Unser neues Familienmitglied



werde mich also demnächst hier mal etwas mehr tummeln

Fein, daß der reanimiert wird - Glückwunsch!

Nur Volvo ist halt auf die Dauer auch nix: Lehrerkarre eben

Das wird Junior sein Sommerauto, damit kann ich ihn locken

Ein echtes Cabrio

Rischtisch!

Auf solchen Böcken lernt das junge Gemüse fahren

In dreieinhalb Jahren ist die Prinzessin soweit - da muß meine Serie mal endlich stehen, damit die Lady auf dem Schülerparkplatz zeigen kann, was ein vernünftiges Auto ist

BTW: Ich sehe die schon auf High Heels mit ölverschmierten Fingern zu spät in den Matheunterricht kommen, weil die Serie auf den 1,5km zur Schule drei Aussetzer hatte

... oder weil sie mit ihrem Freund bei offenem Verdeck .........

Dies ist ein Fachfred und kein Bumsfred !!!

Würde einer der Mods bitte das Bumspost entfernen ???

Halt Dich zurück, mein Freund . . .

. . . außerdem ist's ein Station mit Safari-Dach . . .

Ich glaube aber nicht, daß Du weißt, was das ist, Lusche

der hat vier Räder ?

weiss ich wohl ..

Zwei Troll-Spammer auf einem Fleck . . .

Bombe drauf, wären wir beide los . . .

.... sie könnte natürlich auch auf dem Safari-Dach .... da ist mehr Platz .....

geht das auch mit dem Overdrive ?

nur mit wd40 kriegt der aber keinen tüv ....

muss er den selber aufbauen oder hilfst du?

Ich denke eher anders rum, ich baue ihn auf und er hilft.

Dachte eigentlich das wir mit der Dose WD40 auskommen. Meinst du wir brauchen mehr ?

hast du einen Termin festgelegt ?

Hast du dir schon 2 oder 3 Schraubenschlüssel, eine Drahtbürste und etwas Farbe besorgt? ;-)

Ob das den Wunsch ein echtes Auto fahren zu wollen
übertünchen kann?

Warten wir ab, wenn nicht bleibt das halt ein Abfallprodukt für Papa

Ausgezeichnete Entscheidung!
Bau den mal hübsch auf und wenn Junior dann keine Safarigene mitbringt denkst Du an mich :o)

PS: ich hätte gerne Orange als Farbe.

Bei der Farbgebung werde ich mich wohl etwas nach Junior richten müssen.
Und holländische Auto´s mag er als Fussballfanatiker nun garnicht

Da hast du aber die Zuckerseite gezeigt.

Heute Abend verlade ich das Schmuckstück und bringe es nach Duisburg. Falls es dir recht ist, stelle ich mal Bilder von der Aktion ein.

Ich darf gar nicht daran denken, als mir die Ente letztens auf der Autobahn vom Hänger gefallen ist.

Wenn er runterfällt ist das nicht schlimm, du hast ja eine Hakenversicherung und ich das Wertgutachten über 30 T€



Und wehe du stellst hier keine Bilder von der Action rein

Danke. War auch keine Absicht. Ehrlich.

Fotos!!

Gerne.

Oh, falsches Foto. Ich such mal die anderen.

Erstaunlich was mit einem kleinen Greifzug aus China alles machbar ist.

Die Halle ist ja wieder richtig leer. Mal sehen, wie du dieses Manko wieder auffüllst...
Schöne Fotos!

Nicht wirklich. Ich ziehe in eine Nachbarhalle.

Fährt das etwa garnicht?

Demnächst fährt der wieder, der V8 liegt hier schon



Boah wie geil ist das denn

tja Frank. Der zweite Landy dieses Jahr.....man merkt immer mehr wie sehr du diese Autos nicht magst....

Das ist ein Auto meiner Kindheit. Daktari lässt Grüßen

Der Defi ist Milo´s Kind

Passt schon, mir würden ja beide gut gefallen.

