Hi,

ich hab heut (siehe anderer Thread) meine(n) Kühler gesäubert. Die scheinen jetzt wieder luftdurchlässiger zu sein, aber anschließend hab ich einen relativ großen Ölfleck bemerkt

Zum Kühler-säubern: Motor war aus, ich hab "nur" feste die Kühllamellen mit dem Gartenschlauch durchspritzt. Wichtig ist vielleicht noch - normalerweise steht mein G bergabwärts, zum Kühler-reinigen stand er andersrum. Sprich, eine Ölansammlung würde normalerweise "nach vorne" laufen, heute beim Reinigen aber nach hinten.

So.. die Öl-Quelle lässt sich recht genau eingrenzen - nämlich zwischen Motor und Getriebe, auf der Fahrerseite. Von unten sieht das so aus:

Sorry für das unscharfe Bild - die Ölspuren hab ich unten schon weggewischt, deshalb von Hand nochmals eingemalt..

Weiter nach oben fotografiert, sieht das ganze so aus:

D.h. es kommt weder an der Verschraubung Motor / Getriebe noch an der unteren Dichtung raus. Sondern aus dem rechten "Kanal" zwischen den Versteifungsrippen.
Wenn man dort reinzielt, siehts so aus (eigentlich sieht man nix...)


Das Öl kommt tatsächlich dort her..
Hab alles saubergemacht, bin eine kleine Runde gefahren - und wieder war an der gleichen Stelle Öl - und ich meine auch Wasser..

Kann es sein, dass in dem Kanal eine Verbindung zu dem Raum zwischen dem "V" ist? Also unter der Ansaugbrücke??
Beim Öl einfüllen geht ja manchmal was daneben - das dann ggf. genau in dem "Tal" landet. Und heute ist sicher auch etwas Wasser dort gelandet.
Kann das sein? bzw.. wenn nicht, dann

Grüße
Micha

Hallo

also ich vermute das es die Ventildeckel und oder die eingeklebten Ölabscheider in den Ventildeckeln sind.

Ich würde den vorderen Teil der Designabdeckung demontieren, zur richtiegn Motorwäsche fahren, so kommst Du auch ins V rein.
Vorher würde ich den Bereich unterhalb der Luftfilter mit Teilereniger reinigen.
Wenn Du so zur Motorwäsche fährst hast Du die Chance ihn von oben halbwegs sauber zu bekommen.

Danach würde ich noch einmal Aussschau halten.

Gruß

Thomas

Hy ,
es ist mir nicht ganz klar welchen Motor du hast ist es ein 320cdi also ein M642 dann ist das das Ablaufloch aus dem V.
Meistens ist der orange Dichtring vor dem Turbolader undicht .
Nach dem wechseln des Rings ordentlich mit Bremsenreiniger spülen , dann kannst du sehen wie es aus deinem Loch unten am Motor läuft , das spülen in ein paar Tagen nochmals wiederholen .
Mfg Gui

Hallo zusammen,


@ Thomas - die Deckel sind leicht "verschwitzt" - schon seit längerem (ok.. da muss ich mal ran).
Ölabscheider - wie sehen die denn aus!?

Was mich so gewundert hat war, dass (gestern) so viel auf einmal gekommen ist...
Heut ist wieder Ruhe - könnte man durchaus mit dem "andersrum parken" von gestern erklären.


@ Gui - guggst Du Signatur
Es ist ein G500, M113, Bj1999.
Hat der auch dieses Loch an der Stelle??

Grüße
Micha

Hallo Micha

die Ölbascheider sind die eingeklebten Teile auf den Ventildeckeln.

Bevor Du diese demontierst besorge Dir die kleinen Schrauben, denn die reißen sehr gerne.

Wenn Du die Deckel runter hast, kannst Du ja auch gleich die Längung der Steuerkette testen.

Gruß
Thomas