Hallo,

ich werde meinen G Neu lackieren. Die urspringliche Farbe gefällt mir überhaupt nicht. Orange und Grün kombiniert.
Es soll ein Farbton sein, der zu einem G, Bj 1990 auch passt. Also keine neumodischen Effektlacke oder so.
Meine Favoristen sind bisher:
- Beigeton ( ähnlich wie beim PUR Modell )
- Gelbton

Wie habt Ihre eure G´s umlackiert ?
Welchen Farbton könnt Ihr empfehlen ?
Gibts Bilder davon ?

Vielen Dank für die Anregungen.

Gruß Andreas

Hi,

RAL 1002.



Mehr pics hier.

Wie wäre es mit der original Farbe? Der wird doch nicht original zweifarbig vom Band gekommen sein.

Handelt es sich um einen 461 oder 463?

Gruß,

Carsten

Meiner ist RAL7032 Kieselgrau. Steht ihm gut, finde ich.
Ist eine Sparlackierung mit der Rolle. Steinigt mich! Aber mir gefällts, und das allein ist wichtig.

@ wolfschweiss: die Farbe ist gut, passt allerdings Null zum Verdeck. Oder kommt das neu?

Beim 463 finde ich ein dunkelblau oder ein dunkelgruen schoen (gibt es aber leider nicht von MB, der MB-Ton ist ne Katastrophe).

Ist aber alles Geschmacksache.


Stefan

Neenee das Verdeck bleibt so "geschmackvoll".

Hallo,

@ Carsten : es ist ein 460er.
Originalfarbton: Kommunal Orange - das geht überhaupt nicht !!!!!!!

Wurde dann später außen auf Grün umlackiert. Vom Grün habe ich keine Farbnummer. Ist sicherlich keine org. Mercedes Farbe. Grün will ich nicht.
Jetzt habe ich den G total innen wie außen auseinandergebaut.
Vom Rost her absolut Top. Deshalb bekommt er eine neue Farbe - innen und außen.

Gruß Andreas

Take a look here. A lot of 460 pictures with their color number.

http://www.pointedthree.com/disc/fo...rs&highlightmode=1&action=search#M174892

Hallo

also wenn es meiner wäre, dann würde ich ihn almandinrot lackieren.
Und die Hohlräume und der Unterboden bekämen danach Mike Sanders.

Gruß
Thomas

Das mahagonibraun (im link ganz unten) ist geil.

schwarz, ein helles freundliches schwarz....

aber vor dem lackieren schau bitte in alle holräume um sicher zu sein das die veredelung nicht von innen kommt...

Servus zusammen,

meiner ist Baujahr 1981 und hat die damals meistverkaufte Farbe: Agavengrün. So häßlich dass es schon wieder schön ist (siehe auch im Link den G in Agave). Letztes Jahr habe ich meinen in der Farbe komplett lackiert. Ich hatte die Wahl und habe trotzdem Agave genommen. Zum einen wg. der Originalität, wobei die damaligen Farben rot, sonnengelb, beige, weiß theoretisch auch noch möglich gewesen wären. Und zum anderen weils am besten zu meiner beigen Innenausstattung paßt. Was hast Du für eine Innenausstattung?

Meiner Meinung geht im G nur weiß (haben viele, ist langweilig), dunkelblau, grün, beige und grau (nix metallic).

Grüße
Christoph

@ Christoph

Innenausstattung ist schwarz
Metallic will ich auch nicht, da bin ich Deiner Meinung.

Andreas

Hallo zusammen!

Ich muß dem Christoph zustimmen. Agavengrün!!!

Gruß
Oli

Hi,

Komumalorange mit schwarzer Innenausstattung,schwarzen Anbauteilen und getönten Scheiben,grosse Räder....warum nicht?

