guten morgen an germany,
der G hat einen kleinen bruder bekommen.
hatte ja die tage einen link eingestellt von diesem schicken waegelchen.
eine nacht hab eich drueber geschlafen,angesehn und gekauft.
das tacho zeigt 36647 meilen an.laut rechnungen und checkheft sinds 136647 meilen.irgendwie 215000 km oder so.einen stapel rechnungen,2 winterraeder mit spikes,cd mit fernbedienung und ein gepflegtes checkheft dabei.er hat zentralverriegelung,keine risse oder scheuerstellen in sitzen oder verkleidungen.hier und da rost.
bin gluecklich und stolz.
laeuft aufm highway wie ne eins.kein lenkspiel,kein klappern.
etwas raucht er aus dem ventildeckel.
will als erstes mal die ventile einstellen.ist eigentlich das selbe spiel wie beim 617 oder?
baujahr 1975.
zentralverriegelung.
automatik.
was ist eure einschaetzung,preismaessig?

Schone

Viermalvier - das markenübergreifende GELÄNDEWAGENPORTAL.

Ist mir neu, daß es vom 1975er 240er eine Viermalvier Ausführung gegeben hat.

Würde das eher im Strich Achter Forum diskutieren.

Freundliche Grüße über den Teich

Warum so unfreundlich? Der halbe G basiert letztlich auf dem /8er

Und ausserdem fährt der Mensch doch G.

Gruß

Thomas

Genau, ist nämlich eine schöne Verbindung, fahre auch beides, zwar den 123er 240 von 1982, aber ohne diesen gewaltigen Qualitätseindruck hätte ich mir nie einen G zugelegt.

Habe eben gerade die Stelle auf dem Kofferaumdeckel beim 123er bewundert, wo sich vor einigen Jahren mal ein Gaul über den Zaun gereckt hat und sich die Zähne am Deckel geschärft hat. Die drunterliegende Panzergrundierung hält und lässt mich mit der Lackierung warten, bis sowieso mal ein Pott Farbe aufgemacht werden muss. Und die Spuren sind sehr sehr tief - beim G wäre er schon durch gewesen...

Schönes Wochenende noch

Tobias