http://www.g-technik.com/230gea.htm

1. was spricht dagegen?
2. kann man die Trennwand ausbauen (siehe http://www.g-technik.com/230gea/hinteninnen.jpg)
3. kann man vorn Klappsitze einbauen (z.B. mit Easy-Entry-Funktion) zum besseren Einstieg nach hinten (bedingt 2.) – müsste ja so etwas für die kurze Version geben…
4. wenn 2 und 3 ja - gibt es dann auch eine "Ersatzrückband" mit Blickrichtung nach vorn...
5. muss ich irgendetwas beachten (bis auf das ich beim Kauf einen mitnehme der sich damit auskennt)

Ola,

Zu,
1.nix,wenn man´s mag..
2.8-10 Schrauben,<5min.
3.Klappkonsolen?Ja.
4.Nein geht nicht.Durchgehender Boden.
Keine Aufnahmen für die"normale"Sitzbank
5.Wie bei jedem anderen G auch.

Ralf

supi - es geht darum - wenn man hinten Gepäck hat - wie kann man dann z.B. den da http://jeep.cfasp.de/upload/541595.jpg hinten hinsitzen...

wie ist die Sitzbankbefestigung vom Kurzen? kann man die nicht irgendwie adaptieren???

Hallo

das ist doch die HP vom Christoph, wer verkauft denn jetzt die Sachen von ihm?

Gruß

Thomas

<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> keine Ahnung - habe nur zufällig davon gehört Kondolenzbuch zum Abschied von Christoph

sorry wenn ich seine Bilder verwendet habe - gab nur keine besseren...

Wenn Du vorhast, den als LKW zuzulassen, ist der Einbau einer zusätzlichen Sitzbank schon Steuerhinterziehung. Ansonsten wird man evtl. bei Reimo fündig.


BTW: Hat jemand Innenfotos vom 230er Kommandowagen?

Hallo,

meinst Du sowas?

Alcandriver

nein wollte den ex Wolf nicht als LKW zulassen - sondern als PKW...

Idee war - GFK Hardtop
und dann die Sitzbank + Gurte von Kurzen...

@ alcandriver: <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Scheint aber viel vom Inhalt zum Wegschmeissen zu sein <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Hast Du noch mehr Fotos?

@ hoppel: Das von Dir avisierte Hardtop (Foto) passt nicht bei den Schweizern. (Die Schweizer haben andere Türrahmen.)

wenn wäe ja mein Wunsch gewesen - beides von einen Anbieter zu bekommen... aber scheinbar war die Idee ein Satz mit x - war wohl nix <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

ich benötige ein zuverlässiges Familienauto - damit der da mitfahren kann


ach so - hier ein Bild mit einen echten und unechten Hoppel - vielleich findest Du das Orginal

und noch'n Bild

Bilder kommen in Etappen

Das Fahrzeug wurde mal in Ebay angeboten

Danke alcandriver!

@ hase: Auf dem Foto mit dem Hardtop ist ein G vom ÖBH oder BW gezeigt. Ich habe aber mal bei Schmude angerufen, die übrlegen gerade, ob sie wegen der Schweizer G Gebrauchtwagenschwemme ein solches Hardtop auflegen.
Als Familienkutsche und KHT würde ich aber einen zivilen bevorzugen! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Nun hatte mal ein militärischen Landrover Defender – der hat mich infiziert – der hatte auch nur 3 Türen – Problem war eben auch – wie komme ich von vorn zu den hinteren Sitzen
Was brauche ich an zivilen Komfort: Klimaanlage wäre schön – 12 V Radioanschluss + Lautsprecher – aber sonst bietet mir der zivile nix was ich gebrauchen könnte – was man nicht hat kann nicht kaputtgehen

paßt das Hardtop nur nicht auf die Schweizer bzw. haben die nur den anderen Türrahmen???

Die Ziviltüren mit Rahmen habe ich jetzt nur bei den Schweizern gesehen. ÖBH und BW haben meines Wissens die Türen mit den "rahmenlosen" Scheiben. Da sollte es passen. Genaues kann man aber bei Schmude in Erfahrung bringen. Frage ist nur, ob Du für das Geld (MIL "G"+ Hardtop neu+ hintere Sitzbank+ klappbare Vordersitze) nicht einen anständigen zivilen bekommst. Gurte für die hintere Sitzbank sind auch nicht so ohne weiteres nachzurüsten.

@otto1
1. mit dem Umbaukosten und dem Vergleich zu anderen gebrauchten wirst Du Recht haben
2. habe irgendwie das Gefühl, dass ich so wie so bald allein (bzw. maximal mal am WE mit Sohnemann) Ausfüge machen werde <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> - naja andere Geschichte - somit der Umbau nicht so groß wird

Klimaanlage wirst du wahrscheinlich in keinem MilitärG Mitteleuropas finden.
MilitärGs haben 24 Volt, zumindest die vom österreichischen Militär, die Schweizer handhaben das genauso, wenn ich mich nicht irre.

Ich hab das mit dem Radio über einen Spannungswandler gelöst. leicht umständlich, geht aber ..... irgendwie.

von den Lösungen mit nur einer Batterie anklemmen und so halt ich nix, einem Freund sind dabei schon 2 Radios durchgebrannt, weil er mit dem Radio an der Karrosse angekommen ist.

na denn, fröhliche Suche,

und vergiss nicht den kleinen Hasen im Winter mit Sibirischer Winterkleidung auszurüsten, Heizleistung im "Fond" ist gleich null, wenn nicht noch weniger.

Zumindest die schweizer Mil- G´s haben einen Spannungswandler, da z.B. das Motorsteuergerät ebenfalls auf 12V läuft.

das klinkt interessant - dann muss es das Teil doch als Ersatzteil geben - damit auch in anderen Wolf einbaubar sein oder?

Hallo
Im Anhang ein schweizer 461 mit Hardtop.
Es war ein normales Hardtop von Schmude , was verlängert wurde. War sehr viel arbeit , jetzt weiß ich das die Preise von Schmude mehr als gerechtfertigt sind.

Ich werde eventuell das ganze Fahrzeug verkaufen , weil mir ein seltenes G-Modell aus Frankreich angeboten wurde.
Ist ein ex 230ge 461 Schweizer Mill. umgebaut auf G400 Antriebsstrang und M117 (500GE) Motor mit LPG Anlage und und und

MfG Werner

@tuca71
sieht super aus

habe bei Schmude angefragt: <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />