Gesehen bei Ebay,

ist das ein Nachbau ?

Der hier..

Hallöchen!

Ne, ist kein Nachbau wurde extra für den landwirtschaftlichen Bereich hergestellt! Der Adapter ist auch nicht für LR, sondern der Heuballenabziehadapter! Die Grundplatte wurde speziell für Rübenäcker entworfen, falls man sich beim Einbringen der Frucht festfährt! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Gruß Holger

P.S. Im Ernst: bei dem Preisunterschied würde ich auf's Original setzen und den Hi-Lift bzw. Hi-Jack mir zulegen!

moin moin

der wagenheber ist wie die anderen, nur eben unter ein anderen namen. Würde mich nicht wundern, wenn es ein hi-lift ist, welcher unter anderem namen verkauft wird. Da ich weis wo die dinger hergestellt werden ist es möglich sie dort direkt zu erwerben und zu verkaufen.

cu bobycarfahrer

soll also heissen - der taucht was!?!?

wirklich.....?


ich brauch nämlich bald einen.

gruss

josh

Hallo!

Hab mir das Teil mal genauer angesehen und die Mechanik weicht in manchen Teilen vom Hi-Jack ab! (Dieses weisse Hebelgestänge)

Ob dieses nun die Qualität beeinflusst? Keine Ahnung! Jedoch ist er definitiv nicht baugleich!

Gruß Holger

Auch mit dem Jackall stimmt er nicht überein.

Gruß,
Duck

jetzt weiss ich wieder so viel wie vorher...


hat den keiner in gebrauch??? bitte outen!


vieleicht taugt er ja doch, ist ja kein hexenwerk...

gruss

josh <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Kannst mich ja mal fragen! Ich verkaufe ihn nämlich! Will hier aber keine Werbung machen sonst meckert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />Azeh <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> wieder!

Vooorsicht !!!!!! und nochmals Vooooorsicht!
mit dem Farm-Jack:
Habe das Teil bei eBay geschossen,Hagelneu mit Originalverpackung und Beschreibung.
"Das ist auch schon das Positivste , was ich darüber berichten kann.
" Gefährlich " ist gar kein Ausdruck, beim Entlasten knallt das ganze Ding manchmal runter.
Wer den Eindruck hat, ich wäre zu blöd mit dem Teil umzugehen, der soll das hier blos nicht äußern,
sonnst bekommt er das Ding für 50,-€ geschickt.
Mit freundlichen Grüßen,
Armin.

also doch nix mit günstig...


ich glaube nicht, dass du zu bescheuert bist mit dem teil umzugehn...!!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

naja, dann wirds halt doch ein hi-jack.

danke für die auskunft! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

gruss

josh

hi Josh,
herzlichen Glückwunsch zu deinem Entschluß, die Finger von dem F.J. zu lassen.
Vorschlag: Ideales Geschenk an Feinde
Gruß,Armin.

Hi IVECO4X4,

du bist wahrscheinlich nur zu blöd mit dem Teil umzugehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Für 40,- nimm ich dir das gute Teil ab, also Bankverbindung per PM und du bist erlöst.

Napayshni, ich schenk's dir!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Iveco4x4 schau mal in dein Postfach

Ich meine in einer der letzten Off-Road war ein Test von HighLift und Jack-All.

Dort wurde schon der Jack-All als "Nachbau" des HighLift dargestellt.
Der Jack-All soll schon Probleme gerade beim Ablassen von Lasten haben, welche bein Highlift nicht auftreten... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Hallo!

Ja, der Jackall ist ein "Nachbau" vom Hi-Lift, der jedoch gewisse Nachteile des Hi-Lifts ausgemerzt bekam!

Hab das Ding im Einsatz und hatte noch nie Probleme mit dem Ablassen von Lasten!

Gruß Holger

P.S. Der Preisunterschied lohnt es doch überhaupt nicht darüber nachzudenken! Für 30 EUR mach ich bei sowas keine Experimente.

kauf dir einen High-Jack , der ist der beste von den dreien , und lange nicht so gefährlich wie der High-Lift .

Grüße
Oliver

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
So seh ich das auch!

