Hallo,
hab vor 2 Wochen zwei getarnte SUV´s am Fernpaß fotografieren können. Einer solo, einer mit Anhänger.
Auf alle Fälle Testfahrten! Was für ein Auto wird denn das werden?? Die Spezialisten werden das doch wissen!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

ein verdammt hässliches <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

Hallo ,

habe das gleiche gestern im Stuttgarter süden auch gesehen, hatte leider meine Kamera nicht dabei.

Gruß

Opel Astra 4Motion (Kombi) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Hee, Ihr Erlkönigjäger!

Bei den Foddos dürfte es sich um den neuen ML handeln, in diversen Zeitschriften war er schon abgebildet - mit dem gleichen Kennzeichen

Gruß

Rainer

www.orc4x4.de

jo, der fährt hier auch öfter mal rum.

hat aber einen netten sound. 8 oder eher 10 kölbchen
in v-stellung. schätze ich.

der neue a war hier auch unterwegs.
ich hatte erst gedacht, irgend so ein spinner hat ne alte,
schwarze pappe an seinen a geklebt und macht einen
auf dicke hose, weil das auto morgens im berufsverkehr
eingesetzt wurde.

hab ich mich wohl getäuscht.

ich will euch jetzt nicht fertigmachen, aber dieses Auto ist der NEW G
Wenn ihr mir das jetzt nicht glaubt: ab in die nächste Tankstelle, Auto Bild Alles Allrad S.16
Schaut euch diese Ecken in der Motorhaube neben den Scheinwerfern an.
Er isses. Hilft keine Beschönigung. Oh, Niedergang des Abendlandes....
Es lebe kantiges Blech!
Grüsse,
Anna <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Mir wird gerade schlecht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

Gruß,
Krobi

Anna könnte (leider) durchaus recht haben - denn hier bei uns fahren zwei unterschiedliche Geländewagen-Erlkönig-Typen im SUV-Stil rum: Ein Teil der Fahrzeuge hat ein rundliches Heck (sieht also stark nach M-Klasse aus) und ein Teil hat das eckige Heck (siehe auch die Fotos oben). Es könnte sich dabei also wirklich um den neuen G handeln! Hoffen wir, daß sie, nur um uns zu ärgern, zur Tarnung noch die M-Klassen-Front verwenden und dann kurz vor der Veröffentlichung doch noch die gute alte eckige Front aufsetzen. Warum nur kommt mir diese Hoffnung so unrealistisch vor? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Markus

Ich hab das auch wirklich nur sehr ungern geschrieben...
Das ist nicht nur ein nicht mehr so schöner Geländewagen, vermutlich ist es eines der hässlichsten SUVs.
Und der Mercedes G war ein so grossartiges Auto!
Also meine Bitte:
PFLEGEN, PFLEGEN, PFLEGEN
Ich mein, die haben sich nicht ein mal im Ansatz Mühe gegeben so zu tun als ob das ein G wäre. Von mir aus Retro-Look oder so ne Schüssel wie der neue Discovery. Wenigstens so tun als ob es eckig wäre...
Astreines Spielerfrauenauto!
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

Vieleicht sind es ja auch beide.
In der Auto Motor und Sport!!!

G-ruß Pinky

Habt ihr eigentlich schon mal über eine Unterschriftenaktion nachgedacht, dass wenigstens der Name geändert wird?
G stand doch für Geländewagen?
Und jetzt G für G-meinheit. G-rausamkeit? G-ruselig?

Egal was das ist - einfach EKELHAFT - wie ne Eiterbeule brrrrr.(warum fehlt hier der graemlingsbums der kotzt?)
Thomas

Du meinst den? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

Nun ja, der 463 wurde ja einmal mehr verlängert, zur Zeit bis 2006. Und man könnte wetten, dass das noch einmal mehr verlängert wird. Dann gibt es ja auch noch den 461, und der wird definitiv weitergebaut (Militärs wollen ja richtige Geländewagen). Ich kann mir vorstellen, dass der dann auch zivil wieder erhältlich sein wird.

Also regt euch jetzt bitte nicht auf, das bringt nämlich nichts.

Unterschriftensammlung bringt nur was, wenn du unterschreibst, dass du jährlich mehrere 1000 Stück einkaufst <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Zitat:
Du meinst den? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Nee, ich mein den im Anhang

Thomas

Hallo NEW G Hasser,
es gibt einen Weg den neuen G zu verhindern, bzw. seine Markteinführung zu verschieben.



















Ihr alle kauft Euern nächsten G nicht 18 Jahre nach dessen Erstzulassung, sondern geht in den nächsten Wochen alle zu DC und bestellt Euch einen in Eurer Wunschausstattung. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ich persönlich mag den G wie er ist, habe aber auch nichts gegen den Neuen, dessen Geländeeigenschaften, Komfort und, da ich zu 90% mit meinem G unterwegs bin, bessere OnRoad-Performance. Ich freu´mich drauf.


