wer fährt denn so etwas mit Eintragung?

Gruß
Thomas

Ich.

Guten Morgen

Danke, auf welchem Auto fährst Du die Größe, mit welchen Erfahrungen, welche Umbauten waren nötig?

Gruß
Thomas

Das Thema beschäftigt mich auch.
@ Fusel: gibt es irgendwelche Probleme in der Elektronik, wie zB bei den Schaltpunkten? Hast Du spürbare gefühlte Leistungseinbußen durch den größeren Umfang? Auf welche Reifengröße hast Du den Fahrzeugcomputer eingestellt? Und was musstest Du für die Eintragung erledigen (Ablastung notwendig wie im ORC-Gutachten beschrieben, oder einfach so vorgeführt und eingetragen?)

Danke und Grüße,
Franz

Tschuldige wenn ich mich einmische aber das muesste 265/75R16 und 235/85R16 entsprechen so dass der Abrollumfang in den Mercedes Radwerksfreigaben enthalten sein sollte, somit ohne Aenderungen draufbaubar.

Hallo Thomas,

das sehe ich ähnlich. Ich habe beide Größen bei meinem 500er eingtragen. Die 265/75R16 passen ohne bauliche Veränderungen mit der ET63-Felge, also sollte auch der 265/65R18 auf z.B. der 7,5x18 ET63-Felge genauso problemlos passen. Das einzige, was Dir passieren könnte, wäre ein Tachoabgleich, da der Tacho bei den 500ern (98-00) relativ genau geht. Kommt halt auf den Prüfer drauf an...

Gruß

Danke für Eure Einschätzungen. In meinem Fall handelt es sich um einen G350BT Modelljahr 2012.
Sind da Probleme zu erwarten?

@Oelmotor: Ich hoffe, es ist ok, dass ich mich in Deinem Threat eingeklinkt habe?

Da ich nicht alle Änderungen bei den jüngeren Modelljahren kenne, unter Vorbehalt:

- Der Abrollumafang dieser Reifengröße müsste als einer von 3 möglichen Abrollumfängen im Steuergerät durch die MB-Werkstatt anwählbar sein. Damit stellen sich alle davon betroffenen elektronischen Systeme (einschließlich Tacho) entsprechend um.
- Bauraum müsste nach wie vor ausreichen, ich wüsste jetzt nicht, was sich da geändert haben sollte.

Gruß

Ich war an dem Reifen auch sehr interessiert. Diese Größe als BF Goodrich All Terrain war aber über keinen Reifenhändler ausgenommen ORC zu beziehen. Auch hat ORC das passende Gutachten für die Eintragung in die Papiere. Mein Gedanke war dann, einen solch wohl unüblichen Reifen nicht zu kaufen, sondern lieber die gängigere Größe 265/75 16 zu fahren.

Eine Reifenpanne unterwegs etc. bringt da Schwierigkeiten mit sich, um überhaupt wieder an einen solchen Reifen zu kommen.

Nach einem Anruf beim ORC komm ich nun auch zu dem Schluss...
Somit danke meinerseits!
Gruß, Franz

komisch, bei uns in der schweiz sind die lieferbar ;-)

http://www.reifen-pneus-online.ch/pkw-reifen-265-65-18-122-R.html

Stimmt, bei Reifen.com auch wieder. Vielleicht hatte ich auch nen blöden Zeitpunkt erwischt. Nun ja, ein Jahrlang suchte ich, dann doch lieber die Umstellung auf 16".

Der 265/75 16 Kostet 159 €, der 265/65 18 192 €

Die Reifen sind wie Öl, der Preis geht rauf und runter. Im März/April war kein 265/75 16 Goodrich unter 190 € zu haben.

Braucht man aber immer noch die Reifenfreigabe von ORC oder ........

fuer was denn genau?

und fangt doch am einfachsten beim TUEV an und rennt nicht wie verrueckt durch die Pampa...