Finde ich auch. Mußte spontan an Tim Toupet denken.

http://www.youtube.com/watch?v=QGpVknxyzoA

Auf dem Weg nach Hause

schönens auto so aus der ferne (also wenn man es nicht instandsetzen muss)
hat es sein neues zuhause erreicht?

gestern ist er angekommen und morgen bekommt er seine eigene Bühne

Warum,ist er unanständig?Viel Spaß beim Instantsetzen und anschließend!!!
Beste Grüße,
Dietmar

ui. gleich auf die bühne, habt ihr das eilig??
ich hätte ja gedacht der kommt erstmal ein jahr nach ganz hinten, hinter die ganzen abgestürzten vw's ....

das ist aber gemein...

Im Frühjahr 2013 will ich damit zur Eisdiele fahren

und was ich heute bei näherer Betrachtung gesehen habe, sollte das klappen

so dachte ich auch mal ....
ich sag nur: 2 jahre.
(oder man macht beruflich nichts anderes und hat auch keine hobby's/familie/kinder/tiere/freunde...)

ich habe einen Azubi

grmpf ...

der muss ja mal lernen wie man ein Auto baut und nicht nur wie man Teile tauscht

das wissen kann der azubi aber nie wieder anwenden ... den musst du dann wohl übernehmen

Eigentlich hoffe ich das er mit der Arbeit endlich wach wird. Weil da muss er immer mit Cheffe und nicht mit den Gesellen zusammen arbeiten

darf man im KFZ-bereich die lehrlinge wieder körperlich
züchtigen..............

Weiß nicht ob man das wieder darf

Sorry Thomas tut mir echt leid.....heehhehehehehehehheehheheheh. Aber der Mann arbeitet Selbstständig...selbst und ständig...irgend einen Vorteil muß das haben.....der Lehrling ist der Vorteil.
Am Landy verkehrt machen kann er ja fast nix
und nachdem es dem Cheffe sein Auto ist wird der über den Wissensstand seines Lehrlings genau sorge tragen.

Uhi, die arme Sau...

...ich hab mir da jetzt gerade was verkniffen...

Wie kommst du denn auf diesen schmalen Trichter ?


Also der Burgerman war mal ganz über meine Azubi´s verwundert, die konnten sogar laufen wenn der Cheffe sie gerufen hat

Das war nicht das verwunderliche.

Die sind auch weitergelaufen wo du sie nicht mehr sehen konntest

Der liebe Gott sieht alles ....hihihi

Also muß die Frage lauten: Sind sie auch wiedergekommen?

Der vorletzte Stift arbeitet hier jetzt sogar als Geselle

Hihi - und der letzte ist stiften gegangen!

Der Letzte hat noch 2,5 Jahre zu lernen

Und damit er endlich mal was lernt ja dieses Projekt

was für eine Lehre . . . . . . 2,5 Jahre Drahtbürste, abgerissene Schrauben und verfaultes Blech

Du hast überlesen das die Serie nächstes Frühjahr eigenständig zur Eisdiele fahren soll

und der Einbau des V8 wird das Gesellenstück

da senire ich noch drüber, weil das ist eher ein Meisterstück

worüber willst du senilen ?

wenn ich ein historisch wertvolles fahrzeug mit einem total unpassenden motor verhunze
ist das ein meisterstück?

es eben nicht zu verhunzen ist das Meisterstück dabei

Ich habs aus der Nähe gesehen und sofort an den Schrotti,
von nebenan gedacht.
In 2,5 Jahren denkt sich der Lehrling:
"Heute ein König"

Das freut mich. Bin schon auf das Ergebnis gespannt.

