Moin moin,
habe bei einem Freund einen nagelneuen Febi Bilstein FE44594 Kippzylinder ans Fahrerhaus montiert.
Leider funktioniert das Teil nicht so wie es soll, er erreicht die Endposition unter Last nicht. Man hört das der Pumpe offensichtlich das Lebenselexier ausgeht - sprich es ist vermutlich zu wenig Hydraulikflüssigkeit dadrin.
Kann das sein? Wie gesagt, nagelneu geliefert.
Wenn ja, welches Öl gehört darein? Aktuell ist eine glasklare Flüsigkeit drin. Kann man einfach rotes ATF Öl nachkippen?

schau mal bei Febi https://partsfinder.bilsteingroup.com/de/truck/article/febi/44594?make=Iveco

unter Technische Informationen findest du ein pdf, in dem steht:

HINWEISE ZU ARBEITEN AN DER FAHRERHAUSKIPPHYDRAULIK
Das Hydraulik-Öl muss folgende Anforderungen erfüllen:
• Hydraulic oil ISO VG 10 to 32
• ATF Dexron III

Spannender ist der Nachsatz


Kannst also einfüllen was du grad magst.
Ich würde ebenfalls ATF nehmen da es auch bei grosser Kälte noch sehr gut fließt.

Ok, ATF dachte ich schon.
HLP46 wäre auch vorrätig, geht das auch? (wurde in einem anderen Forum empfohlen)

Nein, 46 ist zu dick. 10-32 geht.

...den aber wiederum widerspricht dass Febi sagt man nehme was der Fahrzeughersteller empfiehlt.


......schütt ATF rein.

Danke. Ok, dann nehmen wir ATF - in der Hoffnung das sich das mischen lässt.

Das war die erste Frage, die mir durch den Kopf ging, als ich die Empfehlungen von Febi gelesen habe...