Hallo Angeregt durch Carsten

:-)

würde ich auch RAL 1000 Grünbeige wählen..



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Hallo Carsten dan bitte die ganze storie ;-)

Topsecret


USMLM28
USMLM21
BRIXMIS


Bilder
Also wer kann noch mehr info uber die fahrzeugen und actionen lieferen
mfg Dominique

sehr interessante thematik.
die allrad-diplos sind geil!

korrektur:
es waren admirals.

Das hatten wir hier doch schonmal.
Ich meine Moritz hatte da einen Beitrag
mit detailliertem Bericht geliefert.

Da,Senator mit Allrad:
http://www.alt-opel.eu/clubzeitung05/Senator-Allrad.pdf

möchtest du etwas spezielles wissen?
ich hab ein buch. darüber.

Hallo "Selbermacher"
Wilst du das buch verkaufen?
habe interesse
mfg Dominique

das wußte ich auch noch nicht. Hochinteressant

Gruss
Steffen

Wenn du interesse daran hast, kannst du auch zu den Missionen der Amis und Engländer eigene Seiten im Web finden. Französisch vielleicht auch, aber das kann ich nicht... :-)
Auf den Seiten steht auch einiges zu einigen besonderen Einsätzen.
Zu der Zeit war in der DDR und in Berlin einiges los. Zum Beispiel die Sache mit dem über Berlin abgestürzten Sowjet-Jet, den die Briten geborgen haben - natürlich nicht, ohne die Technik heimlich zu untersuchen...

ich war gestern abend schon schwer am lesen

Gruss
Steffen

Interesantes Thema, hat mich erst die B Frau drauf gebracht, ich habs irgendwie überlesen.

Ich kann mich noch dunkel daran erinnern das wir bei der Bundeswehr immer Ausschau nach den Autos der Sowietischen Militärmission halten sollten.
Ich habe nie so ein Ding gesehen und konnte mir auch nichts darunter vorstellen.

Deutrans Laster haben wir dafür öfter in Gegenden gesehn wenn es ins Manöver ging wo sich sonst eigentlich weniger Fernverkehrslaster hin verirren.

Der Admiral hieß im letzten Produktionsjahr 1976 "Diplomat". Daher kann deine erste Aussage schon zutreffen.

Was die beiden wohl von so Figuren wie James Bond halten


Komisch auch das ein umgestrickter Opel einem Range vorgezogen wird

Interesanter Fernsehbericht zum Thema:

http://www.youtube.com/watch?v=EcrjMdQw5t0

Sind 5 Teile.

Hallo Andreas
Danke
mfg Dominique

Nordöstlich von Gardelegen:





Das Bild aus dem Buch Auf Spionagetour was etwas weiter südlich entstanden ist konnten wir leider nicht mehr nachstellen weil die damalige Brücke dem ICE Trassenbau weichen musste

Es ist abe sehr wahrscheinlich das sie dort auch unterwegs waren weil rechts von diesem Weg ein grosses Übungsgelände war.

@andreas,
gibt es das Video noch woanders?
Bei You Tube ist es gesperrt, ok, nachvollziehbar, aber trotzdem Mist.

Gruss
Steffen

Meinste den hier?

danke für's verlinken.

Merci,
dann werde ich mir das mal zu Gemüte ziehn.

Gruss
Steffen

Oha, das weckt Erinnerungen. Wir sollen auch mal einen stellen, ausgerechnet mit einem Trabant Kübel. Das Ergebnis könnt ihr Euch sicher vorstellen.

Das ist eins der besten Bilder und eigentlich völlig irre


2 Britische Soldaten in Uniform ( na gut die Anzugsordnung lässt etwas zu wünschen übrig ) mit einem Westdeutschen Geländewagen vor einem Strassenschild wo Frankfurt / Oder draufsteht.

Danke! Toller Film.

letze woche in beltring, live und in farbe: nummer sieben und neun.

Cool

Die Details sind immer wieder interesant.

Man beachte den 2. Rückspiegel beim G hinter dem Fahrer.


Sitze gerade etwa 6km Luftlinie von der Glienicker Brücke entfernt

Die Glienicker Brücke heute.