Heute hat er endlich seinen Winterschlafplatz bezogen

oha


die gelbe Gefahr

die grüne Gefahr

jetzt noch eine weisse Gefahr

Nein Nein

hier besteht keine Gefahr

Im Moment laufen mir nur die Leute die Bude ein weil sie den kaufen wollen

Und wieder eine Stunde Zeit gehabt um mit der Peitsche neben dem Stift zu stehen

ja, dann mach ma hinne...wird noch ein bischen dauern, bis er so nett aussieht wie der Rosane

Wie, will Frank 2" aus dem Rahmen schneiden ?

Wattn lecker Schätzeken, aber müssen die Kokosmatten wirklich sein?

Na ganz einfach so

1. det is Seegras, Kokos ist rostigbraun und wasserfleckenempfindlich...
2. wollte ich eben nicht die schwarze Gummiwabe als Lack-Schutz und Geräuschdämmung drinhaben...oder gar Riffelblech....

Brauchst du nicht nehmen, da reicht eine Holzplatte und dann mit dieser Farbe einsprühen

..genau, mit den nichtrostenden Siemens-Luftankern festmachen....

Ich geb dir gleich Holzplatte auf deine Seelenachse !

Die Holzplatte kann man aber auch mit Nietmuttern befestigen

Und wieder eine Stunde Zeit gehabt

*schluck*

wenn dat mal wat gibt

.... half so wild .... n Tropfen Öl und n Spritzerchen Farbe und dat Dingen is wie neu ....

Das ist weniger Rost als vermutet war

Die rechte A-Säule hat doch sogar noch Fleisch

Erwähnte ich schon,dass neben uns ein Schrotti,
mit einem riesen LKW und einem Greifer drauf....

Sachma

Raucht der Stift etwa bei die Arbeit




Und was ich schon fragen wollte, hat der Stift den selben Nachnamen wie du ?

das is keine weisse gefahr, das is schwarzes loch ...

Nee, die ist von Viktor, der hilft immer mal wieder mit



Nein, ich stelle keine Verwandten mehr ein

@Caruso
und was soll der Schrotti mir bringen ?

@Thomas G
Wenn schon bitte ein grünes Loch

Schraubst du das Auto auseinander oder kehrst du einfach die Überreste runter?

Wenn man keine Ahnung hat, sollte man einfach mal die Fresse halten.


Auf den ganzen Bildern kannst du gerade mal vier Löcher vom Rost sehen. der Rest ist stabil

Die Löcher sehe ich aber wo ist der Rest?

Türen, Hauben und Kotflügel habe ich abschrauben lassen und bei Seite gestellt

.....bohhhhh,alles voller neider hier..........

Heute wieder eine Stunde Zeit gehabt und zwei weitere bisher unbekannte Rostlöcher gefunden















Aber Oliver, das hast du mir verschwiegen. Die Keilriemen sind hin und müssen auch ersetzt werden.

Da müssen wir nochmal nachverhandeln, so geht das nicht

Leck mich am Ärmel. Hätte ich das vorher gesehen .... Ich dachte die halten länger als 41 Jahre.

yankee, kauf permafilm. einfach alles zujauchen und der geht mit 0 mängeln durch den tüv.
hätte ich das zeug vor einem jahr gekannt, hätt' ich mir die ganze arbeit sparen können ...

soll Yankee die Löcher konservieren

Haben sie ja anscheinend schon. Das Fahrzeug ist nicht von 1971. Ich habe heute eine Anfrage in England gestartet,
aber grob der Nummer nach müsste er zwischen 65 und 68 gebaut sein.
So einen alten Schinken hatte ich aber garnicht bestellt !!!!!

Aber trotzdem muss ich die Keilriemen bei dir reklamieren


@Thomas
nein dem Zeug trau ich nicht, der soll länger als 5 Jahre halten

Schonmal hiermit probiert?
http://www.clifton.nl/index.html?calvin.html

an die serie kommt die pampe bei mir auch nicht ...
beim 90er issses egal

Nee da habe ich es noch nicht probiert, werde es aber morgen mal testen. Habe die VIN nicht hier

Sehr merkwürden. Laut Brief ist er von 1971.

