Hallo Forum

gestern habe ich die Bremse aus dem G 55 Kompressor eingebaut.

Die vorderen Bremsscheiben haben auch die gesenkten Befestigungsbohrungen.

Zur Montage der Sättel habe ich beide Gewinde ausgebohrt und dort wo die M 16 Schraube drin saß eine Distanzhülse für die M 14 Schraube verbaut.

Man braucht neben den Scheiben, Bremszangen und Befestigungsschrauben aus dem Kompressor auch noch den Bremsschlauch der an die Zange geht und das kurze 180 ° gebogene Stück Bremsleitung an der Achse, sowie zwei zusätzliche Befestigungsklammern für den zusätzlichen Bremsschlauch.

Das ich alle Anlageflächen mit Hochtemperaturfett eingestrichen habe versteht sich von selbst und auch die Flächen in den die Bremsbeläge laufen.

Bremsberichte folgen in den nächsten Tagen.

Gruß
Thomas

Hast Du auch das Bremsgerät gewechselt, oder ist das gleich?

Ich suche noch zwei Bremszangen für die normale innenbelüftete Scheibe.

Grüsse + frohe Weihnacht
Thomas

Da gibt es beim 463,270 schon mal drei verschiedene Ausführungen:

• A 005 430 09 30 mit Zylinder A 006 430 01 01 und Behälter A 000 430 11 02 (bis FgNr. A179465 / Dezember 2008)
• A 463 430 01 08 mit Zylinder A 006 430 13 01 und Behälter A 000 430 11 02 (bis MJ 2013)
• A 005 430 82 30 mit Zylinder A 463 430 00 01 und Behälter A 166 430 01 02 (ab MJ 2013)

Und bei den Bremssatteln sehe ich im EPC spontan zwei Versionen:
A 166 421 37(/28) 98 bei 504025/87 und
A 166 421 41(/40) 98 bei 504025/93

Welche ist es geworden?

Hallo Daniel

es wurde verbaut
A 463 420 21 26 Bremsleitung (Bogen) 2 Stück
A 463 420 22 26 Bremsschlauch an Sattelvorn 2 Stück
A 463 421 12 98 Bremssattel mit Belag rechts vorn
A 463 421 11 98 Bremssattel mit Belag links vorn
N 910 106 014 012 Schraube Bremssatte an Achse vorn
A 004 420 40 20 Bremsbeläge Vorderachse
A 463 421 04 12 Bremsscheibe vorn
A 000 423 07 06 Bremsträger Hinterachse
A 003 420 43 83 Bremssattel Hinterachse rechts
A 003 420 42 83 Bremssattel Hinterachse links
A 463 423 00 12 Bremsscheibe Hinterachse
A 004 420 52 20 Bremsbeläge Hinterachse

Gruß
Thomas

Hallo Daniel

die Unterschiede in den 166er Sättel sind die Farben und es sind die Brembosättel der Biturbo G´s.

Um die 166er Sättel verbauen zu können braucht man auch die Achskugel der Biturbos denn die Abstände der Befestigungsbohrungen sind anders als bei allen anderen G´s bis einschließlich des Kompressors.

Gruß
Thomas

Oops, ich hätte mal auf die zweite Seite blättern sollen...

Hallo Thomas,

hast Du die Preise der Teile noch im Kopf?`

Ich habe mich bisher da nicht dran getraut und über die movít-Bremsen mal nachgedacht. Irgendwie inspiriert Du mich gerade sehr :-)

Ich bin mit der Bremsleistung vom 500er nicht zufrieden. Sind aber vielleicht unbegründete Ängste eines jungen Vaters.

Wäre prima, wenn Du mal einen Preis posten könntest.

Danke

Stefan

Hallo Stefan

na ja Preise stehen doch im EPC. :-)

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

aber nicht im EPC compact...

Teilepreise, (für die Listenpreise ca. 5% abziehen )

Funzt bei mir nur so >>klick<<


Gruß Frank

sorry, hatte ein "http://" zu viel davor.

Ja, da stehen die (manchmal, s.u.). Ist allerdings einfacher, wenn Du noch ungefähr weisst, was Du an Teilen bezahlt hast. Sonst muss jeder Interessierte separat rechnen und dann - genauso wie ich - feststellen, dass bei den Bremssätteln kein Preis hinterlegt ist

Vielleicht gibst Du Dir ja doch noch einen Ruck

Stefan

Hallo Stefan

ich habe die Anlage von einem der Edelschrottverwerter gekauft aus einem Neuwagenumbau.

Gruß
Thomas

Hi Thomas,

danke für die Info. Jetzt verstehe ich auch die ausweichende Antwort.

Wer knackt nun das EPC und findet den Preis raus? Ich bin zu dumm.


Stefan

Hallo Stefan

nimm doch einfach die Sachnummern und las Dir ein Angebot schicken.

Gruß
Thomas

Hallo,

nach diversen Mod's habe ich noch G55 Bremssättel L&R, Adapter, Beläge (fast neu), Scheiben (fast neu) und auf Wunsch passende Achsschenkel ggfls mit Radnaben für Montage per Radmuttern zu verkaufen.

https://www.facebook.com/photo.php?...b.697928100269815&type=1&theater

LG
Carsten