...die es so nicht geben dürfte. Ist ja n CDI. Der kommt ja nicht weit. Und überhaupt. Ach hoppla, der Ludo ist ja weg...

https://mybeastgoeseast.wordpress.com/

Ein Traum!

Ein Traum ...

Warum soll das Auto nicht weit kommen, wegen dem CDI unter der Haube?

Ich denke das war nur ein Witz

Doch über EURO 5 Rückrüstung gibt es hier einige Infos:

http://www.4x4tripping.com/2014/02/moderne-diesel-fahrzeuge-auf-weltreisen-dpf-euro5-probleme.html

Zur Thematik "KW3" bzw. Schlechtkraftstoffvariante beim OM642 findet man über die Suchfunktion wirklich alles.

Der Artikel unter 4x4tripping.com geht ja nicht über eine ziemlich oberflächliche Problembeschreibung hinaus.

Ich hab das hier gefunden.

http://g-club.mercedes-benz-clubs.c...Professional%20%20G463%20320_neu%202.pdf

Eine Anspielung auf den ehemaligen Nutzer Ludo, welcher ein etwas gespanntes Verhältnis zum Diesel, insbesondere zum CDI aufwies...

Ansonsten findet man im Netz einiges zur Problematik von CR-Systemen bzgl. schlechtem Kraftstoff. insbesondere dem Thema Wasser- und Partikeleintrag im KS ist Aufmerksamkeit zu schenken.

Die Seite 4x4 Tripping resit das thema wirklich nur grob an, ist für einen ersten Einstieg jedoch OK. Aber eine PUR-Linie mit Otto-Motor kenne ich von MB jetzt noch nicht...oder hab ich was verpasst?

Zitat:

Aber selbst die Hersteller der Diesel-Fahrzeuge wie z.B. Mercedes - lässt inzwischen auch ihre CDI Fahrzeuge auf ihren Mercedes Experience Reisen u.a. in Südamerika zu. Vor noch nicht all zu langer Zeit hätte da der Hersteller auf seine Pur-Linie mit Benzin Motor verwiesen.

Naja, bei 4x4tripping steht viel Mist. Besser gar nicht erst lesen.
"BeastgoesEast" ist auf Euro3 zurückgerüstet, also ohne DPF. Wie auch schon bei "WegAufZeit". Nix neues also.
Danke Balazs fürs verlinken dieser Reise.

Grüsse
Thomas