Hallo

Kann mir jemand von euch sagen welche Reifen auf die 15 Zoll Alufelgen mit ET 37 von Mercedes passen?Ich kann da über Google leider nichts finden wo alle passenden Reifengrößen aufgeführt sind.Bei den Reifenhändler sucht man ja immer die Reifengröße und kann leider die Felge nicht eingeben.Zumindest habe ich sowas nicht gefunden.

Es geht um die MB-Alufelge mit der Teilenummer 460 401 00 02 auf dieser Lister die Nummer 5
Wollte mal rumschauen was es da so gibt an Reifen bevor ich mir die evtl. hole.

Danke euch

Google mal nach dem Fulda gutachten mercedes 460

Da stehts drin (Radnummer R4) und auch was Du mit Tachoanpassung noch "tunen" kannst.

Danke Rene!

Das heist also für mich als Doofen im Klartekt folgende Reifen passen auf die Felgen:

Umrüstreifen für Fahrzeuge mit 15" Felgen
225/75 R 15
235/75 R 15
255/70 R 15
255/75 R 15
265/70 R 15
265/75 R 15
9 R 15
30 x 9,50 R 15
10 R 15
31 x 10,50 R 15

Wieso Doof?

Deine Liste müsste so stimmen. Beachte aber bitte auch die Auflagen im Gutachten. Das Wichtigste sind seitlicher Ãœberstand und Tachoanpassung.

Rene,für mich als Doofen meint das ich von der Materie fast keine Ahnung habe,außer das ich weiß das 15 Zoll Felgen einen kleineren Durchmesser haben als 16 Zoll :-)

Seitlicher Ãœberstand kann ja mit breiteren Kotflügelvebreiterungen ggf korigiert werden so weit ich weiß.
Wollte die Reifengrößen hauptsächlich Wissen damit ich schon mal gucken kann was an Reifen so in Frage kommt.Habe schon was ausgesucht was in die Auswahl kommt:

Cooper ST MAX
Cooper SST
HanKook Dynapro MT
BF Goodrich All Terrain T/A KO2

Dann als Ganzjahresreifen.Werde das aber dann mit meinem KFZmann besprechen welche Breite nun Sinn macht.

33 x 10.50 R 15 steht nicht in der Liste, habe ich aber eingetragen.

Die BFG als Winterreifen zu nutzen,ist keine gute Idee,zumindest nicht bei meinem Wolf....

Moin Volker
Danke für den Hinweis.Ich habe mir eine kleine Liste gemacht welche Reifen in den übelichen Foren als Ganzjahresreifen am wenigsten bemängelt werden.

@all:
Hat jemand von der G Fraktion zufällig die 15 Zoll Felgen auf seinen W463? Auch wenns sie auf der verlinkten Liste aufgeführt sind bräuchte ich ja noch was Offizielles für die HU bzw falls mal eine Verkehrskontrolle ist.

Das Fulda- Gutachten ist doch was Offizielles. Das reicht doch.

Moin Rene
Ja,das ist schon was Offizielles.Aber wenn du bei dem Fuldagutachten mal unter Punkt 2, Auflagen und Hinweise Mercedes G 460/461/463 schauen möchtest.
Dort steht dass das Rad R4 nicht für den W463 zulässig ist.Oder versteh ich da was falsch?

Ups, musste erst das Gutachten aus dem Internet holen....

Ich bin am Anfang des Thread davon ausgegangen, dass Du einen 460 hast. Beim 463er stehen die zu weit raus und wenn du hinten schon Scheibenbremsen hast, kann es sein, dass die gar nicht passen.

Die Räder mit der ET37 wurden meines Wissens (korrigiert mich, wenns nicht stimmt) nur für die 460er mit schmalen Achsen (es gab da mal zwei Spurweiten) entwickelt. Die sahen dann mit den Rädern und Kotflügelverbreiterungen dann so aus, wie die Autos mit breiten Achsen und Rädern mit ET63 + Kotflügelverbreiterung.

Auch das (früher mal downloadbare) ORC- Gutachten hilft dir da nicht weiter. Sorry, entweder findest du jemanden, der das eingetragen hat oder Einzelabnahme.
Für den Anfang wäre es mal gut, wenn Du uns verrätst, welchen 463 Du hast. Die ersten 6 Ziffern der Fahrgestellnummer reichen in diesem Falle schon. Hast Du Kotflügelverbreiterungen schon verbaut?

Moinsen,


ich hätte da auch noch eine Verständnisfrage ...

Ich will meine 265/75R16 schon seit langem eintragen lassen. Nun stehen die auch im Fulda Gutachten und wenn ich es jetzt in einem ähnlichen Thread hier richtig verstanden habe, dann muss ich sie nicht mehr eintragen lassen weil es das Gutachten gibt? Im Gutachten steht aber unter Punkt 3, dass die Abnahme des Anbaus von einem Sachverständigen überprüft und bescheinigt werden muss. Nun bin ich verwirrt.

Gruss
Markus

STOP- da steht nix von deinem Rotz- Dakar- Rad drin! Da musst du ein Gutachten vom Räderhersteller mitführen. Alles was nicht Serie oder Serien-SA ist, sollte man sich sowieso begutachten und bescheinigen lassen.

Das ORC- Papierchen sagt bei einem 7x16 ET40 Stahlrad 4HG m. ABE bei 265/75R16:
Verbreiterungen VA
Verbreiterungen HA
Tachoüberprüfung
nicht zulässig für 461.4
Höherlegung erforderlich

Moin René,


ich find die ja noch immer chic. Bei der Sache werden wir uns nicht mehr einig. Nur wegen des Gewichtes, nicht wegen der Optik, werde ich, wenn ich eine schöne schwarze Alu-Felge finde, mal wechseln. Ein dem Einsatzzweck entsprechender Preisrahmen vorausgesetzt, denn ich fahre damit ja nicht die Kö hoch und runter.