Du meinst du wurdest schon übers Ohr gehauen ?

Im Brief steht die Erstzulassung,
nicht das Baujahr.
In diesem Fall wohl eher die Erstzulassung im zivilen Einsatz,
das Militär stellt keinen Brief aus.

Der deutsche Brief ist 1978 ausgestellt worden und das Fahrzeug damals aus Holland importiert

Das kam jetzt bei Clifton raus

244 Model: Land Rover, Series IIA
Body type: Basic or Station wagon
Wheel base: 88in
Engine: petrol
Model years: 1962-1971
Destination: Export, left-hand drive (LHD)
23973 Serial number
B Design: One significant design modification
Suffix used from March 1963 till April 1966

Mach mich nich dat Hemd ant flattern.


Sag mal, meinst du diese Farbe?

Genau,schöne grüne Militärjauche drüber, dann kann man wieder getrost sagen: Gut Lack!

nee etwas dunkler

Diese hier

es gibt auch richtig schöne klassische Farben...ich hasse diese Militärgrün...nimm doch wenigstens dieses lightgreen....oder gaaanz selten dieses royal aubergine

deep bronze green ist militärisch ?

furchtbar...als wenns nur Dunkelgrün-Töne für dias Räbbelchen gibt....sieht immer militärisch und stinkelangweilig aus....
Guck dir mal so ein Series Line-up auf einem englischen Showground-Treffen an....ein dunkelgrün neben dem anderen....Mut zur Farbe! Und jeder hat eine andere Grünversion von Deep Bronze Green drauf...und jeder denkt von sich, nur er habe den Originalton !

Guckma, wie toll der in sand aussieht..



oder in dem dunkelblau:



oder lightgreen:



Hier hast Du eine Karte mit den klassischen LR-Farben:

http://www.stephen.hull.btinternet.co.uk/chart1.html

Ich sach doch... Frogfreak Light Green Pastell:

Nee, das ist OFG - OldFrogGold

Die Farbe hat Junior ausgesucht

Und so ein häßliches Sandbeige geht ja mal garnicht. Da hat man ja null Kontrast zum Planenverdeck

Und zu irgendwelchen LandRover-Treffen fahr ich sowieso nicht !!!!

Hab Mut... zeig das Deinem Bub!

Sehr sehr schöner Land Rover

Mausgrau oder Steingrau sind sehr schön.

http://www.youtube.com/watch?v=TUvqTo-pyG8


.............farbe ist nicht wichtig..........






























































hauptsache grün sollte sie sein..........

genau

kein schönes grün, aber natürlich auch grün

Und auch heute war etwas Zeit


Bis auf kleine Ecke vorn rechts sieht der Rahmen sehr gut aus









Die Wanne wird gleich von ihrem U-Schutz befreit






Und die Spritzwand so langsam von allen Angeschraubsel befreit

Die Wanne von oben





Und die Tanks sehen auch nicht schlecht aus

Wo lagerst du eigentlich die ganzen Teile ?

Ist ja nur ein kleines Auto mit nur wenigen Zier und Verkleidungsteilen aber da kommt ja doch so einiges zusammen.

In den Garagen

Ich bin kein Profi, aber so schlimm ist das nicht. Sieht halt immer schlimm aus. Aber 1 m2 Blech neu und der ist wieder Fit.
Der Rahmen ist Ok dann wird das schon. Bei meinem ist leider jetzt die Hecktraverse durch..mal sehen, neuer Rahmen, neue Traverse oder oder oder...

neue Traverse ist kein Hexenwerk und gibt es zum Beispiel bei FWD in vernünftiger Qualität

Etwas mehr als ein halber Tag Arbeit

wenn die hecktraverse durch ist würde ich mal, als erstes, unter die oberen dämpferaufnahmen hinten am rahmen schauen (sind nur 3 schrauben).
wenn man dann richtig aua haben möchte schraubt man die getriebetraverse raus,
wenn es da hin ist, ist eventuell auch der rahmen von oben, direkt vorne an der quertraverse, wo der a-frame dran hängt, angefressen.

das sind so die dünnsten stellen nach 10 jahren salzwasser ... ausleger sind komischerweise alle ok ...

