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Hallo Ivecofreunde

Für 2008 ist eine ca. 6 Monate dauernde Reise durch Südamerika geplant. Die nächsten Wochen wird die Technik auf Vordermann gebracht und auf die XZL umbereift. Danach gehts an den Innenausbau. Als "Testreise" gehts im Herbst nach Marokko.
Welche Ersatzteile, Werkzeuge würdet Ihr mitnehmen? Wer hat Erfahrung mit einem Zusatztankeinbau? Wollte einen Original-Zusatztank rechts am Rahmen befestigen, doch die Karosserie ist wegen der Schiebetür breiter gebaut - der 70 Liter passt also nicht. Welche Zusatzausrüstungen sind sinnvoll? Fragen über Fragen - doch ich bin mir sicher Ihr könnt mir helfen!

Sonniger Gruss aus Zürich
Stefan
(Daily 4x4 KaWa HoDa `96)
Hallo Stefan,

in Vorbereitung auf Retos Reise haben wir hier mal verschiedenes zusammengetragen, ich häng's mal an.

Attached File
Hallo Bernhard

Du/ Ihr habt wirklich alles auf Abruf bereit - Super und herzlichen Dank!
- Was hast Du für eine Idee mit dem Zusatztank? Gibt es einen passenden von einem anderen Typ/ Marke. Die Breite müsste ca. 50 mm geringer sein als der Original-Daily-Tank (70 l).
- Das Thema Federn/ Stossdämpfer wurde im Forum schon behandelt - Gibt es neue Erkenntnisse und Erfahrungen? Was würdest Du in meinem Fall einbauen?
-Wo gibt es das Zusatzblatt für die HA?

Sonniger Gruss aus Zürich
Stefan
Ich glaub Reto hat von seinem Ersatzteilberg garnix gebraucht ausser den Manschetten - die waren aber schon vor der Abreise tauschwürdig, im reichte bloss die Zeit nicht mehr sie vorer zu tauschen.

Ich selber hab eigentlich nur Filter und Keilriemen dabei - ein ordentlich vorbereitetes Fahrzeug braucht keine Ersatzteile, zumindest nicht bei einem Kurztrip, ausserdem ist IVECO in Südamerika stark vertreten.


Wird Zeit das Reto endlich aus Griechenland zurückkommt, sein Rat wird hier allerorts gebraucht.
Zitat
Wird Zeit das Reto endlich aus Griechenland zurückkommt, sein Rat wird hier allerorts gebraucht.
... nun laß ihm doch das bißchen Erholung von der anstrengenden Reise <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

@ Stefan:
wegen dem Tank muß ich leider passen, hab das Fahrgestell, und da war's einfach: 2. Originaltank an den Rahmen und basta.
@Bernhard
Ja das Fahrgestell hat schon seine Vorteile - trotzdem danke!
Was meinst Du zum Thema Fahrwerk - Das Thema Federn/ Stossdämpfer wurde im Forum schon behandelt - Gibt es neue Erkenntnisse und Erfahrungen? Was würdest Du in meinem Fall einbauen?
-Wo gibt es das Zusatzblatt für die HA?
Sonniger Gruss - Stefan


@Ozy
"....ein ordentlich vorbereitetes Fahrzeug braucht keine Ersatzteile..."
Hoffe das ich bis 2008 den Iveco soweit habe ;-) - Sonniger Gruss - Stefan
Zitat
Was meinst Du zum Thema Fahrwerk - Das Thema Federn/ Stossdämpfer wurde im Forum schon behandelt - Gibt es neue Erkenntnisse und Erfahrungen? Was würdest Du in meinem Fall einbauen?
-Wo gibt es das Zusatzblatt für die HA?
Ich hab - bisher - nix geändert, und komme gut damit zurecht. Lediglich die vorderen Drehstäbe hab ich mal nachgestellt, weil meine Vorderachslast so hoch ist, daß der Abstand zum Gummipuffer so gering wurde, daß die kleinste Bodenwelle zum Durchschlagen führte, welliger Belag in Kurven war damit unbeherrschbar. Der Abstand ist nun wieder 1 Fingerbreite - alle Probleme weg.

Hinterachsfeder steht zur Verstärkung an, ebenfalls ein Achslastproblem (evtl. auch Ermüdung?) Werde ggf. das zweite Blatt von oben (gibt's einzeln als Ersatzteil, Ösen abtrennen) nochmal einlegen, soll ca. 3cm Höhe bringen.

