Hallo,

der Laie vom Main hat mal wieder ne Frage... wenn er darf:

Wenn ich (Auto auf der Bühne) am Hebel des Lenkgetriebes wackel, hat der Hebel Spiel, und es macht bischen "klack."

Läuft der Motor, ist aber alles stramm!

Sollte ich mir, und wenn ja, um was?, Gedanken machen?

Vielen Dank für die Beratung,
und viele Grüße vom Main

Hallo G-Main,

Haben bei mir beide G's, fahren schon seit etlichen Kilometern so wurde auch noch nie beim TÜV bemängelt.
Gibt ja auch diese Werksangabe von irgendwas mit bis zu 80 mm am Lenkrad oder hab ich da was falsches im Kopf?
Bei Motor an liegt ja Servodruck auf dem Lenksystem deswegen wirds da vermutlich ausgeglichen.

Gruß aus Dreieich

Christopher

Hallo @GW350,

so gedacht, und bin ein bischen beruhigt, nach der Verwunderung!

Danke.

Aufgefallen ist es, weil ein Spurstangenkopf spontan deutlich hörbar war, und ich dann mal überall gewackelt habe.

Bei den "Gelenkstücken" gibt es zwei Versionen, mit passend "to" und doch gleich sind ?

Erstaunt hat mich, daß auf der Lenkstange eine Teilenummer aufgedruckt ist. Läßt das auf eine ausgetauschte Stange schließen?

Wenn man so einen 463er uptodate halten will, da gibt es schon was zu tun. Der 460iger ist da anscheinend weniger anspruchsvoll...

Gruß vom G vom Main

was meinst du mit dem oberen Satz?

Meiner Meinung nach ist Tauschen der Stange wesentlich schneller und einfacher zumal selbst bei denen mit 2 geschraubten Köpfen das mit dem lösen von denselben eine sehr aufwendige und nervenraubende Angelegenheit ist.
Schätze mal das nicht mehr viele der älteren Semester vom w463 und 460 noch mit Originalen Stangen unterwegs sind.
Ich sehe das bei einem Geländewagen als Verschleißteil

Hallo,

dann halte den mal im Auge, ich schätze, daß der bald aufgibt.

Da ich nicht weiß, von welchem Fahrzeug Du gerade sprichst (beim 460 gab es verschiedene Abmessungen):
Es gab zwei Zulieferer für die Lenk- und Spurstangen, Lemförder (ZF) und Ehrenreich (TRW), mit jeweils verschiedenen Teilenummern. Da die Abmessungen hier aber identisch sind, sind die Teile untereinander austauschbar, ein ZF-Gelenk paßt auch in einer TRW-Stange und umgekehrt. Gelenke gibt es ansonsten auch noch von weiteren Herstellern, z.T. deutlich preiswerter, und auch nicht schlechter. Jedenfalls wenn man sie nicht aus dubiosen Quellen kauft.

Das kann sein, muß aber nicht. Auf den werksmäßig verbauten Teilen waren auch oft Nummern aufgedruckt, nur sind die nach Jahr(zehnt)en oft nicht mehr lesbar.

Hallo,

warum das?

Wenn die Stange erst einmal draußen ist, ist der Tausch der Gelenkköpfe eine Sache weniger Minuten, da hatte ich selbst bei 30+ Jahre alten Fahrzeugen bisher keine Probleme.

Meine Lenkstange ist noch die Erste

Hallo,

bei meinem G hat sich ein Kugelgelenk verabschiedet. Es war zuvor jedoch kein deutliches Spiel feststellbar.

Wenn es bei dir schon klakert würde ich mit dem Austausch nicht warten. Ein paar Fotos davon habe ich in meine G Story eingestellt.

Gruß Alex