Der TUEV hat normalerweise von den Reifen die Abrollumfaenge da. Zur Sicherheit druckt man sich die technischen Daten der Reifen aus und nimmt sie mit. Auf allen Gs (ganz vorsichtig ausgedrueckt) ist der Abrollumfang zu 265/75R16 repsektive 235/85R16 enthalten! Dies weiss ich durch die Werksradfreigaben die ich mir mal bei meiner Mercedesfiliale geholt habe. Damals kostete das Papier 15 Euro Anforderungsgebuehr.

Soll heissen: "Jeder" G kann "alle" Reifen fahren ohne technische Aenderungen im Allgemeinen wenn der Abrollumfang dem eines 235/85R16 bzw 265/75R16 entspricht. Da der TUEV genau diese Daten ebenfalls in seinen Datenbanken hinterlegt hat, kann es voellig egal sein ob ich einen im Abrollumfang gleichen Reifen auf 16er, 18er oder 20er Felge habe. Selbst fuer die elektrischen Systeme aendert sicht garnichts, wenn der Abrollumfang bleibt, egal was fuer ne Felge man da nun montiert.

Also... druckt euch die Reifenpapiere aus, fahrt bei eurer TUEV Filiale vorbei, zeigt dem TUEVi die Papiere und fragt ob er noch weitere Freigaben braucht oder ob ihm das zusmamen mit seiner Datenbank reicht fuer die EIntragung. Dafuer muss man nicht zu ORC rennen, das worums hier geht ist noch Kinderstube bei der Reifenthematik und stellt absolut gar kein Problem beim TUEV dar!


Sorgen koennen wir uns machen wenn man aufm elektronischen 463er anfangen will 33er zu montieren... da gehts wohl langsam los mit "geht nicht mehr weil Elektrik nicht mitmacht".

oder beim reifenhersteller gucken....

bfg AT

235/85/16 hat nen durchmesser von 31.7 und hat pro meile 656 umdrehungen
275/65/16 hat nen durchmesser von 31.8 und hat pro meile 654 umdrehungen
265/65/18 hat nen durchmesser von 31.7 und hat pro meile 656 umdrehungen

also alles im rahmen und passt ;-)

So gesehen ja... Nur dass sich in den meisten Fällen der Abrollumfang ändern wird, Serie beim G500 ist ja 265/60R18 und beim 350BT vermutlich 265/70R16. Bis auf PUR/Professional gibt es m.W.n. keine G mit 265/75R16 ab Werk und auch die vor 1998 optional lieferbaren 235/85R16 werden die wenigsten G ab Werk drauf gehabt haben. Und da ist dann halt meistens der Tachoabgleich erforderlich oder ab MOPF die Anwahl des Abrollumfangs im SG (viele möchten ja, dass das ESP dann immer noch richtig regelt...).
Ansonsten stimme ich Dir vollkommen zu, ein guter TÜVler wird diese Reifengröße im Zweifelsfall auch ohne (ORC-)Gutachten eintragen (sofern auf MB-Felge). Vielleicht sogar ohne Tachoabgleich, aber bisher habe ich immer zumindest per GPS nachweisen müssen, dass der noch innerhalb der Toleranz liegt, wenn sich der Abrollumfang zu den eingetragenen Größen verändert hat. Das steht übrigens auch im MB-Papier als Auflage drin...

Gruß

... und welchen Abrollumfang hat so ein 265/60R18?? 77cm Durchmesser wie ich sehe, 265/75R16 haben zwischen 80 - 81... das sind minimale Unterschiede die das MOPF wohl verkraften bzw beinhalten sollte. Vielleicht mal nen aktuelles Werksfreigabepapier fuer die Raeder besorgen, weil im alten fuern 463er standen ebenfalls 265/75R16 bzw 235/85R16 drinne...


