Hallo zusammen,
wir überlegen uns einen w123 Kombi als Alltagsauto zuzulegen (Bitte keine Diskussion über die Sinnhaftigkeit des Ganzen)

Ich habe gedacht, dass ich hier einfach mal schreibe, da hier viele Mercedes Bastler im Forum sind und die w123 Kombis ja eher selten verkauft werden. Vllt kennt ja jemand einen, der verkauft werden soll oder hat einen abzugeben.

Der Wagen sollte in einem altersgemäßen Zustand sein. Nach der Restauration vom G reiß ich mich nicht um eineweitere Restauration.

Ich bin für sämtliche Hinweise und Tips dankbar.
Viele Grüße

Hi,
Mit Infos zu Motorisierung und Preis wäre es einfacher.
Zudem gibt's im www. mehr als W123 user-Autos im G-Forum

Das schränkt die Auswahl im bezahlbaren Bereich stark ein. Ich habe das auch schon überlegt mit dem S123. Motormässig landest Du schnell beim 230E (der 280 säuft unverhältnissmässig und der 300D und TD ist ne bessere Rüttelplatte). Zu dieser Vorauswahl (230E) gibts dann leider keine guten Autos denn aus den rostarmen Ländern Italien und USA kommen meist 280E und 300D/TD.
Wenn Du bereit bist 15k + x in die Hand zu nehmen dann passts wieder.
Grüsse
Quix

Wenn ich mal widersprechen darf: Der 300TD mit dem 88PS-Sauger harmoniert meiner Meinung nach ganz wunderbar mit dem Wagen. Mild, unerschütterlich, wirtschaftlich (mit H-Kennzeichen).

Hi,
genau das ist der Grund, aus dem ich hier schreibe.... ich habe kein Interesse daran mich wegen so einem Thema in einem Mercedes-Oldtimer-Forum etc. anzumelden und denke, dass es hier genügend Erfahrungen und Ideen gibt.

Also das Ziel ist folgendes:
Auf die Dauer nervt es, wenn am Alltagsauto ständig irgendwelche Elektrobauteile, Sensoren etc. getauscht werden müssen bzw. man erstmal auf Fehlersuche gehen muss weil irgendwelche Kontrolllämpchen blinken.

Da der persönliche Geschmack ja auch eine große Rolle spielt haben wir jetzt überlegt entweder einen relativ neuen Kombi mit allem möglichen Schnickschnack zu kaufen (da ist wahrscheinlich nicht mehr viel mit selber reparieren/improvisieren) oder eben einen alten Kult-Benz. Da das Thema nicht eilt wollte ich mich einfach mal umhören.

Also ich schrecke nicht vor ein bischen Rost an unproblematischen Stellen zurück aber die tragenden Karosserieteile sollten noch in Ordnung sein und der Wagen sollte erstmal fahrbereit sein.

Was die Motorisierung angeht, denke ich auch an den 230E und den 300D.

Zum Preis:
Momentan sind 6k +-2k € vorgesehen (je nach Zustand).
Was meint ihr, kann man die Sache knicken oder lohnt es sich grundsätzlich, Autos in der Preisklasse anzusehen? (Bei der Suche nach dem G-Modell habe ich mir sehr viele Schrott-Autos angesehen und bin weite Strecken umsonst gefahren).


@Quix:
- was bedeutet, der 280er säuft unverhältnissmäßig? 15-20l oder mehr?



Grüße, Thomas

Ich gebe dir in Puncto alltagstauglich den heißen Tipp zum S124. Am besten MOPF 1.
Nahezu nur gute Erfahrungen mit den Dingern gemacht.
Da gibts auch ordentlich Auswahl.

Ständig- ja, klar!

Viel Erfolg, wenn Dir dann beim S123 230E das Steuergerät verreckt.....

Wenn ich dir eine Empfehlung geben darf, dann nimmst du einen W124 vielleicht mit 300D mit Schaltgetriebe. Dann bist du so ziemlich sorglos unterwegs. Sollte einmal das Getriebe nicht mehr geräuschlos arbeiten, kannst du es recht einfach überarbeiten. Mich haben damals sämtliche Lager, Synchronringe, Synchron-Federn, Dichtsatz und Getriebeöl um die 70€ gekostet.

Oder die Kupplung kostete mich 250€ inkl. Nehmerzylinder. Und die Arbeit ist echt kein Hexenwerk.

Lediglich beim Rost musst du acht geben und immer im Auge behalten.

Ok ist kein Rennauto, aber dafür dankt er dir, dass er dich immer ans Ziel bringt. Fuhr mit meinem bei Kilometerstand 470tkm von Wien - Sardinien (Arbatax) und wieder retour ohne Zwischenfälle.

