Hallo!

In meinem 280-er sind die Nockenwellen ziemlich verschlissen.

Kennt jemand eine gute Quelle für gebrauchte oder nachgebaute Nockenwellen?

Vielen Dank im voraus! <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hallo,

wie wäre es mit einem Motor aus der S Klasse, die sollte es preiswert geben?

Gruß

Thomas

Passen da die Teile? Die S-Klasse hat ja mehr als 156PS.

Danke. D.h. ich schau' mal zum nächsten Merzedes-Metzger
...

LG

Hallo,

am besten holst Du Dir eine komplette S Klasse, baust alles um was Du brauchst und gut ist es.

Oder aber baue doch gleich auf einen Turbodiesel um, auch hier würde ich Dir den Kauf eines Spenderfahrzeuges empfehlen.

Gruß

Thomas

Hi,

aber der Umbau ist doch um einiges aufwändiger als 2 Nockenwellen austauschen, oder? Ich bin leider kein Schrauber...

LG

Nun ja das ist Ansichtssache, ich würde mir den Motor umbauen und auf einen Turbodiesel umbauen.

Gruß

Thomas

Hallo,

der 280GE, bzw. der M110.994, hat andere Nockenwellen als die anderen 280er.

Zubehörwellen baut beispielsweise Camko, ich denke, daß Die auch für den 280GE was haben.

Hallo Daniel

das ist klar das der GE Motor andere Wellen drin hat, deshalb habe ich ja empfohlen auf einen Motor aus der S Klasse umzubauen.

Der hat mehr Leistung, und dürfte damit etwas effizienter sein.

Gruß

Thomas

Und dreht höher, und erzeugt mehr Abwärme...

Ich würde mir überlegen, ob´s sinnvoll ist, wegen ´ner Nockwelle den kompletten Motor zu tauschen (und dann auch nicht zu wissen, ob der Neue besser ist)...

Danke für den Tipp! Die Seite schaut auch sehr vielversprechend aus, hab auch prompt dort angerufen. Leider konnten sie mir nicht weiterhelfen, sie produzieren nur "Standardnockenwellen"... . Hat der 280GE keine "Standardnockenwellen"?

Tja, egal. Ich suche halt weiter. Die Hoffnung stirbt zuletzt... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Hallon

die Nockenwellen des 280 GE sind so gesehen auch Standardwellen, nur ebend mit anderen Steuerzeiten und anderen Ventilhüben.

Nicht ohne Grund war mein Tip mit dem anderen Motor denn der wurde öfter gebaut und es gibt demzufolge auch länger Ersatzteile.

Gruß

Thomas

Hallo, was wären Dir zwei Nockenwellen wert? habe noch zwei tadellose in meiner Werkstatt liegen?
bei Interesse mail oder
00436643419416 Gruß aus Österreich
Bertram

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Hallo,
wie wäre es mit einem Motor aus der S Klasse, die sollte es preiswert geben?
Gruß Thomas
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.....leider sind die Dinger etwas rar geworden 260 und 300 aus dem 124 gibt es aber die mit mehr Leistung aus dem 126 sind selten geworden.

bauen alles (ob "schärfer" oder normal)

Danke!

Hab schon welche gefunden und bestellt. Jetzt möchte ich nur noch wissen, ob beim Tauschen der NW der Kopf runter muss. Dazu habe ich schon verschiedene Aussagen gehört. Wie auch immer, wir werden sehen...

LG!

Hallo,

der Kopf kann drin bleiben, mach aber die Schaftabdichtungen gleich mit.

Gruß
Thomas

Meinst Du die Dichtung für die Ventilabdeckung? <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Nein ich meine die Ventilschaftabdichtungen.
Das Du ansonsten alle Dichtungen erneuerst die Du auch ausgebaut hast, versteht sich doch von selbst.

Ach ja und wenn Du den, Nockenwellenlagerkasten einbaust, mach ein wenig rotes Silikon mit rann, denn dann ist auch der M 110 dicht.

Gruß

Thomas