Kann mir mal jemand sagen, weshalb alle auf diese Alu Sandbleche so scharf sind? Die verbiegts doch gleich, oder?

Taugen diese Plastik Dingers was?

Hab nämlich die Möglichkeit 2 x 3m orig BW STAHL Sandbleche zu bekommen. Sind zwar etwas schwerer, spielen aber doch in ne anderen Liga (stabilität) als die obigen, oder?

Die verbiegts nicht gleich.

Die verbiegts nur wenn man sie mit einer Brücke verwechselt....

Meine sind immer noch 100% Gerade. Ist ja auch dickes Material das noch gewellt ist, - also kann es nur bei extremer Ueberbeanspruchung verbiegen.

Ahhh...ok.

Aber als Brücke sollten sie schon verwendbar sein.
Deshalb fallen die Alu Dingers wohl weg. Die Plastik Kac.e hält bridging auch net aus, oder?

Aus irgendeinem Grund heissen sie SANDbleche und nicht BRUECKENbleche.....
Ein Stahlteil das als Brücke taugt wiegt etwa ne Tonne und will ich eigentlich nicht auf ne Rallye mitnehmen...

Frag mal unseren Studenten mit Englandkontakt der hat solche roten Waffleboards die als Brücke taugen.

Könntest doch auch einfach Auffahrrampen von einem Autoanhänger nehmen! Mit denen kann man im harten Gelände sicher was anfangen! Haben auch ne interessante Länge!

Die schwarzen original BW Stahl Sand-/Traktions-/Brückenbleche halten das alles aus. Wozu für jeden Einsatzzweck extra Bleche kaufen?

Schwer sind sie allerdings. Aber was solls. Wenn die Dinger zusammen 40kg wiegen, bleiben immernoch 800kg Zuladung übrig... ;-)

Denke, ich werde zuschlagen und die 2 x 3m auf 4 x 1,5m zurechtstutzen. Montiert werden die dann je 2St/Seite außen am Käfig.

2 Stück total reichen meiner Meinung nach....

...hmmm.

Hast vielleicht recht. 2 sollten eigentlich reichen.

mal schauen....
Ich bekomme die halt nur in 3m Länge....

Ein Blech à 3m halbieren...
1.50m ist schon ne recht lange Länge für n'Sandblech. Bei Brückenblechen muss es halt einfach möglichst lange sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Also die GFK-Waffles kannste wirklich als Brücke verwenden.
Und die wiegen zusammen weniger als die Hälfte deiner Stahl-Bleche.

Bin halt eher der Stahl Freak.

Ich traue den Plastik Dingern einfach nicht.
Außerdem, wie soll man denn auf den Dingern Traktion haben in üblen Situationen. Das bissle "Fischgrätmuster" bringts doch nicht, oder?

...buntes BonBon Zeuch... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> Neee, Neeee....

Die Plasikdinger wiegen nicht die Hälfte, sondern eher ein viertel... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

So leicht sind die Plastikteile nicht, O.k. im Vergleich zu Deinen Stahlmonstern schon. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

der einzige Vorteil der Stahlbleche ist der Preis, die Dinger sind nicht schwer, sondern sauschwer, scharfkantig und meist gammelig. ich benutze meine Alus schon nicht gern und oft, habe sie zwar auf Wüstentouren immer dabei, versuche aber ohne auszukommen, geht auch fast immer. 3m brauchen nur die LKW'ler. Wenn sich die Alus verbiegen, dann sind es billige 3mm Nachbauten. Wenn Du Originale Mil kriegen kannst, dann ist das schön gibt es leider nicht oft und dementsprechend kosten sie auch.

Das Thema Brückebauen kommt immer wieder als Argument, da suche ich lieber eine Alternative als dass ich mir die Stahldinger antue. Mich würde echt mal interessieren, was das für Touren sind, die Ihr da dauernd macht, da werden offensichtlich für mit 300l Sprit ausgerüstete Landies Canyons überbrückt und die Erd-, Sand-, Schiess mich tot Anker werden nicht kalt, Dann verrecken die Motoren dauernd im tiefsten Fluss sodass die zum Glück nicht gekaufte Hydraulikwinch nicht funktioniert hätte ??? ich brauch das alles höchst selten oder gar nicht. Nehm mir's jetzt übel oder auch nicht, manches hört sich doch sehr theoretisch an !!!

Aber zurück zu den Stahlblechen:
Als Low Budet Lösung besser als nix, das ist unbestritten. Die Unimogfraktion sollte allerdings tatsächlich Stahl benutzen, aber bei denen ist alles schwer, da machen die Bleche den Kohl nicht fett.