MfG Carsten

Ich sag's ja, ne Tageszulassung durch den Händler ist einfach zu kurz..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

>> geht in den nächsten Wochen alle zu DC und bestellt Euch einen in Eurer Wunschausstattung <<

Genau das hab ich ja versucht, vor einem Jahr... doch die Crymler-Herren wollten mir meine Wunschausstattung (d.h. den Worker) nicht anbieten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />

[/quote]

Ich sag's ja, ne Tageszulassung durch den Händler ist einfach zu kurz..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> [/quote]

Wieso kurz, ich hab gerade einen Langen als TZ bestellt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Bezeichnet doch bitte so was nicht als neuen G. Oder ist die Typenbezeichnung etwa 464??? Wohl kaum oder.

am freitag isser wieder an uns vorbei gefahren, allerdings
mit neu-ulmer kennzeichen.

meine holde meinte:" was isn das?"
ich:" das soll der neue "G" sein."
sie:" es gibt autos, die sollte man so lassen, wie sie sind."

keinen weiteren kommentar... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

samstag auf der a81 richtung singen durfte ich auch das neue meisterwerk bewundern...
...ich bezweifle, dass das der neue g wird. der sah eher aus wie ein hochgelegter kombi. ausserdem isser dem ml zu ähnlich.


gruß, christoph

Es gibt keinen neuen "G".
Es gibt einen neuen ML, den man mit anderem Off Road Leistungspaket ordern kann.

Die Werbung wird allerdings den Nimbus des "G" sich zunutze machen und es wird ein "dementsprechendes" Marketing stattfinden.

Hi HT,

woher weißtn' dass nu scho wieder???????? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Und sach (hier besser "tippe") jetzt nicht: "Wer lesen kann ist klar im Vorteil." <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Nein, die ganze Serie ( M-G-GST ) wird ein Baukastensystem , also z.b. der M bekommt ein anderes Armaturenbrett als der G, der G bekommt eine etwas andere Karosse, Sperren usw.usw.
Aber alle haben denselben Motor, das gleiche Getriebe, Rahmen, Luftfederung etc.
Die Daten vom neuen Geländewagen sind besser als die vom G
( Wattiefe, Böschungswinkel, große Räder etc. ) aber :

Wie lange ?
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

( Nachdem, was ich so gehört habe <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> )

Danke HT1 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Wollen wir mal hoffen, dass dem auch so ist, wenn es dann denn den guten alten G als Neuwagen nicht mehr geben soll.

Gerade fällt mir auf, daß dies nach 2,5 Jahren Mitgliedschaft im viermalvier.de der 40zigste Beitrag von mir ist. Wow, so viel <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Oder fällt mir nur nicht mehr ein zu den vielfältigen Themen hier im Forum? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />


Nö, ich denke eher:
ES LEBE DER MINIMALISMUS <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

oder "Die Abstinenz von einem Titel" Teil 0,3

Vergiss es! Der G fliegt ja auch aus dem Programm, weil bestimmte Kriterien nicht mehr einzuhalten sind - Fußgängerfreundlichkeit im Kollisionsfall z.B. - da kommen immer neue EU- und US-Vorschriften (oder auch "Flottenverbrauch"). Da wird es keinen zivilen 461er geben.

Man muss da klar zwischen PKW und Nutzfahrzeug unterscheiden. Der 463 ist ein reiner PKW, während der 461 ein reines Nutzfahrzeug ist. Dass der 461 weitergebaut wird, ist 100% gesichtert. Und die Wahrscheinlichkeit, dass er im Nutzfahrzeugprogramm aufgenommen wird schätze ich auf über 90% (siehe in der Schweiz, dort ist er bereits seit fast 2 Jahren so zu erwerben)

WER WAR DAS?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Wer war was?

er meint seinen Titel "Minimalist"

Hiermit verdient:

schaut mal www.autoscout24.de

da is ein bericht über "sportstourer" R - und B - Klasse.

das photo kommt dem getarnten wagen, den ich gesehen habe äußerlich sehr nah...

gruß,
christoph

Hallo Leute !

Wenn daß der neue G sein soll sollte man Mercedes wegen Rufmord anzeigen. Daß ist mit Abstand der hässlichste SUV den <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" /> ich je gesehen habe. Diese großen Glubschaugen und das Heck vom neuen Vito !!

Bin ich froh daß ich 3 Jahre in die Restauration meines G`s gesteckt habe und nicht irgendwann einmal so einen scheiß G fahren muß !!!

Schämt euch Mercedes schämt euch ! Dieser G wird wohl nur von Frauen bewegt werden. Und sollte er mal Gelände sehen dann nur auf dem Supermarktparkplätzen die Grünanlagen.

Daß ist der Untergang eines absulut Männlichen Geländewagen mit Ecken und Kannten !

HEUL <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

Oh...
willkommen.

Als erstens sagt man(n) Hallo
und stellt sich vor...