Die Hecktraverse ist so stabil wie ich es noch an keinem 20 Jahre altem Defender gesehen habe

Und den Zustand vom Gelben habe ich dir vorraus gesagt

ja,der rahmen ist in erstaunlich gutem zustand.da
sind echt nur kleinigkeiten zu schweißen..........
die meisten TD5 hecktraversen sind deutlich leichter......

Sag ich doch, ein Sahnestück.

......aber nur der rahmen.......

Dafür gäben einige sogar ihr Pferd her.

genau, deswegen musst du für die viele zusätzliche Luft die ich nicht bestellt hatte noch die SR obendrauf legen

genau, deswegen musst du für die viele zusätzliche Luft die ich nicht bestellt hatte noch die SR obendrauf legen [/quote]



......mindestens........

So heute kam das Schreiben aus England


Der Kleine ist am 03.Spetember 1965 in Solihull zusammen geschraubt worden.

aha!
Braunsachsen ....
wußte ich gar nicht

cool, der ist genau so alt wie ich . . . .

was ist letzte Preis nach Restauration ?

das war ein Freitag, den haben die kurz vorm WE noch zusammengezimmert ....

25000 €

genau, deswegen ist er ja noch so gut zusammen

Das die Post das gefunden hat ist ja eigentlich der helle Wahnsinn.

Was ich nur viel schlimmer finde ist die Tatsache das die Engländer nicht mal richtig abschreiben können

und da reden alle von 'Azubis kosten nur Geld'

Die Frage ist doch ob vor oder nach der Mittagspause
und was davon nun besser ist.
Also leicht angedüselt oder sternhagelvoll.

Vergiss es...ich bin näher dran...so oder so...und so auch....

Höhöhö

Nix Asu.

Jepp

und Nix Sicherheitsgurt

...und für die dürftige Info hast du die vielen Pfund rübergeschoben ?!

Schreib mal an ihn hier und pack 20€ als Cheque oder als Banknote mit rein:

Mr. Eric Pagan
Traceability
Block 19

Land Rover
Birmingham
B92 BNW

Tel 0121 700 4524 - direct line
Fax 0121 742 0738

und Nix Sicherheitsgurt [/quote]

Können die Papiere aufgrund dieses Zettels
überhaupt dahingehend geändert werden?

Ja ! Dem TÜV-Ing. reicht das....

Die Hütte sieht in 3 Jahren den Abraham. Der Wert ist damit ins Unermessliche gestiegen.

Nee nee, der Schrott ist noch älter und weniger wert, weil ja noch mehr Rost drin stecken muss

Also musst du doch die SR drauf packen


@Al
Das Papier was ich bekommen habe für meine 30 € erkennt der TÜV an. Wie sieht das denn bei deiner Adresse aus ?

...das ist ORIGINAL-LandRover-Werksbuch-Auszug auf Original LR-Briefkopf aus dem Werk...näher an deinen verrosteten Schrauben ist keine Kopie von irgendwelchen Statistik-Werksauszügen mit denen der BMIH-Trust operiert, also original COC....wenn vorhanden(und bei den 1955er Serien ist noch gaaanz viel vorhanden)ich habe ausführliche Einzelheiten zu meinem Fahrzeug bekommen incl. Fotokopie von Datum Anfang assembly-line bis Ende(damals wurde fast 2 Tage an der Karre geschraubt) und Auslieferung an welche Adresse(bei mir einmal der LR-Händler in London, Seagrove) und einmal LandRover Importeur Finland)

Ich kann dir mal meine BMIH und LR-Dokus mailen, dann siehst du den fulminanten Unterschied...beim 2. Wagen habe ich dann auf das BMIH-Papier verzichtet...obwohl ich beim 86er in 2004 noch eine schöne Urkunde statt einem nüchternen Briefkopf bekommen habe....