Gruss Ralf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Salut,

wie ja hier schon leise durchschimmerte, kommen die "Sandbleche" ursprünglich eher aus dem Militärbereich. Ihren jetzt allgemein gebräuchlichen Namen haben sie wohl von Afrika-Fahrern der letzten Jahrzehnte bekommen, die vor allem in der Sahara unterwegs sind. Beim Militär werden sie zum Pistenbau usw. verwendet und laufen dort oft unter Luftlandebleche.
Mit den (beim Originalzustand vorhandenen) seitlichen Haken können sie auch zum Bau breiterer Pisten verbunden werden. (Sollten für die Reise abgesägt werden!)
Es würde zu weit führen, hier alle Unterschiede aufzuführen, deshalb nur: es gibt sehr unterschiedliche Alulegierungen, die ganz verschiedene Festigkeiten (auch gegen Durchbiegen) bieten. Die besten sind heute fast Sammlerstücke, die nur noch sehr selten käuflich zu erwerben sind. Gibt viele Nachbauten, von denen einige gar nicht so schlecht sind.
Ich würde keine Eisenbleche mitnehmen - sind erheblich schwerer als Alu und haben auch andere Nachteile. Hingegen - auch wenn jetzt vielleicht wieder Wenn's und Aber's kommen! - nimm 4 (Alu-) Bleche mit, dann hast Du in schwerem Gelände (auf der Reise!) weniger Arbeit und mehr Autonomie. (Sie lassen sich auch für andere Zwecke einsetzen.) Die Länge des einzelnen Bleches sollte 1,20m nicht unterschreiten und (außer LKW), 1,50m nicht überschreiten.
Noch ein Rat - will aber Deiner Einsicht nicht vorgreifen: überlege Dir, wie Du sie auslegst! (Und DAS ist nun wieder so ein Streitthema - vor allem unter Afrika-Reisenden.) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />

Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]

Wie gesagt sind das nagelneue originale Bundeswehr Stahl Luftlande/Traktions/Sand- oder wasauchimmerblech MIT den seitlichen Haken. Schwarz pulverbeschichtet oder lackiert.
Hab sie gerade geholt und in 4 1,50m lange Teile geschnippelt.
Als 3meter Dinger sind sie sauschwer. Als 1,50 Teile nur noch schwer.
Besonders scharfkantig sind sie nur an der Stelle, wo sie durchtrennt wurden.
Und stabile Handschuhe sind zur Handhabung sowieso immer an Bord. Muß ja irgendwie den Stacheldraht abends ums Lager ausrollen und morgens wieder einrollen...

Übrigens; Als ich das letzte Mal nen Canyon mit meinem Landy überquerte, tat ich das mit abmontierten Reifen auf 2 Stahlseilen. Rübergezogen hab ich mich mit meiner tollen hydraulikwinde. Hat ganz gut geklappt.
Und 300liter reichen mir bei meinen extremtouren nicht. 500liter sind an Bord.

500 l ?? Was ist das für ein Auto ? Wo transportierst Du den Rest, den man so braucht ??

Michael P braucht nur Wasser! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Der Motor läuft von Luft und Liebe! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Ich mein, ganz allgemein solltest du dich mal fragen; wo will ich hin!

Ach ja und ausfahrbare hydraulische Wagenheber hab ich auchnoch. Nicht zu vergessen, den Lastenfallschirm falls ich mal bei ner Canyonüberquerung runterfallen tu <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wo ich hin will, weiss mein Navi... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Nee, aber mal Spaß beiseie.

Das Gewicht der Stahlbleche stört mich nicht. Bin ja schon groß und stark <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich brauch die Dinger eigentlich nur zum Grillen, als Lattenrost für mein Bett im Defi, zum Gräben queren und als Sandblech / Rettungsanker im nördlichen Afrika.
Bin mal gespannt, ob ich die auch in Texas brauchen kann <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wenn du mal nach Stuttgart fährst, mach einen Abstecher nach Böblingen zur Fa. Eisen-Fink, da gibts die Dinger für n Appel und n Ei.

lass sie daheim. habe ein jahr in TX gelebt - keine sandbleche gebraucht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

@monny

Danke für den Tip!
Hab aber schon zugeschlagen...

@bernie

Hmmm... werde vermutlich für längere Zeit nach Dallas /Ft Worth ziehen...
Wo warst Du in Texas?

Korrekt, EisenFink hat massenhaft rumliegen, ich glaube unter 30 Euro das 3m Blech.