Edith: geht mal bei Mayerosch auf Fahrzeugspezifische Suche und guckt euch an was der alles beim G 463er Reihe listet.... da sind sogar die 285/75R16 bei..... die nach Angabe das MOPF eventuell garnicht beinhalten koennte/sollte/duerfte wie auch immer.... weiss nicht zufaellig jemand welche Abrollumfaenge das MOPF hat?

is das pervers... die neuen Gs kriegen nichtmal richtige Reifen....

und 285/65/18 sieht dann richtig gut aus....da bedarf es aber unter umsyaenden der tachoanpassung.
damals hatte ich die auf nem g500 4/2000 da hat mir der sternemann den groesstmoeglichen umfang mit der stardiagnose eingegeben und das passte mit dem tacho.....50 war damals 49 und ich war mit 1,8 bar bei der abnahme :-)

Ich sehe es- ich muss wieder anfangen, genau so unkonventionell zu denken wie zuvor beim Defender. Da hatte ich bis hin zum 9.00er über 315/75 usw ziemlich viel ausprobiert (und irgendwie geTÜVt).

Beim (zukünftigen) neuen Auto versagt dieses Denken bisher irgendwie- vielleicht aus Respekt vor der Elektronik, die ich bisher nicht beachten musste, aber sicher auch aufgrund zuvieler gelesener Forenbeiträge zu diesem Thema, die dann eher Unsicherheit auslösten.

Also, die SG (Steuergeräte) ab MOPF (MOdellPFlege) 2001 hatten/haben 3 Abrollumfänge hinterlegt: einen für ganz kleine Räderchen (255/55R16?), dann für 265/70R16 und 235/85R16. Also scheint die Elektronik hier wohl trotz des vermeintlich geringen Unterschieds im Abrollumfang gerne doch Unterschiede machen zu wollen!
Und ich habe auch nur gesagt, dass auch in diesem Werksfreigabe-Papier an verschiedenen Reifengrößen bestimmte Vorausstzungen (Auflagen) geknüpft sind (z.B: Tachoangleich, ausreichende Abdeckung/Freigängigkeit, etc.). So hält sich denn auch Mercedes den Rücken frei.

Gruß

Mir ist das klar was da noch drinne steht. Fakt ist aber, dass Mercedes erstmal GRUNDSAETZLICH diese Reifengroessen auf dem G freigibt was andere Papiere unnoetig macht.... Und mit diesen 3 hinterlegten Groessen deckt man quasi alles ab was die Werksfreigabe auch im Papier stehen hat

Und da die 235/85R16 den Abrollumfang hergeben fuer die 265/65R18 kann ich dies ausm MOPF waehlen...
265er sind ebenfalls hinterlegt also hat man schon die Reifenbreite dabei...
Man benutzt Mercedes Felgen also gibs schon gar keine probleme mit der Eintragung mehr.
Tachoueberpruefung noch, ausreichende Radabdeckung und Freigaengigkeit sollte auch gewaehrleistet sein...

WO also ist das Problem?

Hallo,

Ich wollte die Reifengröße 265/75 R16 für meinen G 350 CDI BT (Modelljahr 2012). Meine Recherchen dazu ergaben folgendes:

1. Diese Reifengröße entspricht einer der drei im Tacho hinterlegten Reifengrößen.

2. Diese Reifengröße ist aber für mein Fahrzeug von MB nicht freigegeben (im Internet gibt es bei MB eine pdf-Datei mit den von MB freigegeben Reifengrößen für aktuellen Modelle).

Fazit: Wegen der fehlenden MB-Freigabe lehnte meine MB-Niederlassung die Umrüstung ab.

ORC hätte die Umrüstung gemacht. MB sagte mir dazu, dass ich dann eventuell Gewährleistungsansprüche verlieren würde.

Ich habe es vorerst gelassen und fahre AT in der Größe 265/70 R 16. Bin sehr zufrieden damit.


