Hier mal ein paar Bilder von meinem 300 GE. Ich wurde "gottlob" vom "Padane" (Danke nochmal )auf diesen Knackpunkt am GE 300 aufmerksam gemacht. Das Wochenende mit Gespannbetrieb hat mein G nun überlebt. Jetzt ist das neue Hitzeschutzblech da, und in der kommenden Woche montiert.
Hatte von Euch schon einer solch eine heiße Erfahrung gemacht?







Scholly

Hallo,
das könnten Bilder von meinem G sein, sogar die Farbe stimmt..bei mir hat auch das leitblech gefehlt. Wird aber immer noch warm, ich vermute dass eine Glasfasermatte zwischen Karosserie und Blech gehört, gibt es vom Daimler aber nur unter diverses per Quadratmeter zu kaufen.
Bei meinem hat auch das Automatikgetriebe ziemlich gelitten, Gummimanschetten verschmort etc. Die Werkstatt fragte mich ob das Fahrzeug mal gebrannt hat..
Welche FIN hast Du denn? ich hab ..88148 12/91 oder wars 92..

Gruß
Nils

Ich habe die 71413.
Ja, die Fasermatte hat sich an der Spritzwand in "Wohlgefallen" aufgelöst. Auf dem zweiten Bild sieht man noch ein paar Reste
Die Fasermatte gibt es aber lt. MB nicht mehr und ist durch ein Blech ersetzt worden.
Ich stelle mal Fotos ein, wenn ich mich dran gebe.

Gruß

Scholly

ich hab das Blech mit der Bild-Nr. 5 an der Stelle



die Matte die ich gefunden habe heisst
A0009891810 Glasfasermatte selbstklebend 1000mm x 1200mm x 7mm
sollte glaub 80,-€ kosten

Ich hab jetzt aus dem Geschäft eine Keramikmatte die bis 1000° aushalten soll und ca 15mm stark ist, hab sie aber noch nicht eingebaut..

Ja, genau dieses Blech habe ich jetzt Zuhause liegen
Willst du also die Matte noch dazwischen legen? Dann hast du ja fast keine Luftzirkulation mehr zwischen Blech und Spritzwand
Meinst du, das bringt eine Verbesserung?

Gruß der

Peter

Hab auch noch etwas meine Skrupel ob die Keramikmatte nicht wie ein dauernd feuchter Umschlag wirkt und ich das ohnhin entlackte Bodenblech dann bald mit dem Handfeger beseitige.. das Blech ist irgendwie mickrig und es kann Luft seitlich vorbei.
Hab mir schon überlegt ein Blech mit Schellen direkt am Hosenrohr zu befestigen so dass der größte Teil der heissen Luft nach unten abgelenkt wird. Hab aber hier wieder bedenken ob das nicht klappert. Hattest Du mal Vergleichsmöglichkeiten wie das Original ab Werk hätte aussehen sollen? Mein Gefährte lief mal 9 Jahre in Kuwait und da ist unten herum nicht mehr viel da gewesen..hab alles nach EPC rekonstruiert, bin aber weit von der Zufriedenheit entfernt..

Gottseidank habe ich ca 40mm mehr Luft dazwischen...Bodylift! Beim 320er hatte ich Hitzeschutzband an der Stelle

..hab da noch einen liegen, neu, mit abe usw. ....
gm

Das ist ja erschreckend. Also bei meinem 90er 300GE war die Stelle i.O.
Verbaut waren und sind diese Bleche:



Das obere Blech ist auf der Rückseite gedämmt. Das Blech über dem Katalysator ist ohne Dämmung.

Gruß
Jürgen

Diese Hitzeentwicklung führte beim G 500 nach der Modellpflege zur jetzigen Abgasanlage die an beiden Außenseiten verläuft...