Die Missionshäuser sind alle 3 in Privatbesitz.
Bilder will ich davon lieber nicht einstellen.
Die Gebäude sind heute wahrscheinlich besser Überwacht und Gesichert wie damals

Ich war auf Tour.



Strasse zur Glienickerbrücke von Berlin aus.



Strasse zum Missionssitz in Potsdam.



Plattenbauten auf dem Weg nach Süden zur Höhle des Löwen.



Rückseite des Hauptquartiers der Sowjets in Deutschland ( G S S D )



Fluchplatz S_perenberg mit Doppelzaunanlage.


Ich ziehe echt den Hut vor den Jungs die mit schlechtem Kartenmaterial befahrbare Wege an die Stellen gefunden haben wo es dann auch noch was zu gucken gab.

Vor 25 Jahren muss es sehr schwer gewesen sein diese Plätze überhaupt zu finden.

Hier war ich gestern. Muss ich noch mal mit mehr Zeit hin.

Ganz im Westen ?
So etwas hätte ich eher hier in Berlin vermutet










http://de.wikipedia.org/wiki/Teufelsberg


Ich frag mich was in den riesigen Gebäuden alles drin war.

Die Geräte sind natürlich raus aber man sieht noch unendlich viele Kabelpritschen in den doppelten Decken und Fussböden.

die doppelten Fußböden finde ich ja pfiffig ...

Doppelte Fußböden sind in Geschäftsräumen und Bürogebäuden keine sooo große Seltenheit...

SChnell umgebaut, schnell Kabel umgelegt, schnell alles zu ändern...

und im Rechenzentrum kann man Bierkisten in den Doppelboden stellen zum kühlen

Weiss eigentlich jemand warum die grossen schnellen Limosinen damals gegen die G Modelle ausgetauscht wurden ?

Den Bildern nach haben alle 3 Missionen dann den G benutzt.

Und was hatten die G´s für Motoren ?
Diesel ist für die Aufgabe denkbar ungeeignet, das Nageln hört man ja Kilometer weit.

Die Limousinen sind einfach zu oft im Morast stecken geblieben.

Alle 3 haben den G eingesetzt. Waren meist 280GE, häufig mit Zusatztanks und Winde.

Jede Mission hat ihre G s nach ihren Bedürfnissen umgebaut.
So haben z.B. die Franzosen die Blinkerwarzen von den Kotflügeln entfernt und durch kleine runde Blinker ersetzt, etwa auf Höhe der Stossstange, weil das eher DDR-like war.
Sollte im Dunkeln nicht so schnell als "Westwagen" auffallen.

Macht Sinn.

In Sachsen und Thüringen dürften einige Objekte von Herbst bis Frühjahr für die normalen PKW nur sehr mühsam erreichbar gewesen sein.

Eine moglichkeit is auch mehr lebensraum und der g wird doch billiger gewesen sein???

Hatten die nicht alle Allrad?
Waren die dann auch so schwer wie ein G?

Allrad hin, Allrad her. Wenn Du aufsitzt, ist es fast vorbei und das passiert nunmal bei einer Limo eher. Der G kommt ja auch weiter wie ein allroad oder Impreza :-).
Gesamtewicht lag beim V8 Diplomat um 2,2 to. Mit Sonderausrüstung werden es wohl 2,5-2,8 gewesen sein. Der B Senator hat es auf 1800kg in Serienausstattung gebracht.
Der G liegt ja auch "etwas" über 2 Tonnen. Nach oben hin offen.

Gruss
Steffen

Die Franzosen und Amis haben auch sehr gern S Klasse Limosinen gefahren.

Das Konzept vorher waren schnelle Autos um die Verfolger abzuschütteln.
Da past der G nicht so ganz herein

Der Senator hat in Brandenburg bei dem Sandboden bestimmt oft ausgereicht, in Thüringen habe ich jetzt ein paar Objekte in den Wäldern entdeckt da braucht man wirklich einen Geländewagen um da hin zu kommen.
Man kann ja schlecht auf der Hauptzufahrt mal eben zum gucken hinfahren

Dann bist du noch nie mit einem Allrad- Pkw in der märkischen Streusandbüchse aufgesessen. Das ist wie Wüste.

Einem zur Verfolgung abkommandieren Trabant Kübel fährt ein G locker davon.

Ich weiß das!


Und ja, sie sind auch auf der Hauptzufahrt "gucken" gekommen. Die wussten genau, das vom Melden durch den Posten bis zum Ausrücken der Zwickauer Zweitaktboliden einige Minuten vergehen!

Kann so schlimm nich sein.

20 min bevor ich das Bild weiter oben bei S_perenberg gemacht habe, kahm mir ein oller Astra Kombi entgegen

gerade bei der Suche nach was anderem entdeckt.
http://www.sachsenschiene.net/forum/index.php
http://www.sachsenschiene.net/bunker/sys/index2.htm

so mal kurz überflogen, sind viele Verschwörungstheorien dabei :-), anderes wiederum stimmt nachdenklich.
http://www.sachsenschiene.net/forum/viewtopic.php?t=2392&start=0
http://www.youtube.com/watch?v=FmzYEnNKOpU

Brixmix ist da natürlich auch ein Thema.

Bei nächster Gelegenheit werde ich mich da wohl mal durcharbeiten.

Gruss
Steffen

Die Informationen aus Internetforen wo sich die ehemaligen Kalten Krieger tummeln sind etwas mit Vorsicht zu behandeln.

Ost wie West.
Komischerweise haben die oft ihre eigenen Foren wo sie fast unter sich bleiben.


Interesant wo man überall Hinweise auf die Arbeit der MVM findet.



Zu finden hier:

http://www.mil-airfields.de/de/flugplatz-allstedt.htm

Herunterscrollen

ich war letztes WE beim
http://www.allradgraupner.de/
da war Miltärfahrzeugtreffen.
In dem Zuge habe ich mir gleich sein Museum mal angeschaut.
Kann man nur weiterempfehlen,lohnt sich zu 100%.
Dort steht auch das russische Pendant zum Allrad Diplomat.
Offiziel war es wohl nur für die zivile Nutzung auf Kolchosen vorgesehen.



Nachbau und Original friedlich vereint :-)



Gruss
Steffen

Ich mache bei Gelegenheit noch mal einen Extratread über das Museum bzw. das Treffen

Das ist ein Moskwitsch, oder?
Den gabs als Allrad? Cool!

Der 3 Liter Senator spielte aber wohl in einer anderen Liga

ja ich glaub schon
Es ist ein Moskvitsch 410
http://www.flickr.com/photos/10101160@N08/2847425669
http://www.carsablanca.de/Oldtimer-Lexikon/Variante/moskwitsch-gen-ii-410-4x4

Ich hatte an den 410-er garnicht mehr gedacht, dort wurden bei mir eh Erinnerungen wieder wach.

Gruss
Steffen

Auf sowas habe ich früher mal Auto fahren gelernt

G5 und Gas69

Einnebelungstaktik

Ich habe am Sonntag versucht dahin zu kommen.

Geht bis auf 600 mtr rauf.
Ob die Opels da hin gekommen sind habe ich mich gefragt wo ich da zu Fuss unterwegs war.

Die Waldwege waren wirklich interesant, aber heute Naturschutzgebiet.

was stehen da mitten im NSG für Gebäude?
Früher war auch alles noch nicht so zugewachsen, so das die Opel warscheinlich schon dahin kamen. Wenn ich sehe wie in den letzten Jahren die Natur die Lausitz zurückerobert hat, dann ist das schon Wahnsinn.Das Bild ist so 4 oder 5 Jahre alt.

Letzten Mittwoch bin ich da gewesen. Man hat da jetzt einen schmalen Teerweg als Rad/ Wanderweg angelegt. Die Sandfläche ist vollkommen zu mit Bäumen ( Höhe so wie die links )und Sträuchwerk. Wenn da also garnichts gemacht werden würde, wäre die Stelle unpassierbar, bzw, nur noch zu Fuß zu erreichen.
Leider war da auch eine riesen Kippenrutschung, so das dieser riesen Bereich hinter Spreetal Richtung Hoyerswerda für Fahrzeuge eh gesperrt ist.

Gruss
Steffen

Falls es Jemanden interessiert am 27.12 sendet ZDF Info eine 3 teilige Serie dazu.
Glaube ab 19:30

Ja hier.

Danke


ZDFinfo, 27.12.2017, 20:15 - 21:00

Die anderen 2 Teile sind wohl gleich im Anschluss.