Hallo zusammen,
das Zündschloss meines G320 (1995) wird zusehens hakeliger, daher möchte ich das Schloss tauschen bevor der Exitus mich vor vollendete Tatsachen stellt.
Es wäre nett, wenn mir jemand berichten kann, was für ein Aufwand der Tausch ist? Geht das ohne Lankrad, Verkleidung, usw. abzubauen? Den Schließzylinder werde ich mir dann auf meine Schließung bestellen.
Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe.
Gchen
Habe ich hinter mir; ist supereinfach, wenn Du Dich an die Anleitung hältst.
Hallo zusammen,
danke für Eure Tipps. Beu Hans hatte ich auch schon geschaut, aber gehofft, bei meinem 463 wäre das etwas anders aufgebaut. Gibt es eine Möglichkeit, den Zylinder zu tauschen ohne Lenkrad und Verkleidung zu demontieren? Ich würde es gerne vermeiden, den Airbag auszubauen..
Danke für Eure Mühe
Gchen
Hallo Gchen,
könnte schon sein dass es bei einem 463er geht: Das Lenkrad und der Kombihebel müssen beim (frühen) 460er meines Erachtens nur deshalb ab damit die EINTEILIGE Verkleidung abgenommen werden kann. Später gabs auch beim 460er schon eine zweiteilige Ausführung, und das würde ich schätzen ist beim 463er nicht anders. Das würde die Sache deutlich vereinfachen!
Micha
Hallo,
warum streubst Du Dich gegen den Ausbau des Airbags?
Das ist doch in zwei Minuten erledigt?.
Gruß
Thomas
Hallo Thomas,
hatte ich schon mal, danach brannte die Airbaglampe.... Ein Riesenact, jemanden zu finden, der das im Stauergerät wieder gelöscht hat, der Boschdienst hat sich dann auch nicht grade drum gerissen..
Ich denke, ich versuche es dann doch mal, wenn kein Weg dran vorbei führt.
Danke und Grüße
Gchen
Hallo,
ein SRS Fehler kommt nur, wenn du bei nicht angestecktem Airbag und angeschlossener Batterie die Zündung einschaltest. Lass die Batterie doch einfach ab, und alles ist gut.
Gruß
Andreas
Wozu der Aufwand ? Wenn nur der Schließzylinder getauscht werden soll dann braucht man gar nix demontieren. Die schwarze Abdeckung abhebeln und das Zündschloss mit einem 1,5mm Stahldraht in Stellung "1" entriegelt und rauszieht. Kommt bei Hans Hehl leider schlecht raus.
Ohne Experimente einfach zur örtlichen Sternenwarte fahren wenn das Zündschloss hakt und den Schliessteil ausbauen lassen. Notfall, denn wenn das Schloss verriegelt ist dann geht das nicht mehr - Schloss muss in Stellung "1" sein. Minutensache wenn man weiss wie es geht. Auch vom 124 bekannt. Wenn der Schließteil raus ist kann man immer noch mit dem Schraubenzieher starten. Erst ausbauen und dann neu bestellen ist also möglich.
Grüsse
Quix
Hallo Quix,
habe ich schon versucht, ich bekomme aber nicht genügend Kraft auf den abgewinkelten Draht um das Schloss zu entriegeln, es steht ja nur der Spalt zwischen Verkleidung und Zündschloss zur Verfügung um zu hebeln. Theoretisch sollte das ja funktionieren, aber in der Praxis scheiterts am geeigneten stabilen Werkzeug mit abgekröpftem Dorn.
Gchen
Geh zur örtlichen Sternenwarte. Die wollen auch mal was verdienen. Das sind max 10 Minuten, das kann nicht soooooo teuer werden. Vorher anrufen, Du kommst vorbei, Schlüssel nach langem probieren gerade gedreht bekommen, Du magst das Auto jetzt gar nicht mehr ausmachen.......
Grüsse
Quix
Hallo zusammen,
hier eine kurze Rückmeldung zur Lösung meines Problemes:
ERLEDIGT
Die Lösung heisst Fahrradspeiche. Die Abdeckung des Zündschlosses abziegen, dann die schwarze Plastikabdeckung herausziehen, eine Fahrradspeiche 90 Grad abwinkeln und damit in das besagte Loch drücken. Zündschlüssel in Stellung 1 und den Zylinder herausziehen. Neuen Zylinder einstecken, fertig.
Danke für Eure zahlreichen Tipps. Wünsche Euch ein schönes Wochenende.
Gchen