Hallo Gemeinde,

da hat so ein Volldepp dem es langweilig war Sprit an mein heiliges Blechle geleert und angezündet. Nun hat der Lack auf der Karosse teilweise Brandblasen bis aufs Blech. Wie saniert man sowas am besten, zumindest "über" den Winter damit das Salz hier nicht ganze Arbeit leistet. Habe leider keine beheizte Garage für Reparaturarbeiten. Dachte daran ggf. Folie drauf zu kleben um bis zum Frühjahr das Salz abzuhalten.

Welche Rettungsversuche fallen Euch so ein ?

Einfetten und immer Regenbogenfarben hinterlassen nach dem Parken ist auch nicht das Gelbe vom Ei ..

G-rüsse Harald

Fluid Film. Soll halbwegs natürlich sein und gibt es auch in Sprühdosen. Unter der Folie könnte es unkontrolliert rosten.
Oder Fluid Film und Folie.

Keine Folie. Machs sofort und Du fängst nicht 2x an.

Stefan

fluid film und folie....???? merkste selbst, nech? FETT UND AUFKLEBER!!

fluid film is nach dem ersten regen auf der fläche auch weg, wenn, dann mike sander, wird aber schlimm aussehen...oder gummibeschichten... gibts auch aus der dose

Rostumwandler auf Phosphorbasis ist auch nicht schlecht. Zumal man das als Basis für Lackarbeiten druf lassen kann.
Schau aber auch auf der anderen Seite von den Sichtbaren Brandschaeden ob dort sich eventuell der Lack gelöst hat....wenn ja, würde ich dort auchbehandeln, ggf mit Steinschlagschutz auf Kautschukbasis.........

Na Danke. Man kann das ja auch geschickt machen... In der Mitte einfetten und Folie wie ein Pflaster drüber. Geht natürlich nicht an jeder Stelle.

Es gibt von Fluid Film auch festere Varianten. Wenn er es nicht sofort machen will, muss er halt den aktuellen Zustand konservieren und bei Bedarf nacharbeiten.

Schau mal nach Fertan

Was wollt Ihr denn da alles draufschmieren? Wenn Du es nicht sofort machst, mach halt nach sorgfältigem Abschleifen ne Grundierung drauf. Für alles andere bringt Dich der Lacker um, denn der muss es auch rückstandsfrei abkriegen.

Stefan

Da bleibt meiner meinung nur jetzt fertig machen lassen. Alles ander bringt ein doch nicht wirklich weiter.
Das eine fettet und der Lacker kriegt ne Krise und der Rat mit der Grundierung ist ja auch nett. Grundierung zieht Feuchtigkeit und es rostet munter weiter und warum denn nicht gleich anschliesend lackieren und fertig ist.

G-ruß Meister

Genau so ist es!
Möglichst zeitnah, ordentlich lackieren ist das einzig sinnvolle. Alles temporäre einschmieren oder abkleben ist nicht zielführend und wird, wenn mal lackiert werden soll, Probleme mit dem Lackaufbau verursachen.

Gruß
Gerhard

So bald wie möglich nach den Regeln der Lackierer-Kunst machen (lassen). Da wird nix besser mit Warten.
Ansonsten habe ich mit mehreren über das Fahrzeug verteilten eher kleinflächigen Lackschäden mit "Brantho nitrofest" einwandfreie Ergebnisse erzielt. Ist eine Grundierung, zieht aber nicht wie 2K-Grundierung Feuchtigkeit. Heisst "nitrofest" lässt sich jedoch mit reichlich Nitro wieder gut entfernen und hat bei mir über ein halbes Jahr ohne Einschränkung gehalten. Bei mir gings aber drum das Fahrzeug bis zur Lackierung und während Spenglerarbeiten zu schützen. Das ist also eine ganz andere Situation gewesen.
Also: Gleich richtig machen ist immer noch das Beste.

Gruss Micha

Hallo Harald,

als erste Maßnahme kannst Du den kaputten/losen Lack grob abschleifen und das Blech mit mit Grundierung streichen, möglichst mehrfach. Wird zwar bei Frost nicht gut halten, ist aber besser als nix (und stört den Lackierer nicht so sehr).

Aber in der Tat ist es das Beste, damit möglichst bald zum Lackierer zu fahren.

Der soll übrigens auch die Rückseite vom Blech nicht vergessen!!!