Gruß Holger

Hhmmm??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

High-Lift / High-Jack und bei google dann der High Lift Jack <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Kann mir jemand sagen auf welcher site ich weitere Info´s über die Dinger find und ob sich das teil überhaupt für den einsatz am Disco1 eignet??? (welche adapter?) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />und freue mich über <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Prima! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> [ein]
Jackall & Zubehör
Und so heißt das Ding auch: J A C K A L L
Nicht High-Jack, Jack-Lift, Lift-Jack, Jack-Jack oder sonstwie. Einfach [color:"red"] J A C K A L L[/color]

Hi-Lift

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> [aus]

Gruß,
Duck

@RubberDuck

Danke für die freundliche <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> und die Links

Nachdem ich mittlerweile auch die Forensuche bemüht hatte, weis ich dass ich deiner Erfahrung mit Wagenhebern vertrauen kann <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Bist gut ausgestattet!

Werd mal schauen, welche Ansatzmöglichkeiten es am Disco für´n Jackall gibt, ohne dass man den Einsatz hinterher im Blechkleid sieht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

@Wolff
Rammschutz,Schwellerschutz und Anhängerkupplung. Dann brauchst du keine Adapter mehr!

Gruß Holger

" Gefährlich " ist gar kein Ausdruck, beim Entlasten knallt das ganze Ding manchmal runter. !!!!

ich hab zwar den jackall, aber nachdem man die mit der sicherung den ersten bolzen rausgeschoben hat, fällt nach dem hebeln das ding sowieso runter.
hab alle möglichkeiten getestet aber irgendwie scheint das nur so zu gehen.
oder hat jemand ne anleitung wie man runterpumpt ???

gruss
philipp

Sobald kein Gewicht mehr auf dem Hi Lift lastet, geht der in einem Rutsch abwärts.
Ansonsten immer schön festhalten beim Ablassen sonst gibts Kieferbruchgefahr oder schlimmeres.

Mehr Info in Englisch

die mechanik der heber muss auch frei von dreck und gut
geschmiert sein. nur wenn die haltestifte von den federn
einwandfrei bewegt werden, funzt das.

ich persönlich bevorzuge den jackall, der hi-lift is mir
zu windig und das umstellen auf "ablassen" zu gefährlich.

noch besser kann man allerdings mit nem standard-hydraulik
heber arbeiten.

Hallo, also ich hatte noch keine Probleme beim ablassen des Hi-Lifts! Beim ersten mal Benutzen hatte ich zwar bedenken, aber ich hatte noch nie Probleme das er ausschlägt oder runterrutscht. Man hört ja deutlich wie er einrastet!!
Falls jemand den Heber ohne Adapter benutzt, würde ich ein Stück Holz dazwischen legen, sonst liegt das ganze Gewicht vorne an der Spitze auf und der Hi-Lift kippt ans Fahrzeug!! Das gibt ganz tiefe Kratzer, ist mir schon passiert.

Gruss

Timo

Wenn, wenn die Mechanik vom HiLift sauber und geschmiert ist funzt er ganz prima.
Probleme beim ablassen der Last entstehen meist daraus das der Lasthebel nicht von Anschlag bis Anschlag bewegt wird!

Genau, so ist das! Und zum einwandfreien Arbeiten benötigt der Lift eine Mindestlast von xxkg (siehe Handbuch)
Ich sprühe das Teil immer mit PTFE ein, fettet nicht aber gleitet gut! Und es setzt sich kaum Dreck ab.

Sooo !!!
jetzt nach dem Wochenende bei Landy72 sehen wir klarer,
: mein bei ebay geschossener Unimog-Farm-Fack ist mit sicherheit eine schlechte schinesiche oder weiß der Teufel wo hergestellte Kopie,(Dank nach Ubach-Palenberg ,Holland)die blaue Farbe war nicht der einzige Unterschied zum orig.Farmjack der von Landy72 angepriesen und auch vertrieben wird.
Ich habe nach ausgiebigem Vergleich und Test einen neuen Farm-Jack bei Landy72 gekauft und will hier mein Urteil
revidieren, : Farm-Jack = Empfehlenswert !
Gruß,Armin.

Hi,

ich hol mal den alten Fred nach vorn.
Am Wochenende wurde mir für allerschmalstes Geld ein fast neuer Farm Jack angeboten. Einerseits brauche ich wirklich so etwas - sei's Jack All, Hi-Lift oder Farm Jack. Andererseits will ich in meiner Remise keinen Schrott horten oder meine Tochter zur Halbwaise machen. Könnten sich die Farm Jack-Erfahrenen mal rasch outen und eine Empfehlung abgeben?

Dank + Gruß, Till

Da schon perfekt gewartete Markengeräte als absolut lebensgefährlich gelten und nachweislich schon Augen, Zähne, Finger und Karosserieteile zertrümmerten, würde ich fragwürdige Fernostimporte nicht mal mit der Kneifzange anfassen. (Ich habe den Jackall.)

