Hallo alle zusammen,
nachdem ich heute den Landy zur Zulassungsstelle fahren mußte weil wir uns wegen des Kenzeichens nicht einig waren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> hatte ich nach 4 Stunden !!! meine Zulassung.
Ich super gut drauf nix wie heim, fahr auf eine Ampel zu und plötzlich stottern und dann gar nix. Nach einer weile warten und rum orgeln lief er wieder prima.
Kaum zu hause wieder nix.
Hab dann mal bissel sprit direkt in den Vergaser und lief sofort an.

Bei den Probe und TÜV fahrten( wegen fehlender sonnenblende) alles super nie ein stotterer. Lief wunderbar rund.
Kann das was mit der Außentemperatur zu tun haben? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Jetzt könnt ich endlich fahren und nun will er nicht.
Ich könnt heulen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Ach so Spritpumpe ist neu.

Feierabendliche Grüße Tom <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Ps: Häng noch n foto von meinem kleinen drann. Weiß nicht wie man´s einstellt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Hi Tempo
Danke war auch gaaaanz viel Arbeit.
Gewindebohrer ist in Arbeit!

Hallo,
ich hatte einmal das selbe Problem mit einem IIa, die Spritpumpe war auch neu :-)

Ich habe dann die alte wieder eingebaut: Problem beseitigt.
Bei der neuene Pumpe haben irgendwie die Ventile bei Hitze gesponnen.
Es ging dann nur ohne Motorhaube weiter, ich glaube das war die Fahrt über den Splügenpass.

booooaaahhh .... *neid*

der ist ja echt klasse, der sieht ja auf dem foto traumhaft aus...

ich eroeffne die ferndiagnoseraterei mit dampfblasen... evtl. die spritleitungen zu dicht an heissen bauteilen verlegt, so das er bei niedrigen durchflussmengen und im stand probleme macht...

springt er den nach einigen minuten immer wieder problemlos an ?

Ja so nach 10 min springt er wieder an.
War vorher nochmal dran, starter gedrückt und kurz drauf geschnurrt wie ne eins.

Leitung liegt wie auf dem bild zu sehen ist. Wie krieg ich eigentlich so n doofes bild in den beitrag?

Wäre es sinvoll auf ne elektrische Pumpe umzurüsten?

Ich mein ich könnte schon mal die alte Pumpe einbauen aber die neue muß doch tun oder?

Grüße Tom

... ich hab mir vor 8 Jahren (nicht bereut bis jetzt!!) eine Bosch Pumpe in den silbernen gebaut, siehe Bild. Immer da, keine Dampfblasen, kommt mit dem Weber klar und hat einen Riesen-Sprit-Filter extra. War damals knapp 80 Märker.

Als Ersatz ist dann ja immer noch die mechanische da. Obwohl die mich schon fast zum Selbstmord getrieben hat mit ihren Flatterventilen, die vor einem Sandkorn kapitulieren können .... wenn sie wollen.




hth. // T.

wenn ich das auf dem bild richtig sehe, läuft die
spritleitung vorne über den motorblock.

da hat die nichts verloren.
die geht vom vergaser direkt zur spritzwand und an der zur
pumpe.
kontrolliere auch, ob die zuleitungen zum filter und zur
pumpe noch fest sind. vielleicht haben die sich gelöst
und es kommt luft rein.

mit solch einem kandidaten bin ich mal 3 wochen durch namibia gefahren. wenn es richtig heiss wurde, kam erst der känguruhgang bis zum endgültigen stillstand. erste hilfe: wasser über die spritpumpe kippen und er lief wieder.

etwas später entdeckte ich dann eine zusätzliche - defekte -elektrische spritpumpe - nachdem die wieder (zuschaltbar)lief, konnte ich mein wertvolles wasser wieder selbst trinken. scheint ein sinnvolles zubehör zu sein.

Hat mein Lightweight auch lange Zeit gemacht. Abhilfe: Spritleitung ein bisserl vom Kühler weg verlegt und zwei von den kleinen Papier-Spritfiltern in Serie zwischen Pumpe und Vergaser in die Spritleitung eingebaut -> keine Blasen mehr und rennt auch bei Hitze wie ein Einser! Kosten: ca. 5 Euro.

