Hallo zusammen,

ich wollte gerade den Ölfilter meines W460 300 GD wechseln.
Da sind beim Ölfilter 2 Dichtringe dabei. Einer aus Kupfer, der andere ist silbern.


Wie/Wo muss ich die einbauen?

schöne Grüße
Lucky

Hallo,

die brauchst Du gar nicht, die sind für Motoren im PKW. Deren Ölwannen haben kleinere Ablassschrauben als der G.
Du brauchst 26x32...

Ok, Vielen Dank für die schnelle Antwort.

komisch finde ich nur das in der (Explosionszeichnung) auch so ein Ring drinnen ist (Position 1)

schöne Grüße
Lucky

DaPo meinte du brauchst einen, aber beim Filter die dabei sind sind zu klein. D.h. selbst besorgen.
Ich hol immer von MANN - da sind beide Größen dabei und sogar die 2 O-Ringe für die Stange am Deckel.

Stimmt, da ist sogar ein Ring zuviel drin, da suchst Dir nen Wolf, wo der hin kommen soll...

Hlalo,

Ja, das Verstehe ich schon - der Kupferring wäre für die Ölablassschraube beim PKW.

Aber was ist dies für ein Ring? (Vorallem ist der bei Position 1 "Filtereinsatz vollständig" dabei)

Das sieht für mich so aus als könnte dies der Silberne Ring sein - Ãœber die "Stange" passen würde er, nur Sinn macht der für mich nicht....


@GW350 Danke für den Tipp.

schöne Grüße
Lucky

Also bei mir ist das ein Gummiring, aber da reden wir auch vom om628.

Hallo,

Den mitgelieferten Aluring kannst Du anstelle des Kupferdichtrings verwenden, ganz nach Geschmack. Daß der an dieser Stelle im Bild abgebildet ist, ist irritierend, es ist der Ring für die Ölablassschraube (die nicht mit auf dem Bild ist)]

Seit wann das denn?

Was meinst du DaPo? Dass die Ringe dabei sind?

Hole die immer bei nem Großhändler um die Ecke der hat die immer da.
Könnte aber auch Hengst sein wenn ich drüber nachdenke. Geb euch nächstes Wochenende Bescheid 😉
Auf jeden Fall ist da immer der Gummiring oben für den Deckel, zwei O Ringe für die Stange die durch den Filter geht und 2 Kupferringe dabei.

Moin ,
der silberne Ring ist für den 300/350 Turbomotor .
Mfg Guido

Hallo,

ich habe gerade mal einen PF1055/1x aus dem Lager geholt:



Filter, O-Ring, AL-Ring, CU-Ring (die Letzten mit gleichen Abmessungen)

Also ich habe grad nachgefragt.

Ich habe meistens Filter von Mahle. Da sind zumindest für meinen 350TD 2 kleine O Ringe für die Stange dabei und der große für den Deckel.
Dann ist da ein Kupferring für die Ablassschraube und der 2. ist für die Varianten vom Gehäuse bei denen die Stange im Deckel geschraubt ist.
Soweit ich mich richtig an den letzten Wechsel erinnere ist bei diesem Set auch der eine der beiden Kupferringe groß genug für meine Ablassschraube.

Hallo Christopher,

bei den Filtern für den OM60x sind in der Tat zwei unterschiedliche Kupferdichtringe enthalten, einer paßt bei Deiner Ölwanne (Deine Ablassschraube ist ja nur M14).
Beim OM61x im G ist da nicht der Fall, da die Ablassschraube hier etwas größer ist: M26, diese gibt es nur beim G.

Die O-Ringe, die bei Dir dabei sind, sind nicht bei allen Anbietern dabei, gut zu wissen, daß sie es bei Mahle sind.

Hallo,

DaPo da hast du natrülich Recht, ich seh das Riesending und diese grobschlächtige Ölwanne gerade

Habe vorhin in der Werkstatt nen PF 1050/1n von Mann angeschaut, der hat die O ringe nicht dabei, aber 2
unterschiedlich große Kupferringe. Allerdings auch nicht groß genug.

Es ist definitiv Mahle mit den O Ringen.

Hallo Christopher,

anders herum weiß ich auch nicht, warum man mit jedem Filterwechsel die O-Ringen tauschen sollte. Bei mir habe ich noch die Ersten drin...