In jedem Fall kein metallic;)

Gruss haro

P.S.:meiner wird weizengelb(1681)

Agavengrün, oder die ein zig wahre G Farbe:
Ral 1000 seidenmatt

Sollte ich je noch mal in die versuchung kommen einen G neu zu lacken oder zu folieren dann in RAL1000!

Oder in bronzegrün? wie die militärischen G´s...


Gruß Frank

Also meiner ist Agavengrün aber bei mir jault sogar der
Blindenhund, der mag die Farbe nicht.

Gruss
Thilo

versteh ich nicht...

Hallo Thilo!

Nichts gegen Hunde, ich liebe die Tierchen. Aber wer seinen eigenen Hintern ableckt und an fremden Hintern schnüffelt der kann keinen guten Geschmack haben.
Darum: Agavengrün!

Gruß
Oli

Hallo Oli,

Du bist nur neidisch, weil Du das nicht kannst...

...und seinen Fetisch auszuleben trauen sich die meisten Menschen nur nicht

hier sind noch einige.

Meiner hat das 6870 grün.
Für mich natürlich das schönere Grün.
Ist auch beim "Tarnen" im Wald besser als das ÖBH olivgrün.



und "Tarnflecken kann man selber machen"



LG

Bei einfachen nutzorientierten Fahrzeugen find ich,dass normale Unilacke wesentlich besser aussehen,desshalb mag ich auch kein Edelstahl/Chrom.Selbst das pimpen kommt mit unilacken besser...

Beim 463 würde ich metallic noch akzeptieren,da gibt es ja fast kein unilack mehr,aber kein Edelstahl/Chrom:)

Aber ist natürlich Geschmacksache....

Gruss haro

"Ich hatte die Wahl und habe trotzdem Agave genommen. Zum einen wg. der Originalität, ..."

Bravo! Nur so - Original ist Trumpf! Werden alle anderen spätestens beim Wiederverkauf merken.

Gruß
Oli

Hallo DaPo,

ich geb´s ja zu. Aber über 40 ist man halt nicht mehr so gelenkig!

Gruß
Oli

natürlich, weil seltener und "gefälliger" für´s (ungeneigte)Auge auch ein schönes Uni Grün! (Aber m.W erst ab Mitte der 80er lieferbar...oder?)

Ja, Meiner ist Bj 86

wäre meiner nicht RAL 6014 Gelboliv:

:-)

würde ich auch RAL 1000 Grünbeige wählen..

Aber wer seinen eigenen Hintern ableckt und an fremden Hintern schnüffelt der kann keinen guten Geschmack haben.

Moin Oli,
gerade das find ich so klasse bei Hunden, die wissen sofort woran sie bei ihres Gleichen sind und weil sie es können.
Das widerum macht mich neidisch.

Gruss
Thilo

Hallo Carsten dan bitte die ganze storie ;-)

Topsecret


USMLM28
USMLM21
BRIXMIS

mfg Dominique

Hallo an alle,

vielen vielen dank für die sehr rege Teilnahme an der Diskussion.

Ich melde mich wieder, sobald ich eine passende Farbe für mich gefunden habe.

Beste Grüße Andreas

Hallo,

da wir einmal beim Thema Lack sind, kann mir vielleicht jemand sagen, was die original Schwarztöne beim frühen 463 (1992 - 1994) waren.

Vielen Dank

Carsten

sei mutig




mfG Norbert

So sieht meiner jetzt aus.





RAL 6014 NEU - Gelboliv ab ca. 1970 - der zweite Farbton der Bundeswehr. Eingeführt in den 70iger Jahren, eingesetzt bis zur Ablösung durch RAL 6031 Bronzegrün um 1984.

Bezogen habe ich Grundierung (mit Rostschutz) und Farbe und Klarlack
bei militaerlacke.de

Die unterschiedlichen Komponenten sind passend aufeinander abgestimmt.
Man findet auf der Seite eine Fülle von verschiedenen Farben aus unterschiedlichen Epochen und Ländern/Armeen.

