Hallo G-meinde,

Kürzlich hat sich mein Radio (Audio 10) aufgehängt. Es ging zwar an, mankonntr Sender verstellen aber es war nichts zu hören. Dann nach ca 15min hat es auf gar keine Taste mehr reagiert und ging auch nicht mehr aus. Einen Tag später wird jetzt im Tacho für Tel und Audio nur noch ---- angeziegt. Ich vermute mal irgendwas mit dem Verstärker oder Media-Ring (hat ja D2B die Karre). Aber es kommt mir komisch vor, dass dann auch das Radio nicht mehr bedienbar ist.

Hat jemand sowas schon mal gehabt?

nö, nicht im G.

Radio raus, und sehen ob der Bus dann wieder läuft. Nicht dass da einer auf der Leitung "babbled".

Update:

Scheinbar hat das Radio sich nicht ausgeschaltet und über ein paar Tage die Batterie leergenuckelt. Dazu ist zunächst mal festzuhalten: welcher Held vom Eerdbeerfeld kam eigentlich auf die Idee eine Batterieabdeckung zu bauen, die nicht zu öffnen ist wenn die _elektrisch verstellbaren Sitze_ weiter als 1/3 zurück gefahren sind???? Danke liebe Daimleringenieure für diese SUV Attitüde bei einem G!

Also, überbrückt, neue Batt rein (war eh mal nötig) und siehe da: alles tut wieder normal. Radio geht an, Radio geht aus, Musik ist zu hören, Tel wird erkannt, alles super. Was is hier los? Windows-Neustart-Heilung?! In einem G mit Embedded Harman Audio System?? Aktennotiz: nächstes mal nen Worker kaufen...

Dann mal den Ruhestrom gemessen: nachdem die Türen abgeschlossen sind dauert es ca 30sec und der geht runter auf ca 74mA. Dann, weitere 5-7min fällt er auf ca 15-20mA. Kurz darauf ist allerdings ein Lüfter zu hören und der Strom steigt auf 1,25A für ca 20-30sec. Dann geht der Ruhestrom wieder auf ca 75mA für 5-7min und der avorgang wiederholt sich. Kommt das jemand bekannt vor? Evtl schläft das Fz nach ein paar Zyklen ein, das konnte ich noch nicht ermitteln.

Dein 270 er wird doch kein 400er werden wollen?
Stuhl raus schrauben wenn die Batterie schlapp macht, sind 4 Schrauben und ein Stecker 👍😉
Außer der Beifahrer schläft grad, dann die Rechnung mal zwei + Beifahrer.
Also wenn Du den Lüfter hörst würde ich schauen wo das Geräusch herkommt, allerdings ist mein Stromfresser ja noch nicht identifiziert und somit ist dies nicht unbedingt als fachgerechte Antwort zu bewerten.

Gruß Julian

Stuhl rausschrauben um die Batterie zu wechseln???Baust du auch den Motor aus wenn du Ölwechsel machst?
Gruss Ulli

Ja mache ich immer wenn ich das Öl im Verteiler Getriebe wechsel. Steht in der Anleitung vom 400er...

Aber kein Problem: nochmal zum mitdenken:Batterie leer; elekt. Sitze über dem Deckel; keine Möglichkeit zu überbrücken, dann Sitze raus...

Ach und nur so ... hab meine Batterie 2x mal gewechselt in letzter Zeit daher weiß ich relativ gut wie bescheiden das da ist. Mann muß die ganze Achse raus bauen!
😈
Gruß Julian

Da fällt mir doch nichts mehr zu ein.Hast du schon mal die Motorhaube aufgemacht und hochgeklappt,da ist auf der Fahrerseite irgendwo eine Zapfstelle für Fremdstart eingebaut,nur mal so zum mitdenken. Gruss Ulli

Ne wenn ich den Ölwechsel mache lasse ich den Motor in die Grube fallen da brauche ich doch die Motorhaube nicht aufzumachen...😎

Nochmal wenn Du nicht überbrücken kannst, aus welchen Gründen auch immer, dann...
(Außerdem schraube ich Dir mein Sitz schneller raus als Du mir mein Ladegerät und mein Verlängerungskabel aus dem Keller in den Hof geholt und angeschlossen hast)
Also wenn mein G im Hof steht komme ich da mit nem anderen Auto nicht an die Anschlüsse im Motorraum ran, zum überbrücken.
Seit dem ich mir ein ordentliches Ladegerät zugelegt habe ist das ja kein Problem mehr.

Gruß Julian

Sorry,nicht mein Niveau. Gruss

Verstehe schon das mein Niveau zu hoch ist.
Ich habe halt gedacht das es ja auch für Jeden verständlich ist, dass man nicht immer in der Lage ist sein G zu überbrücken oder fremd zu starten.

Gruß Julian