Stoßdämpfer: Original, haben aber knapp 200.000km auf dem Buckel, werde sie mal prüfen lassen müssen.
Hallo stefan

Falls du ein paar Euro übrig hast laß dir doch einen aus Edelstahl Schweißen. Einfach einen eckigen
Kasten,hat ein Kollege bei seinem Deutz Lkw gemacht . Fast 1000 Liter (hat er auch gebraucht,he he)
hat er da zusammen bekommen.Du brauchst nur ne Werkstatt die Bleche kanten und mit Wig verschweißen kann.
Ich kann ja mal bei uns anfragen was so ein Ding kosten würde. Brauche alledings dann Maße und du
müßtest dir einen dicken überlauf zum Orginal tank legen der auf unterstem Nivau liegen muß. Bein meinem
ist der Zusatztank in einer Ecke verkürzt ,das geht noch weil man nicht an die Schwallbleche kommt.
Vieleicht gibt es bei dir eine ähnliche möglichkeit.

gruß Lenny
@Bernhard
"... Werde ggf. das zweite Blatt von oben (gibt's einzeln als Ersatzteil, Ösen abtrennen) nochmal einlegen, soll ca. 3cm Höhe bringen."
-Hast Du eine Art.Nr. vom zweiten Blatt?
Sonniger Gruss - Stefan

@Lenny
Hab gesehen, Du hast auch einen 40-10. Ist das ein Kastenwagen? Welches Baujahr? Vielleicht kannst Du mir mal ein Foto vom "umgebauten Originaltank" schicken. Mein Iveco ist auch ein 40-10 Mod`96.
Sonniger Gruss - Stefan
Zitat
Hast Du eine Art.Nr. vom zweiten Blatt?
93813300 - für dein Auto
Hier mal ein paar Fotos wie es bei mir aussieht. Der Tank ist hinten zwischen Achse und der Befestigung der Anhängerkupplung eingepasst. Er hat einen schrägen Boden, so dass keine zusätzliche Bodenfreiheit verloren geht, nur so viel wie die Anhängerkupplung sowieso nimmt. Er ist seitlich an den Längsträgern befestigt. Der Einfüllstutzen befindet sich hinter dem Nummernschild, das man nach unten wegklappen kann.

Ich hoffe man kann etwas erkennen.
Gruß, Achim

[Linked Image von jeep.cfasp.de]

[Linked Image von jeep.cfasp.de]
@Achim
Hast Du den Tank selbst geschweisst/ schweissen lassen oder passt der aus einem anderen Fahrzeug? Welches Volumen hat das Teil?

@Bernhard
Danke für die Teilenummer! Was wird nach Montage des Zusatzfederblatts noch benötigt? Längere Herzschraube, längere U-Spannbügel, verlängerter Anschlaggummi ... ?

Gruss - Stefan
Hab's selber noch nicht durchgeführt, wie gesagt, sondern erst in Planung.
Herzschraube brauchst Du in jedem Fall, U-Spannbügel müßten ausreichend überstehendes Gewinde haben (bei mir jedenfalls schon), ggf. brauchst Du angepaßte Haltebügel (Nr. 3 auf der Zeichnung)

[Linked Image]
ca. 85 Liter, der Tank scheint mir maßgeschneidert zu sein und war meines Wissens nach schon dran als mein Vorbesitzer den Wagen gekauft hat.
Ich kann Dir bei Bedarf aber gerne genaue Maße und Detailfotos schicken, wenn Du Dich entscheidest, Dein Problem so zu lösen.

gruß, Achim
@Achim
Wär super wenn Du mir mal die Maße und Detailfotos zuschickst. Werde dann mal ein Angebot von einem Tankbauer anfordern.
gruss, Stefan

@Alle
Hat jemand eine Ahnung was so ein massgefertigter Tank für das Heck kostet (Evtl. mit Bezugsquelle)
@Alle
Hat jemand eine Ahnung was so ein massgefertigter Tank für das Heck kostet (Evtl. mit Bezugsquelle)
Wer hat unter der Schiebetüre noch einen Zusatztank? Passt da was von einem anderen Fahrzeug?
90l hinter HA - Befüllung über separaten Stutzen in der "C-Säule" links. Diesel wird über Pumpe (vom Fahrerhaus aus bedienbar) in den Serientank umgepumpt.

Attached picture 349237-Tank5.JPG
Unter der Schiebetüre habe ich einen Abwassertank aus Kunststoff, da ist relativ viel Platz, da sollte auch Zusatztank passen.

Je nachdem wie Dein Ausbau aussieht, bzw. die Beladung bei Dir sein soll, würde ich aber den Einbauplatz unterm Heck bevorzugen.
Hoi Michel
Herzlichen Dank für Deine Infos. Hast Du noch eine Bezugsquelle für den Tank? Der Heckbereich vom Iveco sieht gut gepflegt aus. Hast Du einen kompletten Neuaufbau hinter Dir?
Sonniger Gruss aus Zürich
Stefan
Geschrieben von: MichelS Re: Welche Ersatzteile, Werkzeug, Zusatztanks, Aus - 20/06/2006 10:50
Hallo Stefan,
muß heute abend mal nachschauen, irgendwo dürfte ich noch Herstellerunterlagen haben.