Meine Freundin fährt meinen G sehr gern,auch im Gelände...

hast Du ein Problem damit das die OFFROADDOMÄNE jetzt

(schon lange) von vielen Frauen belegt wird?

wenn Du Deinen G brauchst um Dich als MANN zu

profilieren,dann kauf Dir nen ML....

G fahrer sind auch nur weicheier ...

die einen heulen weil er umfällt,die anderen verschalten sich...

Beim ML passiert Dir das nich,und vor der Eisdiele sieht er auch gaaaanz toll <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> aus


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

tooooolller Beitrag!
...und so zeitnah!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />
Hat ja "nur" 8 Monate gedauert.....aus welchen "Untiefen" des Forums hast Du denn den Beitrag wieder ausgekramt?!?

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Miles

oder doch er zeitlos?
absolut määäänliiichhh......uuuaaaahhh.
Ich glaub meiner ist`ne SIE. Juch`huuuu...

Grünwiesowieso <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> hat da schon den Punkt getroffen.
Ich habe ja schon einiges miterlebt und von meiner Sicht aus, sind die Frauen im Gelände die um Welten besseren Fahrer ( weil sie die Augen aufmachen und vorsichtig fahren ).

Männer sind vor allem in einem gut: im Gaspedal auf's Bodenblech drücken ( vor allem bei starken G's ) und wenn sie dann irgendwo anschrappen: am 'rumjammern

Und der "neue" G ( es ist ja keiner, sondern ein umbenannter ML ) wird ein Erfolg, zwar bei einer anderen Klientel, aber ist ja egal. Und wenn da jemand mit dem Off road Pro Paket unterwegs ist, dann fährt er dem G in jeder Situation hinterher. Sorry, aber so schaut's aus.

was bezahlt die verzweifelte DC marketingabteilung dir so fürs social engineering?

was bezahlst du dem forenbetreiber hier für die realitätsentfremdende schleichwerbung?

----Und wenn da jemand mit dem Off road Pro Paket unterwegs ist, dann fährt er dem G in jeder Situation hinterher----

Wers glaubt..
Die anfängliche Euphorie über den neuen Disco hat sich auch ziemlich abgekühlt bei den LR-Fans, auch so ein Alleskönner, ders dann doch nicht richtig kann.

Gruß,

Carsten

Kann man gar nicht soviel essen wie man <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> möchte.
Nein, "G" darf er wirklich nicht heissen.

Gruß,

Carsten

@CarstenKausB
..tut er ja auch nicht - er wird GS heißen!!
Also wenn ich diesen Plastikbomber sehe, kann ich mir nicht vorstellen, dass er annähernd die Geländetauglichkeit des "alten" Gs hat (@HT1). O.k. - ich meine jetzt auch nicht die aktuelle Version mit Straßenbereifung, mit der man wohl eh nicht so weit kommt (alleine aufgrund des Profils)! Sondern eher "rustikalere" Umbauten.
Da geht es ja schon los - aufgrund der Leistung kann man eh keine gescheite ATs oder MTs draufziehen.
Höherlegung wirst Du auch vergessen können und den ganzen lackierten Plastikschei$$ macht man sich sowieso kaputt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Naja - was solls.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Ich freu mich, dass mein G so ist, wie er ist, und dass er so bleibt.

Miles

also wenn ich bei kali und salz im berg mit dem plastikbomber fahren darf anstatt mit nem G - dann glaube ich die markigen marketinglügen des foristen HT1, die er wohl aus professionellem interesse streut.

@ pape

Sei mir bitte nicht böse, aber du bist ein Dummkopf, der von nicht besonders viel eine Ahnung hat ( außer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> vom blöd rumlabern ).
Kali und Salz: Tageslicht hast du wahrscheinlich seit längerer Zeit nicht mehr gesehen, oder ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Bist du den ML mit Off road Paket schon gefahren ?
Eher nicht oder ?
Kennst du die Eigenschaften dieses Paketes ?
Zeig mal deine "Kompetenz" und beschreibe sie ....
Dummschwätzer kenne ich eigentlich nur aus einem anderen Forum, bei Mercedes dachte ich bisher, dass da das Niveau schon deutlich höher und - vor allem - frei von Hirntoten ist ...
Reifen
Es kommt - bzw. ist schon erhältlich - eine neue Reifengeneration in den Markt mit AT und MT in 17 Zoll.
Damit passt's dann auch in der Kiesgrube <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.

Noch ne doofe Frage... Warum 17"? Wäre nicht 18" passender zu den Felgen der 8-Zylinder-Modelle? Besteht lt. Kfz-Schein die Möglichkeit, auch mit 17"-Felgen zu fahren oder müssten die noch extra eingetragen werden?

Auf dem Bild steht "Read more". Hast du einen Link, damit man den Artikel dazu lesen kann?

Den direkten Link habe ich nicht gespeichert.

Google mal nach Bildern mit dem Suchbegriff "Mercedes G". Da taucht das Bild vom Neuen recht häufig mit div. Artikeln auf der dazugehörigen Seite auf.

Gruß,

Carsten

Vielen Dank auch für nette die Titulierung Herr HT1


Mit recht blöde, dummdreist, und vor allem sichtbar im interesse der lügenbolde vom DC marketing laberst du hier auffallend herum. auch vor beleidigungen wird dabei nicht zurückgeschreckt, alles nur um eine aufgeblasene überteuerte scheisskarre an den mann zu bringen.


was hat das miteinander zu schaffen, und sorgst du für die probefahrt bei K&S unter tage mit dem ueber- ML? (ich hafte nicht für die schäden)

diesen.

es wird überteuert und sinnfrei sein. ein G braucht kein "paket" um jenseits der strasse fahren zu können - und das länger als ein paar wochenenden zu überleben.

[.....]

Na ja, dass du schon seit langer Zeit Schwierigkeiten mit Lesen, Denken und dann Antworten hast, ist ja nicht's Neues.

Deswegen - für DICH - nochmals gaaaaanz langsam:

Kennst du das Off Road Pro Paket ?
Bist du damit schon gefahren ?
( auch du wirst ja irgendwann einmal deine Dunkelkammer verlassen und an's Tageslicht kommen ? )

Laß doch mal deine sozialneiderfüllten Alltagsversager - Kommentare bleiben und schreib doch mal was halbwegs intelligentes ( Betonung auf halbwegs ),
z.B. über dieses Off Road Pro Paket
was es beinhaltet
was es kann
wozu es da ist
warum es nichts taugt
weshalb es völlig überteuert ist

usw. usw.
Weißt doch Bescheid <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Also, komm, bist doch ein Mercedes Fahrer und die sind nun nicht unbedingt alle Hirntot ( zumindest die, die ich so kenne )

Fang an

die antwort hier: http://www.viermalvier.de/forum_php...sed&sb=5&o=&vc=1

und an die moderatoren und forenleitung die frage, wieso hier jeder kleingewerbetreibende der etwas werbung in eigener sache macht gleich gebannt wird und als schwarzwerber gebrandmarkt, wärend ein offensichtlich mangelhaft sozialisiertes ***** ganz offen und ständig lügenhafte enervierende werbung für die zweifelhaften konsumprodukte eines großkonzerns betreiben darf.

Na wenigstens bin ich nicht der einzige der diesen völlig arroganten schwachkopf nicht leiden kann,der im echten Leben warscheinlich nen Golf oder Seat fährt,weil es
soooooo
vernünftig ist....

HT: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

@ Pape

Wenn du einen lichten Moment hast, dann laß dir doch mal bitte vorlesen, was du hier so absonderst. Ich freue mich wirklich wenn hier Leben reinkommt, aber wenn du jemanden so ausgesprochen persönlich und aufs Tiefste beleidigst, dann bist du derjenige, der sich absolut daneben benimmt.
Die Tatsache, das der neue Geländewagen von DC einem aktuellen G in Nichts nachsteht mag dich treffen, aber so ist es nun mal. Naja, vielleicht bietet der Neue doch etwas mehr Komfort und Platz, aber dafür wird er auch bei allerdings besseren Fahrleistungen weniger verbrauchen.
Zum Preis ist doch noch nichts gesagt worden, worauf gründet deine Kritik? Nach deinen Aussagen vor einiger Zeit ist dein VW-Bus ist doch sowieso noch viel teurer als ein G gewesen; so vor 20 Jahren. Also was soll´s???


BTW, wer von euch ganzen selbsternannten G-Gurus hat denn eigentlich eine verifizierte Aussage von DC direkt, daß der aktuelle G tatsächlich nächstes Jahr eingestellt wird?

Also, rettet den G und bestellt noch heute einen Neuwagen.
Wenn sich 3 Landy-Fahrer zusammen einen G bestellen, bleiben Kosten und Verfügbarkeit des Fahrzeugs für jeden einzeln betrachtet die gleichen. Hab´ich mal gehört. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Vielleicht öffnet der eine oder andere mal seinen Horizont und wird toleranter Meinungen die nicht mit den eigenen konform gehen.

Es gibt Menschen, die haben es nach gesellschaftlichen Maßstäben geschaft. Sie stehen finanziell gut da und können sich das eine oder andere (auch oftmals überteuerte) Produkt leisten. Ungern wird dann Kritik über dieses Produkt (dessen Wert ihm ja bewußt ist, sonst würde man als Geschäftsmann ja nichts taugen) zugelassen und oftmals werden bei Diskussionen diejenigen die sich ein solches Produkt nicht leisten wollen hergezogen. Schlimm wird es, wenn von anderer Seite statt anerkennend zu nicken, jemand der Meinung ist, daß er mit einer günstigeren Variante glücklich(er) ist. Dann wird gerne ein unerträgliche Arroganz zu Tage getragen.

