Wie könnte man am einfachsten eine Zündzeitpunkanzeige basteln, die mir auf nem Display den ZZP in ° anzeigt

Mit par LED's

B.T.[color:"green"]ooo[/color][color:"red"]o[/color][color:"green"]ooo[/color]O.T.[color:"green"]ooooooo[/color]A.T.

oder direkt alphanummerisch

oder direkt analog



Es geht darum, den Winkel in Spannung umzurechenenen

z.B. 20°vor = 0V
20° nach = 12V

Rest ist Kinderspiel

Ja hau rein, Mann, du bist der Inscheniör. Und wir kriegen bitte schön ein Testexemplar, bevor die Welt damit beglückt wird. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ich freu mich drauf! Hubertus

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
ist mir zu hoch

Warum nimmst du nicht sowas

VAG Tester

oder sowas

einfache Zündlichtpistole mit digitaler Anzeige

Ne Stobopispole hab ich schon und auch nen Motortester, der ist zwar nicht in der Pistole, aber das ist eh praktischer...
Damit kann ich den Zündzeitpunkt wunderbar einstellen. Habe zu dem Zweck die Gravur auf der Scheibe sogar mit weissem Email ausgelegt. man sieht es PERFEKT !


Es geht nur darum (rein zum Spass und ohne ernsten Hintergrund) eine Anzeige zu basteln, die mir während der Fahrt in den einzelnen Situationen den Zündwinkel anzeigt ....

im Prinzip geht das schon. Man braucht eine Zeitreferenz. Bei den alten Daimler Dieselmotoren gab es einen induktiven OT-Geber. Denkbar wäre auch eine Lichtschranke an der Riemenscheibe. Die Optik der Lichtschranke muß allerdings für Geländeausritte mit einem Scheibenwischer ausgestattet werden. Beim Zündzeitpunkt startet man das Aufladen eines Kondensators über eine Stromquelle und stoppt die bei Erreichen der Referenz. Die Spannung wird gleichzeitig in einen "Anzeigekondensator" umgeladen und der "Meßkondensator" bis zum nächsten Durchlauf entladen. Damit hat man eine der Vorzündung proportionale Spannung. Das geht ganz ohne Prozessor und Software. Frag' mich aber nicht, ob ich das aufbaue.
Viele Grüße
Werner

so ähnlich auch gedacht (Kondensator und Zeit), hab aber das Drehzahlproblem...

die Zeitreferenz ist abhängig von Drehzahl

du kannst theoretich 5° nach OT bei 1000 und bei 3000 Touren haben winkel gleich, Zeit 3x kürzer.....

Hier liegt der Hund begraben.
Zudem ist beim Kondensator noch problematisch wegen start und Stop mit vor und nach OT.....

stimmt, die Abhängigkeit der Drehzahl. D.h. man muß drehzahlabhängig verstärken. Zündung vor und nach OT ist bei geschickt gewählter Referenz kein Showstopper.

Viele Grüße
der Ingenieur, der nicht säuft

ich hätte die Referenz um 90° verdreht, da ist am Motor eh so ein komischer Knubel mit Gewinde....

Impuls von Zylinder 1 abwarten
Ladevorgang los
Stop an Zeitreferenz

Kondensator ist mal geladen

jetzt fehlt nur noch die Drehzahl... geschickt verstärken ??

Die Drehzahl selbst ist keine Hexerei, der Puls am Zylinder 1 kommt 1x pro Drehung......

Da könnte man einen 2,Kondesator laden.

Dann hätte ich Drehzeit und Ladezeit aber verschoben
und wie weiter..
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vielleicht geht das noch einfacher

anscheinend ist die Idee nicht so neu..

Digital degree wheel for testing ignition timing
Document Type and Number: United States Patent 6111413
Abstract: A digital degree wheel is provided including an engine sensor mounted to at least one of a camshaft, distributor and crankshaft of a vehicle for generating an activation signal after the detection of the rotation thereof. An ignition sensor connected to an ignition of the vehicle for generating a deactivation signal upon the detection of the advancing of the ignition of the vehicle. A display connected to the ignition sensor and the engine sensor for displaying a plurality of numeric digits representative of a timer, which is adapted to begin upon the receipt of the activation signal and further cease upon the receipt of the deactivation signal for setting and checking the ignition and valve timing of an engine of the vehicle.

ich glaube, eine reine HW Lösung macht langsam keinen Sinn mehr. Undurchdachte Schnellschüsse gehen oft in die Hose. Mathenatisch ist das 360° / die Zeit für OT bis OT x Zündung bis OT. Das kann der kleinste Prozessor.
Trotzdem noch einen anderer Denkansatz für eine SW freie Lösung. Die Klemme W hat eine relative hohe Frequenz verglichen mit der Drehzahl. Mit dieser Frequenz in einen Zähler takten. Das Enable des Zählers in der Zeit von Zündung bis Referenz freigeben. (Z.B. Flip Flop setzen mit Zündung und zurücksetzen mit Referenz). Der Zählerstand sollte unabhängig von der Drehzahl und nur Abhängig von der Vorzündung sein. Reicht die Auflösung aus???
Das Patent ist ja seeeehr allgemein.
Viele Grüße
Werner
PS. geht peterzahlt in der Schweiz? dann könnten wir mal telefonieren

Microprozessor ! kommt nicht in dem 110, wär ein Anachronismus..

Ich möcht was sipmles, am liebsten vollmechanisch mit schleppzeiger, aber das geht schlecht.

Der Ansatz mit Kondesator war schon mal nicht übel...

mal sehen, was sonst noch möglich ist...

so, hab was gefunden

auf ein CD Label wird sowas geklebt



ich werd aber nur einen Sektor zwischen +/-30° codieren
mit 8bit gibt das 1/4° auflösung

dazu 8 von den Teilen



Das ganze wird in eine Dose verpackt und an die Welle gehängt

Materialkosten unter 20€


und schon hab ich den winkel binär als signal....