Bis auf "nicht zulässig für 461.4" steht im Dotz (ALCAR Stahlräder GmbH) Gutachten das gleiche. Ich muss dann also doch zum TüV und es eintragen lassen.

Gruss
Markus

Im ORC Papierchen steht nur ´was von Auflagen erfüllen- nix von bestätigen lassen.

Hallo an alle,

Konnte günstig 5 neue a4604010002 ergattern (bei 3 Stück ist die anlagefläche an der Felge wohl mal mit einem exzenterschlefer glatt geschliffen worden, üblicherweise ist diese Fläche wohl durchs abdrehen/ bearbeiten sehr leicht geriffelt, sieht man zumindest auf den unbehandelten 2 Felgen).

Würde nun die 255/75 r15 (auf eBay finde ich in dieser Größe nur winterreifen), bzw. eigentlich 31x10,5 r15 (beide Reifengrößen sind gleich, wobei mit 31x10,5 r15 sich auch einige offroadreifen/ mt's finden lassen) aufziehen wollen.
Laut Reifenrechner würde ich ca. 1cm höher kommen (aktuell sind 225/75 r16 auf stahl montiert). Bin mal gespannt, wie sich das vorankommen/ beschleunigen mit den 255ern/ 31x10,5ern verhält…

Hat jemand schon mal zufällig 235/85 r16 (meine wunschröße auf alus) und 31x10,5 r15 auf dem selben G gefahren und kann mal eine Einschätzung im geländeeinsatz geben (vor–/ Nachteile, wenn welche existieren)? Sicherlich ist bei abgelassenem luftdruck die auflagefläche von 255/ bzw. 31x10,5 größer als bei 235, jedoch auch damit einhergehend wird mehr kraft benötigt die 255/ bzw. 31x10,5 voran zu bringen, als bei 235ern. Stelle ich mir zumindest in der Theorie so vor.

Gruß
Mathias

Hallo Mathias,

das habe ich... Mein 230GE Cabrio (460.218) kam ab Werk mit 255/75 R15 auf den MB-Alus 7x15 ET37 mit Kotflügelverbreiterungen. Wegen zunehmenden, auch härteren Geländeeinsatzes habe ich irgendwann auf 235/85 R16 auf MB-Stahlfelge 5,5x15 ET63 i.V.m. 30mm Spurverbreiterungen (je Seite) umgerüstet (Winkelgetriebe Tachoantrieb angepasst).

Beim Beschleunigen konnte ich rein subjektiv keinen Unterschied ausmachen, das Drehzahlniveau bei Autobahnfahrten wurde etwas angenehmer. Nach dem Tachoangleich habe ich dann auch keinen nennenswerten Verbrauchsunterschied mehr bemerkt, vielleicht geringfügig geringer.

Gelände: die ca. 2 cm mehr Bodenfreiheit habe ich sehr schnell positiv bemerkt. Ich war mit den Rädern auch in der Sahara unterwegs und habe trotz MT-Profil entgegen jeder Theorie keinerlei Probleme im Sand gehabt (Reifendruck auf 0,9 bis 1,0 bar). Außer im Tiefsand (so zumindest die Theorie) sind im Gelände schmalere Reifen im Vorteil. So habe ich es auch nach dem Umstieg auf die 235er empfunden. Da, wo die 255er eher rutschten und man die Richtung nur grob vorgeben konnte, sind die 235er noch recht präzise zu steuern gewesen. Durch das Fahrzeuggewicht muss ein gewisser Anpressdruck auf den Boden zustande kommen, und den beeinflusst die Reifenbreite maßgeblich (i.d.F. Gewichtskraft / Fläche)...

Ich hatte übrigens auch die Winterreifen in derselben Größe. der schmale Reifen war vor allem im Schnee deutlich präziser zu fahren als der alternativ verfügbare 265er...

Gruß

Hi,

die benannten Bf Goodrich sind feine Pneus, wenn sie neu sind. Habe diese Reifen in 31x10,5R15 auf meinem kurzen W460. Aber Vorsicht, wenn sie aushärten. Ab ca. 3-4 Jahre nach DOT sind ja die meisten All Terrain für den Winter in D grundsätzlich untauglich. So auch zuvor meine Wrangler DuraTrac es waren.


Grüße

So siehts bei uns aus.

Ohne Probleme beim TÃœV (auch keine Tachoanpassung) von
Fulda 255/75 R 15
auf
BFG 31 x 10,50 R 15

Im tiefen Schnee und im Wald perfekt, auf Eis naja - auweia

Gruss, Stephan

Hallo Gerhard, G den Weg & Stephan,

vielen dank für eure kommentare zur thematik, vor allem für deinen ausführlichen kommentar, Gerhard.

also werde ich vorerst doch nicht die ergatterten 15zoll alus nutzen, sondern warten, bis ich mir einen satz 6,5x16 alus nächstes jahr holen kann.
die felgen werden ja zum glück nicht schlechter durchs einlagern...

grüße
mathias

6,5x16????

felgen aus dem zubehör, keine originalen daimler (dann würde es noch ein paar jahre länger dauern, aufgrund des anschaffungspreises).
mit den daten: 6,5x16, ET60 oder ET66, Lochkreis 5x130, Mittenlochbohrung: 84,1 oder 89,1 findet man ein paar alufelgen.