Dann gibt es allerdings auch diejenigen die selber ein kostspieliges Produkt hätten, sich es aber nicht leisten können. Einige verfallen dann dem Neid. Statt sich einzugestehen, daß jemand anderes sich etwas besseres leisten kann, wird oftmals nach etwas gesucht woran man rummäkeln kann um dessen Käufer vielleicht sogar als Trottel darzustellen, weil er ja soviel (vielleicht auch zuviel) Geld ausgegeben hat und um so sein Selbstwertgefühl wieder herzustellen.
So etwas entwickelt sich gerne auch aus Frust, wenn es bei einem selber gerade nicht so läuft.

Beide Parteien können selten objektiv miteinander diskutieren.

So, und nun zurück zum Thema. Der eine oder andere kann vielleicht auch objektiv was zum neuen "G" sagen, ohne mit dem vollen Portemonnaie zu prahlen oder den "Stern" bis zur Hirnrinde eingebrannt zu haben. Vielleicht konnte der eine oder andere die neue Technik auch in einem anderen Fahrzeug schon probefahren?

Irgendwelche Vergleichswerte sagen überhaupt nichts aus.

Diejenigen die den G als Referenz zum Vergleich heranziehen, werden üblicherweise bei anderen Fahrzeugen entäuscht. Und ich gehe davon aus, daß es bei der neuen "G" Klasse auch mit Geländepaket nicht anders sein wird.

Ein G im Serien-Outfit reicht den meisten vollkommen für die nette Wüstentour oder G-Club Reise. Noch deutlich mehr G-Besitzer werden das Fahrzeug nicht mal an seine Grenze bringen. Denen reicht der Neue sicher auch und sie werden sich über ein Plus an Komfort etc. bei (etwas) geringerem Verbrauch erfreuen.

Allen? Nein nicht allen. Eine kleine Gruppe von gesellschaftlich nicht anerkannten Minimalisten und "kernigen Offroadern" erfreuen sich daran, daß ein G teilweise nachdem er auf der Seite lag kaum Blessuren davonträgt, bzw. danach immer noch genauso funktioniert.
Die ihr Auto (schlimmstenfalls mit einer Winde) bis zu den Scheiben durch Schlammlöcher bewegen ohne einen erhöhten Pulsschlag zu haben, oder mit dem Rahmen auf dem einen oder anderen Felsen ziehen und am nächsten Tag damit zur Arbeit fahren kann...

Was wurde damals die M-Klasse über den Klee gelobt. Erstaunliche Geländewerte (theoretisch). Und heute? Ich habe immer noch den Geruch von glühenden Bremsscheiben in der Nase. Es ist ein praktischer Familienkombi mit ordentlichen Reserven. Da hilft auch der Leiterrahmen nichts.

Für einen Geländewagen ein "Geländepaket" ordern zu müssen ist doch wohl schon ... ?!

Gruß,

Carsten

das find ich ehrlichgesagt nichtmal so blöd, kann man sein auto nach SEINEN vorstellungen zusammenbauen, und man kriegt kein vorgefertigtes "komplettpaket" an dessen ausstattung man nichts oder nur wenig ändern kann...

kurz: ich bin pro modularität <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Liebe Schwestern und Brüder,

nun, nach einer kleinen Eingewöhnungsphase, bin ich doch froh mich auch wieder um meine Offroad-Begeisterten Schäfchen kümmern zu können.
Es war nicht alles einfach hier am Anfang, und ich hatte insbesondere mit meiner Pressestelle große Probleme, aber gut, mit Gottes Sanftmut und dem christlichen Schutzpatron der Feuerwehr auf meiner Seite, haben wir ja nun alles im Griff und ich kann mich den wichtigen Dingen im Leben und danach widmen.
Wie Ihr sicher alle wisst, kam mein Vorgänger (Gott hab ihn selig) ja noch in den Genuss einen echten G zu fahren. Ich hatte vor dieses Auto aus der päpstliche Garage holen zu lassen, um ihn bei solchen Spezialisten in Affalterbach ein wenig aufpolieren zu lassen, aber man ist hier wohl im Marketing des Vatikan der Meinung, ich sollte ein neueres, frischeres Auto kaufen. Meine Berater sagten mir das man insbesondere mit einem Geländewagen auf der Höhe der Zeit liegen würde, und das ich beim Volk Punkte machen könnte, wenn ich in einem Modernen SUV vorfahren würde. (Ich glaube ja das sie das nur wollen, um von den wichtigen katholischen Moralwerten an die ich immer wieder gerne erinnere, abzulenken. Das ist natürlich nicht in meinem Sinne oder dem der katholischen Kirche, denn wir sollten uns immer wieder vor Augen führen was mit dieser schönen Erde passieren kann, wenn auf einmal auch Männer heiraten dürfen, oder noch schlimmer Frauen wichtige Ämter in der katholischen Kirche bekleiden dürfen). Aber gut, es soll mir recht sein, wenn die mir einen neuen Wagen bestellen. Es wird wohl auf einen neuen Touareg hinauslaufen. Ich mag VW, und weil ich eher selten ins Gelände fahre brauche ich auch keine Sperren (Sperren hab ich ja selbst genug, da muss das Auto nicht auch noch welche haben).

