Hallo Freunde!
Ich freue mich. Ich hab mir einen neuen Patrol 3-trg bestellt. Leider ist die Lieferzeit bis Mitte April. Welche Erfahrungen hab Ihr mit mit diesem Modell?

Roland

Hi Roland,
na dann mal herzlich Willkommen und meinen Glückwunsch zu dieser klugen Entscheidung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Da ich den Vorgänger bewege (Y60) kann ich zu den "Erfahrungen" allerdings nix sagen. Aber wir haben ja einige Y61 Fahrer hier die da garantiert was beisteuern können.

Danke, danke!
Hab auch lange überlegt ob das das richtige Fahrzeug für mich ist. Ich brauche ihn auch für die Firma und für Spass.
Bis jetzt hatte ich einen Defender denn ich jetzt verkaufen will. Aber das ist ja nicht vergleichbar.

Roland

Hallo Roland, herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Patrol. Seit 2 Jahren fahre ich einen Y 61 . Meine Erfahrungen: hintere Stoßstange besch..., Rücklichter fallen im Gelände aus dem Rahmen. ( Problem gelöst )
Steuergerät getauscht nach ca 1 Jahr, Luftmengenregler
getauscht, Teilgetriebe erneuert wegen Hackeln vom 2ten
in den 3ten Gang ( leider nur unwesentliche Besserung )
Habe vorher 10 Jahre einen Y 60 gefahren. Null Problemo.
Bereue den Verkauf zutiefst. Hoffentlich hast Du mehr Glück.
Grüße Wuschel

Hallo Roland,

fahre jetzt seit 4 Jahren den Y61 und bin bis auf die anfänglichen Rückrufaktionen vollauf zufrieden. Hab jetzt ca. 100 Tkm runter, außer Ölwechsel und hinten neue Bremssteine noch Nichts gewechselt. Bremssteine vorne noch ca. 50% und das bei der Laufkeistung und oft mit große Anhänger dahinter. Ach so, einen Mängel hab ich da noch, von Anfang an Rostprobleme am Rahmen, aber vielleicht sind die jetzt schon besser behandelt. Konnte man damals schon an Neufahrzeugen an den Rahmenschweißnähten feststellen. Schau bei der Auslieferung mal genau drunter, falls schon Rostansätze sofort bemängeln und versiegeln lassen.

ich habe meinen mit 72tausend bekommen, bremse incl. scheiben waren schon neu. turbo, turbosensor und luftmaßenmesser waren hin und mußten neu 3000,- teuros (ich denke, das das der vorbesitzer mit einer lieblosen haltung verursacht hat) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />.

mein rahmen sieht komischer weise super aus. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

hoffe das ich jetzt mal zum sorgenfreien fahren komme.

gruß ralph

[quote]Hallo Roland, herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Patrol. Seit 2 Jahren fahre ich einen Y 61 . Meine Erfahrungen: hintere Stoßstange besch..., Rücklichter fallen im Gelände aus dem Rahmen. ( Problem gelöst )

Wie hast Du das Problem gelöst?

Roland

Ich fahre den 3.0 Di jetzt seit 1 1/2 Jahren. Bis jetzt super zufrieden... Noch keinerlei Defekte irgendwelcher Art gehabt Habe allerdings auch Rost an Rahmen und Achsen. Weiss jemand ob man ne Chance hat, das auf Garantie behoben zu bekommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

danke für deine antwort!
hast du den kurzen oder den langen patrol?
gibts fotos. kannst mir auch mailen.
danke roland

Hallo, habe einen 2001 y61, jetzt fast 200Tkm, außer bei 75Tkm ein Getriebe auf Garantie (5Gang defekt) und einer Krümmerdichtung nichts defekt. Bremsen vorn immer noch 1/3 Belag und zwar der 1.!!!! gefahren ca 70Tkm mit 3,5t Anhänger. Ich glaube da kann man zufrieden sein.

Moin Roland,

auch von mir herzlichen Glückwunsch und ebenso willkommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Fahre seit 3 Jahren einen Bj. '98 Y61 lang (ist noch der zwoachter) und <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> klopfaufholz noch nix dran gewesen, ausser:

- Viscolüfter i.A. (im Ar_sch)

Sonst nur das übliche Verschleisgedöns gemacht. Erste Kupplung, erstes Getriebe, erster Motor, erste Bremsscheiben (Belege nicht), Erster Auspuff (der allerdings nur noch bis zur Hälfte existiert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> sich aber immer besser anhört). Er hat jetzt genau 207.000km runter und läuft super. Soll auch bitte schön so bleiben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Den Rost am Rahmen und an den Achsen kann ich bestätigen. Wenn man ihn nicht regelmässig von unten gut absprüht speziell im Winter dann blüht es sofort oberflächlich. Denke bei einem Neukauf würde ich die Kiste wohl immer als erstes Versiegeln lassen, auch wenn ich es selber berappen müsste. Mein Vater hat seinen Y60 damals gleich versiegeln lassen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> keine Probleme, der sieht immer noch top aus trotz 13 Jahre auf dem Buckel und härtestes Terrain <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Also, ich wünsche Dir viel Spass und Freud' an dem guten Stück

Allzeit gute Fahrt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Gruss

Jörg

Habe den Rahmen vom Rücklicht mit Edelstahlschrauben befestigt und mit Silikon gut befestigt.Bis jetzt hält es super. Gruß aus dem Schwarzwald Wuschel

Hallo Wuschel!
Erstmal Danke für deinen Tipp. Aber, ich habe gesehen, dass Balko die Rücklichter nach oben gesetzt hat. Gibts die Rücklichter für den Y61?

Roland

@Düne13

Quote: - Viscolüfter i.A. (im Ar_sch)

Konntest Du feststellen, was da GENAU i.A. war?

Grüße

Moin Roland,
ich verstehe deine Frage nicht ganz?! Wie Du bei Balkos Y61 gesehen hast hat er die Leuchten drin, wieso nun die Frage ob es die für den Y61 gibt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Falls es allerdings darum geht wo es die gibt, könnte dir geholfen werden. Ggf. Mail me.

Sorry, Ich dachte das ist ein Y60! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

@ Patrolier

100 pro kann ich das nicht genau sagen, vermute aber die/das Lager, weil total ausgejackelt, das 'Harz' (Öl) war sehr zäh und somit hat der Venti sich festgesetzt un konstant mitgedreht! Hab den Visco zerlegt gereinigt und mal 5W40 reingefüllt zu testen und es hat dann gefunzt so dass er nur 'geschmeidig' mitlief aber weder ein- noch aussetzt wie vorgesehen da das normale Öl ja ehr an Vicosität verliert wenn es wärmer wird als dass es zunimmt um den Visco mitzuziehen. Immerhin hat er dann noch ein minimum an Kühlleistung gegeben. Kommen jetzt aber demnächst e-Lüfter rein.

Hab ihn derzeit ausgebaut und fahre ohne.
Warum fragst Du?

Mir hat's letztlich im Sommer in der Sahara durch Lagerschaden des Lüfters und Vibration die Wasserpumpe (!) zerrissen (RD28T). Das ging ziemlich schnell. Der Kühler war glücklicherweise nur durch Streifschaden angekratzt, nicht gelöchert. Da gehen vorn sofort alle roten Lichter an und die Mühle führt sich auf wie eine Dampflok.

[color:"red"] SOFORT (!) STOP. [/color]

Neue Wasserpumpe mit dem Drumrum habe ich immer dabei und direkt am Ort ausgetauscht.

Bin dann OHNE Lüfter aus dem tiefen Süden bei Außentemperaturen bis 40°C nach D zurückgefahren. Keine thermische Überhitzung am Thermometer zu sehen, an der Ampel kurzfristig Nähe Strich, bei Bewegung sofortiger Temperaturrückgang. Auch auf der Autobahn in Tunesien und von Genua rauf keine erhöhte Temperatur (moderater Umgang mit dem Gaspedal indicated, bis 120 km/h).

Der Vollständigkeit halber für den Erstfragenden: So ein Schaden (Viscolüfter verreckt) ist NICHT Nissan-spezifisch! Das kann mit JEDER Mühle passiern, auch der Premiumkarre.

Zur Kühlerreparatur bei Durchschlag hab ich immer Epoxidharz mit. Hier preiswerte (und gute) Lösung: UHU schnellfest, 2-Komponenten-Kleber, der blaue. Gibt's in jedem Schreibwarenladen. Topfzeit 5' (Verarbeitungszeit), nach 20' fest. Man kann's natürlich auch wieder viel teurer machen. Vielleicht schreib ich mal einen Beitrag für die Notfallreparatur.

Was ich noch sagen wollte: Es ist ratsam, bei jedem Viscolüfter gelegentlich das Axial- und Radialspiel durch leichtes Nackeln zu prüfen. Das kann vor unliebsamen Überraschungen mit anschließenden Kohleabflüssen (ebenfalls unliebsam) bewahren.

Na das würd ich doch in höchstem Maße begrüßen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Na schön. Wenn's denn sein soll ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Es liegt in der Allgemeinen Technik-Schubslade.

Wo kann ich diese Rücklichter bekommen.Gruß Wuschel

hallo Wuschel!
alles klar?

Na hoffentlich! Jetzt hab ich einen Defender 110. Der ist auch 2 Jahre alt. Mit dem hab ich, wahrscheinlich als 1. überhaupt, keine Probleme!

Liebe Grüße Roland

Hallo Roland,
herzlichen Glückwunsch zu dieser Entscheidung. Du wirst viel Freude mit dem "Dicken" haben. Meiner (5-türig und Automatik) ist jetzt eineinhalb Jahre alt und hat rund 60.000 Km gelaufen. Alles Ohne Probleme. Auf der Autobahn nicht auf Dauer Heizen, und immer gute Motorpflege mit hochwertigem Öl und Du wirst in 10 Jahren immer noch Freude haben, zumal der Dicke zu den Letzten Echten in Deutschland gehört. Zur Zeit sieht man nur noch "Rundgelutschte Gehhilfen" auf den Straßen.
Also Viel Spass und immer "ne Hand voll Schlamm unter den Rädern".
Gruss Othello <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />