Hallo, mir ist bekannt das der Motor beim k160 Turbo termische Probleme aufweist, so auch meiner. Da nun nach dem 70mm Bodylift der Lüfter nicht mehr optimal hinter dem Kühler steht würde ich gerne wissen ob man die Viscokupplung des Lüfterrades blockieren kann oder ob das im Winter ungünstig ist? Oder ist es besser zusätzlich einen elektro Lüfter zu montieren?
Vielleicht hat ja der eine oder andere ein paar tips und tricks für mich...
hallo Ruba
visco star würde ich nicht machen, weil der sicher
ein paar PS fressen wird und des die ganze zeit.
die idee mit dem el. lüfter find ich gut, aber ich würde
einen grossen nehmen und den visco ganz weg lassen.
was auch eine möglichkeit wäre: die windführung vom kühler
zum visco neu machen.
ist beides aufwendig aber ich hoffe dir ein wenig geholfen
zu haben.
gruss
stefan
Ich glaub ich stell auf elektor Lüfter um. Das mit dem Leitbelch funktioniert nicht besonders denn der untere teil des orig Lüfters steht vor einer querstrebe am Rahmen! Wenn das mit den el.Lüftern funzt montier ich den Visco-Lüfter wirklich runter! Ist ne gute Idee vielen Dank! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Elektrolüfter ist sowieso eine super Idee. Du kannst Dir ein Thermostat in den Kühlkreislauf hängen und somit den Lüfter nur bei Bedarf zuschalten lassen, zudem kannst Du ihn mit nem Schalter manuell vor Wasserlöchern deaktivieren, um nicht den ganzen Matsch zu verteilen.
Aber was ich nicht verstehe: Thermische Probleme beim 160erTD? Wir haben vor der BB ein gelochtes Blech als Schlammschutz vor den Hauptkühler gesetzt und den Visko komplett rausgeworfen. Dennoch brauchten wir den Heck-Zusatzkühler (zwei E-Spals) auf der Autobahn nicht zuschalten, weil er immer unter halber Temp-Anzeige war. Obwohl das nat. auch aan der stark vergrößerten Wassermenge im Kreislauf und dem ausgebauten Thermostat gelegen haben könnte.
Wußte aber nicht, dass man dem Motor überhaupt Thermische Macken nachsagt...
Das Problem tritt nur auf wenn ich den Wagen schneller als 130 bewege, an sonsten bleibt die Temp.Anzeige im ersten drittel der Skala! Ich hab aber das gefühl das der Kühlkreislauf irgendwo undicht ist! Wasserpumpe hab ich erst zerlegt, sauber gemacht und neu abgedichtet hab auch neue Kühlschläuche drin! Wo sitzt denn der Wärmetauscher genau vielleicht ist der ja undicht?
fehlt den kühlwasser im ausgleichbehälter?
der wärmetauscher sitzt in der heizungskiste hinten an der spritzwand. haste ma geguckt ob die dämm matten (spritzwand und fußraum) naß sind?
Der Fußraum ist immer nass weils reinregnet! Ich glaub mein Kühlerverschluß ist defekt! Das wasser muß es aus dem entlüftungsloch des ausgleichbehälters drücken denn sonst ist alles dicht (wärmetauscher noch nicht überprüft)! Ich bestell mir jetzt einen neuen Verschluß oder hat noch jemand von euch einen den er entbehren könnte?