Hallo Leute.

hat jemand den Cooper Discoverer STT in 275/65R18 auf seinem G ohne Bodylift drauf? Es sind neue Sommerreifen fällig und die Yokohama Strassenreifen sind im Gelände "suboptimal" <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Der Reifen soll die Eigenschaften des BGF MT haben, allerdings mit besseren Nässeeigenschaften und vorallem passt er auf die 18" Serienfelge <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />.

Passt die Kombination unter den Serien-G oder muss geflext und geliftet werden <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> (fahre v&h original 3-Strich gelborange)?

Mit Tachoanpassung und max 180km/h kann ich leben.
WR habe ich auf 16" Felgen, die sind aber noch gut.
Ein 3ter Felgen/Reifensatz kommt mir nicht ins Haus.

Hat den Reifen jemand am G?

Gruß,
Hans

Gute Frage, vielleicht hat auch jemand Fotos mit dem Reifen am G - der würde mich auch interessieren (235/85), allerdings kommt er vom Styling her recht agressiv rüber - v.a. mit dem Flankenprofil. BFG MT ist da mehr old school...

THX!

S.W.

Hallo,

ich kenne einige, die den Discoverer STT - allerdings auf Suzuki SJ, LandCruiser (Buschtaxi) unde Pajero - gefahren sind. Im Gelände, vor allem Schlamm, ging der Reifen extrem gut. Hatte allerdings auf schweren Wagen einen deutlich höheren Verschleiß als BFG MT.

Bzgl. dieser Größe auf dem G würde ich mir einfach mal das Datenblatt besorgen, aus dem Reifenbreite und Durchmesser bzw. Abrollumfang hervorgehen und diese Daten dann mit einem 265/75 R 16 (passt ohne Umbau) und einem 285/75 R 16 (wird oft nur mit Bodylift oder Höherlegung eingetragen) vergleichen. Dann weiß man schon mehr.

Gruß

Ich denke nicht, dass geflext und geliftet werden muss. In USA fahren einige diese Größe auf dem Serien G.
Allerdings haben die dort eine 2 cm breitere Felge (ET43) und keinen TÜV (weiß ja nicht, wie es in A ist), wenn du Pech hast, hast du bei ET 63 Probleme beim Einschlag.