Hallo mal wieder,

folgendes; der Vorbesitzer hat in meinem SII die Öldruckanzeige von Smiths eingebaut. Jetzt hat er gedacht er ist schlau und steckt das Kabel einfach auf den Öldruckschalter von der Kontrolllampe. Ok, ohne weitere Worte.
Hat jemand eine Ahnung, wo man den entsprechenden Öldruckschalter bekommt, der mir nun die Lampe und das Anzeigegerät bedient?
Kann man sowas mit Teilen aus anderen Autos basteln?

Ich habe bereits bei den einschlägigen deutschen Händlern angefragt, die haben soetwas nicht mehr.
Von Paddocks und Craddocks habe ich auf meine Anfrage hin gar keine Antwort bekommen, leider. Lag vielleicht an meinem Englisch
<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hat jemand vielleicht noch so ein Ding und braucht es nicht mehr?

Ist ja nicht so, dass ich die Anzeige unbedigt brauche, aber noch viel weniger brauche ich ein Gerät, dass nicht funktioniert und ein Loch im Armaturenbrett will ich nun auch nicht. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Viele Grüße, Markus

Hall Markus,

gibts das denn einzeln ich mein Geber für das messinstrument (den Schalter gibts auf jeden fall).
Dann gibts so Adapter zum einschrauben der aus einem Loch für den Geber zwei macht kann achu sein das ich da noch einen für dich habe.
Vielleicht tuts ja auch ein geber von VDO für die Öldruckanzeige, musste dann halt probieren.

Gruß Aaron

Hallo Markus,
normalerweise sind das zwei unabhängige Geber. Der Schalter für die Warnlampe muß ja nur schalten. Bei dem Geber für die Meßuhr ist das komplizierter.
Ich habe bei Ebay auch mal so eine Smithanzeige ersteigert. Vorher hatte ich ein VDO-Instrument drin
(roter Zeiger.. <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> ). Das Smith passt besser in den Landy.
Beim Einbau nun folgendes: Originalgeber hatte ich nicht. Da bei der Wassertemperatur der VDO-Geber wunderbar an dem Jaeger-Instrument funktioniert, hoffte ich, das würde beim Smith auch gehen. Tja....Pech!
Wenn der Motor läuft (also Druck da ist) zeigt das Smith was an. Motor aus (kein Öldruck): Zeiger fetzt ganz nach rechts und das Instrument gibt Rauchzeichen.
Generell kann man das also nicht kombinieren. Bislang ist mir die Funktionsweise noch nicht ganz klar. In dem Smith ist zumindest ein Bi-Metallstreifen der von einem Draht umwickelt ist. Der Draht wird warm und der Metallstreifen verbiegt sich, so das der Zeiger sich bewegt. Das VDO ist ein simples Drehspulinstrument. Das Smith braucht also Strom und das Drehspul so gut wie keinen. Das jetzt auf VDO zu ändern ist eine nicht unerheblich Herausforderung für den Elektroniker.
Ich bin mir nicht sicher, ob ich noch einen Weg finde. Vielleicht finde ich ja noch einen Smith-Geber, den ich da einschrauben kann, wo er hin soll...

Gruß,

Chris

Moin,
besser eine mechanische Öldruck Anzeige einbauen. Elektrik und Landrover sind Feinde.
Dann sieht man auch besser wann das Öl endlich mal warm ist.

Und der Anschluss ist einfacher: T Stück am Öldruckschalter vom Minihändler holen, und gut. Manometer Anschluss da dran fummeln, und schon zeigt das an.

Den E-Geber zu den Smiths Instrumenten gibts auch bei den üblichen Mini Jungs, aber es gibt ungefähr 10 verschiedene Öldruckanzeiger von Smiths, und mindestens 4 verschiedene E-Geber dazu, also sicherstellen daß man den richtigen bekommt. (Nummer der Anzeige)

Gruß
heppsen