Sieht gut aus. Endlich mal ein knorriger. Was ist an der hinteren Radlauf-Oberkante passiert? Und das Blech unterm Kühlergrill hat gar keine Schlitze? Aber echt schön!

Beim Radlauf hi war bestimmt eine Verbreiterung dran, für die man das ausschneiden mußte.

lg

Hier ist noch eine andere Perspektive. Das Blech vor dem Kühler hat tatsächlich keine Schlitze, sondern lauter kleine Löcher.

An den Radläufen sind Bohrungen, ich nehme an da waren mal Blenden o.ä. angebracht. Ich habe ihn jedenfall so bekommen.

KLICK MICH

hier noch eine TOP Kombination.

Die Brabus-Farbe, die uns DerRolf gezeigt hat, finde ich super. Weiss einer wie die heisst? Bin mir sicher, dass ich die schon mal bei MB gesehen habe, jedoch nicht auf einem G.

Stefan

Hi,

sieht nach 822 eibengrün aus. Kenne ich von den PKWs, 123,201 und 126. Steht dem G wirklich gut.

Grüsse
Thomas

Hallo,

also mir gefällt ein G am besten in Schwarz. Weiß auch nicht warum, aber das hat einfach was Edles finde ich.

So, habe gerade mal einen alten Kumpel angerufen. Der kennt den grünen G. Ist eine spezielle Anmischung für den Vorbesitzer. Ist ein bekannter Spirituosenhersteller, dessen Hausfarbe grün ist.

Stefan

Jägermeister!?

Die Hausfarbe vom Jägermeister ist Orange...


Gruß Frank

Ich brech zusammen. Mit Sprit kennst Du Dich aber nicht so aus, oder`?

Was ist das denn für ein Kühlergrill? Habe ich so noch nicht gesehen oder bin ich blind?

Stefan

Du hast meinen Joke nicht verstanden! Ein Spirituosenhersteller malt sein Auto so grün an wie es sonst nur Jäger tun.... O.k. ich geb`s zu so toll ist er nicht.

Sieht nicht nur genial aus, sondern ist es auch - top Auto!

Unser G schaut aehnlich aus...eigentlich eins der "Classic" Sondermodelle zum 20-jaehrigen, welches aber ab Werk bereits fuer den royalen Erstbesitzer in ibisweiss lackiert wurde, welcher ihn dann nach einiger Zeit ebenfalls gruen umlackieren liess...ich konnte den Farbton bislang nicht in Erfahrung bringen und bin relativ sicher, dass es nicht einmal eine original MB-Farbe ist.

Hallo an alle,

nacdem der G jetzt kompleett auseinader ist und der Lack angeschliffen ist, stehe ich kurz davor, den Lack zu besorgen.

Zur Zeit mein Favoriet: MB wüstensand 1464 oder 1474.

Was ist eigentlich besser/ leichter zu verarbeiten: matt oder glänzend ???

Danke für Eure Hilfe.

Gruß Andreas

Zu der Frage was sich besser verarbeiten läßt, würde ich mich mal auf http://militaerlacke.de/ umsehen.

Die Seite bietet neben vielen Artikeln auch jede Menge Infos.

Hi,

habe zwei Jahre einen "wüstensandmatten" gefahren,sieht cool aus,würde aber ein glänzenden vorziehen,muss ja nicht extrem glänzen,kann ja auch seidenglanz-matt sein,kriegt der Lackierer schon hin.

Das verarbeiten wird wohl kein Problem sein,aber die "Pflege" danach...

Matt ist da sehr empfindlich,Du siehst fast jeden Fingerandruck und wenn du drüberwischst glänzt es...

Gruss haro

So?













































Duck und wech........................

@ Cäsar

Hallo, allerseits!

