Hallo Leute,

Ich hab Achsen von einem Unimog 421 angeboten bekommen und Ü
überlege die unter einen 461er aus 1986 zu schrauben.

Jetzt meine einfache Frage: passt das (einigermaßen), oder soll ich das gleich wieder vergessen?

Forumssuche hat kein Ergebnis gebracht, zumindest keins mit dem ich was anfangen kann.

Danke

Hallo Didi,

da gibt es halt Vieles zu beachten.

Erstens wirst Du Dir eine passende Achsführung ausdenken müssen. Die G-Achse läuft ja bekanntlich an Länglenkern, die Unimog-Achsen werden über das Schubrohr geführt, das am Getriebe beweglich angebaut ist, und in dem die Kardanwelle läuft. Also entweder die Achsen umbauen auf Längslenker und 'normale' Kardanwelle, oder ein Unimog-Getriebe verbauen.

Zweitens ist der U421 recht kurz übersetzt, bei 3000U/min läuft er 62Km/h, also gut 90Km/h bei 4500U/min. Hier müßte man mal klären, ob es aus dem Unimog-Baukasten noch andere Übersetzungen gibt (da bin ich mir sicher), und ob die noch lieferbar sind (da bin ich nicht sicher)

Drittens, da bin ich mir jetzt ebenfalls nicht sicher, gibt es evtl. Probleme mit der Drehrichtung.

Viertens hat der U421 Trommelbremsen, die man auch nicht mal eben auf Scheibenbremsen oder ein richtiges 2-Kreis-Bremssystem umbauen kann.



Alles keine unlösbaren Probleme, aber der Aufwand ist schon gewaltig.

Das geht schon deshalb nicht, weil es 1986 noch keine 461er gab

Wenn es ein kurzer G ist- Warum schraubst Du die Hütte nicht auf den Mog? Wäre einfacher.

Doch, gab es

[x] send Pix!

@ Rene: Fahrgestellnummer beginnt mit VAG 461331....
dürfte sich also um einen 300er Diesel langer Radstand ex ÖBH handeln, und genau das steht am Hof

@ Klaus: wie oben zu lesen steht, " wurde mir angeboten"
bilder hab ich keine, ich wollt nur wissen ob der umbau ünerhaupt geht...

in diesem sinne: danke daniel

o.k. wieder was gelernt. Gabs die 461er Reihe nur bei den Puchs schon früher oder auch schon bei den "richtigen" Mercedes (also FIN mit WDB am Anfang)?

@ Rene: nicht nur Mercedes haben auch Puch haben FIN mit WDB.
Die Steirer haben genommen was gerade da war :-)

@didi: wenn du sowas machen willst, dann nimm eine 406 oder 416 Fahrgestell und schraub eine kurzes oder lange G-Haus drauf. Die Gebrüder Stolz & einige Andere haben schon erfolgreich durchgeführt.

Einfach kann ja jeder

Die Potalachs-Gs aus dem Versuch haben wohl, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, modifizierte Achsen vom U405, gehen tut es aber auch mit anderen Achsen. Ist halt nur nicht 'mal eben'...


Ach ja: 461.311 ist ein 240GD, der lange 300er ist der 461.313. So einen hat ein Bekannter aus der Nähe von Dortmund, Baujahr 1983. Wußte ich auch bis dahin nicht.

'Neue Baureihe 461' ist also nur Verar...e

@ hubsi: die Idee is ja nicht neu, nur wo soll ich auf die Schnelle ein 416er Fahrgestell herzaubern.
Die Achsen würden halt grad im gw.at zum haben sein, deshalb die Frage an die Spezialisten hier.

@dapo da hab ich mich vertippt 461313 stimmt natürlich,
ist ein langer offener 300er Saugdiesel, ehemals ö Militär.

Das Thema gab es schon mal unter http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/11430/G_mit_Portalachse_Info_gesucht und Ellen Lohr fuhr eine Dakar mit einem von ORC aufgebautem Fahrzeug auch schon.