Also zur Not würde ich ja, nur zur Sicherheit, die Obhut für die SR übernehmen. Also für die drei JAHRE.

Ich hatte auch schon die Aufsicht für das Mäxchen...ich pass da echt Artgerecht drauf auf

Du willst die SR doch gar nicht. Sonst hätten wir schon längst eine Lösung gefunden.

Und, wie gehts jetzt weiter

Lackierkabine und fertig

Durch die Urlaubszeit und einem Sonderauftrag vom Fireman





hat es einen leichten Restaurationsstau gegeben. Aber ich denke übernächste Woche sind wir soweit das es weiter geht

Da muss der grosse aber böse geguckt haben das da gleich 5 Mann am Werkeln sind

das erste Bild erweckt bei mir den Eindruck als wenn Eile geboten ist bei der Suche, ... hmmm, ja ... von was eigentlich?

dann mal gutes gelingen ...

Ist das dem Feuerlöscher sein Beuern-Schottland-Frosch-Rettungsfahrzeug?

Jepp das ist das Rettungsfahrzeug

und wer rettet die Serie ?

Die muss sich aufgrund von hohem Arbeitsaufkommen derzeit etwas in geduld üben

Ist ne Woche mehr geworden, aber jetzt geht es mal weiter

Ok ich sehe schon der Druck auf mich steigt langsam.

Obwohl ich ja glaube das das ein gaaanz anderer Rahmen ist und die Serie steht immer noch hinter der Werkstatt

......ich fahr nächste woche mal kucken....... OK ???

Ich würde hinten auf alle Fälle die Bumper dran lassen. Vielen gefallen die Dinger nicht, und schrauben sie deshalb ab. Ich habe den rechten heute gebraucht
In 3 Jahren ist die Serie fahrbereit schätze ich

Ja die Bumper kommen auch wieder dran

@Hasi
guck so sehen die Reste hinter der Garage aus


Und wenn ich mal Zeit hab, dann verhandel ich auch nochmla mit Oliver über die Winde

Mach einfach ein faires Angebot und sie gehört dir.

Heute endlich die Reste vom U-Schutz entfernt, nur eine echte Roststelle

Heute die Endspitze instandgesetzt und doch noch ein zweites Loch gefunden. Die Aufnahme für das Lenkrelais ist innen durch

Fein gemacht. Und schön geschweißt!

Heute mal wieder etwas weiter gemacht

Erstmal die Achse wieder verstärkt







Danke dem weltbesten Landmaschinenmechaniker für die schnelle Lieferung

Alt und Neu im Vergleich

das ging ja fix. Ich wollte dir grad schreiben daß dein Päckchen unterwegs ist

Wie du siehst, morgen wird geschweißt

So, nachdem heute geschweißt wurde, kam gleich noch etwas Zinkgrundierung auf das Brunox Epoxy


von Unten




von Oben


Mit Zinkgrundierung

macht alles einen professionellen Eindruck, bitte Bericht fortsetzen

Heute dann mal Schwarz









Und die Achsen wachsen auch schon

Schön daß es voran geht, trotzdem beneide ich dich nicht

Ich muß bei mir mal Vergaser und Zündung checken. Motor läuft nach, Kerzen sind weiß und die Tanks werden pro 100km um 17L leichter

Ich hoffe das hat bloß der Azubi geschweißt

Hast du Bedenken daß es nicht hält?

Sieht teilweise sehr oberflächlich aus.

Sieht aber nur so aus. Hat aber ein Geselle geschweißt. Die obere Naht ist wirklich nicht so schön, aber da habe ich extra einen Absatz gedreht der die Führung übernimmt.
Im Prinzip reicht es wenn du das Relay einsteckst solange es seitlich geführt ist