Hallo zusammen,

ich habe die Suche bemüht und bin nicht fündig geworden.

Und ich möchte keine langwierige Öldiskussion lostreten.

Meine Frage: Welche Freigabe 229.3 oder 229.31 oder was sonst fordert Mecedes-Benz für einen G500 1999 Classic Edition?

Ich brauche Öl und möchte nur wegen der Freigabe sichergehen.

Danke.

Es grüßt

Micha

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html

Gruß Julian

Ja Danke,

aber was braucht mein Motor denn für eine Freigabe 229.3, 229.31, etc...

Gruß

Micha

Hallo Micha,

die Freigabe steht im WIS.
229.3 reicht und je dicker das Öl desto besser.

Gruß
Thomas

Hallo Micha
ich seh das wie Thomas, (habe auch 500 aus 99). Nach einigen "Versuchen" bin ich beim 10W-60 gelandet und habe den (subjektiven) Eindruck das die Maschine damit am meisten "smooth" läuft....
Aber jeder wie er will
Gruß vom Hannes

Hmm, für den hier mit 2 Zylindern weniger ist 229.5 das richtige. Und je dicker je besser gilt eher für ausgelutschte Motoren. Ich hab das einmal probiert und hatte da im Warmlaufbereich Probleme mit dem Leerlauf. Jetzt 5W-30 nach 229.5 drin und alles ist i.O.

Minsen,

ich fahre seit Jahren dieses hier (229.3) im 98er G500 und kann nix negatives berichten...

Fuchs Titan Supersyn 5W40


Gruß Frank

Hallo Rene,

na ja Dein M 112 verträgt auch Öl nach 229.3.

Gruß
Thomas

Aufgrund o.g. Erfahrungen mit Empfehlungen von Dir, bin ich da seehr vorsichtig. Ausserdem kommt bei mir noch dazu, dass ich bei Bedarf noch einen VW versorgen muss. Und da gibt es nicht viele Öle die beide Spezifikationen treffen.

Hallo Leute,

beim Öl kann man sich ja auslassen ohne Ende.
Als ich meinen 500er aus 98 gekauft hatte, war der auch über Jahre mit 10W40 befüllt worden. Wollte Ihm was Gutes gönnen und hab beim Ölwechsel 5W40
benutzt, mit dem Ergebnis das die Stößel am tickern waren ohne Ende. Zwar nur im Stand, aber genervt hat es mich schon.
Ich weiss das es genug Leute gibt die mit dem 5W40 gut klar kommen, hab dann aber wieder auf 10W40 gewechselt und finde das der Motor runder läuft damit.
Und ausgenudelt finde ich meinen Motor nun nicht gerade.

LG
Ralf

Jein! Wenn du Assyst hast (und nutzt) dann 229.5, wenn Du alle 10.000km das Öl wechselst, dann reicht 229.3 bzw. 229.1

Hallo Rene,

also der Motor verträgt das Öl nach 229.3.
Warum sollte ich als Privatbesitzer das Öl und mit ihm den Dreck aus der AGR länger als 10 tkm im Motor belassen?

Gruß
Thomas

Also ich bin Rodion gefolgt und hab ein freigegebenes 0W50 ,recht viel Kurzstrecke, genommen( beim Wolf bin ich am Ãœberlegen,ob ich beim nächsten Mal dickeres nehme...), im Cinquecento keine Probleme bisher.

Weil es nicht so viel Dreck ist- wie behauptet (ist ja kein Diesel).
Wenn man aber gern unter dem Auto im Dreck liegt.

Ich habe nie behauptet, dass der Motor das Öl nicht verträgt!

@wölflein: Die BEVO kennt aber kein freigegebenes 0W50 nach 229.1/.3/.5.

Tippfehler 0W40....