Hallo zusammen,

möchte mir einen G fürs Gelände zulegen, ca. 6.000,- ausgeben und habe ein paar Fragen:
1. welches Baujahr sollte man meiden ?
2. welcher Motor ist der zuverlässigste und einigermaßen
kräftig ?
3. auf was sollte man beim Kauf besonders achten ?
4. welche Zubehörläden für höhere FW gbt es ?
5. was muss modifiziert werden um 35er Reifen zu fahren ?
6. was gibt es sonst zu beachten ?
7. Verkäufer/Händler von militärischen G-Klassen (Nato,
Frankreich, DK, NL, etc.)

Bei der Bundeswehr bin ich den Wolf 250GD oft im Gelände
gefahren. Grundsätzlich (bis auf Reifen & Verschränkung) war der schon recht gut.
Nur die Motorleistung war recht "mau".

Schon mal vielen Dank für Eure Tipps.

Moinsens, wenn du einen G mit 35er Rädern im Gelände bewegen willst (mit spaß) solltest du erstens genug Leistung haben.... 500er Umbau und auf jeden Fall eine 4,88er Übersetung einbauen, Federn von ORC und einen Bodylift reinfrimeln.
Da wirste aber nicht mit 6000€ auskommen!

Kauf dir einen 280er, mach Federn rein und 235x85x16 MT drauf und lass rocken die Kiste.....dann kommst du auch mit 6000€ klar.

Gruß Jan

Wenn dir nen 230er reicht sach bescheit...ich hab noch nen 88/89 für nen schmalen Taler stehen.

Hi, was zählt is...haste den Plan??? Beim letzten G hatte ich den nich...somit hab ich ordentlich nachgelegt...
Suchen, Gucke, fragen wenn de einem im Aug hast! Hier im Forum hat einer mal es treffend beschrieben "...bin bei ca 20 G zum Anschauen gewesen bevor ich meinen hatte..."
Somit drück ich Dir die Daumen! Blech un Lack zu richten is im allg. billiger als Mechanik - meine persöliche Erfahrung!
Habe noch 300D 82` stehen - für ganz Wilde auch noch ein Gerippe 300D ohne MOT(is wegversprochen) halbe VA
Grüßle
G Bolle

280GE kurz, 1979-1990, oder 300GE (ab 1990) alle Sperren, weiße oder rote Federn (gemischt nach Fahrzeuggewicht) , Bielstein Dämpfer, 235/85/16 oder 32x11,5x15 (MT), g-raid.de
Gruß Jörg <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Hallo.
Und unsere Erfahrung nach dem Ausbau der Bilstein mit den Weissen und dem Einbau der KONI:
Ein ganz anderes Auto.Da die OME nicht verfügbar waren , und das Auto mit den Bilstein G-ewackelt hat wie ein Kuhschwanz , bauten wir die Koni ein. So hart und stabil wie mein AMG------ ABER gute Verschränkung .
50 x besser als mein AMG obwohl beide kurz sind.
Gruß Bernd

Hallo,

danke für die Tipps,
dann werde ich mal suchen und ggf. hier wieder mal nachfragen.

MaWo