winter nach Skandinavien fahren wollen brauchen es sicher nicht die teuren Continental Scandinavia HD3 zu werden. Die 3PMFS Kennung sollten die neuen Reifen aber schon haben, da wir winterliche Strassenverhältnisse nicht komplett ausschließen wollen.
Wir denken, dass wir mit dem Sava Orjak O3 285/70 R19.5 146/140L 144/137M 16PR, 3PMSF nicht ganz falsch liegen aber einen wirklichen Unterschied -ausser im Preis, + oder - zu z.B.:
Fulda Regioforce 285/70 R19.5 146/140L 144/137M 16PR, 3PMSF,
Goodride GDR+1 285/70 R19.5 146/144M 16PR, 3PMSF,
Westlake WDR1+ 285/70 R19.5 146/144M 16PR, 3PMSF oder
Petlas RH-100 285/70 R19.5 146/144L 140/137M 16PR, 3PMSF
können wir schwer erkennen.
Wer hat Erfahrung mit (diesen) Reifen und kann uns etwas Licht ins Dunkel bringen?
Viele Grüße Arno