Der Originallack ist bei meinem 460er (1982) ebenfalls, wie so oft, agavengrün. Er wird aber "tiefschwarz" werden (MB 040 bzw. bei Nutzfahrzeugen 9040), das ist zeitgenössisch, gab's als Sonderlackierung und sieht gut aus. Noch dazu kann der Kühlkergrill und die Scheinwerferverkleidung originalgetreu schwarz bleiben und ist trotzdem in Wagenfarbe . Hab auch meinen /8er in diesem Farbton gemacht und auch noch einiges an Lack übrig.

Auf der Seite www.w463.de, genauer hier: http://www.w463.de/w460.htm finden sich ganz unten 2 Farbkarten, eine für die Originallacke, eine für die Sonderlacke der 460er. Hier sieht man auf einem Blick, was "original" ist und was nicht.

Dieser Farbkarte für Sonderlackierungen zufolge ist, entgegen der Diskussion hier im Strichacht-Forum (mit mehreren Beiträgen und Fotos von mir) sowie im W201-Forum (nix von mir) , der Farbton MB040 bzw. 9040 doch identisch mit RAL 9005 "tiefschwarz"

Viele Grüße,
Oli.

Hallo,

wollte das eigentlich keiner wissen ;-) aber ich finde das immer etwas unglücklich, ein bereits "historisches" Fahrzeuug im Farbton zu ändern. Aber gut, Du machst das ja von innen und aussen und überhaupt.
Wobei das schwarz am /8 sicher top aussieht.

Gutes Gelingen, und Grüße vom Main

Hallo Oli,


das war bestimmt nicht gefragt, ich weiß, aber ich bin auch der Meinung. Die meisten Autos heute sind silber oder schwarz, das muß man dem 460 nicht antun.
Ansonsten: Willkommen hier, ich habs gerade erst gelesen dass sich ein Ötigheimer eingeschlichen hat. Vielleicht trifft man sich ja mal. Glückwunsch auch zum /8.

Grüsse
Thomas

Schwarz war eine originale Farbe. Wo ist das Problem?

Habe meinen auch gerade in RAL 7027 mit einem 1-K-Lack "umgefärbt". Gegen die Schmutz- und Kratzempfindlichkeit kann ein PU-Klarlack helfen, welchen es inzwischen auch in "matt" oder "seidenglänzend" gibt. Falls man selbst Hand anlegt, muß man aber aufpassen, diesen Klarlack nicht zu dick aufzubringen, da er ansonsten in jedem Fall (auch als mattierte Variante) zu einer stark glänzenden Schichtbildung neigt.- So geschehen leider im Falle meiner Motorhaube. Und "Glanz-Tarn" ist nicht gerade das, was ich mir vorgestellt habe ... :-)

Besten Gruß!
Thomas

Mahlzeit, Schrauber- und Färbergemeinde! :-)

Wie, nicht gefragt und keiner wollts wissen? Soooo eng würd ich das jetzt nicht sehen. Die Frage war doch, was dem G gut stünde, und ich sage schwarz.
Aber bitte nicht mattschwarz. Denn mattschwarz ist Ed Hardy für Autos!



Heitere Grüße,
Oli

Ahoi, Tom!

jaja, späte Antwort...


Jaja, die neuen silbernen A-Klassen z.B.. Dann noch mit Jahreszahl als Kennzeichen, eine ganz eigene Kategorie! :-)
...
:-)
Prinzipiell habt Ihr beiden ja recht, was die historische Farbe angeht. Aber das 040 schwarz ist ja genauso historisch und ein Originallack, wenn auch nicht der von meinem G. Und wenn der mal Bekanntschaft mit meiner Flex gemacht hat, ist von dem (ohnehin teilweise nachgepinselten) Originallack auch nimmer viel übrig...




Eigentlich Murgtäler... :-)
Klaro, für's Fachsimpeln bin ich immer zu haben. Woher bist Du?
Hier in Ö fährt noch so ein schwarzer Geilomat rum, 463er lang, 500, schwarz...


Heitere Grüße aus dem Telldorf,
Oli