hallo zusammen, ich mal wieder...
brauch endlich nen gescheites akkuladegerät..was empfiehlt sich denn als universalladegerät, im besonderen für auto(säureakku) und Motorrad(bleigelakku) fürs gelegentliche laden und überwintern?
was ist denn von diesen CTEK teilen zu halten?
andererseits wäre eine eierlegende wollmilchsau mit vielen knöppen zum verstellen auch nicht schlecht <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ? (für NiCd, NiMh, Blei, Gel) <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
was macht sinn? please input <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> a lot
suni

http://www.landcruiser.gmxhome.de/elektrik-ladeger.htm

CTEK ist gut, hab ich auch!

Nur gute Erfahrungen!

Ich auch.

Ich nicht.
Bereits mehrfach Fehlfunktion in Form von nicht laden bzw. Überladen, eine Motorradbatterie hat es mir gehimmelt. Der Vorteil des CTEK, einfach anschließen und in zwei Tagen mal wieder kucken, ist damit vorbei, das arbeitet bei mir nur noch "unter Aufsicht".

An einem handfesten Ladegerät geht m.E. nach wie vor kein Weg vorbei, in der Werkstatt benutze ich einen Einhell Startlader, vor ca. zehn Jahren schon gebraucht aus einer Firmenauflösung gekauft und bis heute tiptop.

Hmmm, solche Probleme kenn ich von meinem Ctek aber nicht!
Läuft bei mir völlig stressfrei an Blei und Gelakkus. Hab ich fest im Wagen drin und bin superzufrieden!
Hab aber keine lütten Motorradakkus <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Stefan

Ich hab seit Jahren ein Accumate in benutzung, funzt perfekt.

Hallo Suni,

ich hab mascot 9640 zwei stueck im einsatz und die funktionieren kommentarlos. Ich habe bei meinen stecker und am auto/toeff dosen montiert, macht das ganze etwas angenehmer. Die kabel an den geraeten hab ich durch 4m lange 2.5 mmxmm leitungen ersetzt. Wir brauchen die von mascot auch in schaltschraenken fuer standby akkus und haben wirklich noch nie probleme mit gehabt. Nicht schnell beim laden aber zum ueberwintern und gelegentlichen nachladen genuegend.
multilader schaust am besten bei elv oder conrad (akkumaster) oder ELV ALC 8000/8500 nicht ganz auf der kostenguenstigen seite aber gut.
kuno

ich auch, und habe damit nur gute erfahrungen gemacht. sei es am auto, boot, oder rasenmäher, es funktioniert super. für reisen habe ich den kabelsatz fest an die batterie angeschlossen und nutze es dann als boardversorgung.

ich habe das Multi XS 7000



und bin super zufrieden

In Sachen Platzbedarf ist das CTEK sicher unschlagbar, aber hast Du auch schon mal ein Messgerät drangehängt? Ich hab bei einem Ladevorgang 14,9 V Ladespannnung gemessen (in der "Motorrad-Einstellung"), das ist definitiv nicht mehr gesund für einen normalen Blei-Akku. Bei einem tiefentladenen Gel-Akku spricht das CTEK nicht mehr an (blinkende "Fehlermeldung", kein Ladestrom), mit dem normalen Ladegerät schicke ich da problemlos Saft rein.

Ich würd das ctek mal zurückgeben, falls noch Garantie drauf ist.

Meins muckt bisher nicht so rum. Die Spannungen liegen im angegebenen Bereich und einen Yuasa Bleigel 12 V 38 Ah, den ich mit normalen Ladern nicht mehr laden konnte, hat das Teil auch wieder voll bekommen.

Was ich mir bei dem Teil wünschen würde, wäre eine Möglichkeit zu laden ohne jedesmal vorher einstellen zu müssen. Nervt mich beim Wohnwagen, wenn der Strom mal zwischendurch weg ist und das Ding nicht wieder von selbst anfängt zu laden.

Nebenbei hab ich auch noch so ein ähnliches Teil von LIDL für 15 €. Das tut auch, aber es kriegt platte Batterien nicht wieder so zum Laufen wie das ctek.

ej subba, dangge..da kommt ja ganz schön was zusammen <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
trotzdem gar nicht so einfach <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
für sowas richtig fettes hab ich leider keinen platz und keine richtige verwendung, also eher so ein kompaktes ladekennlinien-wunderteil <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

-> das accumate ist schon nicht schlecht, hat aber keine entsulphatierungsstufe, die hat zwar das optimate, welches aber nur für batterien bis 32Ah ausgelegt ist.. ich brauche aber sowohl was für motorradbakterie als auch für landymonsterbakterie
-> das ctek 3600 wäre schon recht passend.... wenns denn zuverlässig funzt.<img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-> das hier hab ich noch über peteres link entdeckt: intelli charger

im moment schwanke ich zwischen ctek 3600 und intelli charger, preis ist etwa vergleichbar.
any comments dazu??
na ma guggn..... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
suni

Der ctek hat 3,6 A, der intelli charger 2 A.

Bekannter hat das intelli Teil und ist damit zufrieden.

Ich rede bei mir vom Ctek 3600. Und bei mir schaltet es immer automatisch auf laden, wenn ich die Außendose wieder anschließe! <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Stefan

Stimmt! Habs eben nochmal probiert.

Das ctek 3600 macht das genau wie von Dir beschrieben.
Hab es mit dem Teil von LIDL verwechselt. Das macht es nicht.