Gruss
Willi

7950 in Berlin. Mobile. Silberdistel

Hallo zusammen,

gerne möchte ich Dich darin bestärken, den S123 als Daily Driver zu nutzen. Meine Frau fährt unseren W123 (Limo, 3. Serie - aber Ochsenaugen mit gelben Neblern rückgerüstet) ebenso als Alltagsfahrzeug:



Zur Motorisierung: Wir haben einen 230E und ich bin absolut zufrieden mit dem M102. Er verrichtet zuverlässig und dabei unauffällig seine Aufgabe. Das passt!

Manchmal sehne ich mir einen Tee-Wagen herbei, wenn es darum geht, auch den Hund mitzunehmen. Und außerdem sieht der Kombi einfach genial aus. Dabei bin ich aber voreingenommen, da ein S123 das Auto meiner Kindheit war.

Einen guten 230TE zu finden ist wohl nicht einfach, wenn man nicht in den fünfstelligen Bereich gehen will. Aber es ist wohl auch nicht unmöglich. Vielleicht lohnt sich da doch mal eine Anmeldung im 123er-Forum, um vielleicht einen Tip zu bekommen, wer einen Tee-Wagen abgeben möchte (http://www.w123-forum.net). Die Re-Importe aus den US haben meist eine üppige Ausstattung (Klimaanlage!), welche die deutschen Auslieferungen in dieser Form nicht aufweisen. Ein solches Modell wirst Du aber nicht als 230E finden, sondern regelmäßig als 300TDT.

Viel Glück & Erfolg bei Deiner Suche!

Beste Grüße,

Michael

Hi,

vielen Dank für die Hinweise... das hat mich in meiner Meinung bestärkt.
Da wir zwei Hunde haben werde ich nach einem 230TE oder 300TDT Ausschau halten. Es eilt ja nicht und vllt. werde ich mich doch mal im W123 Forum anmelden.


@ Otto: "Ständig- ja, klar!"
ich will nicht abstreiten, dass man sich das schlechter redet als es ist Man brauch ja irgend einen Grund um ein funktionierendes Auto zu verkaufen


@ HDZ822: sehr schicker Alltagswagen



Viele Grüße,
Thomas

Hi Thomas,

kann Dich sehr gut verstehen! Fahre gerade im Alltag einen S212 mit allem Gedönse (billig als Leasingrückläufer mit 165tkm auf der Uhr gekauft). Schöner Wagen - aber wenn dann mal was dran ist, geht´s gleich ins Geld. Dieses Jahr: 3 Sensoren für den Totwinkelassistenten getauscht (die waren regelrecht aufgequollen), Stückpreis 500 Euro; außerdem die beiden Stoßdämpfer (Airmatic) an der Hinterachse - Stückpreis 500 Euro... War mir durchaus bewusst, dass man bei der Laufleistung etwas mehr in Teile investieren muss (dafür hat er kaum Wertverlust, seit ich ihn gekauft habe). Aber die jeweiligen Summen sind dann schon interessant.

Freue mich jedenfalls schon auf September - dann kommt mein S124 300 TD auf die Straße (H-Kennzeichen!), den ich letztes Jahr im Sommer billig geschossen habe. Rentnerwagen (paar Kratzer und kleine Dellen, dafür so gut wie kein Rost) aus praktisch erster Hand mit 165tkm auf dem km-Zähler. Hab seit bestimmt zwei Jahren einen Suchauftrag laufen, aber was Vergleichbares habe ich nicht wieder gesehen! Hatte auch überlegt, mir den als Daily Driver fertig zu machen - aber irgendwie ist er mir dafür dann doch zu schade!

Wünsche Dir jedenfalls viel Erfolg bei der Suche! Und beneide Dich jetzt schon ein bisschen - einen 123er habe ich auch lange gesucht (Diesel T-Modell), die ganze Sache dann aber verworfen, nachdem mir der 124er zugelaufen ist...

Viele Grüße
Frank

der 124 kann halt leider auch alles besser als der 123
und vor allem: er ist beständiger gegen Rost.
fahre selber seit 9 jahren nur 124 und sortiere jetzt sogar meine winterautos (Golf3 und audi80) aus um sie gegen nen lieber abgeranzten 124 zu tauschen als in diesen Mühlen weiterhin rumzugurken

Sehr vernünftig. Bester Benz ever.

der begiff bester benz ever ist aber seitdem 124 nie wieder vergeben worden
hmmm^^

Seh ich abgesehen vom G genau so wie meine 2 Vorredner

auch beim G hielt da elektronik einzug und somit thema beser benz: erledigt

Hexengewaesch.Hatte lange Jahre einen 123T 280AMG mit froehlichen 211 Pferdschen.Schoenes Auto,hat selbst bei meiner damaligen Fahrweise nicht mehr als 15 Liter genommen.Im langweiligen Betrieb unter 10.Mein Gott,was er braucht das nimmt er halt.Fahrspaß und Stil oder Vernunft?Muss jeder fuer sich selbst entscheiden.