Vielleicht noch eine kleine Stellungsnahme zu dem Thema hier. Ich habe großes Verständnis dafür, wenn sich Menschen für Autos begeistern. (Insbesondere wenn ich sehe was so ein gebrauchter Golf alles an Geld einbringen kann, wenn man es richtig macht. Auch wir hier haben über Tageszulassungen nachgedacht, auf mich, so könnten wir die Autos für fast Lau von den Herstellern erwerben, einen Tag auf mich zu lassen, und dann für teures Geld (welches zu wohltätigen Zwecken benutzt werden könnte) an gläubigen Christen bei Ebay versteigern. Das wäre doch toll, aber irgendwelche italienischen Bedenkenträger haben mir da einen Strich durch die Rechnung gemacht…)
Zurück zum Thema. Das Design und die Werkstoffe aus denen ein Auto gefertigt ist, die Kraxelfähigkeiten, die angebotene Sonderausstattung, usw., usw., sind alles Dinge die den Enthusiasten beschäftigen, und viel Raum für Diskussionen offen lassen. Aber muss es denn so sein? Liebe Brüder, liebe Schwestern, es gibt weisse und schwarze, große und kleine, dünne und dicke, sowie schlaue und eher dumme Menschen auf dieser Welt, und sie alle werden vereinigt in der Gewissheit das Gott über Ihnen allen steht und alle gleichermaßen liebt. (OK, ausser die Homosexuellen vielleicht, die mag er nicht so, glaub’ ich). Hierbei spielt es auch keine Rolle ob nun jemand ein großes Auto, oder ein kleines fährt, oder gar eins mit Plastikstossstangen.
Es scheint mir nur sehr wichtig zu sein, hier mal zu Erwähnen das alt nicht immer gleichbedeutend mit gut ist. Natürlich ist das in der Kirche so, und mit Gottes Kraft werden wir auch Verhütungsmittel, Abtreibung und Sodomie zu verhindern wissen, aber gerade beim Automobilbau sollte man sich der neuen Breitseite des Lebens öffnen. Es ist wichtig zu akzeptieren das neue Autos vieles besser können, auch im Gelände, sie gehen ökologischer mit unseren Reserven um und sind oftmals insbesondere auf langen strecken wie z.B. Marktl am Inn -> Rom einfach komfortabler. Auch „den kann ich nicht selber reparieren“ ist kein Grund sich dem Neuwagenkauf zu verweigern. Niemand ist vollkommen, und man muss ja auch nicht alles können. Einige von Euch, meine lieben Brüder und Schwestern, sind ja schon mit einem einfachen elektrischem Gerät wie einem Fernseher überfordert und haben deshalb keinen, aber lasst Euch von mir versichern: Gott liebt Euch. Auch wenn Ihr geistig ein wenig minderbemittelt seid. Und deshalb ist es auch nicht schlimm sein Auto in die Werkstatt zu einem Fachmann zu geben. Ich habe meinen Golf immer nach Deutschland in die Werkstatt fahren lassen, das hier in Italien war mir dann doch zu schwindelig. Ihr dürft Euch also ruhig zu Euren geistigen Grenzen bekennen, was hier im Forum ja auch schon getan wurde dieser Tage, solange Ihr professionelle Hilfe in Anspruch nehmt wenn’s mal klemmt. Das ist nichts schlimmes.
Also, achtet einander sowie Ihr auch den lieben Gott achtet,
und seid gesegnet auf all Euren Wegen, ob nun auf der Straße oder daneben.

Euer
Papst Benedikt der XVI
aus Bayern

Alle ?

He Papst, räum mal Deine Garage auf, da steht nämlich schon ein SUV drin! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ich glaube er hört auf den Namen ML500 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Nein, alleine die Produktion eines Neuen verbaucht deutlich mehr. Der halbe Liter weniger Sprit (wenn es denn so ist), ist Augenwischerei.

Technische Entwicklungen wie ABS, ASR, ESP, Airbag, vielleicht auch Klimaanlage und Standheizung können durchaus Sinn manchen, wenn ich mir den Fahrstil meiner Frau ansehe.

Eine Schallplatte bringt einen deutlich besseren Klang, trotzdem haben sich CD und Mp3´s (auch bei mir) durchgesetzt. Eine Schallplatte bekommt irgendwann einen Kratzer, doch sie läuft weiter. Eine CD setzt teilw. komplett aus.

Ähnlich sehe ich es bei Autos. Z.B. bei einem Alten gibt es nicht viel was streiken kann. Vielleicht muß man mal bei Startproblemen auf den Anlasser klopfen (bzw. kann diesen Problemlos ausbauen und reinigen). Bei einem Neuen kann man dann mit dem Notebook erstmal den Fehlerspeicher auslesen, zumal man oftmals nicht mal mehr durch den vollen Motorraum an den Anlasser gelangen kann).