Aber ein hübsches Gerät, RESPEKT! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Vielen Dank für die Antworten.

Werd mal die Leitungen nachschauen oder am besten gleich hinten rum legen.
Nur komisch dass die so drin war <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Na dann schönen abend noch

Grüße Tom

Die Spritleitung geht original vorne am Motor vorbei, logisch weil hinten die Luft vom Ventilator durch den Motor zusätzlich aufgeheizt ankommt.

Lustige Probleme hatte ich auch 2-3 Mal mit zugesetzten Benzinfilternm nur unabhängig von der Temperatur.

... wo siehst Du das??


bzw. wo siehst Du da überhaupt einen Motor <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Hi Tjark
Mußt auf dem zweiten bild schauen, dass ich angehängt hab.
Kriegs einfach nicht in den beitrag rein. stell mich glaub zu doof an.
Mit mechanik hab ich´s eher wie mit computer.

Grüße Tom

Hi, Tom,
meine Spritleitung läuft auch vorne herum und macht keine Probleme. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Hitze, Wasser Luft, alles möglich. Wenn du weißt, was war, lass es uns wissen.
Gruß Hubertus
PS: mein erstes Auto, ein MB 190 Ponton BJ 60 hatte immer Wasser im Spritfilter. Tank gereinigt, alles abgedrückt, ok, super, nach 50 km Ende, Benzinfiltergehäuse geöffnet, Pinneken Wasser verabschiedet und weiter gings. Weiß bis heute nicht, was den geritten hat.

Hi Tom,

Verteilerkontakte auf Abbrand prüfen, evtl. mit etwas Schmirgelpapier, einer kleinen Flachfeile oder einem Schraubendreher blank machen. Sonst schüttel mal die Zündspule, wenn's gluckert, mach eine neue rein; Zündkabel prüfen.

Weitere Möglichkeit: Verstopfte Tankbelüftung, dann saugt sich der Deckel fest und die Pumpe kommt gegen den Unterdruck nicht mehr an. Nach einer Weile Druckausgleich mit abgestorbenem Motor läuft er dann plötzlich wieder.

Bei Doppeltankanlage mit Umschalthahn zieht er möglicherweise bei bestimmten Temperaturen an der Korkdichtung Luft => mit Gefühl nachstellen.

Viel Erfolg,

Gruß Stefan

Hi Leute
wollte heute ne elektrische pumpe holen.
Der Händler sagte aber er muß schon wissen wieviel die fördern soll.
Kann mir vielleicht jemand sagen was für eine passen würde?
Oder die daten vielleicht?

Brauch ich eigentlich so ne abschaltelektronik dazu?
Der Händler meinte dass sowas bei vergasermotoren rein sollte.

Grüße Tom

das macht schon Sinn. Ist ja auch nicht spassig, wenn die Spritpumpe nach einem Bums noch kräftig Brandbeschleuniger in den heissen Motorraum fördert.

Hi Leute
bin leider in letzter zeit zu nichts gekommen. Hier aber mal aber ein vorläufiges ergebnis.
Hab noch immer die mechanische Pumpe drin, da ich zuerst mal alle Verbindungen nachgezogen habe. Probefahrt gemacht wieder gleiches Problem <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />.
Motorhaube auf, ansaugschlauch beiseite bissel Sprit rein, läuft wie ne eins. Ansaugschlauch wieder drauf, plötzlich fängt er an zu stottern, schlauch beiseite läuft wieder. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Hab dann mal genauer hingeschaut was das sein kann.

Des rätsels lösung: Der eigentlich Kunstststoffumantelte Chokezug kahm ab und zu der einen Klemme an der Zündspule etwas zu nahe dann hats da e bissel gefunkt und der Motor Ging aus. Jedesmal wenn ich den Ansaugschlauch beiseite gedrückt hab, hab ich natürlich auch durch zufall den chokezug weg gedrückt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Hoff dass jetzt alles in ordnung ist. Ansonsten meld ich mich wieder.

Sachen gibts die gibts nicht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Viele Grüße Tom

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Hubertus