tach mädels,
wer hat so einen okolüten und würde den ausleihen?
es geht um die reperatur eines öleinfüllstutzen eines öltanks (ha!) BSA A10 Golden Flash.

danke für alle antworten!

ich frage mal ...

EBAY


PS: konnte nicht fragen, der gute Mann ist auf einer Masse... Forsttechnik vermutlich.
Übermorgen erst wieder.

bestimmt kein englisches gewinde?

hab nur grob den zollstock drangehalten,
muss mal genauer bei.
habe leider keine gewindelehre für so einen britischen scheiß.

das kann ich ändern ... :o) als Warenmustersendung fürs versenden für den Fächer müsste gehen.

watte ma,
da läuftz noch was!

Ich zitiere aus einer elektrischen Post an meine Person:

Hallo Herr A !

Ich bin so froh über Ihre Bemühungen ; hatta heute morgen Anfrage nach GB bezüglich genauer Gewindebezeichnung gestartet ! Warte noch auf passende Antwort von den Tommies!

Hochachtungsvoll

W.B

Zitat ist hier zu Ende.

dankeschön mit ö.

ich habs schon eingetütet und beschriftet ...

bei 100%iger sicherheit über's gewindemaß kann ich in unserer zentralwerkstatt mal anfragen.

ok,
so wirds was.

ranx schickt die lehre,
ich meter den krempel aus,
selbermacher seine zentralwerkstatt schickt bohrer,
dann das schrotte gewinde mit hartlot auffüllen,
gewinde reinschnippeln
und alle teile mit tausend dank zurück.



denk ich mal.....
irgendwelche einwände?

ich weiß ja noch immer nicht das gewindemaß, und ob di zw sowas hat. wenn ja, muß der tank zu mir, die zw verleiht kein werkzeug.
aus welchem material besteht denn der öltank?

das ist ja viel besser!
hab ich keine arbeit und weiß das die arbeit in spitzensqualität ausgeführt wird.

das öltankdings ist aus blech,
der verschluß alu.

das maß des gewinde ist bis dato unbekannt,
eine entsprechende anfrage wurde in eine englishe BSA-Forum gestellt.
guggst du:
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Hallo to all from Germany !
Does anyone know about the right thread for oil tank filler cap BSA A10 1953?
My thread in the tank is damaged . I think its UNF 1 1/2 Zoll ; but i dont know exactly.
I wont to recut the thread ; and so i need the right size for the combination drill tap .

Many thanks for your answers.....Wilhelm
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ist der stutzen eingelötet?
man könnte anhand des deckelgewindes einen neuen stutzen anfertigen und einlöten/-schweißen.

ja, behalte die Lehre!

ja, sicher,
beispielhafte gedanken wurden schon getätigt.
beispielhafte bauteile lagen schon gestern hier auf dem küchentisch.
ich gehe schwer davon aus das der stutzen eingelötet ist.
nachteil ist, meiner bescheidenen meinung nach, wenn der alte stutzen ausgelötet und durch ein neuteil ersetzt wird,
dieses oder der tank gewaltig zum verzug neigen.
gleichmäßige durchwärmung des gesamten tanks ist hier mit bordmitteln nicht möglich.

die messingschraube ist das gegenstück zu der evtl. einzulötenden muffe. von der hab ich vergessen zu machen ein foto.

der eigner legt keinen wert auf originalität?
verzug ist bei dem pott kein thema.

nur ein klein wenig,
a little bit.


im jetzt eingebauten tank ist das steigrohr der kurbelgehäuseentlüftung dicht.
zu großer überdruck im kurbelgehäuse führt zu den englschen krankheit*.
das wurde als unschön bezeichnet....



*viel öl außen

ps
die messingmutter oben ist nur als gedankenstütze beispielhaft!

der Horexfahrer hat sich dazu einen Schlauch bis nach hinten über das Kennzeichen verlegt, und leitet in den Fahrtwind ab.

ein sehhhhr schickes mopped hat der her zeh da.......
mich persönlich stört immer die komische rechtsschaltung
bei den engländern........deshalb hat es bei mir auch
nur für ne CB 360 aus '76 gereicht......... kommt
dem mopped nahe auf dem ich fahrschule gemacht habe........

ist nicht meine.
ist die vom kassenwart des hiesigen fanclub des traditionsvereins und siebenfachen deutschen meisters 1. FC Schalke 04.

Glück Auf.

Ich zitiere:

Hallo Herr Wilhelm B.

mit großer Freude darf ich Kund und zu Wissen tun, dass sograde eben eine Gewindelehre -die mir kostenneutral von Hr. Ranx zur Verfügung gestellt wird- eingetroffen ist.
Das ausmetern des Gewindes Ihres hochwohlgeborenen Öltanks kann nun zeitnah erfolgen. Weiterreichende Instandsetzungsarbeiten sind somit unmittelbar durchführbar.

Es verbleibt mit freundlichen Grüßen Ihr ergebener Diener

AC

20G 1/4"

Hr. Selbermacher?

1/4" scheint mir doch etwas zurückhaltend gemessen zu sein.
vielleicht doch 5/4"?

1 1/4 20g

sicher?


vielleicht mag der herr zeh sich hier nochmal rückversichern?

schicke tabelle zum anclicken und schlau gucken

Lt. der ranx'schen Gewindelehre:
Whitworth 55°, 20G 1/4"

Hier eine an mich gerichtete elektrische post vom besitzer des tanks:

Sehr geschätzter Herr A.,



dank Ihres unermesslichen Einsatzes; sowie Ihres technisch außerordentlich versiertem Forums, ist es mir ein Vergnügen und eine besondere Freude diese sehr willkommene Nachricht entgegenzunehmen. Mein Dank gilt nicht nur Ihnen Herr A. sondern allen Ihren ehrenwerten Kollegen; die mit ganzem Einsatz und außergewöhnlichem technischen Sachverstand zur Lösung der Öltankfrage beigetragen haben.

Die besten Wünsche und Dank nochmal an alle !

Ihrer Fahne treu ......

W.B.

Ich misch mich mal ein.
55° Flankenwinkel haben alle ollen britischen Gewinde (BSF,BSW,BSP,WW,...)

Haste jetzt mal die Steigung und den Außendurchmesser?

Hilft das hier?

die Steigung ist 20 Gänge auf einem Zoll.
Diese Steigung passt bei einem der Standarts zu einer 1/4 Zoll UNF Schraube.

Genauso wie die Steigung von einem mm Standartmäßig nach der Normreihe 1 zum M6 zuordnet wird.
Bei einem Feingewinde findet sich bei M10 auch hin und wieder die Steigung 1 mm an ...

ich weiß aber eigentlich nicht wem ich das schreibe, sowohl Tempo wie azeh wissen das.

es fällt mir etwas schwer zu glauben, dass ein tankstutzen
einen (innen) durchmesser von 1/4 zoll haben soll.

oder willst du das ding mit dem strohhalm betanken?

das ist doch englisch? nichts ist unmöglich

und weil das mit dem glauben so eine sache ist,
hab ich mir die freiheit genommen,
einige fotos von dem teil einzustellen.

wer fotos ansehen kann ist klar im vorteil!

oh,

herr zeh, bin inhaltlich irgendwie auf den tankdeckel umgeschwenkt.
mein fehler.

viel spass beim insten.

Geil!

et voila:

Sie sind ein Gott!

ja!



auch so ein Gewinde ...

wenn das gewinde repariert werden soll,
ich hätte da eine adresse für dich.
(per PN)

kannste reste von kirschholz gebrauchen?

Danke, gerade nicht!