Davon abgesehen wird doch heute wie nie auf den Profit wert gelegt. Zulieferer werden bis unter die Grenzen für taugliche Qualität gedrückt, Enwticklungen bewußt fehlerhaft an den Markt gebracht, wohl wissend, daß es zu Nacbesserungen kommen wird (lieber 80% jetzt als 100% später). Man kann sich jedenfalls nicht blauäugig auf jeden Neuerung stürzen und sie von vornherein gutheissen, sondern man sollte sich durchaus eine gewisse Skepsis bewahren.
Früher war nicht alles gut, morgen aber auch nicht.

Gruß,

Carsten

(BTW. ich bin alles andere als gläubig(!), jedoch finde ich es anmaßend sich als Papst auszugeben und respektlos gegenüber den Gläubigen. Bitte lieber wieder die DC-Pressestelle.)

Ja Flo, bitte wieder DC-Pressestelle.

Hallo Claus, Rest,

da möchte ich jetzt auch mal was zu sagen, da ich für einen Automobilzulieferer arbeite:


1. Es ist absolut richtig, dass Fz auf den Markt kommen, die noch gewisse Mängel aufweisen. Dies ist leider mittlerweile üblich, da vieles verschoben wird aber nicht der SOP (start of production). Die Entwicklungszeiten werden kürzer, der Funktionsumfang wächst, da ist es klar, dass nicht alle Fehler ausgeräumt sind wenn die Serie anläuft. Woher kommt das? Ganz einfach: USA rulez! Es kauft eben keiner mehr "deutsche Gründlichkeit" sondern das amerikanische Prinzip von "1st to market" hat gesiegt. Siehe ML: der war der absolute Schlager, weil es damals ein solches Auto nicht gab. Heute gibt es in der Klasse 5 oder gar 10? Autos. Das Auto war damals auch nicht perfekt, aber das hat satt Umsatz und Gewinn eingebracht. Findet euch endlich damit ab: die Zeiten als ein G konstruiert wurde SIND VORBEI! So ein Auto wird nicht wieder kommen ausser vielleicht von den Russen oder Chinesen, aber dann kauft es garantiert keiner von Euch (uns).

Deshalb mein Tip: warten bis das Face lift eines Autos ansteht und dann einen der letzten vor dem Facelift kaufen (gilt auch für gebrauchte).

2. Es gibt Autobauer in Deutschland, denen ist es - auf deutsch gesagt - scheiss egal ob du als Zuliefere überlebst. Die sind allerdings eher im Raum Köln oder Rüsselsheim angesiedelt. Mercedes, Porsche, Audi und BMW achten darauf, dass du deinen Schnitt machst. Die gestehen die eine Marge zwischen 5-7% zu. Nicht mehr aber auch nicht weniger. Und warum? Ganz einfach: weil es die eine Menge Zeit und Geld kostet einen Zuliefere so aufzubauen, dass die Qualität und die Prozesse stimmen. Deshalb wollen die, dass du überlebst. Sonst müssen die wieder einen neuen Zuliefere qualifizieren und aufbauen oder noch schlimmer: es gibt irgendwann nur noch 2 grosse, die sich den Markt aufteilen und das sieht der Einkauf nicht gern und damit auch die Konzernspitze. Aldi macht das anders, ich weis, aber wir arbeiten eben nicht mit Aldi, sondern u.a. auch mit Mercedes.

MfG,
Marc

[Zitat..........., alles nur um eine aufgeblasene überteuerte scheisskarre an den mann zu bringen.
[/quote]


Hey Pape,
willste nicht lieber im Roverforum weiterschreiben ?? Vielleicht auch für Dich, HT1, gar keine schlechte Idee. Zumindest passt dort der Ton hin den ihr zwei Knallköppe gerade anschlagt.
Gruß
Thomas
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Also, zurück zum Thema <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Zur Zeit muß man einfach mal abwarten, denn ein DEFINITIVER Entschluß, ob der G tatsächlich gestoppt oder doch weitergebaut wird, ist bis jetzt gar nicht gefallen.
Es gibt natürlich gewisse Ideen, wie es weitergehen würde ( also mit neuem 6 oder 8 Zyl. CDI Motor, beim Benziner vermutlich nur 8 Zyl, Entfall Cabrio und kurzer Radstand, nur noch langer Radstand ...) falls es denn dann so wäre ... es wird mit 7 Gang Getriebe weitergehen und eben neuen Motoren, die beim Diesel auch mit Filter ausgestattet werden können( 270/400 läuft aus, man will einen 6 Zyl.Diesel bzw. man hat ihn ja jetzt, 280CDI/320CDI, dann der neue 8 Zyl. Diesel mit ca. 700 NM, der 5L ist kein Problem und auch nicht dessen Nachfolger... ). Sind ja keine Geheimnisse, sondern es läuft eben wie schon immer nach vorh. Baukastensystem. Diese Adaption kostet aber viel Geld, die Mittelbereitstellung ist auch schon durchgeplant aber ob man's eben für ein relativ seltenes Fahrzeug investieren will, ist eben noch nicht beschlossen.
Vielleicht gibt es dann aber auch einen 463 mit Minimalelektronik ( kein Navi, keine el. Fensterheber, manuelle Sitze etc. ), aber auch das ist alles offen.
Das einzige, was ganz sicher ist, je mehr NEUFAHRZEUGE verkauft werden, desto positiver kann die Entscheidung ausfallen, denn normalerweise wird eher ein schlecht verkäufliches Fahrzeug eingestellt, als eines, bei dem die Zahlen stimmen.