Gruß Gregor

Die von mir oben erwähnte Datei ist zu finden unter

http://www.mercedes-benz.de/content...uine_accessories/tires_and_rim.0001.html



Gruß Gregor

Sorry, dann sind die Tüvstellen wohl sehr unterschiedlich. Meiner schickte mich zum Mercedes Händler um eine Reifenfreigabe zu beantragen. der Mercedeshändler aber hat nichts in seinen Unterlagen, da der G NIE mit dieser Reifengröße ausgeliefert wurde. Kann schon sein, daß es kein kompetenter TÜV und Mercedeshändler dann ist, aber ich bin auch kein technischer Hochleistungsprofi oder Automechaniker, der soetwas täglich macht.
Beim TÜV habe ich auch angefangen, dann zum Stern und letztendlich muß man doch selber suchen, wie man zu etwas kommt. Deshalb kommt es vielleicht auch zu manchen banalen Fragen von Forumnutzern, die tatsächlich Probleme haben auf die normale Art.

@Gsemmel


reden wir von diesem hier?


http://www.mercedes-benz.de/content...DIA.tmp/G_Klasse_Typ_463_AJ06_110112.pdf


dann hau dem Typen bei Mercedes das "nochmal um die Ohren"...
Solange Dein G 16er Felgen fahren kann wenn die Bremsanlag entsprechend klein ist, kannst Du auch 265/75R16 fahren. Das einzige Argument warum Mercedes verweigern kann ist, dass wegen der Bremsanlage 16er Felgen zu klein sind... Sobald 16er Felgen auf Deinen G draufpassen sind auch 265/75R16 montierbar oder die Typen haben nicht die noetige Ahnung was heisst nen anderen TUEV suchen. Ah ich sehe gerade noch, dass es wohl noch auf die Einpresstiefe der Felgen ankommen koennte wenn ich mir Punkt 7 anschaue...

Egal, ich bleib dabei dass es machbar ist... Lider sitze ich in Norwegen ansonsten haette ich versucht das hinzukriegen und Dir zu helfen. So bin ich leider zu weit weg um da mit mehr als sinnlosem Geschwafel zu helfen.



@Renncamel

Okay wenn Du es so schilderst kann ich die Problematik nachvollziehen. Irgndwann wenn man sich mit dem Mist schon Jahre beschaeftigt ( glaube ich hab meinen G etwa 13 Jahre gefahren... ) werden wohl gewisse Sachen zur Selbstverstaendlichkeit fur einen selber.

Ääääähm, ja, und wo stehen da bitte 265/75 R16 oder auch 265/65 R18 dabei um die es ja geht? Die Aufgelisteten sind ja die, mit denen der G eh ausgeliefert wird und die auch eingetragen sind oder übersehe ich da etwas?


265/70 16
265/60 18



Bei mir ist die Radreifenkombination 265/75 R16 ja mittlerweile auch eingetragen, aber "Oelmotor" möchte ja die Reifenkombination fahren bzw. die 265/65 R18 und dafür brauchst du das passende Gutachten.

Ich hatte ja schon mal in einem anderen Thread gepostet, daß ich auf der Suche nach einem Gutachten für die 265/65 R18 war, da wurde mir eben auch nur ORC oder der TÜV genannt (der aber kein Gutachten hatte).

Ich habe fuer 305/70R16 auch kein Gutachten gehabt. Trotzdem hat mir der TUEV das eingetragen... wird er ja nicht einfach so gemacht haben oder?


Ich hatte ein Gutachten fuer die Felgen auf dem G
Ich hatte die Freigabe der Reifen auf der Felgengroesse
Ich hatte ein Tachoprotokoll fuer 235/85R16 ( aus dem ersichtlich war 8% Voreilung )
Ich hatte die Werksradfreigaben die die 235/85R16 als Referenzreifen bestaetigt haben
Ich hatte noch nichtmal zu 100% die noetige Radabdeckung nach vorne bei der VA.

Ich hatte aber einen TUEV-Ing mit dem ich vorher geredet hatte und der anhand vorig genannter Unterlagen die 305/70R16 abgenommen hat weil eben genau das so in der Form erlaubt und eintragungsfaehig ist.

