Moin zusammen, lezte Woche hat es mich dann auch mal erwischt. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />




Nochmals Danke an den Schrauber der Garage Ottiger in Luzern der auch irgendwo hier im Forum ist.

Gruß Jan

Hoo,
was war denn?
Aber wenigstens STANDESGEMÃ„ß abgeschleppt!
GM

Die Ölleitung zwischen Filtergehäuse un Turbo hats zerlegt und ich hab des halbe Dorf mit ner Spur versehen.
Hab es aber nach 500m gemerkt und sofort Motor ausgemacht...ist weiter nicht passiert.

Gruß Jan

Jammer,

ist mir vor zwei Wochen auch passiert.

Stoßdämpfer war leck und 7 Liter Hydrauliköl auf Rügen fein verteilt. Abgeschleppt zur einzigen Sternewerkstatt auf der Insel weil die Hydraulikpumpe trocken lief. Die waren erstaunlicherweise relativ günstig mit den Arbeitskosten. Die Dämpfer allerdings weniger <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Jetzt steht er wieder da wie am jüngsten Tag, sogar hinten etwas höher als vorher <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Welcher Stoßdämpfer hat denn 7 Liter Hyrauliköl ??
Gruß Jürgen

Die mit Niveauregulierung...


Bei mir ist die Leitung auch kaputt - es war ein Längsriß in in der Metal-Leitung. Hatte sie vor längerer Zeit mal mit einem Stück Hydraulikschlauch geflickt. Hat auch bisher gut gehalten. Nun ist wohl wieder irgendwas undicht, ich komm da nur nicht ran, verflixt...

Hi Fischi,

die Leitungen gibt's noch bei Brabus (so wie alle Teile für den Lift auch). Das System hat über 10 bar Druck. Auch wenn's schmerzt würde ich die Leitung neu legen. Der Liter Hydraulikflüssigkeit kostet immerhin 11 Teuronen. Da rentiert's sich das System abzudichten.
Falls Du einen Kontakt in Bottrop brauchst melde dich.
Wo leckt's denn? Eigentlich sind die Leitungen doch gut zugänglich (ich denke man müßte nicht mal auf die Brabus-Apotheke zurückgreifen. Müßte es auch von der Stange geben)

Gruß
Alex

Ich meine die Leitung zwischen Ölfiltergehäuse und Turbolader (OM617a). Kostet im Hause DC ca. 80€. Hat nix mit der Hydraulik zu tun, ist ne normale Ölleitung.

Hallo fischi, in der Schweiz iat sie nicht mehr lieferbar. Wir haben sie dann ausgebaut und hartgelötet. Ich denk mal der ganze schaden ist enstanden weil der Halter sich losgerappelt hat.

Gruß Jan

In D ist die Leitung auch nicht mehr lieferbar, die letzte hat DaPo im Frühjahr bei sich eingebaut...


Gruß Holger

Hi,
wo Du dich immer rumtreibst Alder...
Dennoch ein G macht auch aufn Hänger ne gute Figur!!!
Bis denne un guck das de wieder Online gehst, Jan ohne G <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />is wie Nutella mit Brot (das kann jeder <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)
Grüßle
G Bolle

Hihi, mit dem blauen G vom Ottiger hab ich auch schon paar Stories erlebt <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Es hat meine Laune enorm verbessert wie der G um die Ecke bog und bremste (zisch...Luftbremse <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />) und fragte ob ich ne Mitfahrgelegenheit brauche.... <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Gruß Jan

Tja, HPF sagte ja schon, ich hab die wohl letzte neue Leitung bekommen, hatte irgendeine Vertretung noch im Regal liegen, kam per Paketdienst.

Reparatur ist aber auch möglich. Den Anschluß am Filter gibt es als Einlötfitting im einschlägigen Fachhandel, die Leitung hat Normmaß, und kann mit Biegemaschine hergestellt werden, und in den Anschluß am Turbolader kann ein Einschraubnippel gedreht werden.

Meine Leitung ist übrigens am Turbolader kaputtgegangen, hier hat die Lötstelle nicht gehalten (ist vor ein paar Jahren schon mal passiert <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />). Zuerst hab ich auf der Autobahn verbranntes Öl gerochen, aber gedacht, es käme vom LKW vor mir. In der Ausfahrt ging dann die Kontrollleuchte an, bin mit letztem Schwung auf den nahen Parkplatz gerollt.

Hier ein Foto von der Bergung (leider etwas sehr dunkel):


Nach wechsel der Leitung und Nachfüllen von 3,8l läuft der Motor nun wieder. Glück gehabt...