Hallo zusammen,
nachdem mein 300GE Bj.91 10 Jahre Kuwait hinter sich hatte und dort keine Heizung benötigt wurde war die Umwälzpumpe defekt als ich ihn vor 18 Monaten übernahm. Seitdem war es schön warm..seit 2 Tagen ist auf einmal wieder arktische Kälte, die Pumpe summt, das Heizungsventil wird betätigt - aber die Schläuche bleiben fast kalt. Kein Knick erkennbar..bin etwas ratlos.
Werde wohl mal die Umwälzpumpe rausreissen und im Eimer wälzen lassen, vielleicht ist das Schaufelrad von der Welle runter.
Irgend jemand noch eine Idee?
Danke und Gruß
Nils

nicht schon wieder 180,-€ für die blöde Pumpe bzw. will mehr als 6 Monate Ersatzteilgarantie..

Moinsen,

Das Heizungsventil selber macht auch gern mal die Grätsche...
Das kannst Du dann zwar äußerlich betätigen aber das Innenleben rührt sich nicht mehr.

Liegt preislich auch deutlich unter der Umwälzpumpe.


Gruß Frank

*Argl*

Danke für die schnelle Antwort..A4638300084 nach Auskunft meines Fachmanns hinterm Tresen zur Zeit nicht verfügbar, bei keinem Händler in ganz Deutschland im Regal liegend und vom Zentrallager hört man dass zur Zeit ein neuer Hersteller für die Nachfertigung gesucht wird und kein Liefertermin genannt werden kann..

Werde wohl heute abend das Miststück rausschrauben und entweder blockieren oder durch ein Stück Rohr ersetzen.

Gruß
Nils

Hmm, im Behr online Katalog ist es auch nicht zu finden (9010199352). Vielleicht mal direkt dort anfragen, vielleicht liegt noch eins rum.

Gibt es eigendlich keinen Gebrauchtteilemarkt? Schrotti, Umbauten, Ausschlachtungen usw.

Hallo

was suchst Du denn genau, die Umwälzpumpe einer DBW 46?

Gruß
Thomas

Setz mal ein Suchinserat auf Polnisch ins Netz...

Hallo,
gestern war ich noch auf der Suche nach dem Regelventil da zur Zeit nicht lieferbar. Gestern abend hab ich mich mit meinem 135kg Gumpel Olaf ins Handschuhfach gelegt und getestet..er meinte dass die Heizung für frühe 463 normal kühl sei, ich meine sie wäre schon besser gewesen. Aber die Umwälzpumpe läuft und der Rücklauf vom Heizungskasten ist auch deutlich kühler als der Zulauf..also sollte da Wärme aus dem Wasser in die der Luft verwandelt worden sein..man spürt es nur kaum.
Werde mal schauen ob ich das mal messen kann und melde mich wieder.
Danke für die rege Anteilnahme und G_ruß
Nils

Das hatte ich auch (461). Kommt wohl öfter vor und du suchst dir nen Wolf. Würde ich als erstes checken und erst anderen Ursachen nachgehen.

Hallo Nils

hat Dein 300 GE eine extra Umwälzpumpe für die Heizung?
Merkst Du einen Unterschied zwischen Fahrt und an der Kreuzung stehen in der Heizleistung?

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

ja - ich habe zwischen Standheizung und Heizungskasten eine Umwälzpumpe drin, die war beim Erwerb defekt und 180,-€? später war es warm..ich meine dass damit kein spürbarer Unterschied mehr zwischen Leerlaufdrehzahl und Fahrdrehzahlen spürbar war. Vorher war es aber auch beim Fahren bitterkalt, also mit kaputter Pumpe war nicht viel an Zirkulation.
Werde in den nächsten tagen mal wieder testen, momentan schwankt die Wärme zwischen kalt und lau..aber heiss ist anders.

Gruß
Nils

P.S. Anscheinend gibt es von Eberspächer eine neue Serie Pumpen ohne Welle auf dem Prinzip der Induktion basierend.

NIcht direkt Induktion. Wahrscheinlich Festmagneten im Flügelrad die einem Drehfeld hinterherlaufen. => Springbrunnen, Fischteich etc. Die können allerdings auch verkalken.

Hallo

und die Magneten sprngen den Kunststoff das ist der Standarfehler an den Webastoheizungspumpen.

Wie warm wird denn Dein M 103, wenn der keine 90 °C erreichst, dann wechsel das Thermostat.

Gruß
Thomas

Warmduscher?