Also ich hab da so eine Doka, die wird nur wenig bewegt. Seit 9/2002 ist da eine Exide Batterie drin die gelegentlich geladen wird.
Jetzt war auf einmal schon nach einem Monat nachzuladen. Werkstattlader dran (spannungsstabilisiert, strombegrenzt) und am nächsten Tag- NIX.
Hey prima, mal den CTek aus dem Bulli nehmen, der soll ja sowas wiederbeleben können. Also angeschlossen und am Tag drauf - CTek knalleheiß und NIX <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />.
Erkenntnis:
Der CTek vollbringt keine Wunder (ist aber erstaunlich hitzeresistent)und viel Geld für teure Batterien gebe ich in Zukunft auch nimmer aus.
Grüsse
Thomas

ich hab mir DIESES LADEGERÄT ins auto eingebaut.
hat multispannungseingang, macht die batterien bereits mit einer eingangsspannung von 185V randvoll (an der letzten steckdose auf nem campingplatz hat man keine 230V mehr, ein normales ladegerät kommt dann nicht mehr auf die ladeschlussspannung von 14,8V!).
lädt bis zu 3 batterien getrennt voneinander.
auch praktisch auf ner griechenland camping-on-board fähre, da kann man sich auch ins bordnetz einstecken.
ansonsten ist es bei mir in der garage immer eingesteckt, die batterien immer frisch.

Das muss ich mir wohl mal in Natura angucken...

Das deckt ja sowohl Kapazitätsmäßig meine Schwalbe 12 Volt Klein-batterie wie auch die Batterie
die im Lancer/Landy steckt gut ab. Da ich ja Saisonal das KFZ nur im Winter betreiben will
könnte das den Neukauf der Batterie um einige Jahre hinausziehen.

das sieht auch schick aus... heisst 4 fach ladekennlinie, dass da auch diese antisulfat-dingenskirchens drinn ist? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
werd ich auf alle fälle mal im hinterkopf behalten.. aber mit 24V versorgenung ist das immer irgendwie umständlich... da wär 12/24V kombiniert nicht übel <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

beim samstagsshopping ist mir jedenfalls nen ctek 3600 in die tasche gesprungen.. jetzt probier ich das erstmal aus... mal hoffen, dass es mir die batterien nicht sprengt ... sind ja 5 jahre garantie drauf... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
scheint mir jedenfalls für mopped und autobatterie- erhaltungs und wiederbelebungsaktionen ganz brauchbar
<img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
dangge einstweilen für die tipps <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

beim samstagsshopping ist mir jedenfalls nen ctek 3600 in die tasche gesprungen.. jetzt probier ich das erstmal aus... mal hoffen, dass es mir die batterien nicht sprengt ... sind ja 5 jahre garantie drauf...
scheint mir jedenfalls für mopped und autobatterie- erhaltungs und wiederbelebungsaktionen ganz brauchbar



Ist ein ganz feines Teil!

Grüße Hubertus

[Zitat...Das deckt ja sowohl Kapazitätsmäßig meine Schwalbe 12 Volt Klein-batterie ... [/quote]

Hat die nicht 6V??? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

ich habe eine neue Schwalbe die ist erst 20 Jahre alt. So bei ca. 25 Jahren alten
findest du 6 Volt Anlagen.
Und als besonderes Spezial habe ich seit kurzer zeit eine elektronische "Rennzündung" drin.

Die macht bei leicht erhöhtem Leerlauf schon soviel Strom das das Fahrlicht auf 100 % kommt.

Da könnte ich jetzt sogar H4 einsetzen mit 55 Watt <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hi zusammen,

ich habe bei meinem Ctek auch das Gefühl, dass es nicht richtig lädt. Hänge mein Moped im Winter nicht immer gleich dran. Nach einigen Tagen laden im Frühjahr ist dasnn nix mit anspringen. Ein paar Kilometer fahren, und das Moped springt wieder ganz normal an.

Das Teil macht anscheinend nicht dass, was ein Batterieladegerät tun sollte: Laden.

Gruß
HJ

moin,


so, ich habe mir mal ein Ctek 3600 ausgeliehen.


Bis jetzt, sage ich, SUPER Lader.


Ich habe damit eine Zelle einer 184 Amp/h Staplerbatterie wieder zum laufen gebracht.
Das einfache Standart Ladegerät für Blei Akkus ala Einhell hat da nicht viel erreicht.
Nach dem Messen der Spannung sah das erst ganz gut aus... einen Tag später war die
Spannung ohne Belastung im Bereich von Tiefenentladen.
Die Säure-Spindel hatte die ganze Zeit schon empty angezeigt.

Nach Laden mit dem Ctek 3600 ( wird nur für 120 Amp angegeben ) zeigen alle Zellen
die gleiche Säuredichte an.


Na, Super <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

55 Amp/h Berga Starterbatterie die entsorgt werden sollte ( 5 Jahre alt, sehr unregelmäßig eingesetzt )
War das 2te Lade-Objekt.

Funzt, bestens, gute Säurewerte und hohe Spannungswerte.

So, 3tes Lade-Objekt läuft gerade.

19 Jahre alte 100 Amp/h Blei-Gelbatterie, war bis vor 1,5 Jahren noch im Landy verbaut
und schwächelte nach 1 Jahr Landy stillegung.

Die Anzeige konnte sich erst mal nicht zwischen halb/voll Zustand der Batterie entscheiden. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Beide Lampen waren an.

1 Stunde später hat der Ladevorgang angefangen...Ladekonrollanzeige steht auf halb.
Müsste heute Nacht oder morgen voll sein...

Da bin ich ja noch sehr Skeptisch was da bei raus kommt.
So lange darf ja eigentlich überhaupt keine Batterie halten, und jetzt nochmal
auffrischen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hallo zusammen,

Ich bin grad im land wo die CTEC orignal herkommen, was bezahlt ihr regulaer fuer so ein teil?
Hier ist das CTEC Multi 3600 fuer SEK 695 angeschrieben.

kuno

moin,

übers EBAY incl. Versand 600 SEK