Hallo,

sicher habt Ihr gewusst, dass in der Dachbedieneinheit der Temperaturfühler für den Innenraum sitzt. Dieser misst die Lufttemperatur nach der die Klimaanlage geregelt wird.



Hinter diesem Fühler sitzt ein kleiner Ventilator, der die Lüft ständig durch die Schlitze zieht. Im Laufe der Jahre sammelt sich dort also Staub an der das Messergebniss verfälschen könnte.






Es macht also Sinn diesen Fühler alle paar Jahre mit einem weichen Pinsel vorsichtig zu reinigen.

Dazu entfernt man die Torx Schrauben und nimmt die schwarze Abdeckung ab. Dann hebt man die Folienkontakte für die Leselampen vorsichtig über die Haltestifte und kann die Platine herunter nehmen.






Der Ventilator lässt sich übrigens einfach prüfen. Im Betrieb sollte ein Papierstück in Briefmarkengröße vor den Schlitzen hängen bleiben.




Viele Grüße

Michael

Hallo,
nichts für ungut, aber ich bin froh, daß mein 463er noch diese Innenleuchte verbaut hat.
Im Falle eines Defektes muß ich nur Glühlampen tauschen. Bei deiner hochtechnischen Leuchte ist eine Reparatur wohl kaum möglich und ein Neukauf wird dann sicherlich nicht günstig werden.

Gruß
Madmax0815

Ein Computer zur Innenbeleuchtung - ich find's heftig...

Nunca

Hallo,

Birnchen tauschen kann man an diesem Licht auch noch ;-).

Das Teil steuert auch das Schiebedach, den Regensensor, den abblendbaren Innenspiegel und die Stromversorgung für den Garagentoröffner. Da es dafür am CAN Bus hängt geht ist halt ein bisschen Elektronik drin.


Grüße

Michael

Hallo Michael,

Einerseits bin ich vom Fach, andererseits Oldtimerfan. Bei Autos begeistert mich primär die Mechanik sowie mich die Elektronik schockiert. Ich find's trotzdem gut, wie Du Dich da reinarbeitest.

Grüße,

Nunca

Bei mir saugts aber auch durch das kleine Gitter an der Klimabedieneinheit?!

Hallo Klaus,

Du hast natürlich Recht. Es gibt 2 Temperaturfühler für den Innenraum.

Da ist auch noch ein Lüfter drin:

Das ist genau wieder so ein Beispiel warum ich auf manuelle Klimaanlagen stehe.
Bei unserem VW Sharan z.B. schaltet sich der ganze Gimmick dann bei unter +5 Grad Ausssentemperatur komplett ab, mit der Folge das der ganze Wagen innen plötzlich Beschlägt.
Macht sich bei einer Autobahnfahrt echt Klasse.

G-ruß Meister