Hallo Jürgen,
wann hattest Du denn das obere Blech gekauft?
Meines von letztem Jahr ist definitiv nicht gedämmt sondern nur ein dünnes Alublechle. Vermutlich wieder ein Fall von nachlassender Ersatzteilqualität. Schade dass die Preise auch nie nachlassen. Restlaufzeitoptimiert nennt der Daimler-Kaufmann das..
Gruß
Nils

Hallo Nils,
das scheint das orginal Blech aus 1990 zu sein, kann mir nicht vorstellen, daß da schon mal jemand dran war.
Es ist wahrscheinlich so wie du geschrieben hast, irgendwann sah da mal einer eine Ersparnis und weg ist die Isolierung.
Anbei nochmal ein Bild. Das rot-braune Zeugs auf dem Blech meine ich.





Gruß
Jürgen

Mein Blech was ich neu erstanden habe ist auch nur aus Blech ohne weitere Dämmung. Am Wochenende werde ich es montieren und Bericht erstatten.

Gruß der

Scholly

Ich sollte vielleicht unter mein Auto schauen. Das hat schon mal gebrannt. Die haben etliches schon erneuert. Ich weiß dass der innenraum auf der Beifahrerseite lackiert wurde.

Ja ich wusste schon immer das der "G" ein heißes Auto ist

So nun ist das Blech montiert. Hier ein Fotos davon.
Eine ganz andere Frage ist, warum das Blech aus United Kingdom und/oder aus Frankreich kommt. Sind deshalb die Ersatzteilpreise so hoch?

Das erste Foto ist von den letzten Überresten der "alten" Hitzedämmung Die "heiße" Stelle habe ich entrostet, mit Fertan behandelt und lackiert. Danach das Blech an die alten Befestigungsstellen montiert.

Das nächste was sich bei Dir wahrscheinlich auflöst ist die Klemme Hosenrohr Kat....

Hast recht Klaus, eine neue Schraube liegt aber schon bereit

Danke aber für den Hinweis

Gruß

Peter

Schönen NT!

Wieviel kostet denn dieses Blech?

Grüße

Das Blech mit der Nummer:

A463 680 0120 kostet 93,- €

Gruß der

Peter

Bei mir war es leider nicht mit der Schraube getan...Da rostet die Klemme am Kat!

Ich habe mir auf deinen guten Blick hin, gestern Abend noch einmal die Klemmen auch angesehen
Und habe, weil an den Schraubenlöchern nur noch wenig Fleisch vorhanden war, mit Metalspannbändern über Kreuz die Klemmen gesichert.
Im Winter muß ich aber nach einer anderen Lösung schauen

Gruß der

Peter

Danke, Scholly!

Grüße

Gerne

Mein lieber Scholly,

hat das Blech denn alleine geholfen ? Ich habe das gleiche Problem nun bei meinem 300 GE entdeckt. Das Blech fehlt auch bei mir. Reicht jetzt das Blech alleine aus oder ist eine zusätzliche Keramikmatte ratsam.

Bei mir ist sogar die Fussmatte von unten angeschmolzen

Bestelle mir Morgen erst einmal das Blech.

Danke für Deine Antwort im Voraus.

Liebe G-rüße latos

Dto. ich bekomme kaum noch den angeklebten Teppich des Mitteltunnels weg....

hallo

das passt zwar nicht ganz zum thema, aber ich frag hier mal weil es oben angesprochen wurde.

Gibt es denn für die auspuffschellenschellen eine ersatzlösung ?
Bei meinen fehlt nämlich auch schon einiges an material und das was noch da ist scheint nur rost zu sein und nicht mehr so lange zu halten.

Nun sind die schellen ja aber erst über die auspuffrohre geschoben wurden und dann wurden die rohre gebördelt. runter fallen die schellen in dem jetzigen zustand fast von alleine, aber neue drsuf wird schwietig. gibt es von mercedes ne rep lösung mit geteilten schellen oder ist dirt die lösung neuen kat und hosenrohr ?

hier war doch auch mal ein pfiffiger mensch unterwegs der sus edelstahl was selbst gebaut hatte. ich glaube mich zu erinnern das es da auch mal um weitere anfertigungen ging - was war damit geworden ?