Der Iveco war rundum sehr gepflegt, als wir ihn gebraucht gekauft haben. Ich reinige das Fahrgestell 3-4mal im Jahr mit dem Dampfstrahler. Dabei blättert zwar ab und an etwas Lack ab, aber ich habe festgestellt, das macht nichts. Wenn wieder alles trocken ist, sprühe ich den kompletten Unterboden und das Fahrgestell mit Sprühöl ein. Da sammelt sich zwar der ganze Staub und Dreck, aber meine Erfahrung hat gezeigt, das der ganze Schmodder auch konserviert.
Hallo MichelS,

die Pläne deinen Tank sind für mich auch interessanten ...
Ich möchte evt. 1 Frischwassertank dort einbauen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Kann ich deine Unterlagen auch bekommen ?
Danke

Salut
Geschrieben von: MichelS Re: Welche Ersatzteile, Werkzeug, Zusatztanks, Aus - 21/06/2006 10:17
Hallo Stefan & JeanMichel,

habe leider keine Herstellerangaben mehr gefunden.

Da am We aber eh Abschmieren (Kreuzgelenke und Blattfedern) ansteht, könnte ich mal die ungefähren Maße messen und noch ein paar Fotos machen, falls Ihr interesse habt.
@ Sunrise

Für diese Tanks gibts keine Bezugquelle, genausowenig wie für andere Spezialteile fürn Daily, auch beim dritten Nachfragen nicht. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Miss aus was du brauchst unter dem Auto, mach nen Plan und dann ab zum Spenglereifachbetrieb, die bauen dir das Teil zusammen und fertig.
Am besten aus V4a, oder wenns nicht allzuteuer sein soll tuts auch normales 1.5er Blech - lackiert versteht sich.
<img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" /> MichelS

Maße wäre OK ... Fotos noch besser

<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
Wm-Besuchs-bedingt war ich eine Weile nicht hier, war mir aber sicher, meinen Beitrag mit der Skizze des Tanks schon im Forum gesehen zu haben. 'Irgendwie' muss der verloren gegangen sein. Also hier nochmal die Skizze mit den Maßen.

Die Aussparung oben an der Fahrerseite ist bedingt durch ein Teil der Bremse, das oan dieser Stelle am Rahmen befestigt ist.

Gruß, Achim

[Linked Image von jeep.cfasp.de]
Zitat
Ozy <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Wird Zeit das Reto endlich aus Griechenland zurückkommt, sein Rat wird hier allerorts gebraucht.
Was ist denn nun die Frage ? <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />


Zitat
Ozy <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Ich glaub Reto hat von seinem Ersatzteilberg garnix gebraucht ausser den Manschetten - die waren aber schon vor der Abreise tauschwürdig, im reichte bloss die Zeit nicht mehr sie vorer zu tauschen.
Fast richtig, einen Gelenkkopf habe ich auch noch ersetzt. Aber auch hier war die Gummimanschette spröde und das Fett hat's rausgedrückt. Also haben sich meine Reparaturen auf drei Gummiteile (2 Manschetten und eben der Gelenkkopf) beschränkt. Alles alterungsbedingt, die defekten Teile hatten wohl 15 Jahre auf dem Buckel.


Zitat
Ozy <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Ich selber hab eigentlich nur Filter und Keilriemen dabei - ein ordentlich vorbereitetes Fahrzeug braucht keine Ersatzteile, zumindest nicht bei einem Kurztrip, ausserdem ist IVECO in Südamerika stark vertreten.
Es kann selbst am ordentlichst vorbereiteten Fahrzeug ein Defekt auftreten, ist ja klar. Nur das Risiko reduziert sich. Ich habe es als beruhigend empfunden, ein gut sortiertes Ersatzteillager mitzuführen. Preis und Gewicht sind eine andere Sache und ob die richtigen Teile für den "Notfall" dabei sind bleibt ein Stück weit dem Zufall überlassen.

[color:"red"]Dass Iveco in Südamerika stark vertreten ist kann ich nicht bestätigen ![/color]
In Argentinien geht's noch, 1-2 Händler pro Provinz. Wobei die Provinzen teilweise grösser sind als die Schweiz. 4x4-spezifische Teile sind nicht vorrätig, müssen in Europa bestellt werden. Die Fahrzeuge sind jedoch bekannt, Gendarmeria Nacional und Prefectura Naval fahren auch Daily. <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
In Chile, Bolivien und Peru ist Iveco nicht (sichtbar) vertreten.
Brasilien, Ecuador, Venezuela, Paraguay und Uruguay kann ich nicht beurteilen. Da komm ich erst beim nächsten Mal hin. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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