Hallo,Unser Patrol macht mir im Moment echt Sorgen,nach defekter Lima(Huckepack mit dem ADAC von Bielefeld nach Wuppertal <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />)platzte der Kühler <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Also Kühler erneuert,zwei Tage später platzte der Schlauch vom Entlüfter zum Thermostat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Zum freundlichen Nissan Händler gefahren und die 4 dicken Schläuche geordert(140 Teuro),wieder 2Tage später platzt der Schlauch vom Motor zum Oelkühler <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Nun meine Frage wie leicht,oder schwer muss sich das Überdruckventiel am Kühlerdeckel öffnen lassen???
Das WHB sagt bei ca 1 Bar aber ohne Prüfgerät???
Eher leicht oder schwer mit dem finger zu drücken???
Oder sollte ich direckt mit den restlichen Schläuchen nen neuen Deckel ordern???
Gruß Dirk

Schaden kanns auf keinen Fall! Was mich aber wundert ist das jetzt plötzlich alle Schläuche den Geist aufgeben. Sind die alle Porös?

Porös sehen sie eigendlich nicht aus,aber das Gewebe im Schlauch.
Sind ja auch schon 13 Jahre alt und haben 210000 KM hinter sich.
Etwas Kühlwasserverlust hatte ich schon länger,komischer Weise nicht kontinuierlich,sondern nur gelegendlich.
Gruß Dirk

Hallo,habe gerade erstmal das Kühlsystem drucklos gemacht(Dichtung im Deckel eingeschnitten).
Dabei ist mir aufgefallen das immer noch Druck im Kühler war,obwohl das Auto 14 Stunden gestanden hat-ist das normal?
Und was kann passieren wenn ich das Auto die nägsten Tage so fahre (max 60 Km am Stück)?
Gruß Dirk

RD28T? 210.000 km? Intermittierender Wasserverlust mit Druck im kalten Kühlsystem?

Möglicherweise bläst hier die Zylinderkoppdichtung. Auf jeden Fall dabei den Kopf auch auf Stegrisse prüfen, wenn solche vorhanden, ist der auch fällig. Wie es scheint, bläst's nicht nur in den Wasser- sondern auch in den Ölkreislauf. Dann bräuchte man sich über platzende Gummischläuche nicht zu wundern.

Den Zahnriemen (samt Spannrollen) bei der Rep. dann gleich mit erneuern.

Hallo
Ja,RD28T mit 210000Km.
Ihr macht mir ja echt Mut,müßten bei einer defekten Kopfdichtung nicht Blasen im Kühler aufsteigen?
Tut`s nämlich nicht auch im Oel ist kein Schaum.
Zahnriemenkit habe ich schon besorgt aber Mangels Zeit noch nicht eingebaut,Kopfdichtungen gibts ja verschiedene,kann man im eingebauten zustand sehen welche man braucht?
Gruß Dirk

Die jeweilige Stärke der Kopfdichtung wird durch Kerben (1, 2 oder 3) markiert, die findest Du in Fahrtrichtung rechts hinten. Die Markierung ist im eingebauten Zustand sichtbar.

ist das kühlsystem auch richtig entlüftet?? bist du sicher dass die wasserpumpe auch wirklich arbeitet?? wenn ja dann lass mal co schnüffeln müsste der nissanhändler eigentlich machen können (sollte nix oder nur wenig kosten).. wenn sich co im kühlsystem nachweisen lässt ist was faul ..aber dann weisst du leider noch nicht ob kopf oder nur dichtung .. und zu den schläuchen kann man pauschal nicht sagen wie haltbar die sind ..gruss stan

Hallo
Richtig entlüftet müßte es sein,mehr als auffüllen bis es aus dem Entlüfterventiel austritt kann man doch nicht machen,oder?
Gruß Dirk

Hatte das gleiche Problem auch mal, keine Blasen im Kühlwasser und kein Schaum auf'm Öl, leider Stegrisse und Ventilsitze hin.

Gruß Marcel.

Hallo Marcel
Wie hast du denn den Schaden bemerkt,auch durch platzende Kühlerschläuche?
Ich hoffe ja immer noch das der gelegedliche Wasserverlust auf den alten Kühler zurückzuführen war,Wasserverlust habe ich nämlich keinen mehr,nur halt platzende Schläuche.
Habe vorhin die 6 dünnen Schläuche und einen neuen Deckel geordert,der Preis hat mich diesmal echt geschockt(fast 190 Euro),sind die Dinger vergoldet?
Gruß Dirk

Nö, ver"nissan"t <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Durch neue Schläuche sinkt der unproduktive Druck im Kühlsystem NICHT!
Dieser Druck sinkt durch adäquate Reparatur der Kopfdichtung (und gegebenenfalls Kopf) wie oben beschrieben.

Ich habe es daran gemerkt, dass die Karre derartig nebelte, dass die Leute hinter mir ihre Nebelleuchten einschalten mussten, aber Kühlerschleuche sind mir noch nicht geplatzt. Ich befürchte aber in Deinem Fall, dass Patrolier recht hat,

Gruß Marcel.

Hallo
Habe nun alle Schläuche und den Kühlerdeckel gewechselt.
Bin jetzt so ca 100 Km gefahren bis jetzt keine Probleme,weder Wasserverlust noch sonst was.
Gruß Dirk