Hi,

beim Range muß man immer so umständlich den Benzinfilter aus der Spritleitung herauslösen. Ist bei anderen Benzinern bestimmt auch so.
Beim Diesel gefielen mir die Abschraubkartuschen eigentlich ganz gut. Im Grunde ja genauso einfach, wie die Ölfilterpatronen die ja beinahe jedes moderne Auto hat. So hätte ich´s auch gerne beim Kraftstoff.

Frage ist: gibt es solche Dosen auch als Filter für Benzinkraftstoff.
Oder - kann man die vom Diesel einfach zweckentfremden ? Ginge das vom Druck her (Förderpumpe macht ja etwa 3bar). Ginge das von der Filterung her (könnte mir vorstellen, daß die Ansprüche der Dieseleinspritzdüsen und ESP-Elemente noch anspruchsvoller sind). Ginge das von der Haltbarkeit der Filterelemente (oder löst das Benzin irgendetwas an/auf) ?

efi oder vergaser?

beim vergaser dürfte das egal sein, da ist mit vorförderdruck
genau einhalten nix, nur genügend saft muss durch kommen.
(beim vergaser ist die kleine kartusche aber auch fix
gewechselt, macht wenig aufwand, kostet schmales geld)

der efi ist da ein wenig zickig, so weit ich weiss.

mehr kann ich dir nicht helfen, zur not ausprobieren.
beim serie lassen sich die diesel-filter auch für benzin
verwenden. vergaser, versteht sich.

Tach RV,
.. no pardon <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

ist natürlich ein EFI.
Da macht die Förderpumpe sogar bis zu 5bar. Der Druckminderer im Fuelrail reduziert´s dann auf unter 3bar (2,5 oder so).

Naja, probieren ist bei den Drücken so eine Sache. Zum Glück ist der Auspuff auf der Gegenseite, doch wenn so eine Filterdose platzt, weil ich sie zweckfremd benutzte, dann ist das wohl nicht ohne ...
Habe einmal davon gehört, daß eine Ölfilterkartusche geplatzt ist. Die Sauerei kann man sich vorstellen, aber die brennt wenigstens nicht.

Wird aber bei den Zubehörleuten (Rennspocht etc) mal nachzuhaken sein.

Soweit Danke!