Hallo an alle,

habe seit wochen ein problem mit meinem 463 er 300GD.
Nach dem starten leuchtet das ABS, der Drehzahlmesser geht nicht und der Motor läuft sehr untertourig. Das problem kommt nicht immer vor, es kann sein dass es nach ein paar gasstößen weg ist oder nach einem kilometer oder auch garnicht weggeht. es ist auch nicht wetterabhängig (regen, trocken). habe alle massekabel durchgeschaut. ach ja nebenbei geht auch die zentralverriegelung nicht immer, ist aber unabhängig vom ABS. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

würde mich über eure hilfe sehr freuen

Gruß
Andy <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hallo,

also mir würden da Dinge wie der Generator und auch das Überspannungsschutzrelais einfallen.

Gruß

Thomas

Tippe mal ganz vage auf ein Problem im Kombiinstrument, und, wobei ich mir jetzt noch unsicherer bin, auf einen defekten Hallgeber. Der Drehzahlmesser muß doch von irgendwoher sein Signal bekommen.

Das Leuchten der ABS-Leuchte kann mit dem Überspannungsrelais zusammen hängen.

Wenn mir weiteres "Unken" gestattet sei, verbinde ich das mit einer Frage: Ist am Kombiinstrument oder/und am Sicherungskasten unter dem Handschuhfach gefummelt worden?

Zentralverriegelung? Setzt bei meiner 16 Jahre alten Kiste auch manchmal aus. Weil das aber wirklich nur sehr sporadisch auftritt, habe ich (noch) keine Erklärung dafür.

Da aber bei mir am Kombiinstrument etwas umgebaut wurde, sowie Motor + Kabelbaum aus einem 124er-Modell adaptiert wurden und ich danach auch mit dubiosen Problemchen zu schaffen hatte, lege ich einfach mal diese Fährte.

Viele *[color:"red"]G[/color]*rüsse!
L U I [color:"red"]G[/color] I... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hatte ich mal bei einen Kunden von mir am 350GD.Lange probiert,ABS Sensoren getauscht,lag dann an dem Kabel der Lima was am rechten Radkasten auf eine Leiste geschraubt war.Kam zuwenig Ladestrom an,hat das ABS abgeschaltet!Am besten an der Lima anfangen zu messen.

Unregelmäßiegs Aufleuchten ABS war bei mir ein schleichender Regler-Defekt (kurzzeitige unregelmäßige Überspannungen). Erst hat's eine Birne im Kombiinstrument gerissen, dann war aber auch schon keine Rettung mehr für die Batterie...

Hi,
ABS reagiert empfindlich auf Unterspannung. Miss mal. Unter 13,5Volt bei laufendem Motor sollten es nicht sein. Drehzahlmesser könnte auch mit der Lima zusammenhängen, bin mir aber nicht ganz sicher ob der auf Klemme W hängt.
Gruß
Thomas

Hallo Andy, ich würde sagen der OT-Geber hinten am Zylinderkopf oder das Überspannungsschutzrelais im Sicherungskasten sind defekt !!
Mit der Zv vielleicht die Kabel in der Heckklappe gebrochen !
<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Mfg Gui

Das Überspannungsschutzrelais ist eine Möglichkeit. Ein S350 TD hatte mal die gleichen Sympthome, da war das Elektroteil des Zündschlosses im Eimer. Ein Fehler in der Lima wäre auch noch denkbar.

Hallo Andy
hatte das selbe Problem bei meinem 300GD.
Ursache: Kalte Lötstelle an der "Schalttafel" unterm Handschuhfach.Habe ca.2 Jahre, 100000km und zig Werkstattbesuche nach den Fehler gesucht.
Gefunden hat ihn ein Mitarbeiter vom Boschdienst. <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
Schalttafel ausgebaut, gelötet, wiedereingebaut.Ca.ne halbe Stunde Arbeit. Kosten: 20€ für die Kaffekasse. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hallo nochmal,

also, Problem behoben! Es war das Überspannungsschutzrelais!
besten Dank noch mal für eure Bemühungen!!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Also mit dem ABS hab ich noch nie Probleme bei meinem 300er gehabt <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hallo,
Nachdem ich die Sperren ein- und abgeschaltet habe, ist die ABS Kontrollleuchte nicht mehr ausgegangen. Leuchtet nun permanent. Wo befindet sich das Überspannungsrelais (G320, Bj. 94)? Wie evtl.jemand wie teuer das ist?
Grüße

Nach 3 Wochen Dauerleuchten ist nun die ABS Kontrollleuchte ohne mein Zutun erloschen und das ABS funktioniert wieder. Manchmal lösen sich die Probleme ganz von alleine.

Ein Problem was sich von aleine löst, kehrt von aleine zurück.

Frei nach Murphy.

Hallo Thomas,
habe das gleiche Problem mit der ABS Kontrollleuchte.
Wo sitzt das Überspannungsschutzrelais? Wie kann ich das prüfen?


Und danke "HH300GE" für den Tip das hier darüber diskutiert wurde. Manchmal ist Augen auf besser als Augen zu und durch.

Gruß Mario

Hallo ,
kann ich denn die Bordspannung annehmen, wenn mein GPS 13,7 V zeigt? Oder muss ich direkt an der Lima messen?
Also ich bin immernoch am rätseln, das ABS Licht leuchtet weiter. Kann den was mit den Sensoren sein?
Gruß Mario

Hallo,
hatte das Problem am 129er. Die ABS Sensoren erst mal reinigen und dabei mit Multimeter Widerstand (denke das waren so 100KOhm?) messen oder mit Oszi schauen, ob Sie bei Drehen des Rades Signal liefern. Defekte Sensoren ersetzen, dann geht auch die Lampe aus und Dein ABS wieder, wenn es daran gelegen hat.

Gruß JohannesJ

Einen wunderschönen guten Tag.

Ich glaube ich hab den Fehler gefunden.

Habe die vier Drehzahlsensoren durchgemessen. Die beiden hinteren und der vorne rechts liegen zwischen 0.9-1,3 KOhm,
also im Normbereich laut WIS.
Bei dem vorne links zeigt das Ohmmeter garnichts an, ich vermute hier liegt das Problem.

Noch 2 Fragen: 1. Die Radstellung beim prüfen ist unwichtig, oder? 2. Muss der Fehlerspeicher wieder genullt werden?

Ein schönes Wochenende noch

Mario

Ja die Radstellung ist unwichtig. Beim Durchmessen aber am Kabel wackeln und ziehen, oft wird die Unterbrechung erst dann am Ohmmeter sichtbar.
Der Fehlerspeicher muss normalerweise nicht gelöscht werden, die Lampe müsste auch so ausgehen. Allerdings bleibt der Fehler dann gespeichert.

Ja es war der Sensor!
War zwar schwer raus zu bekommen und hat 110€ gekostet, aber jetzt leuchtet nichts mehr!
Danke und Gruß
Mario