Hallo,

in meiner 4-Gangbox (280GE) blockiert der Ganghebel immer wieder in der Rückwärtsgangstellung, ohne dass der gang drinn ist. Man kann der Schalthebel nicht mehr in die Leerlaufstellung oder einen anderen Gang bewegen. Wenn man den Wagen hinten aufbockt löst sich die Verspannung und der Ganghebel lässt sich wieder bewegen. Da selbe Problem ist auch schon mal im 2. Gang passier, hat sich dann aber beim ausrollen wieder gelöst.
In der werkstatt haben sie ein defektes Nadellager an der Betätigungswelle festgestell. Wir haben 6 Wochen auf das Lager gewartet, ist nicht lieferbar und der Hersteller legt erst eine serie auf, wenn es sich lohnt. die werkstatt hat jetzt eine individuelle Lösung gefunden mit einem Lager aus dem Maschienenbau. Das Problem mit dem blockierenden Ganghebel besteht aber weiterhin!

Hat jemand das Problem schon mal gehabt? Bin für jeden Tipp dankbar!

Gerne auch Angebote von GUTEN Getrieben. Dieses hatte angeblich 30 tkm drauf!

Danke!

Gruß
Thomas

Ist denn das Schaltgestänge richtig eingestellt?Nadellager hätte ich noch da gehabt.

Ich gehe davon aus. Das Getriebe wurde zwar gewechselt, wir waren aber damit schon zweimal in Uraub und es hat keine Probleme gemacht, außer dass es zu Anfang immer wieder beim Schalten Geräusche gemacht hat. Die Synchronringe sind wohl nicht mehr einwandfrei. Mit zwischenkuppeln/gas ging es. Hat sich aber nach ein paar hundert kilometer gebessert, so dass es fast weg war. Schaltet sich jetzt auch ohne zwischenkuppeln. Es war auch mein erster Gedanke, dass sich an der Betätigung etwas verstellt hat, das sei aber in Ordnung sagt die Werkstatt und dieh aben es vor zwei Jahren eingebaut.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

so was war glaub schon mal hier im Forum.

Ich denke aber auch das unbedingt die Grundeinstellungen zu Prüfen sind bevor was anderes an die Reihe kommt.

Zum zweiten wegen den Allgemeinen Schaltproblemen nachsehen ob auch wirklich ATF-Öl drinn ist?

Wenn das Fahrzeug steht sind dann im Leerlauf "rasselnde" Geräusche zu hören und sind die dann weg wenn Du auf die Kupplung stehst?

Wenn es arg "rasselt" hab ich noch ein Getriebe aus dem Pkw welches ich selbst schon im
300GD gefahren habe. Ich hätte es "drinn" gelassen aber mir war der erste Gang zu lang, a im Benziner passt die Übersetzung.
Viel Glück, Gruß Hp

Hallo
Habe ein gebrauchtes 4 Gang Getriebe aus 280GE
Echte 138 tkm gelaufen
Bin es selber 2 Jahre bis zum Ausbau gefahren und es funktioniert einwandfrei
Bei bedarf PM
Mfg Werner

Hallo Hp,

nein, kein Rasseln. Das Getriebe läuft eigentlich recht ruhig. Das vorherige hatte ein Rasseln, kam von der Vorgelegewelle. Bis auf die, am Anfang, schlechte Synchronisierung gab es seither keine Probleme. Bin etwa 6000 km damit gefahren.

Gruß
Thomas

Hallo,

wenn das Getrieb ruhig läuft dann würde ich nochmal die Grundeinstellungen überprüfen.

Evt. mal bei einer anderen Werkstatt.

In einem alten Beitrag stehen die Daten, http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/ubb/showflat/Main/18875/Number/236571#Post236571

mit dem Verlinken habe ich es nicht so........

Dann Getriebeöl ablassen und die "Brühe" genau ansehen, wechseln kann eh nicht schaden.


Die Getriebeausgangswelle (Flansch) darf kein radiales Spiel haben und in Längsrichtung ein kaum spürbares Spiel.
Es ist schon Vorgekommen das sich dieser Flasch gelöst hat, gerade wenn er umgebaut und nicht richtig angezogen bzw. gesichert wurde.

Bis dann, Gruß, Hp