tja, bei eingelegtem 4H im schiebebetrieb(das ist, wenn man vom gas geht)pfeifts,sobald man schneller fährt als 80km/h, egal ob 4. oder 5. gang. aber nicht unter last, sondern, wie gesagt, nur im schiebebetrieb! was kann das sein? ists mangelndes getriebeöl, ein verzogenes schaltgestänge oder doch gleich: neues getriebe, bitte ?
wer weiss was ???

DANKE!!!

patrol w160,motor sd33, bj 86

Das kannst nur Du wissen.
Schau halt mal beide Getriebeöle nach.
Antriebskette ist in dem Getriebe TX12A nicht drin, Kraftübertragung geht über Zahnräder. Nadellager können pfeifen.
Wieviel km ist das Getriebe in Betrieb? Wann war der letzte Getriebeölwechsel?

Gruß

danke patrolier!
hm. die nadellager hatte ich schon in verdacht...die zu tauschen, bedeutet ja wohl totaloperation - oder? das getriebe hat aber doch erst 450.000 km runter, ist doch grad mal eingefahren....getriebeölwechsel war letztes jahr,ist somit ca. 20.000 her. ich schau aber gleich mal nach, ob noch was drin ist. DANKE!

gruss
patrolfan 3.3

Sollte 'natürlich' Verteilergetriebe T130A an Getriebe FS5W81A an Motor SD33(T) heißen.
Das TX12A ist 'natürlich' das Verteilergetriebe an Getriebe FS5R30A des 260 mit RD28T.

Wir bitten, dieses außerordentlich bedauerliche Versehen zu entschuldigen.

Mit 1,6-fachem Ko-tau

Mein Getriebeschaden hat sich mit so einem Geräusch auch nur im Schubbetrieb angekündigt. Lager mussten getauscht werden. War allerdings der RD28T.