Gruß Dirk

Hallo,

ich hab nochmal ne Frage.
Mein Fahrzeug hat die VIN WDB463231.

Bei mir ist das Abschirmblech vorne am Hosenrohr/Krümmer auch total weggegammelt.
Nun hab ich lange im EPC gesucht und auch beim Sternenhändler vorgesprochen.
Aus tausend wegen kommt man zu tausend verschiedenen Blechen:

A463 680 10 20
A463 680 15 20
A463 682 26 71
A463 682 36 71

Bei verschiedenen ausgewählten Fahrzeugen ersetzen sich die Bleche untereinander - bei anderen Fahrzeugen bleibt die ursprüngliche Nummer erhalten - was steckt da für ein Sinn dahinter ?
Wenn das Blech bei einem Fzg ersetzt wird warum dann nicht bei dem anderen ?

Welches Blech soll ich jetzt bestellen ?


Gruß Dirk

schau mal in der Suche, hatten wir vor ein paar Wochen....

Hallo,
in diesem Forum hab ich schon ne weile gesucht. Dieser Thread war der einzige den ich zum Thema finden konnte.
Vkeleicht such ich falsch.
Welchen Thread meinst du ?

Gruß Dirk

Hallo Dirk,

sorry für die Klugscheisserei, aber das ist nur das Baumuster, nicht die FgNr.

kann ich mir irgendwie kaum vorstellen, denn mit der kompletten FgNr solltest Du zu den passenden Blechen finden

das hängt einerseits mit den dort verbauten sonstigen Komponenten zusammen, andererseits kann es auch am Pflegezustand der Daten im EPC liegen. Letzteres würde man aber spätestens bei der Bestellung merken.

ganz einfach gesagt, das, das zu Deiner Fahrgestellnummer paßt.

hallo,
mit dem baumuster stimmt natürlich. hab den rest der daraus ne vin macht, nicht hin geschrieben.

Das komische ist eben das ich mit dem Online-EPC auf ne andere Nummer komme als der Teilemann bei Mercedes.
Deshalb hab ich dann noch etwas hin und her gesucht und am Ende kommt man zu den selben Nummern.
Allerdings ist es von Fzg. zu Fzg. mal ersetzt durch und mal nicht, obwohl es immer ein G36 bzw G3.6 mit M104 Motor ist.
Ich wollte halt nicht bestellen was dann nicht passt

Gruß Dirk

Hallo Dirk,

den hier....
Klickedieklick

danke.
aber wo gehts denn da um das Hitzeschutzblech ? Dort geht es doch nur um die Auspuffschellen.

Gruß Dirk

Ich dachte ich hätte das hier gelesen. 2 Fragestellungen in einem Thread ist etwas verwirrend.

Achso ok.
Die erste Frage hab ich ja vor Wochen schon gestellt und keine Antwort bekommen.
Das war halt weil es ja dann um die Schellen ging und die zweite Frage von gestern bezog sich halt auf das Grundthema des Threads - war halt wirklich etwas verwirrend - sorry.

Danke für deine Mühe
Gruß Dirk

Hallo,
falls es doch noch jemanden interessiert und auch um die Frage mal zu beantworten.

Das Blech mit der Nummer A463 682 36 71 ist ein einfaches Alublech.
Die Befestigungslöcher haben bei meinem G36 gepasst.

Das alte Blech was vorher dran war. war aus Stahl - zwei Lagen und zwischendrinne war noch eine Art Dämmwolle.
Es kann sein das dieses Blech dann das mit der Nummer A463 680 10 20 oder eben A463 680 15 20 ist.

Ich hab wie gesagt das einfache Blech verbaut und zwischen Abschirmblech und Karosserieblech noch Dämmwolle gepackt - ob das ne gute Idee war wird sich zeigen.


Gruß Dirk