Auch hier:
Habe folgendes Problem: Habe mit einen Wohn LKW zugelegt, hat natürlich 24 Volt Bordspannung, möchte aber gerne den Autotransporthänger und auch den Pferdehänger (beide auf 12 Volt ausgelegt, sollen es auch bleiben um auch mit dem G gezogen werden zu können) anhängen können..... was tun ??????
Spannungswandler für jedes einzelne Licht bzw. Blinker ist doch wahnsinn

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24V-Lampen in den Hänger. Feddich.
Dann klappt's auch mit dem Ferd.

Erleuchtete Grüße

Genau DAS will ich nicht, wenn ich dann mit einem 12 V Fahrzeug (Puch G, renault Espace) den Hänger ziehen will, dann glimmen die Lampen nur, es muss schon etwas am LKW sein, um die Hänger auch noch mit anderen fahrzeugen nutzen zu können

Es gibt auch Spannungswandler für Anhängersteckdosen, die
vor die Anhängersteckdose geschaltet sind.
Ein solches (7-polig) war z.B. in meinem K160 verbaut, der ja bekanntlich
auch ein 24V Bordnetz hat.
Evtl kann ja einer der Nissan-Experten was Näheres dazu sagen.
Ansonsten würde ich mal bei einem Boschdienst nachfragen.

Es gibt die preiswerte Lösung wie beschrieben, zugegeben mit etwas jeweiliger Lampenumsteckerei behaftet, die aber in 2 Minuten erledigt ist. Einen Satz 24V-Lampen hat man eben in einer Lampenbox dabei. Preis etwa € 10.-

Und gleichzeitig wirst Du ja nicht mit beiden Fahrzeugen den Hänger ziehn.

Oder aber Du installierst jeweils Spannungswandler, Stückpreis etwa € 120.-. in den jeweiligen Hänger.

Es war eben schon immer etwas teurer, einen besonderen Gesmack zu haben.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Solltest du weder die Lampen umstecken wollen, noch
die Nutzlast des Anhängers durch allzu viele Spannungswandler
reduzieren wollen, dann empfehle ich diesen Beitrag <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

So sieht das gute Stück aus:


Und hier gibts das zu kaufen.

75 € ist weit weg von 7x120€ <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wenn, dann würde ich diese Menge an Spannungswandlern im Zugfahrzeug verbauen,
das reduziert den finanziellen Aufwand schon mal um die Hälfte. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Und einfache Spannungswandler 24V --> 12V gibts mit 10Amp.
auch schon ab ca. 15€.

Wo ist das Problem?

Ein Spanungswwandler 24-12 Volt 8 - 10 A und das entsprechende Schaltteil dazu.

Das Schaltkästchen kauft man von Hella für viel Geld oder baut es mit ein paar Relais selber.

Das Thema wurde in den diversen Foren schon ziemlich oft behandelt und diverse Lösungen wurden angeboten.

Diese Steckteile für die 24 V Steckdose haben oft nur Widerstände mit denen die Spannungsdifferenz verbraten wird.

Zudem sind sie groß und schwer, so daß die Kontakte in der Steckdose leiden.

Und aufpassen: Oft sind sie nicht für die PKW-Steckdosen geeignet.

hallo Schau mal hier
vieleicht hilft es dir.

Das wäre dann wohl die einfachste Lösung

Da ich im Moment beim Erneuern der Elektrischen Anlage bin,die ich nach meinen Anforderungen Konsttroire (mmhh)wird die Schaltung für 12 Volt Anhängersteckdose auch Erneuert.


Der Anfang ist gemacht.
Zwei Spannungswandler Baue ich ein der kleine ist für 58L bzw. 58R Fällt einer aus ist die Beleuchtung am Anhänger auf einer Seite immer noch iO.

[Bild][/Bild]


So in etwa wird Sie Aussehen.

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Diese Brauche ich für was Anderes

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dies ist ein Orginal Teil.Ich Brauche es Nicht mehr bei Interresse bitte Mailen

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www.winkler.de hat mehrere Spannungsreduziergeräte für die Anhängerbeleuchtung aus dem LKW Bereich im Angebot, preiswert natürlich, ist ein oft verlangtes Bauteil bei 7,5 Tonner weil diese oft so Babyhänger durch die Gegend ziehen.

Vielen dank für die Tipps, aber nachdem nun doch ein KFZ Betrieb die AHK anbauen muss (wegen Typisierung) wird er das Problem zu lösen haben......ich werde halt dann nur ZAHLEN <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

hmmm... ich habs immer so gelöst, das je ein wiederstand in die Blinklichtleitungen kam, und die restlichen leitungen über relais geschaltet wurden.
ist die billigste und einfachste lösung.
gesamtkosten ca 10-20 teuro.

Die preiswerteste und einfachste Lösung ist der Lampentausch.

Die paar Funzeln sind doch gleich umgesteckt.

Aber wie schon gesagt: es war schon immer etwas teurer ...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

bis du´s mal vergisst.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
oder ein anderer damit fährt... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Das Schlimmste was passiert, ist daß beim 24V-Betrieb evtl. reingesteckte 12V-Lamperl rausfliegen.

Na und? Gibt's an jeder Tankstelle.

Wer hat dann den ersten Fehler gemacht in Mr. Murphy's Kausalitätenkette? Einen Hänger verleiht man nicht an irgend jemanden ohne Instruktionen.

Ich jedenfalls nicht.

Ich wette, lieber SvenH, Du auch nicht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich meinte auch das Auto....
meinen alten K160 hatten se in meiner exFirma sich auch öfter zum Hängerziehen ausgeborgt...
und man denkt nicht immer daran, da auf der Steckdose 24V sind.
aber das muß jeder selber wissen, ob er vergesslich ist oder nicht... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Also ich denke eigentlich immer daran, daß auf ´ner 24V-Steckdose 24V ist, schließlich ist sie extra deshalb anders gebaut... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

iss schon klar.
als ich die Hängerkupplung nachgerüstet habe, hab ich extra ne "normale" Steckdose genommen, weil ich nicht auf Adapter o.ä. zurückgreifen wollte, wenn ich nen "normalen" Hänger hinterhängen will.
Ich denke mal, das da jeder seine eigene Philosophie hat.

zweiter Stecker,
zweiter Stromkreis,
zwei weitere Rückleuchten mit 24 oder 12 Volt.
Kosten c.a. 20&#8364;.
schluss iss.
Stecke was halt immer passt.

oder eben alles auf 12 V lassen. Birnen machen auch noch bei 12 V etwas licht. Is aber wohl nicht so ganz legal.

Gruß,
stöff
gruß,