Moin moin in die Runde,
so sehr ich mich darüber freue das ich zum Geburtstag die Testsieger geschenkt bekommen habe so sehr stimmt es mich traurig sie nicht verwenden zu können, da ich sie nicht montieren kann weil die "Adapterringe" nicht dazu gehörten um die Leuchtweitenregulierung
mit zu benutzen.
Gibt es Zeichnungen oder gar die Möglichkeit die Adapter zu kaufen?

Gruß Thilo

Tja, da hilft nur selber bauen. Du kannst ja bei Nakatanenga oder dem Herrn aus Freiburg mal nachfragen, ob die die Anbauteile einzeln verkaufen.

Wenn Du keine Leuchtweitenregulierung hättest, könnte man die Ringe von der Harley Davidson verwenden. Macht Kiefer auch so.

Als ich das Thema hier im Forum mal angebracht hatte, war die Reaktion im Forum gleich null. Nun haben wir ein neues System und ich kann die alten CAD- Daten nicht mehr lesen.

Mein System in Kürze:

Befestigungsring außen: Edelstahlring vom Defender (Nakatanenga- war damals der Wunsch des Auftraggebers für meine Ringentwicklung)
Befestigungsring innen: Eigenentwicklung (Prototypringe wurden mir von einem Freund angefertigt. Kann der aber nicht noch mal machen- leider)
Befestigung mit 3x M3 Edelstahlschrauben und Muttern.
LTPRTZ: von bei GW- Tec (Jeep- Anbieter, da waren sie am billigsten)
neue Plastikaufnahmen: Original Mercedes (kann man auch von Hella kaufen- sind im Aftermarket aber nicht wirklich billiger).

"Testsieger" - na ja. Das Abblendlicht ist schon noch verbesserungswürdig.

Vielen Dank,
Ich habe Hans mal angeschrieben und bin gespannt
wie er reagiert.


Gruß Thilo

Die Befestigungsringe vom Porsche passen auch :-)

Ja, Oskar- aber nur bei fehlender LWR. Da ist der HD- Ring aber billiger.

Also bei der Firma Kiefer gibt es das nur als Satz. Dann bei Nakatanenga versuchen.


Gruss Thilo

Ja.

Hat mal jemand angedacht so ein Teil zu drucken ?

Ich hatte einen Satz von Kiefer gekauft. Mit Ring.

Die Sauerei ist dass es das Teile nicht mal für existierende Kunden als Ersatzteil gibt.

Servus
Oskar

Als Alternative kann ich den G verhökern und mir ein JK
Rubicon kurz kaufen. Da passen wohl die funzeln

Also bei Nakatanenga geht auch nix.
Da sind die Dinger auch nicht im Programm.
Schade um den G

Gruss Thilo

Soweit war ich auch schon aber nicht wegen der Lichtlein...
Gescheitert ist es daran das ich keinen Bock habe FIAT zufahren.

Gruß Julian

Och, so schlecht sind die nicht. Der einzige cdi- Diesel der mir keine Probleme bereitet hatte.

Thilo, kannst Du 1,5mm Edelstahlbleche lasern (lassen)?

Der JK ist noch DC.....

Schon lange nicht mehr...

Natürlich ist er DC, genauso wie der WK, der Durango und der Compass.
Alle noch DC.
Einzig der Renegade ist ein neues FCA Produkt.

Bis auf das Automatgetriebe ist da nix von Mercedes drin. Die Entwicklung dieses Fahrzeuges lief zwar in der DC Zeit, aber Mercedes hatte nix damit zu tun. Selbst die Getriebeanpassung haben die selber gemacht.

Ãœber welchen Motor sprichst Du da ? Ich komme da gerade nicht mit mit dem Amikram...
Grüsse
Thomas

Oh ich finde gerade was die allgemeine Qualität der Produkte angeht ist da jede Menge Mercedes drin und zwar im positiven Sinne.
Mein Durango auf 166er Basis ist ein Traum in jeder Hinsicht.

Ich meinte Fiat, nix Ami.

Dodge Durango auf 166er Basis? Kann ich mir nicht vorstellen.....

Ist so, guckst du hier.


Kopiert aus > Wikipedia GLE

Spannend oder? Wissen die wenigsten dass es den GLE auch ums halbe Geld gibt mit bodenständiger Technik.

Das glaub ich erst, wenn ich einen Durango von unten gesehen habe. Leider kann ich meine "ehemaligen Kollegen" nicht erreichen- Chrysler hat massiv umgebaut.
Ausschließen will ich es jedoch nicht. Das der 166 in irgendeiner Form von Chrysler profitiert hat, ist jedoch ein Wiki- Märchen.
Das ein Jeep geänderte ML- Achsen hat, das weiß ich.