Liebe G-Freunde,

unter "Suche" habe ich leider nichts gefunden.
Ich möchte gern so ein Rohr oder ähnliches als Schwellerschutz vom begabten Schlosser meines Vertrauens anbauen lassen. Um das Rad nicht neu zu erfinden <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> wißt Ihr vielleicht um eine sinnvolle Befestigung bzw. Ausführung? <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Es soll kein "Schniecke-Nirorohr" werden - obwohl das mein Schlosser als Segler gern möchte <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> sondern unauffällig und praktikabel sein.

Bei einem fremden G, der auf der Straße parkte habe ich diese Lösung gesehen und geknipst, sieht aber irgendwie nach Originalteil aus bei dem die Trittleiste fehlt:


Ich möchte nur ein Rohr und dieses irgendwo gut befestigt wissen.

Vielen Dank für Eure Mühe,
Juliane

<img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wenn ich das auf dem Avatar-Bild richtig sehe, und Du einen kurzen G hast:
A 463 610 01 85 (links)
A 463 610 02 85 (rechts)

Dazu:
A 463 997 00 86 (4x)
N 914 130 010 102 (8x)

Die Befestigungslöcher sind vorhanden, und vermutlich mit Unterbodenschutz zugekleistert...

Hallo Juliane,

wäre nicht unbedingt mein Ding, wenn ich das sagen darf.

Ich kenne mich zwar mit dem G noch nicht so besonders aus, aber ich vermute mal, wie das auf dem Bild aussieht, dass das auch nicht so toll hält wenn Du ins harte Gelände gehst und es unten richtig eng wird.

Ich kann mir vorstellen, dass das Teil sich an den Verschraubungen am innerern Schweller, im Blech verbiegen, oder sogar ausreißen kann.

Bei leichtem Boden und Sand im Gelände mag es funktionieren, über Fels und Brocken drückst Du dir das Teil nach innen weg.

Fest mit Flanschen am Rahmen verbauen ( beidseitig mit Platten und Schrauben zusammenziehen ) ist stabieler und wird mit Sicherheit am Ende noch schwerer.
<img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> immer schleppste die Dinger mit, und wie oft brauchste die wirklich ??

Vielen Dank! <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Vermute, daß es sich dabei um die Befestigungsbleche und die dazu gehörigen Schrauben (4x und 8x) handelt oder um die Rohre mit den Blechen??? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Tschuldigung <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Grüßle
Juliane <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Ich hab das bei mir so gemacht:





und das hält; auch im "harten" Gelände.

Vielen Dank für Eure Antworten,
@ egge, das sieht gut aus und wird meinem Schlosser gefallen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Hast Du das U-Profil, welches zum Rahmen hochgeht am Rahmen verschraubt oder verschweißt??? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Sieht ein wenig so aus, kann ich nicht so richtig erkennen. Und reichen zwei solche Befestigungsbleche pro Seite beim kurzen G?

<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
Juliane

....verschweißen am inneren Schweller würde nur Rostprobleme mit sich bringen.

@ Egge,

es kommt halt stark darauf an was man unter hartem Gelände versteht......

Deine Lösung sieht auf den ersten Blick nicht schlecht aus, aber rutscht Du schräg und seitlich mit richtig Druck auf festen Grund, wird dich die Schlittenkufe nicht in jedem Fall retten

@ Xita

verstehe ja Deine Bedenken, ein Allerheilmittel und Freifahrtschein ist so eine Schutz sicherlich nicht, aber wenn er bei den meisten Fällen hilft wäre es o.k. <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Ein Bekannter von mir, der viel besser fährt als ich, hat neulich in nicht schwerem Gelände bei hartem Sand und Erdreich die Schweller seines langen Gs eingedrückt, hatte Glück, daß mein G kurz ist, sonst <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Gut, das zusätzliche Gewicht, da hast Du Recht, vielleicht sollte ich über Kevlar/Carbonrohre nachdenken, die würden dann aber gern mal splittern <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> war Spaß!

Grüßle

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Das ist die Lösung,

aber nicht mit Rohren und verschrauben, sondern das Material als Verstärkung des Schwellers direkt auf den Schweller in mehreren Schichten auftragen und verkleben.

Das werde ich gleich patentieren lassen. <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Hallo Xita,
wenn Du dir den G von unten anschaust, wirst du bemerken,
dass der Rahmen das tiefste Teil des Fahrzeuges ist.
Üblicherweise setzt man auch darauf auf.
Wenn du Trial fährst, hast du öfters die Situation,
dass du aus einem Hohlweg heraus irgendwie um eine Kurve musst.
Und für den Fall ist dieser Schwellerschutz sehr brauchbar und von mir
auch bei diversen, multiplen Fällen dieser Art auch für gut befunden.
Möchte man ein sog. Rockcrawlingfahrzeug sieht die Sache natürlich anderst aus.

Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass der Threadstarter so ein Teil
für gelegentliche Ausflüge in eine Kiesgrube benötigt und dafür reicht
es allemal.
Denn sonst wäre die Frage nach einem Auspuff- und VG-Schutz damit einhergegangen;
was ich persönlich noch für viel wichtiger halte.

... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> volle Zustimmung.

so habe ich das auch weiter oben gemeint.


Dafür sind die Kufen genau richtig <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Sorry, hätte ich hinschreiben sollen <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />:
8 Schrauben, 4 Kunststoffkappen (verschließen jeweils die Enden der Schwellerschutzrohre)

Die Haltebleche sind fest an den Rohren angeschweißt...

oder sowas

Hi,
mach ma Bild nei von der Befestigung bitte, sieht interessant aus
Grüßle
G Bolle

Sorry, ich fahre einen Neuzeit G, da liegt man nicht unter dem Auto.

Schmierst Du Deine Kardanwellen nie ab? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

verstehe, sind also drunter geflogen und haben sich festgebissen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

>wenn Du dir den G von unten anschaust, wirst du bemerken,
dass der Rahmen das tiefste Teil des Fahrzeuges ist.
Üblicherweise setzt man auch darauf auf.<
stimmt, die unterseite von meinem rahmen ist vorn metallisch blank, rost setzt er da aber keinen an, wird ja regelmäßig poliert und abgeschliffen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

meine neuen schweller brauchen keinen schwellerschutz, profilrohr 60x100mm materialstärke 3mm. vorallem sieht er von außen ganz original aus <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

grüße
ingo

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> ein Schutz, für den Schutz, zum Schutz, für den Schweller <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Nur; wo sieht man die

" SINNVOLLE BEFESTIGUNG FÜR DEN SCHWELLERSCHUTZ "

möchte der Fredsteller gerne wissen <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

PS. Hast Du auch das Leergewicht neu eintragen lassen ?? <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich weiß gar nicht was Ihr wollt - die G Kufen von MB halten schon ne Menge ab, sind einfach zu montieren (zugegebenermaßen müssen sie nach 2/3 Jahren wegen Rost erneuert werden) und sind auch nicht dramatisch teurer (für einen Nichtschlosser oder einen KenntkeinenderSchlosserist)als die oben gezeigten Eigenkonstruktionen....

Mit unserem langen und übergewichtigen Neuzeit G hatten wir mit den Teilen bisher auch in härterem Gelände keine Probleme.....

Gruß Thomas

Vielen Dank für Eure Tipps! <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Zitat von egge:
"....ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass der Threadstarter so ein Teil
für gelegentliche Ausflüge in eine Kiesgrube benötigt und dafür reicht
es allemal.
Denn sonst wäre die Frage nach einem Auspuff- und VG-Schutz damit einhergegangen;
was ich persönlich noch für viel wichtiger halte."


Da hast Du Recht und die Erfahrung was man noch so alles braucht muß ich halt erst sammeln, da müßt Ihr Nachsicht zeigen wenn dann demnächst ein neuer Thread von mir kommt: "Wie schütze ich Auspuff und VG?" <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Mein alter Suzuki jedenfalls rutschte immer fröhlich auf seinen Kuven durchs Gelände, beim schweren G muß ich erst lernen worauf es ankommt und was sinnvoll ist <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Grüßle und <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Ist richtig

Damit passt es

Hallo HT 1,
das sieht sehr gut aus, erinnert mich an den Ölwannenschutz meiner BMW.
Aber den G gleich mit dem Gabelstapler anzuheben nur weil man gesagt hat "...Sorry, ich fahre einen Neuzeit G, da liegt man nicht unter dem Auto."
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Späßle gmacht!

<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> und Grüßle

Was hatte der Blechschrauber denn für Fettfinger <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

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<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Hallo HT <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> sehr schöne Schutzplatte, ganz ehrlich <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

jetzt scheuert nich der Rahmen sondern die Abdeckung, nett
Schick so en Gabelstapel

Hallo
nachdem ich mir am wochenende mal wieder den schweller leicht zurechtgebogen habe, kam mir der gedanke dann doch mal einen schwellerschutz zu bauen.
nun mal eine bitte an jemanden der einen kurzen 463 fährt und sowas bereits verbaut hat. wo genau sind denn die anschraubpunkte versteckt ? am besten mit cm angaben, da ich wenig lust habe den ganzen unterbodenschutz abzukrazen. wenn jemand noch ein foto von unten machen könnte wäre ich sehr dankbar dafür.

mfg ashwani

Hallo HT1

sieht sehr nach Rolands Eigenkonstruktion aus!

Oder lieg ich damit falsch?

mfG
Bernhard