Hi,

in der Presse las´ ich, daß ZF erst jetzt ein Getriebe auf den Markt bringt das für die in Mode kommenden Start-Stop-Benzinsparbetrieb kompatibel ist. Problem solle sonst sein, daß die Ölpumpe der Automatik natürlich erst angetrieben wird wenn der Motor läuft. Ein Federbelasteter Druckspeicher für´s Automatiköl sollte den ersten Moment "überbrücken".

Warum das ? Meine 20-25Jahre alte Automatik muß mindestens 2x täglich, meist 4x täglich ohne so was auskommen. Im Kurzstreckenbetrieb manche Tage auch mal häufiger. Das ist nun gewiß nicht so ein häufiges Ausstellen-und-Anlassen wie bei den Start-Stopfunktionen. Aber über Getriebeprobleme hat da doch bisher niemand berichtet.

ich dachte bisher, dass die ölpumpe erst dann läuft, wenn sich die getriebewlle dreht, also wenn das auto fährt.

dann bau mal deine 25 jahre alte automatik um, das du auch auf D starten kannst.

dann latsch du aufs gas und drehst den zuendschluessel. so hast du so leicht den effekt der start/stop automatik.

mal sehen wie lange das deine reibscheiben und bremsbaender im getriebe mitmachen, ohne oeldruck in der ersten sekunde.

deswegen der druckspeicher.

DOH! Homer ...
natürlich.

Thanks!

stimmt natürlich!
ohne systemdruck würde sich ja noch nicht mal eine fahrstufe einlegen lassen.