Sozialneid hin oder her, aber so schaut's aus. Die gestopften, <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> geschmähten, verweichlichten, luxus- und leistungsgierigen G400/G500/G55 Käufer sind schon seit Jahren die Retter vom Zivil-G und werden es weiterhin sein, denn der G320 wird äußerst selten bestellt und der G270 spielt international keine Rolle.

HT, welche Chancen siehst du denn, dass DC Möglichkeiten anbietet, vorhandene Diesel-Gs mit Rußfilter nachzurüsten?

Hi,
keine Ahnung, sie bieten zwar schon jetzt einiges an, aber beim G waren sie noch nie besonders schnell <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />.

"Die gestopften, geschmähten, verweichlichten, luxus- und leistungsgierigen G400/G500/G55 Käufer sind schon seit Jahren die Retter vom Zivil-G ..."

YEEESSS!!!!

Ich bin ein Retter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Danke, HT1.

Grüsse
aus S
Oli

Also wirklich, daß ist ja unterstes Niveau!!!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

Wollen wir doch mal versuchen objektiv zu sein. Mal so tun als wären uns Autos emotional total egal. Dann kämen wir schnell dahin, daß wir hier eigentlich eine Art Oldtimerforum sind, in dem ein paar begeisterte mehr oder weniger antike Fahrzeuge pflegen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Ach ja und uns alle baut es unheimlich auf, daß wir ein Stückchen weiter in den Dreck fahren können als der nächste Bergetrupp.

Und wer macht das ??? Und eigentlich dann auch nur des Spaßes wegen am Wochenende?

Und wir nehemen uns das Recht einem Konzern vorzuschreiben, er solle nur Autos bauen, die uns gefallen, wo wir hier noch nicht mal einig sind. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Und so einen G von ´79 würde doch selbst der beGeistertste nicht mehr kaufen.

Und wenn wir als Gattung Mensch nicht ständig etwas weiterentwickeln würden, dann hätten wir noch nicht mal den Faustkeil, geschweige einen G. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich hab den ML am Wochenende im Gelände gesehen, und der Leistet beachtliches, die aktuellen 463er waren dabei und ich hab mich über den Zwang der Sperrenschaltlogik in einigen Situationen lustig gemacht, einen BrabusGbesitzer bemitleidet, der sich zwar tapfer durch den Drech gewühlt hat, aber anschließend sein dolles Edelstahlrohr suchen musste und in einem Anfall von Fahrzeugüberschätzung hab ich meinen G im Schlamm eingegraben und war dann froh, daß so ein 463er Schnösel <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> mir auf die Schulter geklopft und beim bergen geholfen hat.

Und dann hat ein ML ne Abkürzung gesucht und musste von einem 230G geborgen werden.

Ergo: Seid lieb zueinander <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" /> und tauscht Eure Meinungen über der Gürtellinie aus, denn durch den Dreck gehts nur gemeinsam <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Ihr seid ja schlimmer als Chirac, Blair und Schröder

UUUps, der ging dann voll in die Weichteile <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Ich glaube die ganze Diskussion ist viel zu eng aus dem deutschen (Nischenmarkt)Blickwinkel gesehen. In D macht ein Geländewagen egal welcher Herkunft sowieso wenig Sinn. Die Kiste muss halt auf der A-Bahn schnell gehen. In Spanien ist das schon etwas anders, und hier noch anders, und in Schwellenländern noch ganz anders. Hier z.B. werden fast nur 4x4 gekauft, weil einfach robuster, aber eben nicht von DC, sondern von Toyota und Nissan. Und so ist es in vielen Regionen. Der Markt ist da, aber ohne G, weil der mit Blick auf USA und D an diesen Märkten vorbeientwickelt wurde.
Zum Preis eines Nissan Patrol oder sogar Landcruiser würden viele eine etwas abgespeckte G Version vorziehen.

Dann bin ich ein Mental-Spanier. Mit dem G fahr ich 80 (bei 2.50 Höhe mit Dachzelt, 2,5to und 88 PS kommt er eh nicht über 100kmh).
Trägt mich täglich zu meinen Kunden, zwischendurch wird mal das eine oder andere sperrige transportiert, übermorgen auf die Breslau, danach wird gekärchert und dann geht´s damit wieder in Schlips und Kragen zum Kunden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Nur wenns schnell über die Bahn gehen soll kommt lieber das nicht Diese-betriebene flachere Auto zum Einsatz...

Gruß,

Carsten