Gruß,

Norbert

Ja, gibt's denn irgendeine Alternative zu den Jacks? Mit meinem Hydraulikstößel sehe ich nämlich langsam kein Land mehr . . . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

HiLift

Jackall und Hilift sind die großen Markenhersteller. Welcher von beiden sicherer ist, ist ein ewiger Expertenstreit. Grundsätzlich sollte mit beiden nichts passieren, wenn man die sattsam bekannten Sicherheitsregeln beachtet:

1. Vor dem ersten Feldeinsatz das Gerät gründlich ausprobieren und "einfahren" (gerade beim Jackall pellt zuerst ordentlich Farbe von der Schiene).

2. Gerät immer gut geölt halten.

3. Wagen ggf. gegen Wegrollen sichern (Radkeil).

4. Richtungsumschalter (Kipphebel) NUR bei senkrecht stehendem Betätigungsrohr umlegen.

5. Beim Absenken von Lasten AUF KEINEN FALL das Betätigungsrohr loslassen.

5. Vorsicht beim Entlasten des Gerätes (Lastaufnahme plumpst runter).

6. Gerät nicht als Wagenstütze mißbrauchen.

Das wars schon.

moin


Wie währe es mit ner Stockwinde ?
http://www.pfaff-silberblau.de/hebezeuge_nav/hebezeuge/stahlwinden/view

Die Dinger (heißen im allgemeinen Maschinenheber) sind unheimlich schwer . Aber in der Regel sehr stabil. Wir haben welche bis 10t Hubkraft. Funzt eigentlich ganz gut. Für einen neuen Maschinenheber bekommt man aber mind. 5 Hi-Lift...

Ich verwende Jacks mit Kletterbolzentechnik, gleich welcher Provenienz, NICHT mehr. Mein Einsatzgebiet liegt überwiegend in der Sahara mit Staub, Sand und Salz-Sandgemisch der Chotts. Es liegt oft in der Natur einer Bergung, daß das Fahrzeug sich in einer Zwangslage befindet und Heber manchmal nur schwierig angesetzt werden können. Ist das Fahrzeug im Salzsumpf versunken, kann ein Jack u. U. überhaupt nicht angesetzt werden. Mir sind sie auch zu sperrig.

Meiner Erfahrung nach gehen die Kletterbolzen der Dinger unter obigen Umweltbedingungen sehr schnell fest, je mehr geschmiert und gefettet, desto flotter blockiert der Sand die Gleitflächen. Ein kontrolliertes Anheben und Ablassen des Fahrzeugs ist dann nicht mehr möglich. Als einzige Abhilfe bleibt das Lösen der klemmenden Heberbolzen mittels Hammerschlag. Die Karre fällt dann runter, dabei kann das Fahrzeug beispielsweise bei Schräglage an der Düne zum Absturz kommen. Sehr gefährlich ist diese Situation auch für den, der den Hammerschlag führen muß. Der kippende Heber kann schwere Schäden nicht nur an der Hütte verursachen. Die beweglichen Teile der Heber rosten auch sehr schnell in der aggressiven Umgebung, was zur Gängigkeit der Klemmeinrichtungen nicht gerade beiträgt.

Ich verwende ausschließlich nur noch verschiedene hydraulische Heber, der längste hebt bis 70 cm hoch. Angesetzt beispielsweise an der Felgenschüssel, kann das Fahrzeug damit auch bei schwieriger Bergesituation millimetergenau angehoben und abgesetzt werden. Als Unterlage dient bei weichem Untergrund ein Sandblech. Die Heber sind in den verschiedensten Ausführungen im Fachhandel (z.B. Stahlgruber) erhältlich. Natürlich brauchen diese Dinger auch etwas Pflege, nach dem Einsatz sollten man sie mit Wasser abgespritzen und auch der Ölstand sollte gelegentlich korrigiert werden.

Außerdem kann man die Hydraulikzylinder gut bei Arbeiten unter der Karre verwenden, z. B. beim Rad- und Federwechsel und eben überall, wo was dosiert gedrückt, geschoben oder gerichtet werden soll.

guck mal im EBAY unter " Stockwinde"

Die werden unteranderen als Zahnstangenwinde oder Bauwinde bezeichnet.
Ich meine halt die mechanische ausfürung, nicht Hydraulisch.
Gewicht fürn 5to Heber ca.30 kg, Preis unter 150 Euro.

Hört sich "interresant" an, hast du davon ein Bild?
Ich meine wenn für den HiLift Fuß kein Platz ist, aber ein Sandblech unter den Hydraulikheber passt möchte ich das gerne sehen, weil verstehen kann ich das nicht!?
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

@Troll.
Worst case-Scenario:
(Murphy's Law! Um diesen Effekt zu minimieren, muß "everything that can go wrong" im Vorfeld bereits minimiert sein, denn: it will! Dazu gehört für mich das Nichtbenutzen dieser Jacks).

- Karre steht z.B. quer schief am Dünenhang (ca 30°).
- Talseitiges Hinterrad soll angehoben werden.
- Sandblech wird rutschsicher NEBEN das talseitige Hinterrad gelegt.
- Hydraulischer Heber wird draufgestellt und an der Felgenschüssel angesetzt.
- Hochpumpen.
- Weiteres Sandblech unter das gelupfte Rad legen.
- Ablassen
- Ferdich. Hamdul'illah.

Ist doch nicht schwer zu verstehen? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Der Hydroheber schiebt bei dieser Vorgehensweise zum Hang HIN und stabilisiert so das Fahrzeug. Weil die Karre ja schief steht, müßtest Du den Jack ob seiner Länge so hinstellen, daß er vom Hang WEG zieht, dann kommt die Karre mit und der Jack beschädigt u.U. die Hütte, alles kullert im schlimmsten Fall zu Tale. Du kannst natürlich auch mit dem Jack Deine Felge demolieren (wenn er nicht zu lang (!) ist, sonst ist die Seitenscheibe auch noch hin). Alles schon erlebt und gesehen.

Bin ich eingesandet, brauche ich nicht graben (halte ich in den meisten Fällen sowieso für kontraindiziert), ist die Karre im Chott versunken, muß ich bei dieser Methode auch nicht in scharfkantigen Salzschollen wühlen, um einen Heber anzusetzen und meine Räder wieder auf Blech zu stellen, denn ich fange gleich an der Oberfläche mit dem Aufhub an. Die Felgenschüssel ist (meistens) noch irgendwo zu sehen.

Ach ja, Sandbleche hab ich natürlich immer genügend mit!

Solche seltsamen Hi/Jack/Lift-Teile würd ich mir nie und nimmer antun - ich hab da so meine Probleme mit USA-"Technologie" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> ...

>> Hydraulische Heber <<

... die gibts von Weber :-)

(wenn man was ordentliches will - zu haben z.B. beim Stahlgruber).

http://www.weber.de
http://www.weber.de/html_dt/frame_werk.html

Ich hab den ADTX 3-185 - Minimalhöhe 185 mm und "teleskopiert" bis auf 400 mm rauf - gibt aber noch andere bis 635 mm:

Gebetsmühle on:
Kein Öl, kein Fett! Teflonspray (PTFE) ist das Mittel der Wahl. Saut nicht rum, es setzt sich kein Dreck ab! Fette oder Öle sammeln jeden Flugsand/dreck auf und dann klemmt die Mechanik!

OK, OK - ich beuge mich der überlegenen Erfahrung. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Norbert

Meine Erfahrung sagt was anderes. Es gibt bei allem Vor- und Nachteile (es würde niemand bei der RFC auf die Winch verzichten nur weil man unnötiges Gewicht mitschleppt wenn sie kaputtgeht). Ich finde beim Hi-Lift überwiegen klar die Vorteile. MIR hat der Hi-Lift schon aus vielen Situationen geholfen aus denen ich ohne nur mit VIIIEEEEELLLL mehr Aufwand gekommen wäre! Das man sich in Schräglage einsandet ist zwar möglich und kommt auch vor, mir ist es aber bisher noch nie passiert.

Hallo!

Finde auch der Hi-Lift bzw. Jackall wird hier doch zu madig gemacht! Besitze selbst so ein Teil und mir ist das Ding in keinster Weise zu gefährlich und finde ihn sehr praktisch:

-Hängt draussen am Fahrzeug nimmt innen keinen Platz weg!
-Ist schnell einsatzbereit
-mit ein paar Bewegungen ist der Wagen in ausreichender Höhe
-Unterbauen und fertig


Was will man mehr???

Gruß Holger

Weils gerade so schön zu diesem Thema passt.

Nettes Beispiel:

Mein G sitzt mit der VA im Dreck...

High lift unter die Stoßstange,

Hochgehoben und den G ca 40 cm nach rechts(oder links)

über wegrutschenden Wagenheber auf festes Terrain geschoben,es gibt keinen anderen Wagenheber der sooo schnell ein Fahrzeug wieder auf festen Grund bringt...