Die Idee ist krank, aber in der Not frisst der Flashi Erdnüsse:

Wir haben nur 12V Winden, aber ein 24V Bordnetz. Deshalb kam die Idee, das 24V Bordnetz nur mit zwei kleinen 12V Batterien (=24V) zu speisen und eine weitere 12V LKW Batterie für die Winde zu haben, die durch eine zweite 12V Lichtmschine gepeist wird.

Kann man theoretisch vorne noch eine weitere Lima einbauen - Also wären Halter da? (Wir haben einen kompletten Maschinenbaupark da!) Und welche Lima eignet sich dafür ... jede oder irgendwelche besonders gut? (Wegen der Rolle / Riemen etc..)

Es handelt sich um den Nissan Patrol K160 3.3L TD BJ 1987

Danke,
Flashi
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Hab ich schon gemacht! Probiers mal mit der Suche, ich hab auch Bilder reingestellt!

Ich auch....
man bekommt eine 88Ah Batterie auch noch zusätzlich quer hinter die auf der Beifahrerseite...

Sorry, aber die Idee is wirklich krank...
Eine 24V Lichtmaschine für ein 12V Fzg. dazu macht ja durchaus Sinn, weil die 24V Winden einfach besser werkeln, aber umgekehrt?
Wenns unbedingt sein soll: Riemenscheibe ist frei, mit dem Halter wirds schwierig, muss man halt was passendes schweissen. Hab das schon bei einem SD33T gemacht, unterhalb der Servopumpe is noch Platz, hab dort einen Klimakompressor für die Druckluftanlage hingeschraubt.
Lichtmaschine hab ich (allerdings jetzt beim Benziner, aber egal) eine von einem Audi verwendet, liefert 110A, hat eine normale Keilriemenscheibe, und ist netterweise von Bosch, also kein Problem falls mal ein Regler abbrennt oder sonst ein Ersatzteil benötigt wird.(Genaue Fzg-Typ weiss ich leider nicht, das Teil is vom Schrottplatz)

Ich würd mir das aber nochmal überlegen, obs nicht sinnvoller is sich einen neuen Windenmotor (ca.200€) und neue Relais (ca.4x50€) anzuschsaffen und die Winde so auf 24V umzurüsten bevor ich da noch Batterien und LiMa dazubau (Platzbedarf und vorallem Gewicht!), Preismässig is eh kaum ein Unterschied.
Und die 24V Winde werkelt einfach besser ( Weniger Kupferverluste im Motor und Zuleitung , da bei selber Leistung nur der 1/2 Strom).

Gerhard

Hat eventuell mal einer daran gedacht, das es noch andere Geräte gibt, die mit 12V besser klarkommen????
Außerdem läßt sich die 24V LiMa wegen der Unterdruckpumpe nicht so einfach austauschen.
und leistungsmäßig ist sie auch nicht so sonderlich gut drauf.
ein Wandler ist auch nicht das Allheilmittel. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />