Hi Leuts.

Mich würde mal interssieren wie sich ein Defekt der Modulierdruckdose am Automatikgetriebe auswirkt. Es geht dabei eigentlich um meinen 124 Mopf2, aber das sollte ja ähnlich sein. Was geht da genau kaputt? Die Membran? und vor allem was passiert wenn das Ding futsch ist? Schaltets dann gar nicht mehr? Oder wie oder was?

Lasset euer Wissen zu mir wandern.

Danke und viele Grüße Wolf

Moin

wie wäre es denn wenn Du mal Dein Problem schilderst und was Du für einen Motor drin hast und welches Getriebe.

Gruß

Thomas

Hy,wenns ein Benziner ist saugt er durch die Leitung das
Automatikoel an und verbrennt es mit einer blauen Wolke im Auspuff ! <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Mfg Gui

Ok, das mit dem Automatiköl ist schon ganz interessant...
ich habe bisher schon oft gehört, dass bei diversen unliebsamen Schaltvorgängen die Modulierdruckdosen am Automat getauscht werden und dann irgendetwas besser sein soll.
Ich will wissen: Was passiert da, wenn die Modo putt ist und wie funzt das Ding. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wie kommt überhaupt das Öl durch die unterdruckmimik bis zum verbrennen?

Gruß Wolf

Problem habe ich grade keines, nur Informationsbedarf.
Motor 605.911 und Getriebe 722.434

Gruß Wolf