Und deswegen werden auch ie 265/65R18 eintragbar sein wenn man nur den richtigen TUEVer findet udn die passenden Unterlagen (welche ich zB genannt habe) mitnimmt und mit dem TUEV-Ing drueber redet.

Was bitte macht denn ORC anders dass die "auf einmal" diese Eintragung hinkriegen?? die haben sich genauso an die Bestimmungen zu halten wie jeder TUEV-Ing auch.... Unterschied ist eher: ORC machts "taeglich" der TUEV-Ing eher mit der Streichholzschachtelschiebefraktion...

Und aus eben dem genantnen Grund nbin ich mir absolut sicher diese verfrickelte Reifengroesse auch eingetragen zu bekommen ohne dieses "ominoese nichtexistente" Gutachten

Und du hattest einen 460 mit Euro Nullkommanix

Nebenbei bringt die Werksfreigabe vom 460 beim aktuellen 463 nix.

die Freigaben gibs auch fuer den 463er....
wieso kriegt angeblich ORC das hin aber nen normaler TUEV Ing nicht? ORC wird ja wohl kaum fuer die minimale Aenderung gleich Diffs wechseln oder? Wieso ist die Reifengroesse im MOPF hinterlegt aber Mercedes verweigert?

also wird wohl diese Reifengroesse sehr wohl auch direkt bei Mercedes TUEVbar sein inklusive Gewaehrleistung wenn sie denn nur wollten, das scheint ja zumindest bei der MOPF Programmierung durchaus in Gedanken angedacht gewesen zu sein denn sonst braeuchte man diese Groesse garnicht im MOPF oder?

und nochmals: ORC kriegts ja auch hin also geht es TUEV gerecht und nur Mercedes "stellt sich quer" weil sie Angst um ihr Auto haben.

Dann zeige doch mal die MB-Freigabe für den G350 bluetec oder so. Kann schon sein, daß es die gibt, aber wo? Und wo ist die Größe im Steuergerät hinterlegt? Beim 461 ja, aber beim aktuellen 463?

Und: Ich frage mich schon die ganze Zeit, wie man Reifengrößen in der MOdellPFlege hinterlegt...

das mit dem MOPF hab ich deswegen durcheinander gehauen...


"Also, die SG (Steuergeräte) ab MOPF (MOdellPFlege) 2001 hatten/haben "


Ersetze MOPF durch SG... ich habe keinen 350er BlueTec sonst wuerd ich da reinschauen lassen was hinterlegt ist. Was ist nun hinterlegt? Und am Ende bleibt trotzdem die Frage: Was tut ORC und wieso kriegen die das getuevt....?

Nun, die werden schon ihren lieben TÜV Prüfer haben, mit dem sie mal eine Musterabnahme gemacht haben und das Gutachten erstellt haben.

Kaufst du die Reifen beim ORC bekommst du das Gutachten für die Eintragung, oder wennst hin fährst dort zum richtigen Zeitpunkt montieren läßt, die Reifen gleich eingetragen vom Tüver.

Brauchst du nur das Gutachten, weil du die Reifen schon hast oder von wo anders beziehst, so kostet die Kopie des Gutachtens 50 Euronen.

*mit dem sie mal eine Musterabnahme gemacht haben und das Gutachten erstellt haben. *

und diese Sache ist was mich "verwirrt" ... es wurde ja abgenommen... warum sollte das also nicht bei nem Privatmann genauso gehen.

öhm... Gorli, hattest Du nicht auch lange Zeit versucht, diverse Reifenkombinationen für Deinen alten G eingetragen zu bekommen, oder irre ich mich da gewaltig? Zumindest meine ich dieses in diversen Foren (bis ca vor 3 Jahren meinerseits) immer wieder mitgelesen zu haben.

Und ganz ehrlich: wenn es bereits ein Gutachten gibt, muss ich das Rad doch nicht neu erfinden. Dann kaufe ich es mir halt (oder bekomme es von dort incl Reifen) und gut isses. Und dass große Teiletandler, egal ob nun ORC für den G, Nakatanenga für den Defender usw, einen ganz anderen Draht zu diversen Prüfstellen haben als wir Endverbraucher in der Regel, muss nicht wirklich diskutiert werden, oder?

...die Reifen (BFG AT 2 ) hab ich eingetragen ( 270 cdi) - auf den MB 18" Felgen. Mein TUEV Prüfer wollte kein spezifisches Gutachten, lediglich die Angaben über Abrollumfang usw. war von nöten. Auch einen Tachoabgleich wollte er nicht. Wichtig war dass eben dieser Abrollumfang innerhalb 3% Tolleranz zu den original 265/60 R18 waren. Spezifisches zum Platz kann ich nichts sagen, da ich mit BodyLift unterwegs bin.
Tachoangabe stimmt nun fast exakt mit GPS Messung überein - 100 aufm Tacho = 100 im GPS
sonst keine Nachteile o.ä

Gefreund

na dann mach ne kopie und stell sie ihm zur verfuegung, das sollte fuer ne eintragung reichen !

gern - schik per pn deine mailadresse.....

@Mole

*Gorli, hattest Du nicht auch lange Zeit versucht, diverse Reifenkombinationen für Deinen alten G eingetragen zu bekommen, oder irre ich mich da gewaltig? Zumindest meine ich dieses in diversen Foren (bis ca vor 3 Jahren meinerseits) immer wieder mitgelesen zu haben.*

ich habs nicht nur versucht ich habs geschafft wie geschrieben... Was die diversen Rad-Reifenkombinationen betraf war ich damals eher am Anfang und habe ausgetestet was mein G mit seinen 88Ps ueberhaupt bewegt kriegt. Die Eintragung der 305/70R16 hab ich ja auch bekommen wie beschrieben. Spaeter bin ich auf 285/75R16 zurueck, war ja kein Problem da gleicher Abrollumfang nur schmaler... Getriebetausch erfolgte spaeter auch noch so dass die Gesamtuebersetzung unter der originalen Gesamtuebersetzung war. Wenn ich den G nicht wegen meinem Umzug nach Norwegen haette verkaufen muessen (12.000 Euro Einfuhrzoll...) wuerde er heute auf 35er stehen mit 5,3er Achsen...

Ich fahre 265/75R16 ET63 auf G320 W463 1995. Keine Auflagen, mit Tachoprüfung, serienmäßig war 265/70R16 drauf. Ich schreibe das, weil die Reifen noch etwas größer sind als die Gesuchten.

Ein Hinweis: Nicht jeder HU-Prüfer darf auch Eintragungen ohne Gutachten machen! Kann es sein, dass das der Grund ist, dass hier mancher vom Prüfer zu MB geschickt wurde, um ein Gutachten zu holen?

Es gibt ein weiteres Gutachten, besonders für die älteren Gs, das MB nur per Mail raus rückt. Der Link steht weiter oben. Da stehen dann auch die 235/85R16 drin. Die sind als Referenz sehr hilfreich.

tschüs
Handtuch

Aus gegebenem Anlass muss ich leider Leichenschändung betreiben.

Ich würde gerne auf meinem G500 (463.241) die Yokohama G015 in 265/65R18 Fahren. Es sind bei mir im großen Fahrzeugschein 265/60R18 und 235/85R16 bereits eingetragen.
Fahrzeug ist in CZ angemeldet und mit Hausverstand kommt man hier bei der Eintragung leider nicht weiter (Abrollumfang vom 235/85R16 ist ja fast ident mit meiner Wunschgröße).

Da nun doch einige Jahre ins Land gezogen sind (--> Leichenschändung) und die Dimension schon regulär zu bekommen ist, wollte ich nachfragen wer Die Reifendimension eingetragen hat und ob mir jemand einen hilfreichen Schrieb zukommen lassen kann.

Besten Dank und G-ruß, Hans